【簡(jiǎn)介：】一、vor是什么的縮寫(xiě)？是導(dǎo)航設(shè)備(very high frequency omni directional range ,VOR)的縮寫(xiě)。伏塔克，又稱(chēng)伏爾塔康導(dǎo)航系統(tǒng)，是同時(shí)使用伏爾和塔康的導(dǎo)航設(shè)備，用塔康的測(cè)距功能和
一、vor是什么的縮寫(xiě)？
是導(dǎo)航設(shè)備(very high frequency omni directional range ,VOR)的縮寫(xiě)。
伏塔克，又稱(chēng)伏爾塔康導(dǎo)航系統(tǒng)，是同時(shí)使用伏爾和塔康的導(dǎo)航設(shè)備，用塔康的測(cè)距功能和伏爾的測(cè)向功能來(lái)提供距離方位信息。VOR是甚高頻全向信標(biāo)( very high frequency omni directional range ,VOR)的縮寫(xiě)，又稱(chēng)作伏爾系統(tǒng)，由美國(guó)從20世紀(jì)20年的“旋轉(zhuǎn)信標(biāo)”發(fā)展而來(lái)，1946年作為美國(guó)航空標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)，1949年被ICAO采納為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)民用導(dǎo)航系統(tǒng)，VOR的裝備量在世界范圍內(nèi)呈上升趨勢(shì)，早已在國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)普遍使用。
二、dvor與vor區(qū)別？
DVOR（Doppler VOR）和VOR（VHF Omnidirectional Range）都是無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備，但它們有一些不同點(diǎn)：
1. 工作原理：VOR是一種基于電磁感應(yīng)原理的無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備，通過(guò)向空中發(fā)射無(wú)線電信號(hào)，以確定飛機(jī)相對(duì)于導(dǎo)航臺(tái)的方位角度。而DVOR是基于多普勒效應(yīng)的無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備，通過(guò)測(cè)量飛機(jī)接收到的無(wú)線電信號(hào)的頻率變化來(lái)確定方向。
2. 精度：由于DVOR采用了更為精確的多普勒測(cè)量方式，因此其導(dǎo)航精度比VOR更高。
3. 覆蓋范圍：VOR覆蓋范圍一般在40-60海里左右，而DVOR可以覆蓋更廣闊的區(qū)域，達(dá)到100海里以上。
4. 設(shè)備復(fù)雜性：DVOR相對(duì)于VOR在技術(shù)上更加復(fù)雜，需要更多的硬件支持，因此成本也更高。
綜上所述，DVOR和VOR雖然在工作原理、精度、覆蓋范圍和設(shè)備復(fù)雜性等方面存在不同，但它們的目的都是為航空器提供可靠的導(dǎo)航服務(wù)。
三、vor fashion什么牌子？
“沃格時(shí)尚Vog fashion”是廣州市微歐姬鞋業(yè)有限公司一個(gè)女鞋品牌。
2013年年初，廣州市微歐姬鞋業(yè)有限公司以“VOG FASHION” （沃格時(shí)尚）為核心品牌，在國(guó)內(nèi)率先推出時(shí)尚女鞋主題生活館概念。
經(jīng)過(guò)十多年的不懈努力，已經(jīng)成為國(guó)際、國(guó)內(nèi)數(shù)百家知名品牌的重要合作伙伴及供應(yīng)商。其中包括美國(guó)品牌STEVE MADDEN、意大利品牌MODA4、西班牙品牌XTI，產(chǎn)品長(zhǎng)期出口美國(guó)、加拿大、英國(guó)、西班牙、巴西、日本、俄羅斯等數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
四、ils頻率與vor的區(qū)別？
ILS截獲LOC才會(huì)自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)跑道，自動(dòng)下高是根據(jù)下滑道信號(hào)臺(tái)高度才出現(xiàn)（也就是俗稱(chēng)的中指），季風(fēng)進(jìn)場(chǎng)那任務(wù)是1500FL左右，APP，斷掉HDG，姿態(tài)儀高度那有個(gè)小方塊，那就是自動(dòng)下高的高度，如果達(dá)到那高度ALT會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)飛機(jī)自動(dòng)下高。 類(lèi)似香港啟德機(jī)場(chǎng)，使用的是IGS，和ILS類(lèi)似，但是沒(méi)有自動(dòng)下高。
VOR是導(dǎo)航臺(tái)，幫助飛機(jī)來(lái)定位的，類(lèi)似于一條道路上的指示牌，而飛機(jī)現(xiàn)在的位置到VOR這段距離似乎就是一條馬路（好像是這樣的） ILS是儀表著陸系統(tǒng)，可叫盲降，幫助飛機(jī)在惡劣的環(huán)境下安全著陸，分為三類(lèi)，三類(lèi)是幫助飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道，二類(lèi)是幫助飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道并自動(dòng)下高（需要在200英尺斷自動(dòng)駕駛，收A\T自動(dòng)油門(mén)），一類(lèi)是幫助飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道并自動(dòng)下高然后可以讓飛機(jī)自動(dòng)拉飄。
五、vor和dme有什么區(qū)別？
vor和dme區(qū)別如下
vor指甚高頻全向信標(biāo)
用于航空的無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)
甚高頻全向信標(biāo)是指一種工作于112～118MHz，可在360°范圍內(nèi)給航空器提供它相對(duì)于地面臺(tái)磁方位的近程無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)，一種用于航空的無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作頻段為112～118兆赫的甚高頻段，故此得名。
dme指臨床科研設(shè)計(jì)、衡量、評(píng)價(jià)(Design, Measurement and Evaluation in Clinical Research, DME)，是將流行病學(xué)、醫(yī)學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)的原理和方法并吸取運(yùn)籌學(xué)、社會(huì)學(xué)、心理學(xué)等有關(guān)學(xué)科的研究成果與臨床醫(yī)學(xué)相結(jié)合而發(fā)展起來(lái)的一門(mén)邊緣學(xué)科，闡明和制訂了醫(yī)學(xué)科研的原則和程序，用于指導(dǎo)對(duì)人群健康狀況的分析和疾病防治規(guī)律的探討以及衛(wèi)生管理、醫(yī)學(xué)教育等。它既是一門(mén)臨床醫(yī)學(xué)的基礎(chǔ)學(xué)科，也是一門(mén)科學(xué)的方法學(xué)。
六、ubs是什么航空意思？
ubs是維珍航空意思。
維珍航空已發(fā)展成為繼英國(guó)航空公司的英國(guó)第二大國(guó)際航空公司，維珍航空以其一貫的高品質(zhì)服務(wù)及勇于創(chuàng)新理念聞名，維珍專(zhuān)注于企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力——永續(xù)創(chuàng)新。維珍航空提出經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是“為所有客艙乘客提供最高品質(zhì)、最超值的服務(wù)”。
維珍航空從一開(kāi)始就致力于以客戶(hù)為中心不斷推出別具一格或引領(lǐng)潮流的服務(wù)產(chǎn)品。維珍航空推出特級(jí)經(jīng)濟(jì)艙，該艙位比一般經(jīng)濟(jì)艙的座位要寬許多，同時(shí)享受相當(dāng)于公務(wù)艙的服務(wù)。在公務(wù)艙中設(shè)置頭等艙的座椅；機(jī)上提供美容保健服務(wù)等。
七、adf和vor導(dǎo)航的相同和不同？
兩個(gè)導(dǎo)航相同點(diǎn)是都是使用安卓系統(tǒng)、功能一樣，不同的是品牌不一樣、導(dǎo)航畫(huà)面設(shè)計(jì)不一樣！
八、航空發(fā)件是什么意思？
航空發(fā)件是指物件用航空飛機(jī)運(yùn)輸，達(dá)到省時(shí)快捷的目的。
九、航空vis是什么意思？
航空中的vis指的是能見(jiàn)度。當(dāng)在明亮的背景下觀測(cè)時(shí)，能夠看到和辨認(rèn)出位于近地面的一定范圍內(nèi)的黑色目標(biāo)物的最大距離；在無(wú)光的背景下觀測(cè)時(shí)，能夠看到和辨認(rèn)出光強(qiáng)為1000坎德拉燈光的最大距離。
METAR中報(bào)告的能見(jiàn)度為主導(dǎo)能見(jiàn)度，且在一定的條件下是最小能見(jiàn)度。主導(dǎo)能見(jiàn)度是指觀測(cè)到的，達(dá)到或超過(guò)觀測(cè)點(diǎn)四周一半或機(jī)場(chǎng)地面一半的范圍所具有的能見(jiàn)度值，這些范圍可以是連續(xù)或不連續(xù)的扇區(qū)。
十、航空標(biāo)高是什么意思？
標(biāo)高，是指建筑物高出地面的垂直高度，航空標(biāo)高，是指民航機(jī)場(chǎng)跑道中心點(diǎn)高度，距離標(biāo)準(zhǔn)大氣海平面的垂直高度，在較高的高原地區(qū)，西部地區(qū)有高原機(jī)場(chǎng)和高高原機(jī)場(chǎng)，航空機(jī)場(chǎng)標(biāo)高越高，空氣越稀薄，在炎熱季節(jié)，飛機(jī)需要的起飛跑道距離越長(zhǎng)（一般需減載起飛）。
