【簡介：】一、什么可以抵消飛機飛行時所受到的空氣阻力。？飛機發(fā)動機產(chǎn)生的推力可以抵消飛機飛行時所受到的空氣阻力。飛機在空中飛行時受到的力有四個，分別為重力、機翼產(chǎn)生的升力、空

一、什么可以抵消飛機飛行時所受到的空氣阻力。？

飛機發(fā)動機產(chǎn)生的推力可以抵消飛機飛行時所受到的空氣阻力。飛機在空中飛行時受到的力有四個，分別為重力、機翼產(chǎn)生的升力、空氣阻力、發(fā)動機的推力。嗯如果飛機在空中勻速飛行，那么，重力和機翼產(chǎn)生的升力平衡，發(fā)動機的推力和空氣的阻力互相平衡

二、飛機是在大氣層外飛嗎？

不是

飛機之所以可以起飛，空氣才是關(guān)鍵因素，高空當中越往上的話，空氣則越稀薄，而當飛機飛到相距海平面50千米-85千米的中間層時，這時候的大氣層空氣密度已經(jīng)不能提供飛機所需的升力和發(fā)動機所需要的空氣流量了

三、什么是承受外載荷的壓力容器？

壓力容器是指盛裝氣體或者液體，承載一定壓力的密閉設(shè)備。為了更有效地實施科學管理和安全監(jiān)檢，我國《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》中根據(jù)工作壓力、介質(zhì)危害性及其在生產(chǎn)中的作用將壓力容器分為三類。

并對每個類別的壓力容器在設(shè)計、制造過程，以及檢驗項目、內(nèi)容和方式做出了不同的規(guī)定。壓力容器已實施進口商品安全質(zhì)量許可制度，未取得進口安全質(zhì)量許可證書的商品不準進口。

制造工藝：

不同的焊接方法有不同的焊接工藝。焊接工藝主要根據(jù)被焊工件的材質(zhì)、牌號、化學成分，焊件結(jié)構(gòu)類型，焊接性能要求來確定。

首先要確定焊接方法，如手弧焊、埋弧焊、鎢極氬弧焊、熔化極氣體保護焊等等，焊接方法的種類非常多，只能根據(jù)具體情況選擇。確定焊接方法后，再制定焊接工藝參數(shù)。

焊接工藝參數(shù)的種類各不相同，如手弧焊主要包括：焊條型號（或牌號）、直徑、電流、電壓、焊接電源種類、極性接法、焊接層數(shù)、道數(shù)、檢驗方法等等。

壓力容器中的介質(zhì)為混合物質(zhì)時，應(yīng)以介質(zhì)的組成并按毒性程度或易燃介質(zhì)的劃分原則，由設(shè)計單位的工藝設(shè)計部門或使用單位的生產(chǎn)技術(shù)部門決定介質(zhì)毒性程度或是否屬于易燃介質(zhì)。

腐蝕性介質(zhì)，石油化工介質(zhì)對壓力容器用材具有耐腐蝕性要求。有時是因介質(zhì)中有雜質(zhì)，使腐蝕性加劇。腐蝕介質(zhì)的種類和性質(zhì)各不相同，加上工藝條件不同，介質(zhì)的腐蝕性也不相同。這就要求壓力容器在選用材料時，除了應(yīng)滿足使用條件下的力學性能要求外，還要具備足夠的耐腐蝕性，必要時還要采取一定的防腐措施。

四、對普通緊螺栓連接受軸向工作載荷時，其螺栓所受的載荷是只有拉力？還是還有扭矩？

相對摩擦型的高強度螺栓來說，普通螺栓屬于承壓型的，普通緊螺栓連接受軸向工作載荷時，只會受到軸向的拉力和縱向的剪切力。

五、飛機的飛是幾畫??？

繁體字的“飛”一共9畫，筆順分別是：橫折彎鉤/橫斜鉤、撇、點、撇、橫折彎鉤/橫斜鉤、撇、點、撇、豎、

飛

拼 音 fēi 部 首 飛 筆 畫 3

1.（鳥、蟲等）鼓動翅膀在空中活動：～蝗。鳥～了。

2.利用動力機械在空中行動：～行。明天有飛機～上海。

3.在空中飄浮游動：～云。～沙走石?！┗恕?/p>

4.形容極快：～奔?！??！珴q。

5.揮發(fā)：蓋上瓶子吧，免得香味兒～了。樟腦放久了，都～凈了。

6.意外的；憑空而來的：～災?！?。流言～語。

7.姓。

六、飛機的飛行時間是怎么規(guī)定的？

飛機的飛行時間，不包括飛機啟動發(fā)動機，運轉(zhuǎn)時間，發(fā)動機運行正常后滑行（自停機坪開始起飛前滑行，著陸后滑回時間）。

當飛進入跑道加油門輪子轉(zhuǎn)動的那一刻稱為飛機起飛時間，當班機落地機輪著陸那一刻叫著陸時間，從起飛至著陸稱為“飛機的飛行時間”（其它稱作輪檔時間）。

七、中國的飛機是怎么飛的？

中國的飛機和其他各國飛機一樣，都是靠發(fā)動機提供動力起飛的

八、世界最長的飛機飛行時間是多久？

世界最長的飛機飛行時間是76小時45分鐘。因為這架飛機名為“萊特惠爾二號”，是一款無人機，它的研發(fā)目的是為了在未來的航空飛行中創(chuàng)造新的紀錄。它最長飛行距離為3340英里，而最長的飛行時間為76小時45分鐘，這一成績相當于垂直飛行三天兩夜而沒有降落。這一成功實驗展示了它在未來可用于太空探索等多個領(lǐng)域的巨大潛力。此外，無人機的應(yīng)用已經(jīng)逐漸得到市場和政府的關(guān)注，除了它的價值較低，其功能和應(yīng)用價值也得到極大的提升。無人機將對我們未來的生活帶來越來越重要的地位，包括應(yīng)用在交通、環(huán)保、無人機快遞等。

九、飛機是怎樣按路線飛的？

這里只能說民航的情況。在我們頭頂?shù)奶炜帐莿澯泻骄€的，和地面的道路一樣。不過比地面的路要寬很多。航班起飛前是有飛行計劃的。確定航線，飛行高度等要素。航空也有交警，那就是地面上眾多的地面指揮。飛機起飛后有自動導航系統(tǒng)與地面的導航一起保證飛機的方向高度。航班的起降點之間航線未必就是兩點的連線。所以也要分段與各地的地面指揮保持不間斷的聯(lián)系。

十、飛翼式布局的飛機是？

飛翼布局也是經(jīng)久不衰的氣動，從B-2轟炸機開始，時隔四十年飛翼依然是主流隱身戰(zhàn)機氣動，全世界目前幾乎所有的隱身無人機都是使用飛翼氣動，至少四款隱身戰(zhàn)機外觀頗為相似。比如B-21是飛翼、黃貂魚無人機也是飛翼、利劍無人機也是飛翼，發(fā)動機全部安裝到機身上方，下表面幾乎是平滑的，這樣有利于雷達隱身。

法國之前研制過神經(jīng)元無人機，翼展12米，最大起飛重量為7噸，2012年神經(jīng)元無人機試飛成功