【簡(jiǎn)介：】一、什么的航空航天技術(shù)？航空航天科學(xué)技術(shù)是20世紀(jì)興起的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，自其形成以來(lái)，一直汲取基礎(chǔ)科學(xué)和其他應(yīng)用科學(xué)領(lǐng)域的最新成就，高度綜合了工程技術(shù)的最新成果，并引領(lǐng)許多學(xué)

一、什么的航空航天技術(shù)？

航空航天科學(xué)技術(shù)是20世紀(jì)興起的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，自其形成以來(lái)，一直汲取基礎(chǔ)科學(xué)和其他應(yīng)用科學(xué)領(lǐng)域的最新成就，高度綜合了工程技術(shù)的最新成果，并引領(lǐng)許多學(xué)科專業(yè)的發(fā)展，甚至促成某些專業(yè)的形成。它是20世紀(jì)以來(lái)發(fā)展最為迅速、對(duì)人類生活影響最大的科學(xué)技術(shù)之一。進(jìn)入21世紀(jì)，航空航天科學(xué)技術(shù)繼續(xù)保持高科技的重要地位，在推動(dòng)原始創(chuàng)新，促進(jìn)學(xué)科交叉與學(xué)科融合方面扮演著重要角色。

二、“航空航天技術(shù)”的英文是什么？

aeronautical and space technologies

例如：

Remarkable achievements were scored in such fields as information technology, life science and aeronautical and space technologies.

信息技術(shù)、生命科學(xué)、航空航天技術(shù)等領(lǐng)域成就突出。

短語(yǔ)

1、航空航天技術(shù)公司 Techspace Aero

2、航空航天技術(shù)展 CAATS

3、航空航天電子技術(shù) electronics for aeronautics and astronautics

三、航天技術(shù)和航空技術(shù)是否有區(qū)別？

航天技術(shù)主要研制無(wú)人航天器、載人航天器、運(yùn)載火箭和導(dǎo)彈武器等。這特別要提一句導(dǎo)彈武器。雖然我們印象中導(dǎo)彈打擊的目標(biāo)都在地平線附近，但是隨著科技的發(fā)展，導(dǎo)彈的射程越來(lái)越遠(yuǎn)，很多洲際導(dǎo)彈的彈道會(huì)高于卡門線以上，所以導(dǎo)彈武器也屬于航天范疇。

而航空技術(shù)的主要任務(wù)是研制航空器，包括軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)及吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。

四、2021年航空航天技術(shù)成就？

1、2021年是1月20日天通一號(hào)三星組網(wǎng)，構(gòu)建我國(guó)首個(gè)衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)

2、2021年4月23日中俄聯(lián)合發(fā)布國(guó)際月球科研站路線圖和合作伙伴指南

3、2021年4月29日，中國(guó)空間站“天和”核心艙發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，中國(guó)開啟空間站任務(wù)的新時(shí)代。6月17日，神舟十二號(hào)載人飛船發(fā)射升空，將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員首次送入中國(guó)人自己的空間站

4、10月16日，神舟十三號(hào)載人飛船航天員翟志剛、王亞平、葉光富入駐核心艙。11月8日，神舟十三號(hào)航天員乘組圓滿完成首次出艙活動(dòng)，這也是中國(guó)航天史上首次有女航天員參加的出艙活動(dòng)。12月9日，“天宮課堂”第一課開講，3位“太空教師”為廣大青少年帶來(lái)了一場(chǎng)精彩的太空科普課。

五、俄羅斯航空航天技術(shù)發(fā)達(dá)原因？

先說(shuō)結(jié)論，俄羅斯航空航天技術(shù)發(fā)達(dá)的原因如下，俄羅斯航空航天技術(shù)發(fā)展的歷史比較悠久，早在俄羅斯時(shí)期，便已經(jīng)開始獨(dú)立制造飛機(jī)和航天器了，并且，俄羅斯擁有的發(fā)達(dá)的高等教育體系培養(yǎng)了一大批的航空航天技術(shù)人才，還獲得了相應(yīng)成果。

六、航空航天技術(shù)員做什么？

從事的工作主要包括：

（1）對(duì)導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、航天器總體設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)，有效載荷系統(tǒng)，能源系統(tǒng)，熱控制、空間環(huán)境與低溫真空技術(shù)，導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭與航天器系統(tǒng)工程進(jìn)行研制；

（2）對(duì)控制工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制導(dǎo)技術(shù)與軌道控制技術(shù)、姿態(tài)控制、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、慣性器件及系統(tǒng)、伺服器件及系統(tǒng)、彈（箭、星等）載計(jì)算機(jī)及系統(tǒng)、測(cè)試發(fā)控系統(tǒng)、姿態(tài)測(cè)量部件及系統(tǒng)、航天器控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)等航天控制系統(tǒng)進(jìn)行研制；

（3）對(duì)固體或液體發(fā)動(dòng)機(jī)、固體或液體推進(jìn)劑以及有關(guān)的測(cè)試設(shè)備、試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)等航天發(fā)動(dòng)機(jī)與推進(jìn)劑技術(shù)進(jìn)行研究；

（4）對(duì)數(shù)據(jù)傳輸與通信，天線與微波技術(shù)，圖像處理與顯示、測(cè)控技術(shù)，遙感技術(shù)，航天電源、光電技術(shù)，計(jì)算技術(shù)，特種電子元器件，無(wú)線電測(cè)量等航天電子、信息工程進(jìn)行研制；

（5）對(duì)發(fā)射設(shè)施及配套設(shè)備和系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、供配氣系統(tǒng)、推進(jìn)劑加注系統(tǒng)、特種機(jī)械、自控技術(shù)、地面試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)等航天發(fā)射與保障系統(tǒng)進(jìn)行研制；

（6）對(duì)特種材料、特種機(jī)械加工、特種工藝、微電子工藝、特種元器件制造與工藝等航天材料、制造工程進(jìn)行研制。

七、英國(guó)與法國(guó)誰(shuí)的航空航天技術(shù)更好？

英國(guó)的航空航天技術(shù)更好 英國(guó)的航空航天工業(yè)門類齊全,涉及飛機(jī)機(jī)體、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、制導(dǎo)武器、衛(wèi)星等的設(shè)計(jì)和制造,以及相關(guān)的服務(wù)。

英國(guó)在航空航天工業(yè)領(lǐng)域具有豐富的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。

八、航空航天技術(shù)在軍事上有什么聯(lián)系？

各種高科技技術(shù)都可以運(yùn)用到軍事上,并且發(fā)揮巨大的效能.航空航天技術(shù)也是,比如一箭多星技術(shù),掌握了這項(xiàng)技術(shù)就等同于掌握了分導(dǎo)技術(shù)(二者之間差別很小),從而使導(dǎo)彈的突防,打擊威力等方面得到很大提高,其他航空航天技術(shù)也是這樣,每一樣技術(shù)幾乎都能相對(duì)應(yīng)的應(yīng)用到軍事中

九、遵義航空航天技術(shù)職業(yè)學(xué)院開學(xué)時(shí)間？

遵義航空航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院開學(xué)時(shí)間一般是在每年的八月底到九月初，如果有疫情，可能會(huì)延遲開學(xué)，時(shí)間學(xué)校會(huì)另行通知。

十、通過(guò)你對(duì)航空航天技術(shù)現(xiàn)狀和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，談?wù)勀銓?duì)未來(lái)我國(guó)航空航天技術(shù)發(fā)展途徑的看法？

答：從1956年至今，我國(guó)依靠自己的力量，航空航天技術(shù)取得了令世人矚目的成就，研制并成功發(fā)射了15種類型、近50顆人造地球衛(wèi)星和3艘試驗(yàn)飛船。

在航天運(yùn)輸領(lǐng)域自行研制了包括一次性運(yùn)載火箭、軌道轉(zhuǎn)移運(yùn)輸飛行器、重復(fù)使用天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)在內(nèi)的綜合航天運(yùn)輸體系，其中“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭已有12種型號(hào)，具有發(fā)射低地球軌道、太陽(yáng)同步軌道、地球同步轉(zhuǎn)移軌道等多種軌道有效載荷的運(yùn)載能力。截至目前，“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭共實(shí)施了68次發(fā)射；其中對(duì)外發(fā)射成功22次，將27顆外國(guó)制造的衛(wèi)星送入太空。從1996年10月以來(lái)，“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭已連續(xù)26次發(fā)射成功。我國(guó)未來(lái)航空航天技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)將體現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)： （1） 現(xiàn)役各系列運(yùn)載火箭將持續(xù)改進(jìn)，并發(fā)展新一代運(yùn)載火箭 我國(guó)航空航天事業(yè)中諸多國(guó)家重大科技專項(xiàng)工程，相當(dāng)一部分任務(wù)都是由現(xiàn)役的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭來(lái)完成的。在新一代系列運(yùn)載火箭投入使用之前，現(xiàn)役運(yùn)載火箭至少還有20 年的服役期，因此應(yīng)該不斷改進(jìn)現(xiàn)役運(yùn)載火箭，提高其可靠性及任務(wù)適應(yīng)能力，拓寬任務(wù)適應(yīng)范圍，滿足國(guó)內(nèi)外近期高密度發(fā)射任務(wù)的需求。發(fā)展新一代運(yùn)載火箭將是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的升級(jí)產(chǎn)品，旨在全面提高中國(guó)運(yùn)載火箭的整體水平和能力，保持我國(guó)運(yùn)載技術(shù)在世界航天領(lǐng)域的地位。新一代運(yùn)載火箭采用無(wú)毒、無(wú)污染推進(jìn)劑，采用大直徑結(jié)構(gòu)、大推力發(fā)動(dòng)機(jī)等先進(jìn)技術(shù)，大幅度提高運(yùn)載能力，低軌最大運(yùn)載能力達(dá)到20t 級(jí)、G T0 最大運(yùn)載能力達(dá)到10t 級(jí)；實(shí)現(xiàn)型號(hào)的“三化”設(shè)計(jì)，具備低成本、高可靠、測(cè)試操作方便的優(yōu)點(diǎn)。（2）新概念飛行器有望將得到發(fā)展 未來(lái)的航天運(yùn)載技術(shù)將更加體現(xiàn)出導(dǎo)彈與運(yùn)載技術(shù)融合、衛(wèi)星與運(yùn)載技術(shù)融合、航空與航天技術(shù)融合發(fā)展的趨勢(shì)。尤其是無(wú)人機(jī)、空間探測(cè)飛行器、載人航天飛行器等，將會(huì)在未來(lái)20-30年內(nèi)得到快發(fā)展。（3）載人航天將向民用化方面發(fā)展 半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，載人航天發(fā)展迅速，目前已經(jīng)在商業(yè)領(lǐng)域開始發(fā)展。未來(lái)將有可能向民用化方向取得更大的發(fā)展，原因在于：一是技術(shù)不斷成熟，成本將有所下降；二是為航空航天可持續(xù)發(fā)展提供更大的支持。