【簡(jiǎn)介：】一、湘江評(píng)論第一期目錄？目錄包括：1.湖南省委宣傳部部長(zhǎng)張建民撰文《加快建設(shè)“八朵金花”——湖南高質(zhì)量發(fā)展巡禮》，介紹湖南省八個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目及其發(fā)展前景；2.重大活動(dòng)報(bào)道，包括“

一、湘江評(píng)論第一期目錄？

目錄包括：

1.湖南省委宣傳部部長(zhǎng)張建民撰文《加快建設(shè)“八朵金花”——湖南高質(zhì)量發(fā)展巡禮》，介紹湖南省八個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目及其發(fā)展前景；

2.重大活動(dòng)報(bào)道，包括“湘江論壇”、“湘江基層調(diào)研行”等；

3.專題報(bào)道，包括“華容縣蘇區(qū)抗戰(zhàn)歷史遺跡保護(hù)探訪”、“安化龍舟文化的前世今生”等；

4.人物專訪，包括共青團(tuán)湖南省委書記周昕、湘西土家族苗族自治州州委副書記、州長(zhǎng)楊建平等。

二、航空小知識(shí)？

【使用有效身份證件】

　　有效證件包括：居民身份證、按規(guī)定可以使用的有效護(hù)照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部證或離休退休干部證明，十六周歲以下的中國(guó)大陸地區(qū)居民的有效乘機(jī)身份證件，還包括出生醫(yī)學(xué)證明、戶口簿、戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明。

　　民航局公安局溫馨提示：居民身份證過(guò)期不能繼續(xù)使用，請(qǐng)?zhí)崆芭c出發(fā)機(jī)場(chǎng)咨詢乘坐飛機(jī)臨時(shí)身份證明的相關(guān)規(guī)定。

　　★特別注意：

　　1.為確保旅客的順利出行，請(qǐng)注意出行期間旅行證件有效性。乘坐國(guó)際航班時(shí)，請(qǐng)確保護(hù)照有效期在行程最后一個(gè)航班出發(fā)日期之后至少6個(gè)月以上。

　　2.中華人民共和國(guó)護(hù)照可以作為有效乘機(jī)身份證件，辦理國(guó)內(nèi)航班購(gòu)票、值機(jī)、安檢手續(xù)；旅客乘坐國(guó)內(nèi)航班，辦理購(gòu)票、值機(jī)、安檢手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用同一個(gè)有效乘機(jī)身份證件。

　　【辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)間】

　　請(qǐng)旅客提前了解始發(fā)站航班截止辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)間，憑客票及本人有效身份證件辦理客票查驗(yàn)、托運(yùn)行李、領(lǐng)取登機(jī)牌、安全檢查等。

　　由于各機(jī)場(chǎng)、航站樓的設(shè)施和環(huán)境存在差異，截止辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間是不同的，請(qǐng)旅客提前向航空公司、機(jī)場(chǎng)了解相關(guān)信息，以免誤機(jī)。

　　溫馨提示：航班起飛前，航空公司工作人員要制定旅客信息記錄、航班航線信息、飛機(jī)的重量平衡表、飛機(jī)油量表等大量信息并提供給機(jī)組，這些工作需要預(yù)留有足夠時(shí)間來(lái)完成。航空公司會(huì)在起飛前一段時(shí)間停止辦理乘機(jī)手續(xù)，完成起飛前的準(zhǔn)備工作。具體時(shí)間因機(jī)場(chǎng)設(shè)施和環(huán)境而有所不同。

　　【自助辦理乘機(jī)手續(xù)】

　　旅客可以通過(guò)航空公司網(wǎng)站、自助服務(wù)設(shè)備(CUSS)或其他方式自助辦理乘機(jī)手續(xù)。

　　【登機(jī)牌遺失】

　　登機(jī)牌遺失后，可憑有效證件到機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)柜臺(tái)補(bǔ)辦乘機(jī)手續(xù)。如果旅客是在網(wǎng)上自助打印的登機(jī)牌，也可憑保存的登機(jī)牌圖樣，重新打印。

　　【國(guó)際航班】

　　乘坐國(guó)際航班的旅客，需留出充裕的時(shí)間辦理出境手續(xù)。

　　★溫馨提示：國(guó)際航班旅客應(yīng)出具有關(guān)國(guó)家的法律、規(guī)定所要求的所有出入境文件、健康證和其他證件。旅客未遵守相關(guān)規(guī)定而使航空公司承擔(dān)墊付罰金或者負(fù)擔(dān)支出的，旅客應(yīng)負(fù)責(zé)償還。

2.乘機(jī)流程 篇二

　　【國(guó)內(nèi)出發(fā)】

　?。?）換登機(jī)牌、行李托運(yùn)：旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)后,請(qǐng)到出發(fā)大廳指定的服務(wù)臺(tái)憑客票及本人有效身份證件按時(shí)辦理乘機(jī)和行李交運(yùn)手續(xù),領(lǐng)取登機(jī)牌。

　?。?）購(gòu)買航空保險(xiǎn)：旅客可自行決定是否購(gòu)買保險(xiǎn)。

　?。?）安全檢查：通過(guò)安全檢查時(shí),旅客須首先向工作人員出示身份證件、登機(jī)牌（紙質(zhì)或電子版）,核驗(yàn)通過(guò)后接受安全檢查。

　?。?）候機(jī)及登機(jī)：旅客可以根據(jù)登機(jī)牌所顯示的登機(jī)口號(hào)碼在相應(yīng)的候機(jī)廳候機(jī)休息,聽(tīng)廣播提示登機(jī)。

　　【國(guó)際出發(fā)】

　?。?）海關(guān)檢查：旅客若有物品需要申報(bào)時(shí),請(qǐng)走紅色通道,辦理海關(guān)后續(xù)查驗(yàn)；如果沒(méi)有,請(qǐng)走綠色通道。

　　（2）行李托運(yùn)、換登機(jī)牌：憑客票及本人有效身份證，旅客可以在指定值機(jī)柜臺(tái)辦理乘機(jī)和行李交運(yùn)手續(xù),領(lǐng)取登機(jī)牌。請(qǐng)注意護(hù)照、簽證及旅行證件應(yīng)隨身攜帶,不要放在交運(yùn)行李中運(yùn)輸。

　?。?）邊防檢查：請(qǐng)旅客確認(rèn)出境卡是否填好,并連同護(hù)照、簽證一并交邊防檢查站查驗(yàn)（中國(guó)旅客無(wú)需填寫出境卡）。

　?。?）安全檢查：為了飛行安全，旅客及隨身攜帶行李物品必須接受安全檢查。

三、春秋航空小知識(shí)？

春秋航空比較有特點(diǎn)的是，沒(méi)有免費(fèi)托運(yùn)行李，沒(méi)有正餐，飛行的時(shí)間都是不好，不是特別早，就是特別晚

四、航空理論知識(shí)？

回答如下：航空理論知識(shí)是指關(guān)于飛行器如何在大氣中起飛、飛行和降落的基本原理和規(guī)律的學(xué)科。以下是一些常見(jiàn)的航空理論知識(shí)：

1. 大氣物理學(xué)：研究大氣的組成、結(jié)構(gòu)和性質(zhì)，包括氣壓、溫度、濕度等因素對(duì)飛行的影響。

2. 飛行力學(xué)：研究飛機(jī)在空中運(yùn)動(dòng)的力學(xué)原理，包括升力、阻力、推力和重力等力的平衡關(guān)系。

3. 空氣動(dòng)力學(xué)：研究飛機(jī)在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的力和力矩，包括氣動(dòng)力、氣動(dòng)力矩和穩(wěn)定性等。

4. 飛行器設(shè)計(jì)：研究飛行器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化，包括機(jī)翼形狀、機(jī)身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等。

5. 飛行控制：研究飛行器的操縱和控制方法，包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、飛行儀表和操縱裝置等。

6. 飛行導(dǎo)航：研究飛行器的導(dǎo)航和定位方法，包括慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)（GPS）和雷達(dá)導(dǎo)航等。

7. 飛行安全：研究飛行器的安全性和風(fēng)險(xiǎn)管理，包括飛行事故調(diào)查、飛行員培訓(xùn)和航空法規(guī)等。

這些航空理論知識(shí)對(duì)于飛機(jī)設(shè)計(jì)、飛行操作和航空安全都至關(guān)重要。

五、美術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)目錄？

美術(shù)的種類較多，一般人通常把美術(shù)僅僅理解為繪畫和雕塑。實(shí)際上，美術(shù)的范圍應(yīng)當(dāng)包括繪畫、雕塑、工藝美術(shù)和建筑藝術(shù)。由于它們都是用一定的物質(zhì)材料（繪畫用紙、布、木板、顏料等；雕塑用木、石、泥、銅等。工藝美術(shù)和建筑藝術(shù)使用的物質(zhì)材料就更廣），塑造可視的平面或立體的形象，反映客觀世界和表達(dá)作者對(duì)客觀世界的感受。所以，美術(shù)又稱“造型藝術(shù)”、“視覺(jué)藝術(shù)”或“空間藝術(shù)”。當(dāng)然，這是它們的共同點(diǎn)，但具體到每一種美術(shù)形式，它又有自己的一些特殊性，從而構(gòu)成繪畫、雕塑、工藝美術(shù)和建筑藝術(shù)的主要特征。下面從美術(shù)鑒賞的角度，分別介紹一下繪畫、雕塑、工藝美術(shù)和建筑藝術(shù)的主要特征。

繪畫

繪畫是美術(shù)中最主要的一種藝術(shù)形式。它使用筆、刀等工具，墨、顏料等物質(zhì)材料，通過(guò)線條、色彩、明暗及透視、構(gòu)圖等手段，在紙、紡織品、木板、墻壁等平面上，創(chuàng)造出可以直接看到的、并具有—定形狀、體積、質(zhì)感和空間感覺(jué)的藝術(shù)形象。這種藝術(shù)形象，既是現(xiàn)實(shí)生活的反映，也包含著作者對(duì)現(xiàn)實(shí)生活的感受，反映了畫家的思想感情和世界觀，同時(shí)還具有—定的美感，使人從中受到教育和美的享。

從繪畫的種類、形式來(lái)講，繪畫在整個(gè)藝術(shù)門類中是最豐富多彩的藝術(shù)形式之—。

從畫種來(lái)分，它可以分為中國(guó)畫、油畫、版畫、水彩畫，水粉畫、素描、速寫等。其中有些畫種因?yàn)槭褂玫奈镔|(zhì)材料、工具或表現(xiàn)技法不同，又可分成不少樣式。例如，中國(guó)畫可以分成壁畫和卷軸畫兩大類。從表現(xiàn)特點(diǎn)上又可以分成。工筆畫、寫意畫和兼工帶寫三種；版畫可以分成：木刻、銅版畫、石版畫、絲漏版畫、膠版畫等。其中木刻又可以分成黑白木刻、套色木刻。由于木刻的制作技法不同，又有水印木刻、油印木刻之分。

如果按照繪畫的社會(huì)作用和它采取的表現(xiàn)形式，習(xí)慣上又分成宣傳畫（招貼畫）、年畫、漫畫、連環(huán)畫、組畫和插圖等繪畫體裁這幾種繪畫可以不限于運(yùn)用某—種物質(zhì)材料和工具。例如，可以用油畫、水粉畫作宣傳畫，也可以用中國(guó)畫、版畫等畫種來(lái)畫宣傳畫。其它也是如此。

如果再?gòu)睦L畫表現(xiàn)的題材內(nèi)容來(lái)分，一般習(xí)慣把繪畫分成：肖像畫、風(fēng)俗畫、歷史畫、風(fēng)景畫和靜物畫等幾種。同樣的，這幾種繪畫也不限于使用某一種物質(zhì)材料和工具，即油畫可以畫肖像畫、風(fēng)俗畫、歷史畫、風(fēng)景畫和靜物畫，其他畫種也大都可以用來(lái)畫上述幾種題材的繪畫。具有悠久傳統(tǒng)的中國(guó)畫，除了上面—些區(qū)分方法外，還根據(jù)它獨(dú)特的裝裱形式分為“手卷”、“掛軸”、“冊(cè)頁(yè)”等幾種。

繪畫，不僅種類和形式豐富多彩，而且由于各個(gè)國(guó)家和民族在社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)和文化傳統(tǒng)等方面的差異，世界各國(guó)的繪畫在藝術(shù)形式、表現(xiàn)手段、藝術(shù)風(fēng)格等方面存在著明顯的區(qū)別。一般認(rèn)為，從古埃及、波斯、印度和中國(guó)等東方文明古國(guó)發(fā)展起來(lái)的東方繪畫，與從古希臘、古羅馬繪畫發(fā)展起來(lái)的以歐洲為中心的西方繪畫，是世界上最重要的兩大繪畫體系。它們?cè)跉v互有影響，對(duì)人類文明做出了各自的重要貢獻(xiàn)。

六、南昌航空大學(xué)專業(yè)目錄？

一、南昌航空大學(xué)最好專業(yè)，是5個(gè)國(guó)家級(jí)特色專業(yè)：金屬材料工程測(cè)控技術(shù)與儀器電子信息工程材料成型及控制工程軟件工程二、南昌航空大學(xué)，是一所省部共建，工、理、文、管、經(jīng)、法、教等諸學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學(xué)。原隸屬于航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民政府與國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局共建的具有鮮明航空、國(guó)防特色的高等學(xué)校。入選教育部卓越計(jì)劃。

七、香港航空安全知識(shí)？

第一，飛機(jī)航道確保安全 二飛機(jī)質(zhì)量保證，一員安全保障

八、航空航天知識(shí)？

如下：

1、地球同步軌道的高度是35800千米，顧名思義，他運(yùn)行一周的時(shí)間和地球自轉(zhuǎn)的時(shí)間相同，和地面保持相對(duì)靜止。

同步軌道有很多用途，主要是用于通訊和定位，理論上只需要三顆就可以完成全球通訊，除了同步軌道，還有一種極軌道，他的軌道傾角是90度，多數(shù)勘測(cè)和定位衛(wèi)星使用極軌，他能實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的掃描。

2、飛船上航天員大小便的處理也有其相當(dāng)?shù)目茖W(xué)性。尿盆是特制的，抽水馬桶同一個(gè)塑料套相連接，大便后快速關(guān)閉橡皮閥大便通過(guò)氣流落入透氣的大便收集袋里，然后用密封袋密封投入便筒，便筒裝滿后會(huì)自動(dòng)彈出艙外。

3、美國(guó)航天飛機(jī)在返回過(guò)程中是純粹的滑行，他的噴口其實(shí)是用來(lái)讓發(fā)射時(shí)的火箭保持平衡，而蘇聯(lián)則不同，暴風(fēng)雪號(hào)的主發(fā)動(dòng)機(jī)被安裝在質(zhì)子號(hào)運(yùn)載火箭上，而暴風(fēng)雪號(hào)有自己的小型動(dòng)力系統(tǒng)。

4、大家耳熟能詳?shù)奶胀h(yuǎn)鏡是哈勃，它也為我們拍的了成千上萬(wàn)張美麗的星空?qǐng)D片，但是他找到的行星少之又少，開普勒望遠(yuǎn)鏡為行星而生，它靠凌日，通俗理解就是行星遮住所在的恒星，雖然亮度變化只要千分之一，但它依然能分辨得出，目前它已經(jīng)找出數(shù)千顆行星了。

5、航天員生活在太空當(dāng)中，同樣離不開體育鍛煉。它除了增強(qiáng)體質(zhì)外，還有其特 殊意義：增強(qiáng)對(duì)失重及其他航天環(huán)境的適應(yīng)能力，減少航天飛行中不良環(huán)境對(duì)航天員的有害影響。在長(zhǎng)期航天的空間站內(nèi)，都設(shè)有專為航天員體育鍛煉的“小型體育場(chǎng)”，設(shè)置一些特殊的航天體育器具供航天員使用。這些器具有自行車功量計(jì)、微型跑道、彈簧拉力器及負(fù)壓筒等。

九、航空科普知識(shí)大全？

1、最早發(fā)明火箭的國(guó)家是(中國(guó))。

　　2、為紀(jì)念一位傳奇式的人物，月球上的一座環(huán)形山用他的名字命名，他的名字是(萬(wàn)戶)。

　　3、我國(guó)第一個(gè)火箭研究機(jī)構(gòu)——國(guó)際部第五研究院的第一任院長(zhǎng)是(錢學(xué)森)。

　　4、世界上第一顆粒人造地球衛(wèi)星是(前蘇聯(lián))發(fā)射的，從而開創(chuàng)了人類航天的新紀(jì)元。

　　5、人類第一位成功進(jìn)入太空的宇航員叫(尢里加加林)，他是(前蘇聯(lián))人。

　　6、第一位登上月球的宇航員是(阿姆斯特朗)，他是(美國(guó))人。他首先實(shí)現(xiàn)了人類登上月球的理想。

　　7、人類第一艘載人宇宙飛船在首次飛行時(shí)繞地球飛行了(一)圈，在太空飛行了(108分鐘)。

　　8、我國(guó)神舟號(hào)試驗(yàn)飛船是用(長(zhǎng)征二號(hào)F)運(yùn)載火箭發(fā)射的。

　　9、長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭第三級(jí)所用的推進(jìn)劑是(液氫和液氧)。

　　10、我國(guó)在(1980年)向太平洋發(fā)射了遠(yuǎn)程火箭。

　　11、1975年，我國(guó)成功發(fā)射了第一顆返回式遙感衛(wèi)星，這標(biāo)志著我國(guó)成為世界上第(三)個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家。

　　12、(長(zhǎng)征三號(hào))火箭把我國(guó)第一顆地球同步靜止軌道通信衛(wèi)星送上太空。

　　13、長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭是(三)級(jí)火箭。

　　14、我國(guó)第一艘試驗(yàn)飛船——神舟號(hào)是在(1999年11月20日)發(fā)射成功的。

　　15、宇航員升空時(shí)乘坐的飛船艙段是(返回艙)。

十、公共基礎(chǔ)知識(shí)目錄分類？

公共基礎(chǔ)是當(dāng)前我國(guó)公務(wù)員及一切獲得國(guó)家財(cái)政編制身份的考試途徑中必考科目。公共基礎(chǔ)是綜合性概念，它的內(nèi)容包括政治、經(jīng)濟(jì)、法律、哲學(xué)、天文、地理、宗教、行政、文學(xué)、藝術(shù)、數(shù)學(xué)、歷史、科技等諸多方面。也就是說(shuō)，它實(shí)際上是一個(gè)極為廣博全面的知識(shí)集合。當(dāng)前我國(guó)并沒(méi)有官方發(fā)布的公共基礎(chǔ)指定教材。