【簡(jiǎn)介：】一、空運(yùn)主要是客運(yùn)還是貨運(yùn)？?jī)蓸佣加校秦涍\(yùn)都是輕便的貨物，客運(yùn)就是旅客。二、廣州到昆明空運(yùn)公司，航空貨運(yùn)，空運(yùn)快件當(dāng)天能到嗎？廣州到昆明普貨100公斤以上空運(yùn)費(fèi)為2元/公斤，

一、空運(yùn)主要是客運(yùn)還是貨運(yùn)？

兩樣都有，但是貨運(yùn)都是輕便的貨物，客運(yùn)就是旅客。

二、廣州到昆明空運(yùn)公司，航空貨運(yùn)，空運(yùn)快件當(dāng)天能到嗎？

廣州到昆明普貨100公斤以上空運(yùn)費(fèi)為2元/公斤，飛機(jī)落地1個(gè)半小時(shí)可提貨。

三、客運(yùn)和，貨運(yùn)，空運(yùn)航班一樣嗎？

沒弄明白你的問題。 客機(jī)及貨機(jī)的航班是否一樣需要看起飛點(diǎn)，目的港是哪里，如果在香港、上海，貨機(jī)的航次還是很頻繁滴，但是如果在廣州，深圳沒有貨機(jī)，只有客機(jī)或者客貨機(jī)。

四、快遞單號(hào)怎么區(qū)分順豐貨運(yùn)和空運(yùn)？

從快遞單號(hào)無(wú)法區(qū)分順豐貨運(yùn)或者是空運(yùn)，可以從路由信息或者是撥打順豐客服95338咨詢，漏油如果是走陸運(yùn)會(huì)顯示陸運(yùn)，如果是空運(yùn)費(fèi)顯示航空路線

五、航空運(yùn)輸主要承擔(dān)的貨運(yùn)是？

航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸主要承擔(dān)的貨物是不包括易燃易爆危險(xiǎn)品等

六、物流貨運(yùn)服務(wù)個(gè)性簽名？

有你想不到的地方，沒我們送不到的地方 我們是勤快的搬運(yùn)工，你的貨要到哪里，我就到哪里 我有車，你有貨，我們合作真不錯(cuò)！

七、貨運(yùn)代理服務(wù)屬于什么？

貨物運(yùn)輸代理服務(wù)是指接受貨物收貨人、發(fā)貨人、船舶所有人、船舶承租人或者船舶經(jīng)營(yíng)人的委托,以委托人的名義,為委托人辦理貨物運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和船舶進(jìn)出港口、引航、靠泊等相關(guān)手續(xù)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。

貨物運(yùn)輸代理服務(wù)屬于增值稅的物流輔助服務(wù)。

八、貨運(yùn)代理服務(wù)范圍？

1、為發(fā)貨人服務(wù)

安排貨物的計(jì)重和計(jì)量，辦理貨物保險(xiǎn)，貨物的拼裝，裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}等。

2、為海關(guān)服務(wù)

當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不僅代表他的客戶，而且代表海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上，在許多國(guó)家，他得到了這些當(dāng)局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中，申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使政府在這些方面不受損失。

3、為承運(yùn)人服務(wù)

貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問題。

4、為航空公司服務(wù)

貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。

5、為班輪公司服務(wù)

貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。

6、提供拼箱服務(wù)

隨著國(guó)際貿(mào)易中級(jí)裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。承運(yùn)人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運(yùn)單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運(yùn)地和目的地從事提貨和交付的服務(wù)，提供門到門的服務(wù)。

7、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)

在貨代作用上，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下，通過多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門到門的貨物運(yùn)輸。它可以以當(dāng)事人的身份，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。

九、快遞，空運(yùn)，貨運(yùn)到倫敦多少錢，要幾天？

一個(gè)20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的海運(yùn)費(fèi)大概是5000人民幣，40尺的約9000，船期25天。如果一個(gè)用不了一個(gè)集裝箱，可以采用拼箱的方式，但是比較麻煩，而且費(fèi)用也不會(huì)便宜太多。

如果貨物尺寸超高或超寬，標(biāo)準(zhǔn)尺寸集裝箱放不下，就要搭一個(gè)鐵架，費(fèi)用會(huì)高得多，可能要700人民幣/立方米。

此外兩口岸還會(huì)收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、吊裝費(fèi)等，大約要一兩千元。還有海關(guān)申報(bào)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、文件費(fèi)等，也要上千元。

十、空運(yùn)mco服務(wù)是什么意思？

MCO旅費(fèi)證

Miscellaneous Charges Order

在國(guó)際旅客運(yùn)輸中，除了國(guó)際客票是使用最為普遍的一種有效憑證外，還存在另一種方式，即旅費(fèi)證。旅費(fèi)證，也叫雜費(fèi)證，是空運(yùn)企業(yè)用以支付與旅客運(yùn)輸有關(guān)費(fèi)用，如用于承兌、抵付各種服務(wù)項(xiàng)目和用途而填開的一種有價(jià)憑證。簡(jiǎn)稱MCO。該憑證不得用于由一國(guó)至另一國(guó)款項(xiàng)的轉(zhuǎn)移。目前，國(guó)際上航空運(yùn)輸使用兩種旅費(fèi)證：即承運(yùn)人旅費(fèi)證和旅行代理人旅費(fèi)證。我國(guó)航空公司只使用承運(yùn)人旅費(fèi)證。