【簡介：】一、航空公司是經(jīng)營飛機的還是經(jīng)營機場的？航空公司是承載運營商,就像地面的運輸公司一樣,擁有飛機、機組人員（飛行員、空姐）等等。機場只是個航空站，就像地面的車站一樣。機票所

一、航空公司是經(jīng)營飛機的還是經(jīng)營機場的？

航空公司是承載運營商,就像地面的運輸公司一樣,擁有飛機、機組人員（飛行員、空姐）等等。

機場只是個航空站，就像地面的車站一樣。

機票所得是給航空公司的。

而機場是靠收取對航班的各種服務費來生存的，費用非常多。

比如：

停場費:飛機停場過夜的費用

廊橋費:登機,下機用的廊橋使用費

擺渡車使用費:不用廊橋的航班一般都要用擺渡車把乘客運到飛機下面

客梯車使用費:用擺渡車后就要用客梯車登機,就是飛機倉門與地面的那個樓梯車

安檢費:每個乘客在機場登機，這個乘客所乘坐的航空公司就要給機場4－10元/人的安檢費.

行李安檢費...等等,還有好多亂七八糟的費用

航班起降費:航班在機場起降的費用(這個費準確的說是給機場的空管局的)

夜航指揮費:晚上12點過后到早上6點的指揮附加費(也是給空管局的)

(PS:我是機場財務統(tǒng)計系統(tǒng)的開發(fā)人員)

二、一個航空營有幾架飛機？

美國、俄羅斯、中國的航空編制為師、旅、團，下屬：大隊、中隊、小隊。沒有營級單位。

一個航空兵師有36架飛機。 空軍師下一般有三個飛行團,三個場站。一個飛行團有三個大隊一個大隊有三個中隊,一個中隊有四架飛機。一個飛行團大約有500多人左右。 場站有司政后裝機關(guān)、警衛(wèi)連、四站連、場務連。

美空軍：聯(lián)隊最基本的作戰(zhàn)單位，下轄有若干個大隊所組成，擁有比較健全的行政管理機構(gòu)和戰(zhàn)斗后勤支援系統(tǒng)，典型的航空聯(lián)隊通常編有作戰(zhàn)大隊、支援大隊和后勤大隊各1個。

大隊是介于聯(lián)隊和中隊之間的一級指揮、管理機構(gòu)，中隊是空軍的基本建制單位，常由2-3個飛行編隊編成，中隊一般由12-24架飛機編成。

三、東方航空飛機有南航的飛機嗎？

沒有。東方航空和南方航空是兩個不同的航空公司，各自有自己的飛機機隊。目前東方航空的機隊規(guī)模達到730余架，是全球規(guī)模航企中最年輕的機隊之一，擁有中國規(guī)模最大商業(yè)和技術(shù)模式領先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機隊。

南方航空公司的機隊達878架，從機隊規(guī)模擴張方面，放眼全球，很少有航空公司能與南方航空公司匹敵。目前南方航空公司是位列世界航空公司第三、中國第一的先進機型航空公司。

四、飛機有航空路線嗎？

飛機在天上飛有路線。

飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。航線確定了飛機飛行的具體方向、起訖和經(jīng)停地點，并根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。

航線劃定方法：

航線按起訖點的歸屬不同分為國際航線和國內(nèi)航線。其中國內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線。

1、干線航線是指連接北京和各省會或各省所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上?！暇┖骄€、青島—深圳航線等。

2、在航路飛行中，試用“東單西雙”的標準，使飛機處于不同高度上。例如，從蘭州飛北京的飛機使用8700米，同一航線上從北京飛蘭州的飛機，使用9000米。雖然在垂直上他們重疊了，但這是安全的。飛機的航線就像把公路的車道豎立起來。

五、歐洲航空飛機有哪些？

歐洲航空飛機有以下機型：

1、 空中客車A300，

2、空中客車A310，

3、空中客車A320，

4、空中客車A319，

5、空中客車A320 ，

6、空中客車A321，

7、空中客車A330，

8、空中客車A340，

9、空中客車A350，

10、空中客車A380，

11、美國波音777，

12、美國波音747，

13、波音777-300ER超遠程客機。

六、飛機有私人航空嗎？

有。

私人飛機指私人擁有的飛機，飛機用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機主身份的體現(xiàn)。

中國私人飛機從1996年湖南遠大集團董事長張躍購買了“塞斯納”公務噴氣式飛機及“貝爾206”直升機各1架的開始到2015年4月初，濟南首家私人飛機銷售公司--濟南凌音飛機銷售有限公司與10余位企業(yè)家在雪野湖航空基地主持了企業(yè)購置直升機融資租賃合作洽談會。

七、東方航空的飛機速度有多快？

一般客機的巡航速度是800~1000公里/小時，最快可以達到1200公里/小時以上，這還是取決于飛行員油門踩得狠不狠。但是東方航空的飛機速度一直不是很快，原因就是東航飛行員的工資是根據(jù)他的飛行時長來認定的，所以他們一般不會超速飛行。

八、洪都航空的經(jīng)營概括？

教練機系列產(chǎn)品的設計、研究、生產(chǎn)與銷售、維修。

九、有一個網(wǎng)絡游戲飛機類的？

我可以確定是壯志凌云（ACE）。

分為A機（地面肉盾坦克，也可飛行，速度較慢，火力較猛），B機（均衡機種，坦克殺手，各方都不突出），M機（輔助機種，加血奶媽，俗稱小強），I機（攻擊機種，速度超快，可與導彈齊頭并進，攻擊超強，缺點血少防低）。各類飛機均可空中打怪練級，每升一級有3點屬性點。遺憾的是，這款很優(yōu)秀的游戲交給了國內(nèi)一個垃圾公司代理。公測初期很火爆，但現(xiàn)在大多服務器已成鬼服.

十、[飛機][飛機]在上海有基地的航空公司有哪些？

國內(nèi)有5家分別是：

1、春秋航空，中國規(guī)模最大的廉價航空公司，2004年成立后就以發(fā)展低成本航空為目標，主營基地位于上海。

一直標榜自己在學習行業(yè)龍頭，美國的西南航空2、海南航空旗下的西部航空在2013年宣布，將實現(xiàn)向低成本航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，主營基地位于重慶，有14架A320系列飛機。

3、東方航空旗下的中聯(lián)航在2014年7月宣布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，由此成為中國第一家國企轉(zhuǎn)型的低成本航空公司。

中聯(lián)航以北京南苑機場為主運營基地，截至2014年7月，中聯(lián)航擁有27架波音737飛機。

4、同樣以上海為運營基地的民營航空吉祥航空旗下的九元航空，以廣州白云機場為主運營基地，在2014年12月份實現(xiàn)首飛，并訂購了50架全新的波音系列飛機。

5、成都航空總部設在四川成都，主營運基地設在成都雙流國際機場。目前擁有16架空客A320系列飛機，公司官網(wǎng)顯示，成都航空已將打造低成本航空公司作為發(fā)展戰(zhàn)略。此外，還有一些支線航空公司也宣稱自己是廉價航空公司