【簡介：】一、關于航空與航天的區(qū)別？航空只大氣層內(nèi)，航天指大氣層外。界限是海平面垂直向上，80公里二、何謂航天，航天與航空有何區(qū)別？航天和航空是人們經(jīng)常接觸的兩個技術名詞，兩者雖然只一
一、關于航空與航天的區(qū)別？
航空只大氣層內(nèi)，航天指大氣層外。
界限是海平面垂直向上，80公里二、何謂航天，航天與航空有何區(qū)別？
航天和航空是人們經(jīng)常接觸的兩個技術名詞，兩者雖然只一字之差，卻被稱為兩大技術門類。航空技術主要是研制軍用飛機，民用飛機及吸氣發(fā)動機。航天技術主要是研制無人航天器，載人航天器，運載火箭和導彈武器，最能集中體現(xiàn)兩者成果的航空器和航天器。從航空器和航天器的重大區(qū)別上看出兩個技術領域的顯著差異。
第一，飛行環(huán)境不同，所有航空器都是在稠密大氣層中飛行的，其工作高度有限，現(xiàn)在飛機最大飛行高度也就是距離地面30多千米。
三、航天部與航空部的區(qū)別？
航天部和航空部職能不一樣，需要說一下什么是航空，什么是航天。航空就是大氣層內(nèi)飛行器的飛行，通常是指商業(yè)運行的飛機及其它航空器。而航天是大氣層外的飛行器的飛行，通常包括運載火箭、衛(wèi)星和宇宙飛船等太空飛行器。因此，航空部主要進行大氣層內(nèi)飛行器的飛行管理和規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)。
航天部主管大氣層外航天器的科學活動及相關產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動，組織航天器發(fā)射、運行及科研活動和科學探索等活動
四、航空航天工程與航空航天類的區(qū)別？
是大類與小類的關系。航空航天屬于工學中的一個專業(yè)類。它包含了航空航天工程、飛行器設計與工程、飛行器制造工程、飛行器動力工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、飛行器質(zhì)量與可靠性、飛行器適航技術、飛行器控制與信息工程、無人駕駛航空器系統(tǒng)工程九個專業(yè)。
航空航天工程，這個專業(yè)是一個綜合性的學科。培養(yǎng)的人才要求掌握航空航天領域的多學科知識，具有良好的綜合能力和創(chuàng)新意識的高級人才，具有飛行器總體結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設計分析能力的人才。
五、航空和航天的區(qū)別？
1、定義不一樣：航天是指進入、探索、開發(fā)和利用太空以及地球以外天體各種活動的總稱。航空指飛行器在地球大氣層（空氣空間）中的飛行（航行）活動。
2、活動的區(qū)域不一樣：航天是在地球大氣層以外的宇宙空間進行活動，航空是在地球大氣層進行活動。一個是在地球里面，一個是在地球外面。
太空資源：
太空資源泛指太空中客觀存在的、可供人類開發(fā)利用的環(huán)境和物質(zhì)。主要包括：相對于地面的高遠位置資源，高真空和超潔凈環(huán)境資源，微重力環(huán)境資源，太陽能資源，月球資源，行星資源等。
太空上可利用的資源比地球上可利用的資源要豐富的多。僅從太陽系范圍來說，在月球、火星和小行星等天體上，有豐富的礦產(chǎn)資源；在類木行星和彗星上，有豐富的氫能資源；在行星空間和行星際空間，有真空資源、輻射資源、大溫差資源，那里的太陽能利用有效率也比地球上高的多。并取得了巨大的社會效益。
高真空和高潔凈是外層空間的顯著特征，是進行許多科學實驗、發(fā)展航天技術、生產(chǎn)電子產(chǎn)品和高級藥品的理想環(huán)境，尤其它是人類的航天活動的先決條件。高真空、超潔凈環(huán)境資源取得了相當大的實際效果，但微重力資源和太陽能資源的利用還處于試驗、研究和創(chuàng)造條件的階段。
六、航空工程與航天工程的區(qū)別？
航空工程是飛機、直升機、飛艇和氣球、有翼導彈、地球飛行器等運載工具或空中武器裝備的設計、研制、生產(chǎn)和管理的工程技術領域。就是國家的大飛機項目，財政支持相當大，因為我國的飛行器都是受制于歐美先進國家的。航天工程就是探索、開發(fā)、利用太空和天體的綜合性工程，即綜合實施航天系統(tǒng)，特別是航天器和航天運輸系統(tǒng)的設計、制造、試驗、發(fā)射、運行、返回、控制、管理和使用的工程。
七、航天遙感與航空遙感的區(qū)別？
航天遙感
航天遙感泛指利用各種空間飛行器為平臺的遙感技術系統(tǒng)。它以地球人造衛(wèi)星為主體，包括載人飛船、航天飛機和空間站，有時也把各種行星探測器包括在內(nèi)。在航天遙感平臺上采集信息的方式有四種：一是宇航員操作，如在“阿波羅”飛船上宇航員利用組合像機拍攝地球照片：二是衛(wèi)星艙體回收，如中國的科學實驗衛(wèi)星回收的衛(wèi)星像片；三是通過掃描將圖像轉(zhuǎn)換成數(shù)字編碼，傳輸?shù)降孛娼邮照?；四是衛(wèi)星數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)收集地球或其它行星、衛(wèi)星上定位觀測站發(fā)送的探測信號，中繼傳輸?shù)降孛娼邮苷尽?/p>
航空遙感
航空遙感泛指從飛機、氣球、飛艇等空中平臺對地面感測的遙感技術系統(tǒng)。按飛行高度，分為低空（600～3000米）、中空（3000～10000米）、高空（10000米以上）三級，此外還有超高空（U－2偵察機）和超低空的航空遙感。 由此可見，航天遙感和航空遙感的區(qū)別主要是：
一是使用的遙感平臺不同
航天遙感使用的是空間飛行器，航空遙感使用的是空中飛行器，這是最主要的區(qū)別；
二是遙感的高度不同
航天遙感使用的極地軌道衛(wèi)星的高度一般約1000公里，靜止氣象衛(wèi)星軌道的高度約360O公里，而航空遙感使用的飛行器的飛行高度只有幾百米、幾公里、幾十公里。俗話說，登高才能望遠。航天遙感與航空遙感相比，感測的地域顯然要大得多，美國“陸地衛(wèi)星”的一幅多光譜圖像覆蓋地面的面積達34000平方公里，相當于臺灣島的面積，而赤道上空的氣象衛(wèi)星可以覆蓋南北緯40°以內(nèi)、東西經(jīng)相距70°左右的區(qū)域。因此，航天遙感能夠以空前廣闊的視野時刻監(jiān)視著地球。
八、航天員與航空員的區(qū)別？
并無區(qū)別，航天員有職業(yè)和非職業(yè)兩類，一般分駕駛員，任務專家和載荷專家或指令長，駕駛員，隨船工程師和飛行工程師，最近出現(xiàn)了以旅游為目的的游客航天員，航天員是開拓太空之路的先鋒。
作為一名航天員需要具有崇高的獻身精神，高深的學識水平，非凡的工作能力，優(yōu)秀的環(huán)境耐力，良好的心理素質(zhì)和健康的身體條件。
宇航員，或稱航天員，全稱宇宙航天員，則指以太空飛行為職業(yè)或進行過太空飛行的人。確定太空飛行的標準則沒有完全統(tǒng)一。 在美國，以旅行高度超過海拔80公里(50英里)的人被稱為宇航員(astronaut)。國際航空聯(lián)合會(FAI)定義的宇宙飛行則需超過100公里。
到2004年4月18日為止，按照美國的定義共計440人，在太空里度過了一共27,082個全體乘員天(crew-day，美國的定義)，在太空中散步共享了98個全體乘員天。
九、航天飛機與航空母艦的區(qū)別？
航空母艦是海軍作戰(zhàn)艦艇，顧名思義，母艦就是飛機的機場，說直白了航空母艦就是移動的海上飛機場，可以搭載戰(zhàn)斗機或者預警機、運輸機執(zhí)行軍事任務和其他人道主義事業(yè)；航天飛機是由宇航局或者空軍等發(fā)射的載人（通常情況下）、可以反復利用的航天設備，航天飛機和載人宇宙飛船的區(qū)別在于，兩者雖然一樣依靠火箭進入太空，但是載人飛船返回時只有一個座艙了，而航天飛機可以像普通運輸機一樣，降落到空軍基地，可以反復利用。
十、宇航與航空、航天區(qū)別是什么？
航空是指人們離開地面，升入空中，在空中從地球上的一地到另一地，而在空中時并沒有脫離地球的引力和地球大氣圈的范圍?，F(xiàn)代的各種飛機、飛艇等都是屬于航空范圍的飛行工具。
航天又稱空間飛行，比航空進了一步，活動的范圍更大一些。航天的概念首先是指脫離了地球引力范圍的航行，但基本上還是在太陽系內(nèi)進行的航行活動。火箭、探測衛(wèi)星、航天飛機等都屬于航天的范圍。
宇航是宇宙航行的簡稱。宇航的范圍更廣，有時要脫離太陽系到更廣闊的星際空間去航行，例如到銀河系乃至更大的恒星星際空間去探索。
