【簡(jiǎn)介：】一、航空器是指什么？航空器是飛行器中的一個(gè)大類(lèi)，是指通過(guò)機(jī)身與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)（不是由空氣對(duì)地面發(fā)生的反作用）而獲得空氣動(dòng)力升空飛行的任何機(jī)器。包括氣球、飛艇、飛機(jī)、滑翔

一、航空器是指什么？

航空器是飛行器中的一個(gè)大類(lèi)，是指通過(guò)機(jī)身與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)（不是由空氣對(duì)地面發(fā)生的反作用）而獲得空氣動(dòng)力升空飛行的任何機(jī)器。包括氣球、飛艇、飛機(jī)、滑翔機(jī)、旋翼機(jī)、直升機(jī)、撲翼機(jī)、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)等。

飛機(jī)是常見(jiàn)的一種航空器。無(wú)動(dòng)力裝置的滑翔機(jī)﹑以旋翼作為主要升力面的直升機(jī)以及在大氣層外飛行的航天飛機(jī)都不屬飛機(jī)的范圍。

二、軍工航空裝備是指什么？

軍用航空裝備可分為三大類(lèi)，一是為各種軍用飛機(jī)及配套的產(chǎn)品如，飛機(jī)機(jī)體的制造，各種先進(jìn)電子產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)，等配套產(chǎn)品。

二是以為各種軍用飛機(jī)配套的武器系統(tǒng)，如，各種導(dǎo)彈，機(jī)炮，子彈等各種武器系統(tǒng)。

三是，軍用飛機(jī)用的各種油料保障系統(tǒng)。

三、航空旅游類(lèi)是指什么？

航空旅游交通是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式，在20世紀(jì)迅速崛起和發(fā)展，在長(zhǎng)距離國(guó)際、國(guó)內(nèi)旅游中處于絕對(duì)壟斷地位。與其他運(yùn)輸方式相比，其最大的特點(diǎn)是快捷、舒適、安全，并且具有一定的機(jī)動(dòng)性。 航空旅游交通的缺點(diǎn)

1、不方便 航空旅游交通只能完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之問(wèn)的旅行，而且機(jī)場(chǎng)一般都設(shè)在市郊，增加了人們旅途的周折。航空交通必須同其他交通方式互相配合，才能提供完整的服務(wù)。

2、噪聲大 盡管飛機(jī)本身密封性較好，能減少艙內(nèi)的噪聲，但對(duì)周?chē)沫h(huán)境影響較大，主要是產(chǎn)生噪聲污染。

3、受氣候的影響大 航空運(yùn)輸受氣候的影響大，雨天、霧天、雪天都會(huì)影響飛行，在一定程度上影響了準(zhǔn)時(shí)性和經(jīng)濟(jì)性。

四、中專(zhuān)的航空服務(wù)是指什么呢？

中專(zhuān)的航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)是指培養(yǎng)適應(yīng)民航、機(jī)場(chǎng)和航空公司等單位工作需要的技術(shù)技能和職業(yè)素質(zhì)的中等職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)。其主要涉及航空運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、機(jī)場(chǎng)安全等方面的知識(shí)和技能。

具體來(lái)說(shuō)，中專(zhuān)的航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生將學(xué)習(xí)以下內(nèi)容：

1. 航空地勤服務(wù)：包括航班計(jì)劃編制、值機(jī)、行李托運(yùn)、機(jī)場(chǎng)安全等方面的知識(shí)和技能。

2. 航空客艙服務(wù)：包括飛機(jī)客艙管理、乘務(wù)員服務(wù)、突發(fā)事件處置等方面的知識(shí)和技能。

3. 航空貨運(yùn)服務(wù)：包括貨物裝卸、運(yùn)輸安全、貨物跟蹤等方面的知識(shí)和技能。

4. 航空維修服務(wù)：包括飛機(jī)維修、機(jī)場(chǎng)設(shè)施維護(hù)、航空器材保養(yǎng)等方面的知識(shí)和技能。

5. 航空管理服務(wù)：包括航空公司管理、機(jī)場(chǎng)管理、航空安全管理等方面的知識(shí)和技能。

通過(guò)學(xué)習(xí)上述內(nèi)容，中專(zhuān)的航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生將掌握航空服務(wù)的基本知識(shí)和技能，具備從事航空服務(wù)工作所需的職業(yè)素質(zhì)和能力。

五、火龍果航空是指哪個(gè)航空公司？

因?yàn)橹品年P(guān)系，南航空少經(jīng)常被戲稱(chēng)為“火龍果”。

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱(chēng)南航），總部設(shè)在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

六、航空領(lǐng)域中，“進(jìn)近”是指什么階段？

從時(shí)間上是先進(jìn)場(chǎng)然后是進(jìn)近。飛機(jī)脫離原來(lái)航線進(jìn)入預(yù)定的降落路線就是進(jìn)場(chǎng)，就像汽車(chē)下高速一樣。

如果機(jī)場(chǎng)繁忙塔臺(tái)就會(huì)讓你在天上盤(pán)旋排隊(duì)等待降落。塔臺(tái)叫你降落你按照預(yù)定的速度角度降落的機(jī)場(chǎng)上就是進(jìn)近。如果你想知道機(jī)場(chǎng)航圖你可以去看一下吉普森航圖，全球通用的

七、祥鵬航空無(wú)免費(fèi)托運(yùn)是指什么？

是指祥鵬航空的機(jī)票里面沒(méi)有免費(fèi)得托運(yùn)額，想要托運(yùn)東西都需要另外花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)。

要托運(yùn)的話有一下兩種辦法：

第一是直接去機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)，第二種是購(gòu)買(mǎi)含有托運(yùn)額的機(jī)票，第一種比較貴一點(diǎn)，第二種相對(duì)之下比較便宜一些。

托運(yùn)行李的收費(fèi)一般也是有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，不管多重都需要收費(fèi)，自己可登錄官網(wǎng)查詢，或者打電話詢問(wèn)客服。相比于小航空公司，大的航空公司一般會(huì)有20公斤的免費(fèi)托運(yùn)額的，所以能選大航空公司，就盡量不要選小航空公司。

八、通用航空是指什么樣的飛機(jī)？

        通用航空General Aviation，是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。

九、mu是指哪個(gè)航空公司？

mu航空公司是中國(guó)東方航空公司。

“MU”是它在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的二字編碼，它的三字編碼是“CES”。航空代碼表是航空公司向國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）申請(qǐng)，批準(zhǔn)后使用，因?yàn)槊恳患液娇展驹贗ATA都有屬于自己的編碼，有的是二字編碼，有的是三字編碼，二字編碼最為常用。

十、航空模擬飛行考試指什么？

民航航空模擬飛行考試，指使用模擬機(jī)對(duì)飛行人員進(jìn)行考試，在一些中、大型航空公司，每個(gè)年度的飛行人員復(fù)訓(xùn)，年度檢查和考試全用模擬機(jī)進(jìn)行，以減少正常航班、訓(xùn)練和考試壓力，它的好處很多，如減少航班駕駛艙擁擠，減少教學(xué)與生產(chǎn)的矛盾，飛行考試都采用模擬機(jī)進(jìn)行。