【簡介：】一、天津航空機(jī)電好嗎？碩士生實(shí)習(xí)期八個月，每月固定到手5500吧。轉(zhuǎn)正后工資會有小幅上升。上班8點(diǎn)10，下班4.20，中午吃飯35min。工作3年，稅前12w左右，每月到手7000，這是所有到手的加
一、天津航空機(jī)電好嗎？
碩士生實(shí)習(xí)期八個月，每月固定到手5500吧。轉(zhuǎn)正后工資會有小幅上升。上班8點(diǎn)10，下班4.20，中午吃飯35min。工作3年，稅前12w左右，每月到手7000，這是所有到手的加上補(bǔ)貼一共加起來。公積金1比1，一共1600左右。碩士來的話加班時(shí)間月均20-50小時(shí)不等。。。
出差的話每天100補(bǔ)貼，200的住宿標(biāo)準(zhǔn)，反正是我見過最低的了，不及系統(tǒng)內(nèi)其他廠/研究所。單位每天有免費(fèi)午餐和晚餐，不提供住宿，自己租房每月要1200+，有3年的每月1000租房補(bǔ)貼。
單位在天津空港，周邊配套設(shè)施很差，房價(jià)差不多2.5-3w，靠工資買房不太理想。
二、航空機(jī)電技術(shù)是什么？
是一項(xiàng)對專業(yè)知識要求高、技術(shù)性強(qiáng)的工作，本專業(yè)學(xué)生所學(xué)習(xí)的理論知識按照“必須、夠用”的原則安排，強(qiáng)調(diào)英語能力和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，著重培養(yǎng)動手能力，以適應(yīng)航空運(yùn)輸企業(yè)機(jī)務(wù)工作的需要。
飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修?？凭蜆I(yè)前景
本專業(yè)畢業(yè)生可在軍用、民用航空修理企業(yè)和航空公司機(jī)務(wù)工程部門，從事航空機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與定檢、飛機(jī)及發(fā)動機(jī)裝配調(diào)試及生產(chǎn)、計(jì)劃、管理等工作。
三、航空機(jī)電專業(yè)有前途嗎？
有前途
隨著我國航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，航空機(jī)電一體化行業(yè)需求量大幅度攀升，因此航空機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景也是越來越廣闊。
1.首先，航空機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)生可以在航空公司和航空制造企業(yè)就業(yè)。航空公司和航空制造企業(yè)都需要技術(shù)人員進(jìn)行機(jī)電一體化維護(hù)等工作。航空機(jī)電一體化技術(shù)人員承擔(dān)的工作內(nèi)容涉及到航空機(jī)電系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、檢測、維修和改裝等工作。因此，航空機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)生可以在航空公司和航空制造企業(yè)中發(fā)揮自己的價(jià)值，從而獲得較好的發(fā)展空間。
2.其次，航空機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)生也可以在航空部門的機(jī)場、空軍、航空公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)工作。比如在機(jī)場，航空機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)生可以參與機(jī)場設(shè)施改造、維護(hù)等工作；在空軍中，航空機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)生可以參與飛機(jī)的維護(hù)和修理工作，以確保飛行安全；在航空公司中，航空機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)生可以參與運(yùn)營技術(shù)支持工作，以確保采購、設(shè)計(jì)和運(yùn)行的安全性；在監(jiān)管機(jī)構(gòu)中，航空機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)生可以參與管理政策的制定，以確保航空行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
總之，航空機(jī)電一體化?？凭蜆I(yè)前景非常樂觀。只要畢業(yè)生具備良好的專業(yè)技能，就可以在航空公司和航空制造企業(yè)、航空部門的機(jī)場、空軍、航空公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)中發(fā)揮自己的價(jià)值，獲得良好的發(fā)展空間。
四、航空機(jī)電設(shè)備維修月薪？
1 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)的月薪因地區(qū)和公司而異，一般在8000元以上，也有可能超過1萬元。
2 機(jī)電設(shè)備維修是一項(xiàng)在航空領(lǐng)域內(nèi)的高精密工作，要求細(xì)致、耐心、技能熟練，對員工的素質(zhì)要求很高。
同時(shí)，航空工業(yè)的發(fā)展前景越來越廣闊，這也帶動了機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)的市場需求。
因此，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)的工資水平相對較高。
3 在機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)中，擁有更高的學(xué)歷和資質(zhì)認(rèn)證可以帶來更高的薪酬。
同時(shí)，也可以通過不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)提高自身水平和機(jī)會。
五、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修與航空機(jī)電設(shè)備維修區(qū)別？
通俗地解釋，飛機(jī)電子設(shè)備，是指雷達(dá)、通信、導(dǎo)航等設(shè)備和線路；機(jī)電設(shè)備，是指飛機(jī)發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī)供電等一切除了通信導(dǎo)航設(shè)備以外的其他設(shè)備和管線路。屬于飛機(jī)上的工作分工不同，不存在哪一個專業(yè)好、哪一個專業(yè)不好，這兩個專業(yè)都是飛機(jī)的設(shè)備或設(shè)施，缺少哪一個都不行。
六、航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)有哪些？
航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)主要涉及以下方面：
航空原理：包括航空工程、航空力學(xué)、航空儀表、機(jī)體和機(jī)翼分解、氣動力學(xué)及航空安全管理等方面的內(nèi)容。
機(jī)械制圖：包括機(jī)械繪圖和三維模型制作等。
航空電子技術(shù)：包括數(shù)字電路、模擬電路、微機(jī)原理、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)通信和雷達(dá)等航空電子方面的知識。
飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)：包括液壓傳動系統(tǒng)、飛機(jī)燃油系統(tǒng)、飛機(jī)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、飛機(jī)起落裝置及機(jī)身相關(guān)設(shè)備等機(jī)電系統(tǒng)的維修和維護(hù)。
航空材料及器件：包括航空用材料和航空設(shè)備的性能、選用、檢驗(yàn)和保養(yǎng)等方面的知識。
維修實(shí)訓(xùn)：包括航空機(jī)電設(shè)備的日常保養(yǎng)、故障診斷與排除、修理和更換等方面的培訓(xùn)和實(shí)踐操作。
航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)涉及的知識面相對寬廣，在國內(nèi)的一些高校和職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)會設(shè)置相關(guān)的課程；同時(shí)，相關(guān)公司也會根據(jù)專業(yè)需要為維修人員提供相應(yīng)的培訓(xùn)和實(shí)踐機(jī)會，幫助技術(shù)人員不斷提升維修技能，適應(yīng)航空行業(yè)快速發(fā)展的需求。
七、安陽航空機(jī)電學(xué)院怎么樣？
安陽航空機(jī)電學(xué)院是安陽市一所?？茖W(xué)校，擁有豐富的教育資源和強(qiáng)大的師資力量，教學(xué)質(zhì)量非常好。
八、請問天津航空機(jī)電公司怎么樣？
稅前，8000在天津算中等收入吧，不算很多，也還可以。不用驚訝。
九、航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)前景？
航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)目前就業(yè)前景較好。隨著航空業(yè)的發(fā)展和機(jī)場數(shù)量的增加，對于航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)的需求也在逐漸增加。同時(shí)，技術(shù)不斷更新和升級也需要大量的專業(yè)人才來進(jìn)行維修和保養(yǎng)。
此外，隨著國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，航空維修市場將會有更大的發(fā)展空間。因此，選擇航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)是一個具有良好就業(yè)前景的選擇。
十、航空機(jī)電設(shè)備維修是什么學(xué)位？
航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)是培養(yǎng)具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修必備的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識，掌握飛機(jī)構(gòu)造和工作原理，掌握航空發(fā)動機(jī)主要附件構(gòu)造和工作原理，具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理基本技能的應(yīng)用型專門人才。
中文名
航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)
專業(yè)代碼
520506
修學(xué)年限
三年
課程設(shè)置
主修課程：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、液壓傳動與控制、空氣動力學(xué)與熱工基礎(chǔ)、飛機(jī)機(jī)體維修、基本鉗工實(shí)訓(xùn)等、工程熱力學(xué)與氣體動力學(xué)、發(fā)動機(jī)原理、航空發(fā)動機(jī)控制、基本鉗工實(shí)訓(xùn)、發(fā)動機(jī)附件維修、形體、禮儀、軍體、跆拳道、普通話、英語、韓語、日語等。
就業(yè)方向
在民用航空公司、民用飛機(jī)維修公司，從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修、飛機(jī)維修技術(shù)管理、飛機(jī)外場維護(hù)等工作。
