【簡(jiǎn)介：】對(duì)于機(jī)修航業(yè)，你需要了解以下幾點(diǎn):
1.機(jī)修航業(yè)是什么，要做什么？機(jī)修我理解的應(yīng)該就是對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)的人員，就是民航業(yè)俗稱的機(jī)務(wù)。一線的機(jī)務(wù)主要分為航線和定檢，當(dāng)然大修也是其

對(duì)于機(jī)修航業(yè)，你需要了解以下幾點(diǎn):

1.機(jī)修航業(yè)是什么，要做什么？機(jī)修我理解的應(yīng)該就是對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)的人員，就是民航業(yè)俗稱的機(jī)務(wù)。一線的機(jī)務(wù)主要分為航線和定檢，當(dāng)然大修也是其中的一部分。對(duì)于航線的機(jī)務(wù)，大多是4班倒，即所謂的白夜休休，上班時(shí)間白班是早上8點(diǎn)到晚上8點(diǎn)，夜班是晚上8點(diǎn)到早上8點(diǎn)，時(shí)間跨度還是比較長(zhǎng)的，當(dāng)然白班相對(duì)來(lái)說(shuō)不會(huì)很忙，一般就是短停過(guò)站，還有部分的航前，相對(duì)比較輕松，夜班確實(shí)就比較累了，主要包含了航后航前，以及部分排故的工作，忙的時(shí)候可能一個(gè)晚上就休息個(gè)1-2個(gè)小時(shí)，定檢相對(duì)來(lái)說(shuō)要比航線輕松，關(guān)鍵是夜班數(shù)量比航線少點(diǎn)，當(dāng)然要看具體的航空公司的規(guī)模和分配，定檢主要工作包括了A檢以及大型部復(fù)件的更換，比如說(shuō)換發(fā)動(dòng)機(jī)，換APU等，上班的時(shí)間沒(méi)有航線那么固定，隨時(shí)都可能讓你進(jìn)場(chǎng)排故。

2.工資待遇如何？各個(gè)航空公司待遇不同，有高有低，一般私人航空公司工資要高于國(guó)有航空公司，一般各個(gè)公司都按等級(jí)來(lái)劃分工資，一般的放行人員月收入大概在10000多以上，但大多數(shù)不會(huì)超過(guò)20000。

3.飛機(jī)維修航業(yè)總體來(lái)說(shuō)還是缺人的，特別是缺成熟的放行人員，但工資確實(shí)是用汗水和付出賺來(lái)的血汗錢，這個(gè)行業(yè)確實(shí)不容易，也確實(shí)要踏踏實(shí)實(shí)，一步一個(gè)腳印的走