【簡介：】我不懂什么叫“科技實(shí)力比肩歐洲”，因?yàn)闅W洲不是一個(gè)國家，是一坨國家，等于說要中日韓這三國去打一個(gè)州，這未免也太玄幻吧，中國還好，比較大，日本1億2人口，韓國5000萬人口，韓國人口就跟

我不懂什么叫“科技實(shí)力比肩歐洲”，因?yàn)闅W洲不是一個(gè)國家，是一坨國家，等于說要中日韓這三國去打一個(gè)州，這未免也太玄幻吧，中國還好，比較大，日本1億2人口，韓國5000萬人口，韓國人口就跟西班牙差不多，這怎么比？

既然硬要比，那就比一下吧。

傳統(tǒng)行業(yè)，機(jī)械，化工之類的這方面，日本，德國是絕對的強(qiáng)，這是毫無疑問的，這兩個(gè)國家都是最最傳統(tǒng)的制造業(yè)強(qiáng)國，比如說汽車，德國汽車很好，日本汽車也不差，只是在豪車這一部分，可能歐洲比較有優(yōu)勢，但是看看美國汽車銷量吧，除了前三名的美式肌肉車，其他車子，基本上都要被日系給霸占了。

緊密儀器，化工方面，德日也很強(qiáng)。

韓國產(chǎn)品雖然不如德日，但是便宜，好用，韓國汽車在美國很快就站穩(wěn)腳跟，說明還是有自己優(yōu)點(diǎn)的。

造船類的，歐洲基本不造船了，中日韓包攬世界90%的造船業(yè)務(wù)。

化工方面，德日都很強(qiáng)。

新經(jīng)濟(jì)，互聯(lián)網(wǎng)毫無疑問，中國一騎絕塵，整個(gè)歐洲加上日本，加上韓國，也不是中國對手，實(shí)際上世界互聯(lián)網(wǎng)就兩個(gè)大派別，一個(gè)中國，一個(gè)美國。不信你跟我講兩三個(gè)歐洲的互聯(lián)網(wǎng)公司。

新能源，比如說電池方面，東亞占據(jù)絕對優(yōu)勢，其中鋰電池有三分之二產(chǎn)自中國。

越是新的東西，越是發(fā)展沒多少年的東西，中國優(yōu)勢就會(huì)越大。

這主要還是因?yàn)橹袊^去歷史欠債過多，一旦有了新東西，大家站在一個(gè)起跑線上，這時(shí)候中國體量優(yōu)勢就出來了，最典型的就是互聯(lián)網(wǎng)。

智能手機(jī)什么的，基本上是東亞的天下，中國制造，日韓提供零配件，沒歐洲什么事。

別跟我說諾基亞，諾基亞早就被賣掉了。

軍工毫無疑問，歐洲比較有優(yōu)勢。

中國比較全面，但是要追歷史欠債。

韓日基本上還處于接受美國技術(shù)轉(zhuǎn)移的階段，尤其是日本，我記得當(dāng)年心神戰(zhàn)斗機(jī)吹了十幾年，結(jié)果整出一個(gè)所謂的“技術(shù)驗(yàn)證機(jī)”，然后草草下馬。

歐洲，尤其是法國，瑞典，在這方面很有建樹，德國主要是受制于戰(zhàn)后對于德國軍工的束縛。

如果把眼光往前看，未來肯定中國是比較有優(yōu)勢的， 哪怕在中國最傳統(tǒng)，也最弱勢的傳統(tǒng)工業(yè)上，比如說汽車，國產(chǎn)的汽車慢慢起步，慢慢也有了很大的進(jìn)展，至少表現(xiàn)在買家愿意去購買國產(chǎn)汽車，而不是幾年前，十幾年前，一談到國產(chǎn)汽車就一臉鄙視，這些年國產(chǎn)還是很大進(jìn)步的。