【簡介：】一、民航和航空的區(qū)別？民航，即為民用航空；國航，即為中國國際航空股份有限公司，二者的區(qū)別如下：一、性質(zhì)不同民航：民航是指一種航空活動，也是國家主管民用航空事業(yè)的部門。國航：國航是
一、民航和航空的區(qū)別？
民航，即為民用航空；國航，即為中國國際航空股份有限公司，二者的區(qū)別如下：
一、性質(zhì)不同
民航：民航是指一種航空活動，也是國家主管民用航空事業(yè)的部門。
國航：國航是指民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟。
二、活動不同
民航：民航是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動。
國航：國航是以航空運輸為主業(yè)，包括國際、國內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運輸業(yè)務(wù)活動。
三、范圍不同
民航：民航的范圍包括航空公司、機場、空管、監(jiān)管機構(gòu)。
國航：國航的范圍主要是航空運輸。
四、所屬管理部門不同
民航：民航的所屬管理部門是國家交通運輸部。
國航：國航的所屬管理部門是中國民用航空局。
二、民航和航空的區(qū)別和聯(lián)系？
民航和東航區(qū)別，東航只是民航其中的一個航空公司。航空可以大體分為民用航空和軍用航空，民用航空簡稱民航，東航屬于民用航空的范疇，此外國航南航海航等全是屬于民航。
民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動，主要是為廣大人民群眾服務(wù)。東航是由中央直接管轄的國有獨資公司，是中國民航第一家在香港、紐約、上海三地上市的航空公司，東航主要從事國內(nèi)和國際航空的客、貨、郵、行李運輸、通用航空等業(yè)務(wù)及延伸服務(wù)。
三、民航、通用航空和商用航空如何定義？
《條例》規(guī)定，所謂通用航空，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸所以民航的飛機不算 ,
四、北航南航民航空管區(qū)別？
北航是北京航空航天大學(xué)，是學(xué)校它沒有飛機。南航，全稱中國南方航空股份有限公司，是中國最大的航空公司。民航，全稱中國民用航空局，是全中國民航管理機構(gòu)?？展埽Q中國民航空中交通管理局，是民航空中指揮管理單位，職責(zé)是保證飛機與飛機、飛機與障礙物不發(fā)生相撞。
五、長沙航空和廣東民航哪個厲害？
當(dāng)然是廣州的好，我只知道中國民航總局下屬只有三個學(xué)校。除廣州的外，還有天津民航大學(xué)和廣漢飛行學(xué)院。一個總局下屬的，一個不是，我想睡好誰不好不用多說了。
如果你是男生，建議報機務(wù)系（只收男生，我猜你應(yīng)該是男生吧），學(xué)電子設(shè)備維修或機電設(shè)備維修。如果你不怕苦就報后者，否則前者。不建議報其他專業(yè)，真的，別聽四樓的，其他系真的好難找工作，（沒有什么機務(wù)管理專業(yè)，只有乘務(wù)管理，不可同日而語，機務(wù)只有維修，機務(wù)管理只有天津民航大學(xué)有）除非你是民航子弟。除了機務(wù)專業(yè)外好多其他專業(yè)的人都好自卑或后悔的。當(dāng)然，你能力強，或者有志去其他地方再去深造的（本科 研究生 出國），那我沒什么好說的，報吧。其他系混的牛逼的也有，也不算太少，但比例實在低。
六、軍機和民航的區(qū)別？
無軍用的大型運輸機主要要解決的問題是能夠撞在重型的軍用裝備，同時在惡劣跑道環(huán)境下正常的起降，所以軍用大型運輸機它在結(jié)構(gòu)強度上要求更高，在油耗上、在航程上、在乘坐的舒適性上它都要付出代價。那么再講一個大家一眼能看得出來的差別，全世界所有的軍用大型運輸機幾乎清一色使用的都是上單翼，使用上單翼你的發(fā)動機離地面更高，這樣在惡劣條件下起降的時候不容易吃土，但是帶來的問題機艙內(nèi)的噪音要加大，因為你的發(fā)動機基本上和你的機艙是平行的。
反過來看民航客機清一色都是用下單翼，它不存在惡劣跑道的問題，所以它可以把發(fā)動機吊艙放的更低，這樣機艙內(nèi)更加舒適更加安靜。同時民航客機它更多考慮油耗大航程，可以高強度頻繁使用，而這一些設(shè)計的要求恰好和軍用的大型軍特種飛機的要求更靠近。比如說預(yù)警機你需要長時間的在空中飛行工作，機艙內(nèi)的舒適性要達到一定的要求，同時油耗低、航程大，顯然你的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能就可以更高一些。
從整個航空工業(yè)的整體布局來說，軍用的大型運輸機它的出口市場是有限的，而真正能夠使一個國家的航空工業(yè)進入到一個自主的、能夠自己造血的、能夠長期的作為良性發(fā)展?fàn)顟B(tài)的，還是要發(fā)展大型的民用客機。
七、民航和客機的區(qū)別？
兩者制作材質(zhì)不同，用途大小也不同?？蜋C廣義即民用。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途民用飛機又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機和用于通用航空的通用航空飛機兩大類。
載客量最多的民航客機是空中客車公司生產(chǎn)的
八、國航和民航的區(qū)別？
民航，即為民用航空；國航，即為中國國際航空股份有限公司，二者的區(qū)別如下：
一、性質(zhì)不同
民航：民航是指一種航空活動，也是國家主管民用航空事業(yè)的部門。
國航：國航是指民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟。
二、活動不同
民航：民航是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動。
國航：國航是以航空運輸為主業(yè)，包括國際、國內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運輸業(yè)務(wù)活動。
三、范圍不同
民航：民航的范圍包括航空公司、機場、空管、監(jiān)管機構(gòu)。
國航：國航的范圍主要是航空運輸。
四、所屬管理部門不同
民航：民航的所屬管理部門是國家交通運輸部。
國航：國航的所屬管理部門是中國民用航空局。
九、民航和國航的區(qū)別？
一、性質(zhì)不同
民航：民航是指一種航空活動，也是國家主管民用航空事業(yè)的部門。
國航：國航是指民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟。
二、活動不同
民航：民航是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動。
國航：國航是以航空運輸為主業(yè)，包括國際、國內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運輸業(yè)務(wù)活動。
三、范圍不同
民航：民航的范圍包括航空公司、機場、空管、監(jiān)管機構(gòu)。
國航：國航的范圍主要是航空運輸。
四、所屬管理部門不同
民航：民航的所屬管理部門是國家交通運輸部。
國航：國航的所屬管理部門是中國民用航空局。
十、中航和民航的區(qū)別？
中航和民航是兩個不同的概念，涉及到不同的領(lǐng)域和含義：
1. 中航（中國航空工業(yè)）：中航是指中國的航空工業(yè)領(lǐng)域，是中國國內(nèi)從事航空研發(fā)、制造、運營和相關(guān)領(lǐng)域的機構(gòu)、企業(yè)集合。中航涉及到航空飛機、航空發(fā)動機、航空器材、航空電子設(shè)備、航空運輸系統(tǒng)、衛(wèi)星技術(shù)等廣泛領(lǐng)域。
2. 民航（民用航空）：民航是指一個國家或地區(qū)的民用航空運輸系統(tǒng)和行業(yè)，涉及到民航航空公司、機場、航空貨運、民航培訓(xùn)、空中交通管制等方面。民航服務(wù)于一般公眾和商業(yè)目的，提供客運和貨運服務(wù)，主要面向民用和商業(yè)需要。
需要注意的是，中航是一個專業(yè)領(lǐng)域，在該領(lǐng)域涉及的企業(yè)機構(gòu)和技術(shù)很多；而民航是一個行業(yè)范疇，包括了航空業(yè)中的通用航空和商用航空，用于服務(wù)公眾需要和商業(yè)需求。二者在概念和范疇上存在明顯的區(qū)別。
