【簡介：】一、無人機能飛多高大疆無人機飛行高度限？最大高度限制為500米。為實現(xiàn)對無人駕駛航空器的依法管理，國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室組織起草了《無人駕駛航空器飛

一、無人機能飛多高大疆無人機飛行高度限？

最大高度限制為500米。

為實現(xiàn)對無人駕駛航空器的依法管理，國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室組織起草了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》，日前在工信部官網(wǎng)上對外征求意見。其中條例明確，除空中禁區(qū)、機場、軍事禁區(qū)、危險區(qū)域等周邊一定范圍內(nèi)，微型無人機無需批準可以在真空50米以下空域飛行，輕型無人機可以在真空120米以下空域飛行。

2013年發(fā)布的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，“7公斤以下、高度120米以下、500米范圍內(nèi)可視飛行”等標準下的無人機駕駛員無需拿證，但對于駕駛行為沒有相關(guān)過多的規(guī)定。

所以建議無人機飛行高度也不要超過120米。

二、大疆無人機能飛多高大疆無人機飛行高度是多少米？

大疆官方軟件系統(tǒng)安全高度設(shè)置為500米的； 但是大疆無人機的飛行能力不受限制的話高度會一直攀升，直至電量耗盡、或者信號丟失； 飛3000米的這個當然是非正常操作，高于500米已經(jīng)是航空領(lǐng)域，會危害到客機或軍機的正常航線運行，建議不要嘗試，否則后果

三、9元航空的民航飛行高度是多少？

民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右（偏東）的飛機飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。

九元航空也是民航客機，所以他也不例外！

四、大疆無人機能飛多高，大疆無人機飛行高度限制米數(shù)？

以Mavic Pro為例：Mavic Pro在非限飛禁飛區(qū)內(nèi)，RC模式最高能飛500米，最遠能飛：FCC模式: 7000米；CE模式: 4000米；SRRC模式: 4000米（無干擾、無遮擋）；WIFI模式最高能飛50米，最遠能飛80米。溫馨提醒：在中國大陸內(nèi)，Mavic Pro適用SRRC標準。此認證標準無法更改，飛行器會根據(jù)移動設(shè)備情況和飛行器GPS綜合判斷所處的國家和地區(qū)，然后切換至符合當?shù)胤ㄒ?guī)的標準。

五、一般航空飛機（客機）大概飛多高？短途和長途飛的高度一樣嗎？

大氣的密度范范而論都是隨著海拔高度的增加而下降的，而大氣密度直接影響到飛機的飛行阻力，密度越大則空氣阻力也越高；反之，空氣阻力則越小?；谶@一現(xiàn)象，所有的飛行器，無論是噴氣式動力還是螺旋槳動力，在同等條件下要想飛的快飛的遠，一般都是需要在更高的高空飛行，這樣不僅速度快，而且省油，可以飛的更遠。

如今民用航空運輸業(yè)中使用的飛機也是采用這種策略進行商業(yè)飛行的，不過說到具體的飛行高度，也就是說為的巡航高度，往往有一定的區(qū)別，大體上有下面三種類別：

1、支線客機或者通航飛機；

對于100座一下、采用渦槳動力的小型支線客機，比如國產(chǎn)新舟60、歐洲的ATR72等，一般升限高度就是在7000-8000米之間，因此，其投入商業(yè)航線運行時的巡航高度普遍控制在7000米左右，自以為如此，這種量級的飛機很難在高原航線和高原機場使用。

而對于一些商載能力在30座以下的通航客機而言，發(fā)動機功率和推重比更小，因此巡航高度普遍都是在5000-6000米之間，甚至有的還要更小，3000米左右。

2、民航飛機；

民航飛機一般都是噴氣式動力，雙發(fā)布局或者三發(fā)、四發(fā)布局，發(fā)動機推力和高原特性更為強勁，因此這些飛機的巡航高度一般在8000-12000米之間。國內(nèi)航線的飛行高度低于國際航線高度，畢竟國際航線的飛行距離更遠，還有一些其他國家的客機需要越境而過，因此多數(shù)都是將其調(diào)度到10000-12000米高度層之間。

3、高性能噴氣式公務(wù)機；

在公務(wù)機領(lǐng)域，一些機型為了提高燃油經(jīng)濟性和氣流穩(wěn)定性、舒適性，會提高飛行高度，以美國灣流G650型公務(wù)機為例，其巡航高度已經(jīng)達到15000米高度，這樣才可以更好的使用在12000km以上的遠程航線。

——問題就回答到這里了——

對航空感興趣的朋友不妨來關(guān)注老鷹航空吧。

（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)公開圖片，如侵則刪。）