【簡介：】一、航空小知識？【使用有效身份證件】　　有效證件包括：居民身份證、按規(guī)定可以使用的有效護照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部證或離休退休干部證明，十六周歲以下的中國大

一、航空小知識？

【使用有效身份證件】

　　有效證件包括：居民身份證、按規(guī)定可以使用的有效護照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部證或離休退休干部證明，十六周歲以下的中國大陸地區(qū)居民的有效乘機身份證件，還包括出生醫(yī)學證明、戶口簿、戶口所在地公安機關出具的身份證明。

　　民航局公安局溫馨提示：居民身份證過期不能繼續(xù)使用，請?zhí)崆芭c出發(fā)機場咨詢乘坐飛機臨時身份證明的相關規(guī)定。

　　★特別注意：

　　1.為確保旅客的順利出行，請注意出行期間旅行證件有效性。乘坐國際航班時，請確保護照有效期在行程最后一個航班出發(fā)日期之后至少6個月以上。

　　2.中華人民共和國護照可以作為有效乘機身份證件，辦理國內航班購票、值機、安檢手續(xù)；旅客乘坐國內航班，辦理購票、值機、安檢手續(xù)時，應當使用同一個有效乘機身份證件。

　　【辦理乘機手續(xù)時間】

　　請旅客提前了解始發(fā)站航班截止辦理乘機手續(xù)時間，憑客票及本人有效身份證件辦理客票查驗、托運行李、領取登機牌、安全檢查等。

　　由于各機場、航站樓的設施和環(huán)境存在差異，截止辦理乘機手續(xù)的時間是不同的，請旅客提前向航空公司、機場了解相關信息，以免誤機。

　　溫馨提示：航班起飛前，航空公司工作人員要制定旅客信息記錄、航班航線信息、飛機的重量平衡表、飛機油量表等大量信息并提供給機組，這些工作需要預留有足夠時間來完成。航空公司會在起飛前一段時間停止辦理乘機手續(xù)，完成起飛前的準備工作。具體時間因機場設施和環(huán)境而有所不同。

　　【自助辦理乘機手續(xù)】

　　旅客可以通過航空公司網站、自助服務設備(CUSS)或其他方式自助辦理乘機手續(xù)。

　　【登機牌遺失】

　　登機牌遺失后，可憑有效證件到機場辦理乘機手續(xù)柜臺補辦乘機手續(xù)。如果旅客是在網上自助打印的登機牌，也可憑保存的登機牌圖樣，重新打印。

　　【國際航班】

　　乘坐國際航班的旅客，需留出充裕的時間辦理出境手續(xù)。

　　★溫馨提示：國際航班旅客應出具有關國家的法律、規(guī)定所要求的所有出入境文件、健康證和其他證件。旅客未遵守相關規(guī)定而使航空公司承擔墊付罰金或者負擔支出的，旅客應負責償還。

2.乘機流程 篇二

　　【國內出發(fā)】

　?。?）換登機牌、行李托運：旅客到達機場后,請到出發(fā)大廳指定的服務臺憑客票及本人有效身份證件按時辦理乘機和行李交運手續(xù),領取登機牌。

　?。?）購買航空保險：旅客可自行決定是否購買保險。

　　（3）安全檢查：通過安全檢查時,旅客須首先向工作人員出示身份證件、登機牌（紙質或電子版）,核驗通過后接受安全檢查。

　?。?）候機及登機：旅客可以根據登機牌所顯示的登機口號碼在相應的候機廳候機休息,聽廣播提示登機。

　　【國際出發(fā)】

　　（1）海關檢查：旅客若有物品需要申報時,請走紅色通道,辦理海關后續(xù)查驗；如果沒有,請走綠色通道。

　　（2）行李托運、換登機牌：憑客票及本人有效身份證，旅客可以在指定值機柜臺辦理乘機和行李交運手續(xù),領取登機牌。請注意護照、簽證及旅行證件應隨身攜帶,不要放在交運行李中運輸。

　?。?）邊防檢查：請旅客確認出境卡是否填好,并連同護照、簽證一并交邊防檢查站查驗（中國旅客無需填寫出境卡）。

　?。?）安全檢查：為了飛行安全，旅客及隨身攜帶行李物品必須接受安全檢查。

二、簡單的電工知識？

您好，1. 電路：電路是由電源、導體和負載組成的路徑，電流沿著這條路徑流動。

2. 電流：電流是電子在導體中流動的運動，單位是安培（A）。

3. 電壓：電壓是電子流動的力量，單位是伏特（V）。

4. 電阻：電阻是導體阻礙電流流動的程度，單位是歐姆（Ω）。

5. 電源：電源可以提供電能，如電池、發(fā)電機等。

6. 電器：電器是利用電能進行工作的設備，如燈泡、電視等。

7. 短路：短路是電路中導體之間直接相連，導致電流異常大，可能導致電器損壞或火災等危險。

8. 過載：過載是指電器使用電流超過了其承受的最大值，可能導致電器損壞或火災等危險。

9. 接地：接地是將導體與地面相連，以保護人身安全和電器設備。

10. 電擊：電擊是指人體接觸電流，可能導致嚴重的傷害或死亡，應當注意安全。回答如下：1. 電流：電子在導體中的流動。

2. 電壓：電場強度，是電子流動的驅動力。

3. 電阻：導體對電流的阻礙作用。

4. 電功率：電流通過電阻時所消耗的能量。

5. 電容：儲存電荷的能力。

6. 電感：導體對變化電流的阻礙作用。

7. 電路：電子在導體中的閉合路徑。

8. 電源：提供電壓和電流的設備。

9. 漏電保護器：檢測電路中的漏電并自動切斷電源。

10. 絕緣：防止電流流出的物質層。

11. 線路板：用于連接電子元器件的板。

12. 電子元器件：電路中的各種組件，如電容、電阻、晶體管等。

13. 電磁場：電流和電荷產生的磁場。

14. 交流電和直流電：電流的兩種類型，交流電的方向和大小隨時間而變化，直流電的方向和大小不變。

15. 三相電：三個相位的交流電，用于大功率電器設備。

三、簡單的春聯(lián)知識？

春聯(lián)的知識包括，1、上聯(lián)下聯(lián)講究對丈工正，字數相等押韻。

2、橫批一般4個字，門心也是左右字數相等押韻。

3、貼對聯(lián)右為上，上聯(lián)貼在右邊，下聯(lián)貼在左邊，橫批從右向左讀。

四、電腦的簡單知識？

1. 電腦的知識相對來說是比較簡單的。2. 因為電腦是一種工具，只要掌握了基本的操作方法和一些常見問題的解決方法，就可以使用電腦完成各種任務。同時，電腦的操作界面也相對來說比較友好，很容易上手。3. 除了基本的操作方法，還可以學習一些電腦的維護和保養(yǎng)知識，比如如何清理電腦內部的灰塵、如何備份重要的文件等等。這些知識可以幫助我們更好地使用電腦，延長電腦的使用壽命。

五、春秋航空小知識？

春秋航空比較有特點的是，沒有免費托運行李，沒有正餐，飛行的時間都是不好，不是特別早，就是特別晚

六、航空理論知識？

回答如下：航空理論知識是指關于飛行器如何在大氣中起飛、飛行和降落的基本原理和規(guī)律的學科。以下是一些常見的航空理論知識：

1. 大氣物理學：研究大氣的組成、結構和性質，包括氣壓、溫度、濕度等因素對飛行的影響。

2. 飛行力學：研究飛機在空中運動的力學原理，包括升力、阻力、推力和重力等力的平衡關系。

3. 空氣動力學：研究飛機在空氣中運動時所受到的力和力矩，包括氣動力、氣動力矩和穩(wěn)定性等。

4. 飛行器設計：研究飛行器的結構設計和性能優(yōu)化，包括機翼形狀、機身結構、動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等。

5. 飛行控制：研究飛行器的操縱和控制方法，包括自動駕駛系統(tǒng)、飛行儀表和操縱裝置等。

6. 飛行導航：研究飛行器的導航和定位方法，包括慣性導航系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)（GPS）和雷達導航等。

7. 飛行安全：研究飛行器的安全性和風險管理，包括飛行事故調查、飛行員培訓和航空法規(guī)等。

這些航空理論知識對于飛機設計、飛行操作和航空安全都至關重要。

七、最早介紹航空知識的文章？

航天飛機集火箭，衛(wèi)星和飛機的技術特點于一身，能像火箭那樣垂直發(fā)射進入空間軌道，又能像衛(wèi)星那樣在太空軌道飛行，還能像飛機那樣再入大氣層滑翔著陸，是一種新型的多功能航天飛行器。它的結構主要由三大部分組成。①軌道飛行器，包括三副引擎火箭、駕駛員艙、乘務員艙和載貨艙。②用作提供推進的外貯箱。③火箭助推器，共有兩枚，使用固體燃料。航天飛機的主要用處是空間運輸、衛(wèi)星服務，它可以靠近其他航天器，為其輸送物品及修理等服務項目。還可以進行星際觀測，軍事、地理觀察及拍照。由于其本身體積較大（高20多米，長50多米），也可以做為大型空間建筑。航天飛機起飛時可以像火箭那樣垂直發(fā)射，在運行過程中，為了減輕負擔，可以把工作完畢后的固體燃料火箭助推器和推進外貯箱拋掉。航天飛機的主要機械在返回地面后經過整修還可以繼續(xù)使用。 美國于1972年開始研制與實施航天飛機的計劃。第一架航天飛機“企業(yè)號”1977年開始在各種復雜的地面上和大氣層中試驗。1981年首次用“哥倫比亞號”航天飛機在太空試驗飛行，飛行三天后成功地返回地面。從此以后，載人的航天飛機開始進入太空。

八、航空航天的知識？

       航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動；航天是指載人或不載人的航天器在地球大氣層之外的航行活動，又稱空間飛行或宇宙航行。人類為了擴大社會生產，必然要開拓新的活動空間。從陸地到海洋，從海洋到大氣層，再到宇宙空間，就是這樣一個人類逐漸擴展活動范圍的過程。[1]

       航空航天是人類拓展大氣層和宇宙空間的產物。經過百余年的快速發(fā)展，航空航天已經成為21世紀最活躍和最有影響的科學技術領域之一，該領域取得的重大成就標志著人類文明的最新發(fā)展，也表征著一個國家科學技術的先進水平

發(fā)展歷史

人類在征服大自然的漫長歲月中，早就產生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生產力和科學技術水平都很低下的時代，這種愿望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早就做過種種飛行的探索和嘗試，但實現(xiàn)這一愿望還是從18世紀的熱空氣氣球升空開始的。

航天飛機

自從20世紀初第一架帶動力的、可操縱的飛機完成了短暫的飛行之后，人類在大氣層中飛行的古老夢想才真正成為現(xiàn)實。經過許多杰出人物的艱苦努力，航空科學技術得到迅速發(fā)展，飛機性能不斷提高。人類逐漸取得了在大氣層內活動的自由，也增強了飛出大氣層的信心。

到了20世紀50年代中期，在火箭、電子、自動控制等科學技術有了顯著進展的基礎上，第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功，開創(chuàng)了人類航天新紀元，廣闊無垠的宇宙空間開始成為人類活動的新疆域。[4]

航空航天事業(yè)的發(fā)展是20世紀科學技術飛躍進步，社會生產突飛猛進的結果。航空航天的成果集中了科學技術的眾多新成就。迄今為止的航空航天活動，雖然還只是人類離開地球這個搖籃的最初幾步，但它的作用已遠遠超出科學技術領域，對政治、經濟、軍事以至人類社會生活都產生了廣泛而深遠的影響。

九、財務簡單知識？

財務會計基本知識主要包括兩方面：一是賬務處理，二是稅務處理。

帳務處理：

（1）在中國國內生產經營需要辦理工商，銀行，稅務登記等手續(xù)；企業(yè)一成立就要開始建立會計帳。

（2）企業(yè)從投資開始，購入材料，生產產品，銷售產品，都要進行會計處理，會計人員就是要對這些經營過程進行記錄，計算，并申報納稅；

（3）外資企業(yè)多數是產品出口企業(yè)，而內資企業(yè)除少數出口產品，多數是做國內銷售的，在帳的處理方面：外資企業(yè)比內資企業(yè)復雜，外資企業(yè)一般都有出口，轉廠，內銷幾個形式的存在，內資企業(yè)一般只有內銷的存在，所以外資企業(yè)會計人員處理的會計和稅務工作，相對比內資企業(yè)復雜。

稅務處理：

新辦企業(yè)必須在領取工商執(zhí)照起30天內辦理稅務登記。實際工作中，為了盡早取得發(fā)票開始經營，應在拿到組織機構代碼證書后立即開始辦理稅務登記手續(xù)。國稅登記到辦事大廳國稅登記窗口辦理。合伙企業(yè)，如果沒有銷售行為，只是提供服務(不含修理、修配行業(yè))，不需要辦理國稅登記。

會計概念

會計是以貨幣為主要計量單位，運用一系列方法，核算和監(jiān)督一個單位的經濟活動的一種經濟管理工作。會計工作是根據《會計法》、《預算法》、《統(tǒng)計法》核對記賬憑證、財務賬簿、財務報表，從事經濟核算和監(jiān)督的過程，是以貨幣為主要計量單位，運用專門的方法，核算和監(jiān)督一個單位經濟活動的一種經濟管理工作；會計工作人員是進行會計工作的人員，有會計主管、會計監(jiān)督和核算、財產管理、出納等人員。

基本特征

會計的本質屬性是一種經濟管理活動。會計是一個經濟信息系統(tǒng)。會計是以貨幣作為主要計量單位。會計具有核算和監(jiān)督的基本職能。會計采用一系列專門的方法。

十、初中前的簡單知識？

勾股定理，路程 速度和時間的關系，圓 長方形 正方形的面積等