【簡介：】一、黃河為什么不是直的？黃河是自然河，自青海扎陵湖鄂陵湖發(fā)源起步后，見山拐彎，見溝順流，所以不可能是直的。黃河是母親河，自起源就造福中華大地。黃河中下游是中華民族最重要的發(fā)

一、黃河為什么不是直的？

黃河是自然河，自青海扎陵湖鄂陵湖發(fā)源起步后，見山拐彎，見溝順流，所以不可能是直的。黃河是母親河，自起源就造福中華大地。黃河中下游是中華民族最重要的發(fā)源地。內(nèi)蒙古河套一帶，水田成網(wǎng)賽江南是黃河的功勞。黃河壺口等名勝景區(qū)是黃河造就的。

二、馬桶為什么不是直的？

一，是封閉下面的氣味，以防進入室內(nèi)。二，是沖水的時候，給下面形成空氣壓力，沖的更干凈。主要是防臭。

每一下水管道都有P彎和S彎的。

以前地漏管子沒有設(shè)計彎的。全靠地漏本身存水。（泡菜壇樣的）。

由于地漏存水少。干了就不防了。所以現(xiàn)在地漏也有存水彎了。

三、為什么航空公司不是國企？

航空公司有國企，也有非國企。

航空公司可以是國企，也可以不是國企，得看具體是哪家航空公司。依據(jù)相關(guān)信息顯示，目前中國四大航空公司是國企，其余的都不是國企。這四大航空公司分別是中國國際航空股份有限公司、海南航空控股股份有限公司、南方航空公司、東方航空公司。而春秋航空、吉祥航空等就不屬于國企。

四、盲道為什么不是直的？

盲道不是直的是因為它需要滿足盲人的導(dǎo)向需求，讓盲人能夠依靠盲道自由行走，并且方便地找到設(shè)施和目的地。因此，盲道的設(shè)計需要考慮以下因素：

1. 方向感：盲道需要連接盲人需要到達的地方，同時需要與周圍環(huán)境建立聯(lián)系，以幫助盲人建立方向感。

2. 交通安全：盲道需要避免與機動車道和人行道混淆，以確保盲人的交通安全。

3. 防滑性：盲道需要具備防滑性能，以確保盲人在行走時不會滑倒。

4. 觸覺感：盲道需要具有一定的觸覺感，以幫助盲人辨別道路的方向和走向。

因此，盲道的設(shè)計通常是彎曲的，以滿足盲人在行走時需要的導(dǎo)向需求。同時，盲道的表面通常會采用凸起的圓點或條紋等設(shè)計，以增強盲人的觸覺感。

五、為什么下顎線是直的？

下顎線是由下顎骨決定的，所以是直的。

六、青島航空是不是廉價航空？

青島航空不是廉價航空。

廉價航空公司有西南航空、亞洲航空、春秋航空和東南亞廉價航空公司等航空公司。主要經(jīng)營客流量大的短程航線，多在二級機場起降，有時不提供免費餐點等附加服務(wù),以減少一些不必要的開支。

由于經(jīng)營成本大幅降低，低成本航空公司的票價一般低于主流航空公司，旅客稱其為“廉價航空公司”。

由于現(xiàn)代航空業(yè)的激烈競爭，自助成份較強的航空服務(wù)和簡便快捷的登機手續(xù)，使廉價航空公司的航線服務(wù)實現(xiàn)了航空交通公交化。為了擴大市場份額，此類航空公司經(jīng)常會定期或不定期地推出各種折扣套餐，最低甚至可以200元起購。

七、航空線原理？

飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經(jīng)停點，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。

八、福建航空線的分布？

　　國內(nèi)航班（華北）北京、天津、太原、呼和浩特、石家莊、運城?！　。|北）大連、沈陽、長春、哈爾濱。　?。ㄈA東）上海、南京、徐州、合肥、青島、濟南、寧波、杭州、廈門、武夷山、連城、南昌、無錫?！　　。ㄈA中）長沙、武漢、鄭州?！　。ㄈA南）?？?、三亞、廣州、深圳、南寧、桂林、珠海?！　。ㄎ鞅保┪靼?、蘭州、烏魯木齊、銀川?！　。ㄎ髂希├ッ?、貴陽、重慶、成都、拉薩。地區(qū)航班　　香港、澳門、臺北（松山）、臺北（桃園）、臺中、高雄、花蓮、澎湖（包機）國際航班　　新加坡、吉隆坡、東京、大阪、首爾、濟州島、曼谷

九、地鐵軌道為什么不是直的？

地鐵路線需要巨大的人力物資，地鐵路線的設(shè)計并不是只在圖紙上畫畫就能完成的，而是體量大、資金多、周期長、專業(yè)知識多的工程， 我們以廣州11號線為例，線路全長43.2公里，2017年4月開始施工，預(yù)計完成時間2022年。

其中，相關(guān)的客流、經(jīng)濟、行駛、線路、軌道、地下結(jié)構(gòu)、車站建設(shè)等數(shù)十到數(shù)百個專業(yè)領(lǐng)域，一條線路的設(shè)計往往是背后無數(shù)地鐵設(shè)計者花了大量的時間進行設(shè)計修改，彼此合作才完成的。

大致流程，如果上面所說的是抽象的話，這里也簡單說明地鐵路線建設(shè)的流程，所在市需要先向設(shè)計機構(gòu)進行線路規(guī)劃，設(shè)立地鐵司令部，填寫建設(shè)計劃、建設(shè)計劃通過國家發(fā)改委、發(fā)改委的批準，進行可行性研究，后批提交省改革委員會，再次通過后開始初步設(shè)計。

初步設(shè)計方案在報告、審判、通過后開始施工圖設(shè)計，有些地段開始施工，各地段施工完畢，全線洞街，軌道通、輸電、試運行、正式運營...這是大致的流程，中間的更多細節(jié)沒有敘述。

為什么不能直接走直線？

這個問題其實是一條線路設(shè)計中最重要的步驟之一，首先一條線路有大致的方向，最終的線路需要經(jīng)過專業(yè)的調(diào)查來優(yōu)化。

說到直接橫穿直線，有些地區(qū)必須下車避開醫(yī)院、學(xué)校、地下水等敏感的建筑群。

此時，進行線路的優(yōu)化、方向調(diào)整，但如果線路改變，各站之間也需要調(diào)整， 簡單來說，就是牽一發(fā)動全身，但線路并不是確實只要在紙上畫線就能確定的。

十、為什么椰子樹不是直的？

因為海邊常有臺風(fēng)，會把樹打倒或傾斜，只要椰子樹還活著，因為椰子樹的向陽性，會一直往上直直生長，所以在海邊或是在成片的椰子樹林會?？吹揭恍涞紫率氢^的或橫的，上面那段會直直沖天，椰子是非常重的，所以自然而然的就垂下來了