【簡(jiǎn)介：】一、民航華北空管局河北分局，單位如何？工作穩(wěn)定，屬于餓不死也撐不死那種，比照公務(wù)員待遇。二、民航的空管做些什么？空中交通管制員在機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)或地區(qū)空管局等地工作，負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)的
一、民航華北空管局河北分局，單位如何？
工作穩(wěn)定，屬于餓不死也撐不死那種，比照公務(wù)員待遇。
二、民航的空管做些什么？
空中交通管制員在機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)或地區(qū)空管局等地工作，負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)的起降以及飛行過(guò)程中的安全指引等工作。
空管員工作壓力很大，需要很高的職業(yè)素養(yǎng)，除了具備超強(qiáng)的抗壓能力之外，還必須有超強(qiáng)的記憶力，要做到能夠只憑眼光一掃，就記住飛機(jī)在跑道和滑行道上的位置。
三、中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)如何進(jìn)空管局？
中國(guó)民航大學(xué)畢業(yè)生進(jìn)空管局的機(jī)會(huì)有很多，第一個(gè)方式是通過(guò)校長(zhǎng)空管局，每年在大學(xué)里面可以招聘很多的畢業(yè)生。他們一般是在9月份或者10月份的時(shí)候到校進(jìn)行宣講，然后進(jìn)行招聘，這個(gè)時(shí)候你投遞簡(jiǎn)歷就可以了，第二種情況就是通參加社會(huì)招聘，他們每年在社會(huì)上會(huì)招聘大量的專業(yè)技術(shù)人員，那么這些也可以進(jìn)入空管局。
四、空管局每年都會(huì)來(lái)民航大學(xué)招人嗎?人數(shù)如何？
我確定每年都回來(lái)，擔(dān)不是每個(gè)空管局每年都回來(lái)，偶爾會(huì)有一兩個(gè)不來(lái)的，人數(shù)要看當(dāng)年的情況，往年都能招走不少人，有上百人，但是絕對(duì)也有不少人剩下的~另外，招多少人其實(shí)沒(méi)太大干系，你被找了對(duì)你就是百分百，你沒(méi)招走就是零
五、民航中南局和中南空管局是指同一家嗎？
不是一家！中南局代表民航總局對(duì)中南地區(qū)航空運(yùn)輸及政策進(jìn)行監(jiān)督管理，中南空管局管理中南地區(qū)空域空中交通管理，氣象情報(bào)提供導(dǎo)航服務(wù)。哈哈職責(zé)范圍不同
六、空管專業(yè)能進(jìn)空管局嗎？
可以進(jìn)空管局。
空管專業(yè)，畢業(yè)就進(jìn)入空管局工作，目前的各大空管局一般只在三所院校招聘：中國(guó)民航大學(xué)，中國(guó)民航飛行學(xué)院，和南京航空航天大學(xué)。
以上三所院校的空管專業(yè)的就業(yè)率都能保持在95%以上，有的年份甚至達(dá)到100%。在就業(yè)上空管專業(yè)就業(yè)方向有兩個(gè)，一個(gè)是管制，另一個(gè)是簽派，大學(xué)所學(xué)課程都相同，就業(yè)單位不同，管制員主要在空管局，事業(yè)單位，比較穩(wěn)定，工作壓力要大一些，要倒班，上2休2,或者上2休3甚至也有上1休3的。
崗位也分為塔臺(tái)，進(jìn)近，區(qū)調(diào)。
七、民航大學(xué)空管專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯(cuò)。
1、管制員：老老實(shí)實(shí)學(xué)好英語(yǔ)，待在塔臺(tái)指揮飛機(jī)，兩小時(shí)輪班，每天能夠保證比較好的作息，但剛畢業(yè)去空管局的話，待遇比較呵呵，后期會(huì)好點(diǎn)。
2、簽派員：簽派員的工作要比管制員工作的集中性壓力小一點(diǎn)，有這么個(gè)說(shuō)話，說(shuō)成績(jī)好的都跑去航空公司做了簽派，這不是不無(wú)道理，在航司工作的話，簽派的工資待遇要稍微好一點(diǎn)，年終獎(jiǎng)比較多，幾萬(wàn)+吧。
八、民航空管專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)率比較高。
還是比較好就業(yè)的。開(kāi)的大學(xué)就中國(guó)民航大學(xué)，中國(guó)民航飛行學(xué)院，南京航空航天大學(xué)等。本專業(yè)畢業(yè)生屬于民航緊缺人才，畢業(yè)生近幾年的就業(yè)率均保持在99%以上。其中超過(guò)90%的學(xué)生就業(yè)于民航地區(qū)空管局、各空管分局（站）、大型民用航空公司和機(jī)場(chǎng)，從事空中交通管制、飛行簽派、飛行程序設(shè)計(jì)與航行情報(bào)等專業(yè)技術(shù)工作。近年來(lái)，本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)單位主要包括三類：空中交通管制單位（民航局空管局，民航華北、華東、中南、西南、西北、東北、新疆空管局，空管江蘇分局、深圳空管站等）、航空公司（中國(guó)國(guó)際航空、南方航空、東方航空、廈門(mén)航空等）和大型機(jī)場(chǎng)（上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)）等民航企事業(yè)單位。
九、空管局是什么？
答：空管局是航空管理局，專門(mén)負(fù)責(zé)飛機(jī)起降，指揮飛機(jī)飛行的單位，工作人是一般在機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)上工作，他們能精通外語(yǔ)，因?yàn)橐笓]外國(guó)飛機(jī)，與機(jī)長(zhǎng)溝通交流。空管局屬于國(guó)家編制，中國(guó)民航下設(shè)空管局，地區(qū)空管局，空管分局。中國(guó)民用航空局空中交通管理局（簡(jiǎn)稱民航局空管局），為空中交通服務(wù)，民用航空通信，導(dǎo)航，監(jiān)視，航空氣象，航行情報(bào)的職能機(jī)構(gòu)。
十、北航南航民航空管區(qū)別？
北航是北京航空航天大學(xué)，是學(xué)校它沒(méi)有飛機(jī)。南航，全稱中國(guó)南方航空股份有限公司，是中國(guó)最大的航空公司。民航，全稱中國(guó)民用航空局，是全中國(guó)民航管理機(jī)構(gòu)?？展?，全稱中國(guó)民航空中交通管理局，是民航空中指揮管理單位，職責(zé)是保證飛機(jī)與飛機(jī)、飛機(jī)與障礙物不發(fā)生相撞。
