【簡介：】中國大型航空公司機場安檢部門規(guī)定（供參考）：
? 能量小于100wh 的電池，無需申報可攜帶2 塊或以上；如：Inspire 1 的TB47 電池：99.9wh；Phantom 4：81.3wh；Phantom 3：68wh
?100wh< 能量<16

中國大型航空公司機場安檢部門規(guī)定（供參考）：

? 能量小于100wh 的電池，無需申報可攜帶2 塊或以上；如：Inspire 1 的TB47 電池：99.9wh；Phantom 4：81.3wh；Phantom 3：68wh

?100wh< 能量<160wh 的電池，僅能帶2 塊上飛機，且需在值機柜臺辦理登機手續(xù)時向航空公司申報，或獲取許可憑證。如：Inspire 1 的TB48 電池，能量為129.96wh

? 能量160wh 以上的無人飛行器電池無法帶上航班；如：S1000+ 使用的格氏電池， 即使是使用可適配的最小容量，10000mAh 鋰電池，能量為222wh，遠高于160wh 的上限，仍不能帶上飛機。建議至少提前5 天郵寄至目的地。

軍用無人機將形成蜂群式作戰(zhàn)，這會是新式武器的趨勢嗎？

最近幾年的戰(zhàn)爭和沖突，很清楚地表明了使用無人機的重要性。最近的巴以沖突也應(yīng)用了無人機，以色列軍方使用自己的無人機進行偵察，為隨后對位于加沙地帶的目標進行導(dǎo)彈襲擊進行目標指示。敘利亞戰(zhàn)爭和納卡戰(zhàn)爭都證明了無人機在偵察和打擊任務(wù)中的高效性。甚至阿塞拜疆和亞美尼亞的納卡戰(zhàn)爭幾乎就是無人機主導(dǎo)的戰(zhàn)爭，亞美尼亞被阿塞拜疆的土耳其造TB2和以色列的無人機/巡飛彈打垮。

多年來，美國一直是開發(fā)、生產(chǎn)和使用無人機的領(lǐng)先國家之一。目前，美軍擁有種類齊全的無人機：從小型戰(zhàn)術(shù)偵察無人機到攻擊無人機和戰(zhàn)略偵察無人機RQ-4“全球鷹”，它們定期出現(xiàn)在熱點地區(qū)，直接參與戰(zhàn)爭。

目前，美國正在進行輕型戰(zhàn)術(shù)無人機的實驗。不久前，美國軍方進行了一個從超輕型戰(zhàn)術(shù)車輛發(fā)射小型無人機 Agile-Launch Tactically Integrated Unmanned System（簡稱Altius，“空中發(fā)射、發(fā)射筒和無人機系統(tǒng)”)的試驗，無人機的發(fā)射平臺是北極星（DAGOR）輕型戰(zhàn)術(shù)突擊車。

ALTIUS無人機以前曾從UH-60“黑鷹”直升機以及其他大型無人機上發(fā)射過，特別是還能從MQ-1C“灰鷹”偵察打擊無人機上發(fā)射，此外發(fā)射平臺還有AC-130“炮艇機”、P-3C等固定翼飛機，甚至軍艦或潛艇都行。總之ALTIUS無人機是一種多平臺發(fā)射的無人機。

在2020年5月，XQ-58A“女武神”隱形、低成本無人機首次在其內(nèi)部彈艙發(fā)射一個小得多的ALTIUS-600無人機。2021年5月，美軍公布了超輕型戰(zhàn)術(shù)車DAGOR用雙管發(fā)射筒發(fā)射ALTIUS無人機的圖片，這是在猶他州達格韋（武器）試驗場舉行的“EDGE 21”演習演示科目的一部分，作為“2021融合”計劃的一個門戶活動。開發(fā)ALTIUS無人機的Area-I公司此前公布的材料顯示有一個雙管發(fā)射筒，Area-I公司表示，類似的測試已經(jīng)進行了大約一年，使用的是民用輪式車輛。

在“EDGE 21”的演習中被用來發(fā)射無人機的4x4輕型越野車DAGOR，新型輕型ISV（步兵小隊車輛），尚未在美國軍隊中大規(guī)模服役。這種輕型突擊車的射界是為了給輕裝步兵、特種部隊和遠征軍部隊提供最大的機動性，是沙漠地形以及需要越野機動性的地區(qū)開展行動的理想選擇。

DAGOR犧牲了裝甲，而選擇了速度和機動性，車體盡可能簡單，較強的可維護性，盡管它的尺寸相對較小，但該車可以搭載多達9個攜帶武器的步兵。這款越野車的車身重量為2噸，有效載荷為1814公斤，滿載可行駛805公里。該車還因其模塊化設(shè)計而引人注目，能夠在不同的任務(wù)中使用，高承載能力和良好的牽引能力（高達2950公斤）使DAGOR可以攜帶各種武器系統(tǒng)，包括大口徑機槍，自動榴彈發(fā)射器，反坦克導(dǎo)彈，或者用它來運輸超輕型火炮系統(tǒng)。

未來大量的小型車載無人機將使美軍能夠顯著擴大其戰(zhàn)斗力，從偵察和電子戰(zhàn)到作戰(zhàn)發(fā)射神風無人機攻擊地面目標，包括無人機蜂群。也就是說，Area-I計劃將其緊湊的ALTIUS-600無人機變成一種炮擊性彈藥。這種無人機可能是新的軍用多用途無人機系列的候選者，將無人機放置在輕型車輛的輪式底盤上，可以顯著增強戰(zhàn)術(shù)部隊的作戰(zhàn)能力，包括對敵人進攻行動、情報和打擊資源的態(tài)勢感知。

美國陸軍的ALTIUS-600無人機由Area-I公司開發(fā)，該無人機可以從直升機、飛機或地面（海上）發(fā)射器上有效發(fā)射。ALTIUS-600無人機的直徑為152毫米、折疊翼展為2.54米、最大長度為1米，重量為12.25公斤，有效載荷重量為3公斤。集成發(fā)射系統(tǒng)確保無人機自動快速發(fā)射，并在幾分鐘內(nèi)準備好操作。

該系列無人機現(xiàn)有ALTIUS-500/600/900三個子型號，整個ALTIUS系列是一個模塊化的無人機組合，機頭部分可以互換，提供了多種有效載荷，可執(zhí)行多樣化的作戰(zhàn)任務(wù)。據(jù)研發(fā)人員介紹，ALTIUS-600無人機能夠在空中停留4個多小時，執(zhí)行的任務(wù)種類十分豐富。該系列中的所有無人機都配備帶有螺旋槳的混合動力裝置，為飛行器提供了更高的耐力和更長的飛行時間，ALTIUS-600無人機的最大飛行距離是440公里。

美軍的ALTIUS-600無人機實際上是一種蜂群式的多平臺發(fā)射的無人機/巡飛彈。這種新能概念武器中國早已有研制，造在2016年的珠海航展中，我國就展出了直-11WB“鵟”輕型直升機掛載的“天翼”-6型無人機，該機機長1.6米，機身為橢圓形升力體，4片機翼可折疊在機身上。前機翼展開后為2.4米，后機翼翼展2.9米，最大起飛重量20千克，任務(wù)載荷5千克，巡航速度80~100千米/時，巡航高度1000米。

在2019北京國際軍民兩用裝備展覽會上，就展出過一款多用途巡飛器發(fā)射車。可發(fā)射多用途的巡飛器/小型無人機。該車集偵察、打擊功能于一體，加裝有無人機發(fā)射器，一次可連發(fā)12架無人機。

中國電科也曾演示過一種猛士3代巡飛彈發(fā)射車，也能夠?qū)崿F(xiàn)蜂群作戰(zhàn)，就是采用管式發(fā)射，還曾演示了直升機投放，公布了攻擊畫面。也就是說作為無人機研制的第一梯隊，中美雙方都在不遺余力的發(fā)展這種小型高性能裝備，以為未來作戰(zhàn)之需。

科技的發(fā)展，同時也改變著軍事科技的創(chuàng)新。所以，軍事的發(fā)展和科學(xué)的發(fā)展是緊密相連的。當今的科技已經(jīng)出現(xiàn)了許多無人化的時代。因此，無人化的時代已經(jīng)來臨，。而無人化的時代就包括軍事上的無人化，而這之中當然就包括無人機了。

世界軍事科學(xué)的發(fā)展，人們對無人機的需求量和研發(fā)科技含量就更一步的進化。所以，人們對無人機智能化的使用量也會大幅度的提升。而在未來的戰(zhàn)爭中，可能會出現(xiàn)蜂群式的無人化戰(zhàn)機的可能性是非?？赡艹霈F(xiàn)的，這可能也是無人化和智能化到了一定水平之后，在軍事無人機上面的一種提升和必要選擇。

無人機可以通過它的小型化和精準度，以及低成本的方式參與世界戰(zhàn)爭，并且將大大的減少軍事人員的戰(zhàn)爭壓力和人員死亡。到目前為止，世界戰(zhàn)爭中已經(jīng)多次出現(xiàn)無人機作戰(zhàn)和偵察等各種使用和規(guī)模。所以，在未來的戰(zhàn)爭之中，無人就會出現(xiàn)蜂群式的使用是一種將是必然，也是對軍事無人機的一種科技含量提升。

個人觀點，切勿上心，謝謝閱讀，歡迎評論。