【簡介：】一、西部航空的服務(wù)好還是春秋航空的服務(wù)好呢？西部航空和春秋航空均為廉價航空，不提供免費托運行李額和免費餐食，沒有特別大的區(qū)別，，主要看時間和票價 二、西部航空怎么樣？服務(wù)好

一、西部航空的服務(wù)好還是春秋航空的服務(wù)好呢？

西部航空和春秋航空均為廉價航空，不提供免費托運行李額和免費餐食，沒有特別大的區(qū)別，，主要看時間和票價

二、西部航空怎么樣？服務(wù)好么？

西部航空很差勁，服務(wù)很不好。 我覺得西部航空差勁的原因有：

1、機場地勤對待客戶不公平，購票時我以為是共享航班，沒看清限制條款（無餐食無免費托運），我認栽。安檢時地勤不允許帶旅行箱，機場沒有快遞，我只好花了120托運一個旅行箱，然后上飛機發(fā)現(xiàn)很多人都帶了超標(biāo)準(zhǔn)的旅行箱。

2、高延誤率，超長延誤時間，航空公司不負責(zé)任的安排飛機一天執(zhí)飛七八次航班，七百多分鐘的飛行時間，中間有任何問題都會造成后續(xù)航班的超長時間延誤。

3、公司企業(yè)文化差，飛行員水平差，飛行體驗差。我從重慶回合肥的途中，多次在平飛階段感覺到強烈顛簸，蹊蹺的是，此時飛機已經(jīng)上平流層，不難想象，一個把利潤作為最高追求的公司，會做出很多突破安全和服務(wù)底線的事。 很有可能沒有給付機場足夠的維修保養(yǎng)費，也有可能帶事故癥候強行起飛，或是沒有足夠的費用讓飛行員做好日常訓(xùn)練，或者是沒有做好航路安排相關(guān)人員（例如空管）的工作。不難想象，如此廉價的航班，為了榨干旅客錢包里最后一分錢的利潤，有沒有可能在加油時減量，造成八該一反對不能嚴(yán)格執(zhí)行，造成事故征候？這都是民航局應(yīng)該關(guān)注的重點！

三、西部航空人工客服電話怎么轉(zhuǎn)人工？

輸入95373，撥通號碼后，我們在數(shù)字鍵盤上按下數(shù)字0等待轉(zhuǎn)接人工服務(wù)即可。

西部航空，坐擁重慶及鄭州兩大基地，主營業(yè)務(wù)為國內(nèi)國際客運和貨運。自2007年6月14日成功首航以來，西部航空砥礪前行，陸續(xù)在?？?、廣州、上海、深圳、鄭州、合肥等54個國內(nèi)主要城市開通170余條航線。

西部航空在提供更為便捷服務(wù)的同時，與旅客共同倡導(dǎo)綠色環(huán)保的出行理念。

四、西部航空靠譜嗎？廉價航空服務(wù)怎么樣？

西部航空很差勁，服務(wù)很不好。 我覺得西部航空差勁的原因有：

1、機場地勤對待客戶不公平，購票時我以為是共享航班，沒看清限制條款（無餐食無免費托運），我認栽。安檢時地勤不允許帶旅行箱，機場沒有快遞，我只好花了120托運一個旅行箱，然后上飛機發(fā)現(xiàn)很多人都帶了超標(biāo)準(zhǔn)的旅行箱。

2、高延誤率，超長延誤時間，航空公司不負責(zé)任的安排飛機一天執(zhí)飛七八次航班，七百多分鐘的飛行時間，中間有任何問題都會造成后續(xù)航班的超長時間延誤。

3、公司企業(yè)文化差，飛行員水平差，飛行體驗差。我從重慶回合肥的途中，多次在平飛階段感覺到強烈顛簸，蹊蹺的是，此時飛機已經(jīng)上平流層，不難想象，一個把利潤作為最高追求的公司，會做出很多突破安全和服務(wù)底線的事。 很有可能沒有給付機場足夠的維修保養(yǎng)費，也有可能帶事故癥候強行起飛，或是沒有足夠的費用讓飛行員做好日常訓(xùn)練，或者是沒有做好航路安排相關(guān)人員（例如空管）的工作。不難想象，如此廉價的航班，為了榨干旅客錢包里最后一分錢的利潤，有沒有可能在加油時減量，造成八該一反對不能嚴(yán)格執(zhí)行，造成事故征候？這都是民航局應(yīng)該關(guān)注的重點！

五、西部航空屬于哪個航空？

西部航空有限責(zé)任公司是經(jīng)中國民航局批準(zhǔn)成立的中國西部地區(qū)第二家民營航空公司，成立于2006年，是海南航空集團旗下的航空公司，2007年6月14日開航運營，注冊資本2.4億元，主運營基地位于重慶江北國際機場，第二運營基地位于鄭州新鄭國際機場、泉州晉江國際機場。經(jīng)營范圍包括國內(nèi)航空客貨運輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進出口、航空配餐服務(wù)等。

六、西部航空排名？

成都雙流機場，西安咸陽機場，重慶江北機場

七、西部航空是廉價航空嗎？

西部航空是廉價航空。

西部航空有限責(zé)任公司,中國西部第一家低成本航空，是經(jīng)中國民航局批準(zhǔn)成立的中國西部地區(qū)第二家民營航空公司。

西部航空成立于2006年，是海南航空集團旗下的航空公司，2007年6月14日開航運營，注冊資本2.4億元，主運營基地位于重慶江北國際機場，第二運營基地位于鄭州新鄭國際機場、泉州晉江國際機場。

經(jīng)營范圍包括國內(nèi)航空客貨運輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進出口、航空配餐服務(wù)等。

八、西部航空人工服務(wù)是什么時間段？

西部航空的人工服務(wù)時間段是根據(jù)不同的服務(wù)渠道而異，總體上可以說是在航班起飛前到降落后這段時間。例如，一些社交媒體渠道和客服熱線可能會提供全天候的人工服務(wù)，而機場柜臺和航空公司售票處則會在規(guī)定的營業(yè)時間內(nèi)提供服務(wù)。因此，需要具體參考所使用的服務(wù)渠道以確定西部航空的人工服務(wù)時間段。

九、西部航空退票規(guī)定？

國內(nèi)退改簽規(guī)定 航班取消、航班出港延誤（包括已知航班出港延誤），航程改變或不能提供原定座位時，旅客可免費乘坐西部航空前后7天內(nèi)的航班成行（春運、國慶時段前后3天）。在征得其他航空公司同意后，可簽轉(zhuǎn)至其他航空公司。西部航空其他優(yōu)惠、產(chǎn)品類機票不允許非自愿簽轉(zhuǎn)。 航班取消，航班出港延誤（包括已知航班出港延誤），在西部航空航班有空余座位的情況下，可為旅客免費變更至西部航空前后7天內(nèi)航班（春運國慶時段前后3天）。

十、西部航空待遇如何？

西部航空工資待遇，西部航空平均工資為7683元/月，其中55%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月，11%的工資收入位于區(qū)間4000元/月以下。