【簡介：】一、直升機有地效和無地效？ 飛行器在貼近地面時，都有地效。地效可以利用，也可以給飛行器帶來機毀人亡，所以利用好地效，可以節(jié)約油料，延長滯空時間，提高荷載。 直升機在有地

一、直升機有地效和無地效？

    飛行器在貼近地面時，都有地效。地效可以利用，也可以給飛行器帶來機毀人亡，所以利用好地效，可以節(jié)約油料，延長滯空時間，提高荷載。

     直升機在有地效時，旋翼產(chǎn)生向下的風力，對直升機抬升作用明顯，直升機小油門發(fā)動機功率小，旋翼槳葉偏轉(zhuǎn)角度小，就能利用地效保持旋停。在高空時旋翼產(chǎn)生的風力到不了地面，產(chǎn)生不了地效，只能靠提高功率，加大槳葉偏轉(zhuǎn)角度，用旋轉(zhuǎn)的風力對抗引力，保持在空中，這就是無地效。

二、雪地效應？

應該是雪崩效應。

       雪崩效應是指商業(yè)和技術(shù)本身具有一定的結(jié)構(gòu)和體系，當人們適當?shù)夭鹕⑵浣Y(jié)構(gòu)，并予以重新組合，便能釋放出猶如雪崩般巨大的能量,雪崩把舊有的產(chǎn)業(yè)體系打得粉碎，甚至，有時候干脆讓整個產(chǎn)業(yè)消失,在雪崩的巨大壓力下，商業(yè)與技術(shù)之間固有的聯(lián)系被徹底中斷，不得不接受新的改造和整合，其最終將引爆一系列創(chuàng)新的革命，這就是“雪崩效應”。

三、險地效應？

地面效應（Ground effect）亦稱為翼地效應（Wing-In-Ground effect，WIG）或翼面效應（Wing-In-Surface-Effect，WISE），運動物體貼近地面運行時，地面對物體產(chǎn)生的空氣動力干擾。當飛行器接近地面飛行或運行時，地面影響到空氣繞飛行器的流動特性。地面效應可產(chǎn)生于低空飛行的飛機或直升機，汽車和汽艇也存在這種效應。

它是一種使飛行器誘導阻力減小，同時能獲得比空中飛行更高升阻比的流體力學效應：當運動的飛行器掉到距地面（或水面）很近時，整個飛行器體的上下壓力差增大，升力會陡然增加。前蘇聯(lián)和中國目前是利用這種效應研制翼地效應飛行器最先進的國家。

四、死地效應？

死海效應：好員工像死海的水一樣蒸發(fā)掉，然后死海鹽度就變得很高，正常生物不容易存活

效應簡介

公司發(fā)展到一定階段，能力強的員工容易離職，因為對公司內(nèi)愚蠢的行為的容忍度不高，也容易找到好工作；能力差的員工傾向于留著不走，也不太好找工作，年頭久了就變中高層了。

這種現(xiàn)象叫做死海效應：好員工像死海的水一樣蒸發(fā)掉，然后死海鹽度就變得很高，正常生物不容易存活。

五、甘地效應？

甘地創(chuàng)立的非暴力不合作理論，理論來源于美國學者亨利·大衛(wèi)·索羅的“不服從論”，其理論大量參考了索羅著作《不服從論》中的觀點，一定程度上可以說，甘地的非暴力不合作理論來源，與索羅的“不服從論”密切相關。

甘地效應就是非暴力并不意味著向壞人的意志屈服和妥協(xié)。非暴力意味著以人的全部心靈來反對專制者的意志。只要在這種人類法則指導下進行斗爭，哪怕一個人也能反抗非正義帝國的全部權(quán)力。

六、領地效應？

1、領地效應主要是分裂導線中由于子導線相互靠近使各子導線內(nèi)電流密度不再是均勻分布，這種現(xiàn)象稱為鄰近效應。子導線排列方式綜合考慮導體的載流量、電場強度和金具三個因素。

2、軟母線是由鋁絞線(或銅絞線)、鋼芯鋁線等軟導體材料構(gòu)成的母線。軟母線的選擇方法按照母線選擇的一般條件進行，與硬母線選擇不同，它不需要考慮微風振動的問題，機械計算也比較簡單。軟母線的選擇往往由長期工作時的發(fā)熱條件控制。

3、如果采用由多根軟導線構(gòu)成的分裂式軟母線，則還包括子導線排列方式、分裂間距和子導線最小直徑等選擇內(nèi)容。

七、產(chǎn)地效應？

原產(chǎn)地多用于國際貿(mào)易，其是一國在對進口商品實行關稅或非關稅措施時的重要依據(jù)。所謂原產(chǎn)地是指生產(chǎn)產(chǎn)品的國家、地區(qū)的地理名稱，其表明產(chǎn)于該地的產(chǎn)品，該地區(qū)的自然因素、人力因素等會對產(chǎn)品的質(zhì)量、性能等產(chǎn)生決定性影響。

消費者對不同國家生產(chǎn)的產(chǎn)品會形成不同的認知，從而影響其購買行為，因此提升原產(chǎn)地形象對于企業(yè)經(jīng)營、尤其是國際營銷具有重要意義。

在市場營銷中，產(chǎn)品、價格、分銷渠道及促銷是四項決定性因素，而產(chǎn)品決策除了產(chǎn)品標準化、新產(chǎn)品的研發(fā)、品牌策略及產(chǎn)品包裝之外，還要加入產(chǎn)品原產(chǎn)地形象這一重要內(nèi)容。

八、濕地效應？

在農(nóng)田、草地、森林、河流湖泊等各類生態(tài)系統(tǒng)中，濕地的生態(tài)效應高居榜首。人們把濕地比喻為“地球之腎”，把森林喻為“地球之肺"”。濕地的生物多樣性占有非常重要的地位。依賴濕地生存、繁衍的野生動植物極為豐富，其中有許多是珍稀特有的物種，是生物多樣性豐富的重要地區(qū)和瀕危鳥類、遷徙候鳥以及其它野生動物的棲息繁殖地。在40多種國家一級保護的鳥類中，約有1/2生活在濕地中。

中國是濕地生物多樣性最豐富的國家之一，亞洲有57種處于瀕危狀態(tài)的鳥，在中國濕地已發(fā)現(xiàn)有31種；全世界有鶴類15種，中國濕地鶴類占9種。中國許多濕地是具有國際意義的珍稀水禽、魚類的棲息地，天然的濕地環(huán)境為鳥類、魚類提供豐富的食物和良好的生存繁衍空間，對物種保存和保護物種多樣性發(fā)揮著重要作用。濕地是重要的遺傳基因庫，對維持野生物種種群的存續(xù)，篩選和改良具有商品意義的物種，均具有重要意義。中國利用野生稻雜交培養(yǎng)的水稻新品種，使其具備高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、抗病等特性，在提高糧食生產(chǎn)方面產(chǎn)生了巨大效益。

雖然人工濕地沒有自然濕地那樣十分豐富的物種，但水田、水塘、湖泊等水域地區(qū)生長的動植物種類也很多，例如：水田中生育的植物隨季節(jié)和水田的狀態(tài)有所不同。在春耕之前，在水田中生長著雀枕草、野花之類，在干季則有蓮花草、野菊草等生長，在濕季則有田芥、六節(jié)草等發(fā)育。在水田雜草中還有很多濕生植物，以及水豆兒、黑藻、水葫蘆等水生植物，說明水田是多樣的濕生、水生植物的生育地。另外， 在水田中的動物也是多樣的。龍蝦要在水田中度過一生，青蛙、蜻蜓等要在水田中產(chǎn)卵，并且是幼蟲的生息場地，鷺鳥之類的水鳥要在水田中覓食。水田中還有高目魚、田螺等生存，以及生活在葉面的半翅蟲等。

這些動物中有草食性動物，也有肉食性動物，水田中的多樣生物組成了復雜的食物鏈。同樣，在水塘和湖泊中也生長有大量的水生植物和各種各樣的魚類、蝦、蟹、蚌等動物和微生物，為鳥類、魚類提供豐富的食物和良好的生存繁衍空間，對物種保存和保護物種多樣性發(fā)揮著重要作用。人工濕地也是重要的遺傳基因庫，維持野生物種種群的存續(xù)、篩選和改良具有商品意義的物種。而這些生物的存在，提供了很高的經(jīng)濟實用和科學價值。

研究意義

生態(tài)效應

生態(tài)效應的研究是認識和估計環(huán)境質(zhì)量的現(xiàn)狀及其變化趨勢的重要依據(jù)，是環(huán)境質(zhì)量生物監(jiān)測和生物學評價的理論基礎，對于防治污染和保護環(huán)境有理論的和實際的意義。

60年代以來，對于污染物的生態(tài)效應已作了大量的調(diào)查研究工作，積累了很多資料。但是對一些污染物的影響機理還不完全清楚，特別是對低濃度污染物和復合污染物給生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能造成的長遠影響還難以作出準確的估計。另外，對于人類其他的生產(chǎn)活動可能帶來不良的生態(tài)學效果還注意得不夠。

城市綠化

生態(tài)效應

城市綠化應具有生態(tài)、美化、防護、休閑、人文、經(jīng)濟的綜合效應。但是，有些城市的綠化僅僅突出美化效應，而忽視了生態(tài)效應。

首先，在舊城區(qū)改造中對原有綠化連同舊有建筑物一起推倒重來。

一方面好不容易長了幾十年的成年大樹被砍掉，另一方面又不惜花巨資從別的地方移栽成年大樹和樹苗。成年大樹依靠其發(fā)達的根系和茂盛的樹冠起到了涵養(yǎng)水源、保持土壤、凈化空氣、過濾射線、調(diào)節(jié)氣溫、減輕噪音的作用，幼樹是根本無法與其相比的。移栽的成年大樹因其對新環(huán)境的適應和根系枝葉的再生長需要經(jīng)過一二年的精心呵護才能恢復原來的生態(tài)功能，其中部分還會由于水土不服和病蟲害而中途夭折。

因此舊城改造的綠化應盡量利用存量資源和保護原有生態(tài)系統(tǒng)。除了正常的病老殘樹更新外，最好不要砍樹。對部分確實影響建設布局的樹也要就近移栽，象道路拓寬就可以將原有的護道樹向道路兩側(cè)移栽。對新增的綠化品種也應考慮與原有樹種的生態(tài)互補性。

其次，綠化布局厚薄不均。

部分城市的公園、廣場、交通干道等主要地區(qū)綠樹成蔭、鳥語花香、外地游客觀后甚為賞心悅目，但是在一些單位庭院、住宅小區(qū)、交通支道和城鄉(xiāng)結(jié)合部卻是樹木寥寥、花草稀落。人們戲稱那些標志性綠化景觀為“城市盆景”。一個城市光靠一些“盆景”是無法給廣大市民提供足夠的綠色空間和新鮮空氣的。

城市綠化應采取“依山傍水、綠色均勻、優(yōu)化配置、園路相連”等手法，形成點、線、面、環(huán)結(jié)合的網(wǎng)絡化布局。為了使綠化遍及到城市每個角落，政府要增加財力投資公共綠化，更要均衡分配投資以照顧到次要地區(qū)。政府可以通過義務植樹、捐樹命名、綠化基金等措施，動員全社會力量搞綠化。為了促進住宅小區(qū)、企事業(yè)單位的綠化，政府應加強城市綠化的詳細性控制規(guī)劃的管理，對新建項目實行綠化規(guī)劃核準制。

再次，綠化品種結(jié)構(gòu)不合理。

重草輕樹的現(xiàn)象經(jīng)過專家和媒體的呼吁已有一定改觀，但在樹木花草品種選擇上仍然存在著雷同化、單調(diào)化、名貴化、人工化的傾向。具體來講就是追求生長周期較長、觀賞性較強的雪松、銀杏、香樟等名貴樹種，忽視速生的高大喬木（如水杉、楊樹、梧桐等）和適宜本地生長的鄉(xiāng)土樹種，注重鋪草皮而將野草除光，對喬、灌、草、花的品種配置缺乏多樣性、協(xié)調(diào)性考慮。這些都導致生物多樣性和綠化生態(tài)效果的降低。

針對上述情況，應考慮建立綠化生態(tài)效果專家評估論證機制，因地制宜地配置好綠化品種，形成喬、灌、草、花、攀緣植物結(jié)合的立體化分布，充分運用生物多樣化組合達到最佳生態(tài)效果。

還有，綠色空間的平面化和邊緣化。

過去四合院里常見的葡萄架和爬山虎等垂直立體化現(xiàn)在已不多見，高樓林立下的城市地面日益被水泥覆蓋，在水泥地上卻擺放著一些盆景作點綴，綠化被壓縮在分割零碎的平面空間里，從而導致熱導效應日趨嚴重。

為了減輕熱導效應，應對道路、生產(chǎn)用地以外的一切宜綠地掀開水泥蓋子還以綠色，人行道也可以采用利于小草生長的鏤空地磚，對于建筑物應通過屋頂綠化和墻面攀緣植物為其穿上綠色的帽子和外衣，從而實現(xiàn)綠色空間的垂直化、立體化、連續(xù)化、覆蓋化。

九、地效什么意思？

地效意思一種為有地效懸停，另一種為無地效懸停。所謂地效是指地面效應，即當直升機距離地面比較近時，其旋翼下洗氣流會受到地面的影響，地面阻礙造成的流場變化使旋翼消耗的誘導功率（用于加速流經(jīng)旋翼的空氣）減小，也就是說此時直升機保持懸停所需功率要小于沒有地面效應的時候。

十、什么叫地效應？

地效應(Ground effect)亦稱為翼地效應 (Wing-In-Ground effect，WIG)或翼面效應(Wing-In-Surface-Effect，WISE)，是一種使飛行器誘導阻力減小，同時能獲得比空中飛行更高升阻比的流體力學效應:當運動的飛行器掉到距地面(或水面)很近時，整個飛行器體的上下壓力差增大，升力會陡然增加。前蘇聯(lián)和中國目前是利用這種效應研制翼地效應飛行器最先進的國家。