【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)有哪五大航空？1、國(guó)航中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱“國(guó)航” ，中國(guó)國(guó)際航空公司是中國(guó)唯一掛載國(guó)旗的航空公司。不僅提供國(guó)際、國(guó)內(nèi)的客貨運(yùn)輸服務(wù)，而且承擔(dān)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人

一、中國(guó)有哪五大航空？

1、國(guó)航

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱“國(guó)航” ，中國(guó)國(guó)際航空公司是中國(guó)唯一掛載國(guó)旗的航空公司。不僅提供國(guó)際、國(guó)內(nèi)的客貨運(yùn)輸服務(wù)，而且承擔(dān)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)任務(wù)。

總部地點(diǎn)北京。

2、南航

中國(guó)南方航空股份有限公司，是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量亞洲最大的航空公司。標(biāo)志是以天藍(lán)色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。是首家加入國(guó)際航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司。

總部地點(diǎn)廣東廣州。

3、東航

中國(guó)東方航空股份有限公司是一家總部位于中國(guó)上海的國(guó)有控股航空公司，在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。

總部地點(diǎn)上海。

4、中國(guó)國(guó)際航空公司

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。

總部地點(diǎn)北京。

5、海南航空公司

海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)。

總部地點(diǎn)海南省?？谑小?/p>

二、中國(guó)五大民營(yíng)航空公司？

1、奧凱航空公司

奧凱航空有限公司是中國(guó)大陸第一批獲得批準(zhǔn)成立的民營(yíng)資本控股的航空公司，大陸第一家民營(yíng)航空公司?？偛课挥诒本饕貫樘旖?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

2、東星航空公司

東星航空有限公司由東星集團(tuán)有限公司下屬湖北東星國(guó)際旅行社有限公司、湖北東盛房地產(chǎn)有限公司、湖北美景旅游投資有限公司共同投資組成的。

3、春秋航空公司

春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。

4、華夏航空公司

華夏航空股份有限公司（China Express，簡(jiǎn)稱“華夏航空”），于2006年4月在貴州省正式成立，同年9月即實(shí)現(xiàn)首航。

5、鷹聯(lián)航空公司

鷹聯(lián)航空有限公司是中國(guó)第一家獲得中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)籌建的民營(yíng)資本投資的航空運(yùn)輸企業(yè)。2004年2月開(kāi)始籌建，2004年6月17日成立，2005年7月正式開(kāi)航。

三、世界十五大航空？

1、英國(guó)航空公司。

2、德國(guó)漢莎航空股份公司。

3、法國(guó)航空荷蘭皇家航空集團(tuán)。

4、美國(guó)大陸航空公司。

5、聯(lián)合航空，是總部位于美國(guó)的一家航空公司，隸屬UAL有限公司。

6、澳洲航空公司。

7、美國(guó)達(dá)美航空公司，是一家總部位于美國(guó)喬治亞州亞特蘭大的航空公司。

8、美國(guó)航空公司。

9、西南航空，是美國(guó)一家總部設(shè)在得克薩斯州達(dá)拉斯的航空公司。

四、航空五大公約？

國(guó)際民航公約組織由大會(huì)、理事會(huì)和秘書(shū)處三級(jí)框架組成，

1. 大會(huì)是國(guó)際民航組織的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，由全體成員國(guó)組成。大會(huì)由理事會(huì)召集，一般情況下每三年舉行一次，遇有特別情況時(shí)或經(jīng)五分之一以上成員國(guó)向秘書(shū)長(zhǎng)提出要求，可以召開(kāi)特別會(huì)議。大會(huì)決議一般以超過(guò)半數(shù)通過(guò)。參加大會(huì)的每一個(gè)成員國(guó)只有一票表決權(quán)。

大會(huì)的主要職能為：選舉理事會(huì)成員國(guó)，審查理事會(huì)各項(xiàng)報(bào)告，提出未來(lái)三年的工作計(jì)劃，表決年度財(cái)政預(yù)算，授權(quán)理事會(huì)必要的權(quán)力以履行職責(zé)，并可隨時(shí)撤回或改變這種權(quán)力，審議關(guān)于修改《芝加哥公約》的提案，審議提交大會(huì)的其他提案，執(zhí)行與國(guó)際組織簽訂的協(xié)議，處理其他事項(xiàng)等。

2. 理事會(huì)是向大會(huì)負(fù)責(zé)的常設(shè)機(jī)構(gòu)，由大會(huì)選出的33個(gè)締約國(guó)組成。

理事國(guó)分為三類：第一類是在航空運(yùn)輸領(lǐng)域居特別重要地位的成員國(guó)，第二類是對(duì)提供國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展有突出貢獻(xiàn)的成員國(guó)，第三類是區(qū)域代表成員國(guó)。比例分配為10：11：12。

理事會(huì)每年召開(kāi)三次會(huì)議，每次會(huì)議會(huì)期約為兩個(gè)月。理事會(huì)下設(shè)財(cái)務(wù)、技術(shù)合作、非法干擾、航行、新航行系統(tǒng)、運(yùn)輸、聯(lián)營(yíng)導(dǎo)航、愛(ài)德華獎(jiǎng)八個(gè)委員會(huì)。每次理事會(huì)開(kāi)會(huì)前，各委員會(huì)先分別開(kāi)會(huì)，以便將文件、報(bào)告或問(wèn)題提交理事會(huì)。理事會(huì)的主要職責(zé)包括：執(zhí)行大會(huì)授予并向大會(huì)報(bào)告本組織及各國(guó)執(zhí)行公約的情況；管理本組織財(cái)務(wù)；領(lǐng)導(dǎo)屬下各機(jī)構(gòu)工作；通過(guò)公約附件；向締約各國(guó)通報(bào)有關(guān)情況，以及設(shè)立運(yùn)輸委員會(huì)，研究、參與國(guó)際航空運(yùn)輸發(fā)展和經(jīng)營(yíng)有關(guān)的問(wèn)題并通報(bào)成員國(guó)，對(duì)爭(zhēng)端和違反《芝加哥公約》的行為進(jìn)行裁決等。

3. 秘書(shū)處是國(guó)際民航組織的常設(shè)行政機(jī)構(gòu)，由秘書(shū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)保證國(guó)際民航組織各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。秘書(shū)長(zhǎng)由理事會(huì)任命，秘書(shū)處下設(shè)航行局、航空運(yùn)輸局、法律局、技術(shù)合作局、行政局五個(gè)局以及財(cái)務(wù)處、外事處、此外，秘書(shū)處有一個(gè)地區(qū)事務(wù)處和七個(gè)地區(qū)辦事處，分設(shè)在曼谷、開(kāi)羅、達(dá)喀爾、利馬、墨西哥城、內(nèi)羅華和巴黎。地區(qū)辦事處直接由秘書(shū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，主要任務(wù)是建立和幫助締約各國(guó)實(shí)行國(guó)際民航組織制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)措施以及地區(qū)規(guī)劃。

五、航空史五大奇跡？

1、全美航空1549號(hào)航班水上迫降。2009年1月15日，一班編號(hào)N106US的A320客機(jī)，從紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)到北卡羅萊納州的夏洛特，再飛往西雅圖，起飛不久遭遇鳥(niǎo)群，導(dǎo)致雙側(cè)引擎受損，不得不將哈德遜河面當(dāng)作臨時(shí)跑道緊急迫降。最終，機(jī)長(zhǎng)薩倫伯格憑借多年的經(jīng)驗(yàn)和出色的駕駛技巧，帶著機(jī)上115人，在美國(guó)最繁忙的商業(yè)區(qū)哈德遜河上，創(chuàng)造了世界航空史上最成功的迫降奇跡。

2、阿羅哈航空243號(hào)航班事故。1988年4月28日下午，美國(guó)阿洛哈航空公司243航班從夏威夷起飛前往檀香山。飛機(jī)剛剛爬升到巡航高度，機(jī)組忽然聽(tīng)到頭頂上方一聲巨響，飛機(jī)客艙中段上方一大塊天花板已經(jīng)沒(méi)了，飛機(jī)變成了“敞篷跑車”。唯有安全帶能防止他們墜入下方的大海中。在7千3百公尺的高空中，空氣不但寒冷，含氧量又低，風(fēng)勢(shì)也十分強(qiáng)勁。機(jī)上乘客以為機(jī)長(zhǎng)已經(jīng)遇難，但他其實(shí)正在拚命設(shè)法進(jìn)行緊急降落。飛機(jī)載有89名乘客和5名機(jī)組人員，除一名空乘不幸遇難外，全員生還。

3、美國(guó)波音客機(jī)沖出跑道斷成兩截。2011年8月1日，一架由美國(guó)紐約飛往南美洲國(guó)家圭亞那的波音737-800客機(jī)，降落目的地時(shí)遇上惡劣天氣，飛機(jī)沖出跑道，滑落山坡并斷成兩截，更險(xiǎn)些掉進(jìn)60米深的山谷。飛機(jī)上163名乘客及機(jī)組人員全部生還，只有3人因骨折等傷送院。

4、法航空客A340斷成兩截。2005年8月2日，法國(guó)航空公司一架空中客車A340型客機(jī)在加拿大多倫多降落時(shí)，遭遇雷暴雨襲擊，致使飛機(jī)滑出跑道，機(jī)身斷裂并燃起大火。所幸309名乘客和機(jī)組人員安全逃生，無(wú)人員死亡，只有24人受輕傷。

5、美國(guó)737客機(jī)沖出跑道并起火。2008年12月20日晚，美國(guó)大陸航空公司一架波音737客機(jī)，在丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)沖出跑道并起火，造成38人受傷，未有人員死亡，客機(jī)一側(cè)受損嚴(yán)重。當(dāng)時(shí)機(jī)上載有107名乘客和5名機(jī)組成員。

六、中國(guó)南方航空和中國(guó)東方航空哪個(gè)航空公司好？

東航更好，口碑更好一些。東航和南航的區(qū)別就是是兩個(gè)不同的航空公司，但都是屬于央企的，機(jī)票，托運(yùn)限制等都是一樣的。

七、五大航空公司是哪些？

如果按照客運(yùn)量來(lái)劃分，五大航應(yīng)該指的是南航、東航、國(guó)航、海航（大新華）及深航。

一般我們常說(shuō)的是3大航：也就是國(guó)航、南航、東航?；蛘哒f(shuō)是4大航，也就是加上海航。

南航的客運(yùn)量為亞洲第一，世界第四。

國(guó)航是中國(guó)載旗的航空公司，國(guó)際航線是最多的。

八、五大航空運(yùn)輸方式？

航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)，以下是對(duì)各個(gè)運(yùn)輸方式的簡(jiǎn)單介紹。

1.班機(jī)運(yùn)輸

班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled

Airline)指具有固定開(kāi)航時(shí)間、航線和停靠航站的飛機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。

2.包機(jī)運(yùn)輸

包機(jī)運(yùn)輸(Chartered

Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司)，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)些。

3.集中托運(yùn)

集中托運(yùn)(Consolidation)可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式，是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫(xiě)一份總運(yùn)單送至同一目的地，然后由其委托當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個(gè)實(shí)際收貨人。這種托運(yùn)方式，可降低運(yùn)費(fèi)，是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。

4.急件專遞

急件專遞是目前航空運(yùn)輸中最快捷的方式，它由專門(mén)經(jīng)營(yíng)此項(xiàng)業(yè)務(wù)的部門(mén)和航空公司合作，以最迅速的方式傳送急件。

5.物質(zhì)基礎(chǔ)

實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ)。主要包括航路、航空港、飛機(jī)和通信導(dǎo)航設(shè)施等。航路是根據(jù)地面導(dǎo)航設(shè)施建立的走廊式保護(hù)空域，是飛機(jī)航線飛行的領(lǐng)域。其劃定是以連接各個(gè)地面導(dǎo)航設(shè)施的直線為中心線，在航路范圍內(nèi)規(guī)定上限高度、下限高度和寬度。對(duì)在其范圍內(nèi)飛行的飛機(jī)，要實(shí)施空中交通管制。航空港是民用飛機(jī)場(chǎng)及有關(guān)服務(wù)設(shè)施構(gòu)成的整體，是飛機(jī)安全起降的基地，也是旅客、貨物、郵件的集散地。飛機(jī)是主要載運(yùn)工具。機(jī)型選用根據(jù)所飛航線的具體情況和考慮整體經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能而定。通信導(dǎo)航設(shè)施是溝通信息、引導(dǎo)飛機(jī)安全飛行并到達(dá)目的地安全著陸（見(jiàn)航空領(lǐng)航）的設(shè)施。

九、中國(guó)有幾大航空？

中國(guó)有3家屬于國(guó)企航空公司：

分別有：中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空。

十、中國(guó)南方航空？

中國(guó)南航是三大航空公司之一，飛機(jī)數(shù)量三大航之首，總部在廣州，下有分公司：湖南，河南，?？?，貴州，北方分公司，烏魯木齊分公司，北京等分公司，三大航待遇相對(duì)最好的。