【簡(jiǎn)介：】一、航空公司有哪些類別的工作人員？一、一線員工包括飛行員、乘務(wù)員、訂票人員、機(jī)場(chǎng)檢票人員、安檢人員等。這類員工直接接觸乘客，為航班的運(yùn)行提供直接或間接的服務(wù)，他們的工

一、航空公司有哪些類別的工作人員？

一、一線員工

包括飛行員、乘務(wù)員、訂票人員、機(jī)場(chǎng)檢票人員、安檢人員等。這類員工直接接觸乘客，為航班的運(yùn)行提供直接或間接的服務(wù)，他們的工作圍繞乘客服務(wù)而展開(kāi)，為乘客提供各種便利和保障。這類員工是乘客在實(shí)施航空旅行中見(jiàn)到最多、接觸頻繁、感受最深刻的一類員工。一線員工一般占航空公司員工的80%左右。

二、運(yùn)營(yíng)人員

這類員工接觸的不是乘客而是“事物”，肩負(fù)著客艙的運(yùn)行與管理。如果說(shuō)一線人員是航空公司的心臟，那么運(yùn)營(yíng)人員的作用就是為“心臟”不斷地輸送“血液”。運(yùn)營(yíng)人員負(fù)責(zé)根據(jù)公司運(yùn)輸計(jì)劃的安排，對(duì)飛機(jī)以及操縱飛機(jī)的機(jī)組人員、客艙服務(wù)人員進(jìn)行管理、調(diào)度，同事運(yùn)營(yíng)人員根據(jù)民航管理部門的標(biāo)準(zhǔn)制定工作守則、工作規(guī)范、對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)，對(duì)航空公司的所有航班提供保障、跟蹤與管理服務(wù)。

三、機(jī)務(wù)維修人員

這類人員的工作對(duì)象是飛機(jī)，其任務(wù)是保證飛機(jī)處于良好的技術(shù)狀態(tài)。安全是航空公司的生命線，沒(méi)有安全就沒(méi)有飛行。飛機(jī)飛行過(guò)程中必然出現(xiàn)磨損或某種故障，必須經(jīng)常保養(yǎng)與維修，才能使飛機(jī)安全地飛行。只有飛行能夠運(yùn)送乘客到達(dá)目的地，航空公司才能賺錢。航空公司有大約10%的員工專門從事飛機(jī)保養(yǎng)與維護(hù)工作。

四、銷售和營(yíng)銷人員

航空公司是個(gè)經(jīng)濟(jì)組織，決定其發(fā)展的是客貨運(yùn)輸市場(chǎng)，占有市場(chǎng)就需要市場(chǎng)營(yíng)銷。如何確定合理的機(jī)票價(jià)格？如何吸引更多乘客選擇本公司的航班？為了提高競(jìng)爭(zhēng)能力需要實(shí)施什么樣的營(yíng)銷策略？這些都是營(yíng)銷人員的工作。同時(shí)，廣告、貨運(yùn)銷售、訂票、客戶服務(wù)和餐飲服務(wù)等工作，也需要銷售和營(yíng)銷人員辛苦勞動(dòng)。

二、東方航空不同制服的空乘人員有哪些區(qū)別？

正常情況下，藍(lán)服空姐帶有一定頭銜，即乘務(wù)長(zhǎng)為天青藍(lán)色，乘務(wù)員為玫粉紅色。 也有一些航空公司的衣服顏色是每月一換比如這個(gè)月乘務(wù)員紅色，乘務(wù)長(zhǎng)藍(lán)色，下個(gè)月則反過(guò)來(lái)。同時(shí)，衣服顏色跟季節(jié)氣候也有一定的聯(lián)系，具體以航空公司決定為準(zhǔn)。

三、航空基金有哪些？

航空基金是一種狹義的指投資于航空產(chǎn)業(yè)的基金，也可以指在航空公司、航空器制造、航空配套等相關(guān)領(lǐng)域投資的基金。常見(jiàn)的航空基金包括美國(guó)的航空產(chǎn)業(yè)ETF（Exchange-Traded Funds）、空客集團(tuán)和波音公司的股票等。

在中國(guó)市場(chǎng)中，也可以通過(guò)購(gòu)買航空公司（如中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空等）的股票來(lái)間接參與航空產(chǎn)業(yè)。

四、航空股有哪些？

航空股有東方航空，南方航空，中國(guó)國(guó)航，深圳航空，夏門航空，中秋航空，吉祥航空等。

五、西班牙有哪些航空？

西班牙有3個(gè)航空

瑞安航空： 瑞安航空是歐洲最大的廉價(jià)航空公司之一。瑞安航空于1984年在愛(ài)爾蘭成立，公司實(shí)力不斷壯大，目前業(yè)務(wù)遍及歐洲和北非的30多個(gè)國(guó)家，并在180個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)出出。西班牙是瑞安航空公司最受歡迎的目的地之一，因此有多個(gè)航班從歐洲各地飛往西班牙。

易捷航空： 易捷航空 目前是歐洲第二大廉航，規(guī)模僅次于瑞安航空。 該公司是開(kāi)創(chuàng)在線旅游預(yù)訂服務(wù)的先驅(qū)之一。最初易捷航空只能通過(guò)電話完成預(yù)訂，但早在1997年，easyJet就推出了一個(gè)直接預(yù)訂機(jī)票的網(wǎng)站。

伏林航空 伏林航空是一家西班牙本地廉航，總部位于巴塞羅那. 該航空公司成立于2004年，目前是西班牙第二大航空公司，其主要樞紐機(jī)場(chǎng)為巴塞羅那埃爾普拉特機(jī)場(chǎng)和羅馬的達(dá)文西-菲烏米契諾機(jī)場(chǎng)。伏林航空現(xiàn)在服務(wù)超過(guò)160個(gè)目的地，包括非洲、亞洲和整個(gè)歐洲，并計(jì)劃擴(kuò)展到中東。

六、航空專業(yè)有哪些？

航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。

七、航空合金有哪些？

航空合金是指用于制造飛機(jī)和航空器的合金材料。這些合金在航空領(lǐng)域具有出色的性能，如輕質(zhì)、強(qiáng)度、耐熱和耐腐蝕等。以下是一些常見(jiàn)的航空合金：

1. 鋁合金：鋁合金是航空領(lǐng)域最常見(jiàn)的合金之一。常見(jiàn)的鋁合金有7075、6061、7050、7005等。鋁合金具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、良好的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，廣泛應(yīng)用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)件和零部件。

2. 鎂合金：鎂合金是另一種常用于航空領(lǐng)域的輕質(zhì)合金。鎂合金具有較低的密度和良好的熱導(dǎo)性，常用于制作發(fā)動(dòng)機(jī)部件、機(jī)翼結(jié)構(gòu)、座艙結(jié)構(gòu)等。常見(jiàn)的鎂合金有鎂-鋁-鋅（Mg-Al-Zn）合金、鎂-鋁（Mg-Al）合金等。

3. 鈦合金：鈦合金是一種高強(qiáng)度、輕質(zhì)的合金，具有良好的耐熱性和耐腐蝕性。鈦合金廣泛應(yīng)用于航空領(lǐng)域，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)零件、高溫部件和耐蝕部件等方面。常見(jiàn)的鈦合金有Ti-6Al-4V（代號(hào)TC4）、Ti-5Al-2.5V（代號(hào)TA7）等。

4. 高溫合金：高溫合金是一種在高溫環(huán)境下具有良好性能的合金。它們通常含有一定比例的鎳、鉻、鉬、鎢、鈮等元素。高溫合金主要應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫部件，如渦輪葉片、燃燒室、熱端部件等。常見(jiàn)的高溫合金有Nimonic 80A、Inconel 625、Inconel 718等。

5. 復(fù)合材料：復(fù)合材料是由兩種或多種不同材料組成的復(fù)合材料。它們通常具有比單一材料更好的性能，如更高的強(qiáng)度、更好的耐熱性、更好的抗腐蝕性等。航空領(lǐng)域常用的復(fù)合材料有碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）、玻璃纖維增強(qiáng)塑料（GFRP）等。

這些航空合金在航空器的設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，確保了航空器在不同飛行條件下的性能和安全。

八、航空股票有哪些？

中國(guó)國(guó)航，東方航空，南方航空，上海航空，海南航空，都是龍頭品種，并且有聯(lián)動(dòng)作用，航空股一般都是集體大漲，尤其是中國(guó)國(guó)航，受奧運(yùn)會(huì)及人民幣升值最大受益者，可以適當(dāng)關(guān)注

九、航空人員怎么上廁所？

航空人員可以在自己的工作區(qū)域內(nèi)使用廁所?，F(xiàn)代飛機(jī)一般都配置有“廁所”設(shè)施，航空人員可在客艙內(nèi)的廁所區(qū)域內(nèi)就近使用，避免了頻繁離開(kāi)工作區(qū)域，保證了飛行的安全和順利。不僅航空人員，在空中工作的其他相關(guān)人員，例如乘務(wù)員、空勤人員等，也都可以在機(jī)艙內(nèi)就近使用廁所。在洗手間使用完畢后，一定要將使用后的材料放入相應(yīng)的垃圾袋中，避免造成污染和異味。同時(shí)，在使用廁所時(shí)，也應(yīng)注意落實(shí)好防疫措施，避免病毒傳播。

十、根據(jù)民用航空法規(guī)定，機(jī)長(zhǎng)作為航空人員具有哪些權(quán)利？

　機(jī)長(zhǎng)在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，可以行使下列權(quán)力：

　　1、航空器起飛前，發(fā)現(xiàn)有關(guān)方面對(duì)航空器未采取本條例規(guī)定的安全措施的，拒絕起飛；

　　2、在航空器飛行中，對(duì)擾亂航空器內(nèi)秩序，干擾機(jī)組人員正常工作而不聽(tīng)勸阻的人，采取必要的管束措施；

　　3、在航空器飛行中，對(duì)劫持、破壞航空器或者其他危及安全的行為，采取必要的措施；

　　4、在航空器飛行中遇到特殊情況時(shí)，對(duì)航空器的處置作最后決定。