【簡(jiǎn)介：】一、CAAC是哪航空？中國(guó)民用航空局簡(jiǎn)稱民航局或CAAC，是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的部委管理的國(guó)家局，歸交通運(yùn)輸部管理。[1]其前身為中國(guó)民用航空總局，于2008年3月改

一、CAAC是哪航空？

中國(guó)民用航空局簡(jiǎn)稱民航局或CAAC，

是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的部委管理的國(guó)家局，歸交通運(yùn)輸部管理。[1]其前身為中國(guó)民用航空總局，于2008年3月改為中國(guó)民用航空局?，F(xiàn)為中國(guó)民用航空局英文全稱=CivilAviationAdministrationofChina；或=GeneralAdministrationofCivilAviationofChina；英文簡(jiǎn)寫是CAAC，但其縮略CAAC仍沿用。

二、中國(guó)民航所有飛機(jī)機(jī)型有哪些？

波音的737.747,757.767,787,

777.空客的A318,a319，A320，A321，A330，A340.A350.A380,ARJ21,e190，新舟60,C919

三、山東航空所有飛機(jī)機(jī)型？

波音飛機(jī)。

有著良好的場(chǎng)地基礎(chǔ)，都是政府與大航企合伙賺錢，都是清一色的波音飛機(jī)。山東航空目前擁有120架飛機(jī)，在我國(guó)是第八大航空公司，是我國(guó)民航發(fā)展比較成功的一個(gè)省份。單以飛機(jī)數(shù)量排名的話，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)可以進(jìn)入世界前50名

四、中國(guó)民航所有飛機(jī)機(jī)型及載客量？

飛機(jī)機(jī)型系列介紹之一：空中客車

（一）320系列

該系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)，包括A318、A319、A320及A321四種客機(jī)。A320由于有較寬的客艙，給乘客提供了更大的舒適性，可采用更寬的座椅和更寬敞的客艙空間，是當(dāng)前最受歡迎的150座級(jí)的中短程客機(jī)。它飛得也更遠(yuǎn)、更快，具有更好的使用經(jīng)濟(jì)性。截止2003年10月底，中國(guó)大陸地區(qū)航空公司擁有A320系列飛機(jī)103架。

主要型號(hào)：

1、空客A320-300型

該機(jī)是大型遠(yuǎn)程客機(jī)。主要投放在國(guó)際遠(yuǎn)程航線上。其客艙被稱為"天空中最安靜的客艙"，能滿足中遠(yuǎn)程旅客對(duì)休息和睡眠的需求，座位總數(shù)為289個(gè)。

2、空客A320-200型

該機(jī)是中短程客機(jī)。座位總數(shù)為158個(gè)。

3、空客A320-600型

該機(jī)是中程客機(jī)。座位總數(shù)為271或274個(gè)。

（二）A330、 A340系列

A330和A340是空客公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，研制的兩種先進(jìn)雙過(guò)道寬機(jī)身客機(jī)。其越洋飛機(jī)可靠性較好，適宜遠(yuǎn)程客運(yùn)量少的航線。另外貨艙空間較大。

主要型號(hào)：

1、A330-300型：

是A330/A340家族中載客量最大的一種型號(hào)，與A340-300型相比，機(jī)身相同，只是發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩臺(tái)，相關(guān)系統(tǒng)也有所不同，航程較短。

2、A330-200型：

該機(jī)型是A330的遠(yuǎn)程、短機(jī)身型。推出這種機(jī)型使空客公司的大型雙發(fā)客機(jī)銷售情況大為改觀。

3、A340-300型：

該機(jī)型是A340的高載客量型，標(biāo)準(zhǔn)載客295人。1991年10月25日首飛，1993年2月26日開始交付法航投入運(yùn)營(yíng)。

4、A340-200型：

該機(jī)型是A340的遠(yuǎn)程型，機(jī)身較A340-300型短,航程可達(dá)15000公里，是目前航程最遠(yuǎn)的民航客機(jī)。

5、A340-600型：

該機(jī)型航程可達(dá)13900公里，機(jī)身長(zhǎng)74.8米，標(biāo)準(zhǔn)載客380人，比A340-300的載運(yùn)能力提高了31%。2002年開始交付使用。

飛機(jī)機(jī)型介紹之二：波音

（一） 737系列

波音737飛機(jī)是雙發(fā)中短程運(yùn)輸機(jī)，由于性能優(yōu)越，是世界航空史上最成功的民航客機(jī)，也是運(yùn)營(yíng)效益最好、最暢銷的機(jī)型之一。新一代波音737分600/700/800/900型四種，除了可靠、簡(jiǎn)捷和經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)外，還給乘客帶來(lái)更平穩(wěn)的感受。迄今波音737飛機(jī)運(yùn)送的乘客已超過(guò)60億，在中國(guó)，也是大多數(shù)航空公司的主力機(jī)型。

主要型號(hào)：

1、737-600型： 700型的縮短型，載客110－132名， 1998年交付使用。

2、737-700型：標(biāo)準(zhǔn)型，載客126－149名， 1997年底交付使用。

3、737-800型：加長(zhǎng)型，是一種遠(yuǎn)距離、高巡航速度、低油耗、低噪聲的新型客機(jī)，操作性能卓越、設(shè)計(jì)豪華，載客162－189名，頭等艙8座，經(jīng)濟(jì)艙162座。

4、737-900型: 為該系列中最新、最大的成員，在800型基礎(chǔ)上加長(zhǎng)2.6米，機(jī)身長(zhǎng)達(dá)42.1米，載客177－189名，2001年5月投入運(yùn)營(yíng)。

（二） 747系列

波音747飛機(jī)是一種寬機(jī)身客機(jī)。1970年投入運(yùn)營(yíng)。它的雙層客艙及獨(dú)特外形成為最易辨認(rèn)的亞音速民航客機(jī)。

主要機(jī)型：

1、747-400型：是遠(yuǎn)程寬機(jī)身客機(jī)，載客400名，是世界上最現(xiàn)代化、燃油效率最高的飛機(jī)之一。

（三） 757系列

波音757飛機(jī)是雙發(fā)窄體中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)，是在波音727基礎(chǔ)上采用新機(jī)翼和先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，并修改機(jī)身外形，目前交付使用超過(guò)1000架。

主要型號(hào):

1、757-200型:基本型，載客200名。1982年首飛。

2、757－300型：是該系列的最新成員，中遠(yuǎn)程客機(jī)，加長(zhǎng)型，機(jī)身比200型加長(zhǎng)7.1米，載客量增加20%，貨運(yùn)空間增加50%?？团撌孢m、美觀、耐用、靈活。頭頂行李艙容量更大?？团搨?cè)壁給乘客的頭部和肩部留出了寬松的空間。

行李艙底部裝有扶手，便于乘務(wù)員和乘客在客艙中行走?？梢苿?dòng)的客艙隔板便于改變客艙布局。真空抽排式衛(wèi)生間給乘客以享受。

（四） 767系列

波音767飛機(jī)是雙發(fā)半寬體中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)，有贏利性和舒適性的美譽(yù)。首次采用兩人駕駛制。載客量在181人至375人之間。

主要機(jī)型：

1、767-300型：載客260名。比200型加長(zhǎng)6．43米，載客能力增加20％，貨艙容積增加31％。1986年交付使用。

2、767-400型：在300型基礎(chǔ)上加長(zhǎng)6.4米，載客375名。改進(jìn)氣動(dòng)，增大翼展和最大起飛重量，采用全新主起落架。2000年5月投入使用。

（五） 777系列

波音777是世界上最大的雙發(fā)噴氣飛機(jī)。具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號(hào)能滿足不斷變化的市場(chǎng)需求的特點(diǎn)。采用三級(jí)客艙布局，可載客301至368名。

主要機(jī)型：

1、777-200型：最大航程為5210海里（9649公里），777-200LR（延程型）的最大航程為8865海里（16417公里）載客380名。

2、777-300型：是世界上最長(zhǎng)的雙發(fā)噴氣客機(jī)，商務(wù)座位59，經(jīng)濟(jì)座位323。航程可達(dá)11000公里。

五、caac飛機(jī)維修執(zhí)照什么國(guó)家承認(rèn)？

caac飛機(jī)維修執(zhí)照，是由中國(guó)民用航空局頒發(fā)的。在中國(guó)各航空公司使用有效，當(dāng)中國(guó)的航空維修執(zhí)照持照人到國(guó)外工作，凡是國(guó)際民航組織成員，與中國(guó)某航空公司，互簽代理協(xié)議的維修業(yè)務(wù)，或國(guó)外某航企委托某中方航企維修業(yè)務(wù)，都是受到這些國(guó)家承認(rèn)的。

六、請(qǐng)問航空領(lǐng)域CAAC證書代表什么意思？

CAAC是中國(guó)民用航空局的英文縮寫。中文:CAAC，外文名:Civil Aviation Administration of China，代指:中國(guó)民用航空局。

七、中國(guó)民航飛機(jī)是什么飛機(jī)？

中國(guó)民航飛機(jī)90%都是波音和空客 剩余都是ARJ21 CRJ21和E190/5

八、是不是所有的飛機(jī)都燒航空煤油？

大多數(shù)大型飛機(jī)都使用航空煤油。航空煤油即“3號(hào)噴氣燃料”，是石油產(chǎn)品之一。

九、春秋航空是中國(guó)民航嗎？

春秋航空公司是中國(guó)首個(gè)民營(yíng)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司，總部在上海，并在上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)、沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)設(shè)有基地。

十、中國(guó)民航大學(xué)屬于什么航空？

不屬于任何航空，是一所理工類大學(xué)院校。中國(guó)民航大學(xué)（Civil Aviation University of China）是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國(guó)民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”高校、天津市高水平特色大學(xué)建設(shè)高校，首批入選國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃、國(guó)家級(jí)新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目、天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃，為國(guó)際航空認(rèn)證委員會(huì)教育會(huì)員、國(guó)際民航組織升級(jí)版航空培訓(xùn)計(jì)劃正式會(huì)員、中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)主席單位、CDIO工程教育聯(lián)盟成員單位，具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格高校。