【簡介：】一、民航招飛哪個(gè)航空公司好錄?。咳A夏航空黑龍江八一農(nóng)墾和華夏航空有合作，500分出頭，有些年份不用500分，四百來分就可以上。還有很多航空公司和它都有合作，畢業(yè)也不愁找工作。二
一、民航招飛哪個(gè)航空公司好錄取？
華夏航空
黑龍江八一農(nóng)墾和華夏航空有合作，500分出頭，有些年份不用500分，四百來分就可以上。還有很多航空公司和它都有合作，畢業(yè)也不愁找工作。
二、青島民航屬于哪個(gè)航空公司？
青島航空公司。
是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。
三、上海民航和廣州民航哪個(gè)好？
廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院1999年3月經(jīng)教育部批準(zhǔn)成立，是中國民用航空局第一所實(shí)施高等職業(yè)教育的國家示范性全日制普通高等院校。
學(xué)院2005年被教育部等七部委授予“全國職業(yè)教育先進(jìn)單位”稱號(hào)，2010年順利通過驗(yàn)收，被教育部、財(cái)政部確定為“國家示范性高等職業(yè)院?！薄W(xué)院有3個(gè)校區(qū)，主校區(qū)位于舊白云機(jī)場。上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)、教育部備案、隸屬于中國民用航空局的獨(dú)立設(shè)置的一所全日制普通高等院校。
學(xué)院以民航上海中等專業(yè)學(xué)校為建?；A(chǔ)，致力于培養(yǎng)具有大專學(xué)歷層次、較強(qiáng)實(shí)踐能力，服務(wù)于民航和社會(huì)發(fā)展所需的一線高素質(zhì)、高技能型人才。哪家學(xué)校好了，應(yīng)該是上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)校好
四、沈飛民航哪個(gè)好？
桃仙機(jī)場是東北重要的航空樞紐，是連接?xùn)|北亞地區(qū)重要的門戶機(jī)場，而沈飛則是一個(gè)飛機(jī)制造企業(yè)，當(dāng)然沈飛也有汽車廠。待遇，主要看你做甚麼的，如果是做地勤，兩邊都有，機(jī)務(wù)兩邊也都有，不過沈飛的機(jī)場里面基本上都是戰(zhàn)斗機(jī)，而桃仙機(jī)場里都是民航客機(jī)。
五、民航包括哪些航空公司？
中國國際航空集團(tuán)下有:中國貨運(yùn)航空、中國郵政航空、廈門航空、上海航空、深圳航空、奧凱航空、翡翠航空、長城航空等分公司。
中國東方航空集團(tuán)下有:大新華航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、四川航空、山東航空、鷹聯(lián)航空、春秋航空、東海航空、鯤鵬航空等分公司。
中國南方航空集團(tuán)下有:大新華快運(yùn)、金鹿航空、重慶航空、中國聯(lián)合航空、東星航空、東北航空等分公司。
海南航空集團(tuán):祥鵬航空、西部航空、吉祥航空、華夏航空等分公司。
六、廣州民航和上海民航哪個(gè)學(xué)校好？
這個(gè)說不出來那個(gè)好，看需求吧，兩家航空公司的服務(wù)，然后根據(jù)自己的需求和偏好來選擇適合的航空公司。
上海民航信息網(wǎng)提供國內(nèi)外民航信息及服務(wù)，還提供機(jī)場信息、航空公司信息、航班信息等服務(wù)。廣州民航機(jī)場的空乘信息包括航班信息、登機(jī)口信息、登機(jī)時(shí)間、登機(jī)登機(jī)程序等。在出行前應(yīng)當(dāng)提前查詢最新空乘信息，以確保準(zhǔn)時(shí)出行。
七、國航和民航哪個(gè)好？
從那個(gè)方面講，如從安全這方面國航和民航中國航更安全。國航以安全著稱，強(qiáng)調(diào)的是安全第一，比方說飛西藏等高原地區(qū)，那里紫外線嚴(yán)重，飛機(jī)容易出現(xiàn)不夠順暢。
八、湖北民航大學(xué)哪個(gè)好？
個(gè)人覺得中國民航好，首先地點(diǎn)天津要比武漢好，畢業(yè)后來招聘的公司也許會(huì)有北上廣深的多，其次中國民航是直屬高校，武科大只是湖北省直屬，畢業(yè)后找工作感覺民航會(huì)有大腿抱，武科大就沒人管了，再有武科大厲害的是鋼鐵，他的一些機(jī)械建筑材料之類的其他專業(yè)都與鋼鐵鋼鐵相關(guān)，先在鋼鐵這么不景氣工作環(huán)境有差，外加武科大也不是211，找工作和其他的二本沒啥區(qū)別了。其實(shí)最重要還是看自己的意愿了，如果家在北方建議天津，南方建議武漢，畢竟南北差異氣候飲食人文的，我就是吃這個(gè)虧了
九、民航類專業(yè)哪個(gè)好？
業(yè)為特色專業(yè)，也是最好專業(yè)。例如空中交通管理學(xué)院的交通運(yùn)輸專業(yè)，畢業(yè)以后可以有機(jī)會(huì)去做空中交通管制員，待遇很高的哦。
還有一類就是機(jī)務(wù)工程類專業(yè)，主要培養(yǎng)飛機(jī)維修工程方面的專業(yè)人才，待遇也還不錯(cuò)，可以去航空公司做一名機(jī)務(wù)工程師，這類專業(yè)主要有，飛行器動(dòng)力工程、電子信息工程（航電）、電器工程與自動(dòng)化。
另外民航大學(xué)現(xiàn)在也培養(yǎng)一些飛行器設(shè)計(jì)制造方面的人才，畢業(yè)后可以去中國商飛、空中客車公司等知名制造商。這類專業(yè)有飛行器制造工程。
十、軍航和民航哪個(gè)好？
他們幾乎就沒有相同之處{略顯夸張呵呵}，
民航脫胎于軍航卻受制于軍航，這基本是
全世界通用的慣例。民航無論是高度還是
跨度都要服從軍航的慣例，我國尤其是90年
代最為突出，2000年以后民航的空間才有所擴(kuò)大。
民航是以經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向的運(yùn)輸單位，說白了飛行就是為了
節(jié)省大家的時(shí)間順便賺錢的企業(yè)，更加注重飛行的安全和油耗的控制。
軍航一般不對(duì)外飛行{救災(zāi)應(yīng)急例外}，它們很少注重飛機(jī)的油耗效費(fèi)比是否合理，
更關(guān)注飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性能和飛行速度載重量的大小。
