【簡(jiǎn)介：】一、海南航空美國(guó)到中國(guó)航班？北京 → 西雅圖1. 海南航空 HU495 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) - 西雅圖塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)15：50-11：352. 中國(guó)東方航空 MU8885 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) - 西雅圖塔科

一、海南航空美國(guó)到中國(guó)航班？

北京 → 西雅圖

1. 海南航空 HU495 

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) - 西雅圖塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)

15：50-11：35

2. 中國(guó)東方航空 MU8885 

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) - 西雅圖塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)

11：20-07：33

（共享航班）

3. 中國(guó)南方航空 CZ1155

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) - 西雅圖塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)

11：20-07：33

（共享航班）

4. 達(dá)美航空 DL128 

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)-西雅圖塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)

11：20-7：33

上海 → 西雅圖

1. 海南航空 HU7955

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) - 西雅圖塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)

13：55-9：35

2. 中國(guó)南方航空 CZ1046

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) - 西雅圖塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)

12：20-9：00

3. 達(dá)美航空 DL588

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) - 西雅圖塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)

12：20-9：00

深圳 → 西雅圖

廈門航空 MF 845 / 中國(guó)南方航空 CZ4021

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng) - 西雅圖塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)

12：45 -10：25

二、東方航空、上海航空、中國(guó)國(guó)際航空、海南航空、新華航空、南方航空有什么關(guān)系？

1。東航合并上航組成新東航，屬一家， 上航10月31日退出星空聯(lián)盟，新東航現(xiàn)在準(zhǔn)備加盟天空聯(lián)盟。

2。中國(guó)國(guó)際航空屬星空聯(lián)盟成員，中國(guó)第三大航空公司。

3。海南航空與新華航空是一家，新華航空是一家小規(guī)模的航空公司， 所屬海航集團(tuán)。

4。南航為天空聯(lián)盟成員，中國(guó)最大航空公司，總部在廣州。 以前合并北方航空，感覺南方北方航線都比較多。 四大航空集團(tuán)：中國(guó)航空集團(tuán)（即國(guó)航） 中國(guó)東方航空集團(tuán) 中國(guó)南方航空集團(tuán) 海南航空集團(tuán) 國(guó)航旗下控股的有深航 山航 東航旗下控股的有上航 南航旗下控股的有廈航 川航 海航旗下控股的有大新華航空（海航集團(tuán)將依托“大新華航空”這個(gè)平臺(tái)，將把目前的海航股份、新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空的資產(chǎn)全部注入大新華航空。）

三、海南航空機(jī)型？

截止至2020年2月7日，海南航空飛機(jī)主要有：

1、 空中客車A330-300(24 架)；

2、 空中客車A330-200(9 架)；

3、 波音787-8（10 架）；

4、 波音787-9（28 架）；

5、 波音737-MAX8（11 架）；

6、 波音737-800（145 架）；

7、 空中客車A350-900（2 架）。

海南航空（上交所：600221/900945，簡(jiǎn)稱：海航控股/?？谺股；英語：Hainan Airlines，簡(jiǎn)稱海航、HNA）是一家總部設(shè)在中國(guó)海南省?？谑械暮娇展?。海南航空控股股份有限公司為中國(guó)第一家A股和B股同時(shí)上市的航空公司，也是中國(guó)第四大的航空公司。

海南航空先后被評(píng)為Skytrax五星級(jí)航空公司，及獲頒全球三大最安全航空公司之一。

四、海南航空縮寫？

海航HU

知識(shí)拓展。

海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。

海航是中國(guó)四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2019年2月，共運(yùn)營(yíng)飛機(jī)244架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)73架。

五、海南航空怎樣？

非常好。

海南航空是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，其航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，涉及海內(nèi)外103個(gè)城市，提供近1300多個(gè)航班班次，總量居全國(guó)航空公司前列。

截至2019年8月，海南航空共有自有機(jī)隊(duì)57架，涉及空中客車、波音等多個(gè)品牌型號(hào)，其中就包括無人機(jī)概念飛機(jī)——“大疆MG-1”。

在服務(wù)質(zhì)量方面，海南航空被譽(yù)為“中國(guó)航空服務(wù)質(zhì)量最佳航空公司”，其服務(wù)設(shè)施完備，服務(wù)態(tài)度熱情周到，多次獲得榮譽(yù)。

六、海南航空歷史？

1993年，由海南省政府牽頭，陳峰擔(dān)任董事長(zhǎng)，建立了這家看似是民營(yíng)航空，但是是政府投資的航空公司。而這時(shí)的海航還沒有開始像細(xì)胞裂變那樣發(fā)展，而是一步一步踏實(shí)的往前走。在接下來的幾年里，海航除了購買奇怪的飛機(jī)（參見道尼爾）和第一個(gè)吃螃蟹（亞洲第一架737-800）外沒辦什么奇怪的事情。

進(jìn)入21世紀(jì)，海航才開始高速發(fā)展。由三架767-300ER開啟了洲際航線的探索之路，可以說海航為數(shù)不多的三架767在海航洲際航線的探索階段起到了重要作用，就在2004年08月02日，也就是在引進(jìn)767一年后海南航空、匈牙利航空聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的“北京＝布達(dá)佩斯”國(guó)際定期航線順利開通，這是海航開通的第一條洲際航線。同時(shí)，海航也開始不停的開發(fā)小馬甲，和各個(gè)地方政府探討，要投資，創(chuàng)建航空公司。最早的幾個(gè)也是現(xiàn)在比較有名的首都航空，天津航空等等。但悲催的首都航空大股東已于去年變更為首旅集團(tuán)（就是如家酒店的母公司）

海航在前幾年進(jìn)入到了快速發(fā)展階段，大批量的引進(jìn)新型的寬體機(jī)，一躍成為中國(guó)最大的波音787機(jī)隊(duì)，大部分人的787的初體驗(yàn)都被海航拿去了（其中就包括我）但是快速發(fā)展的海航不停的拆東墻補(bǔ)西墻，再加上旗下的航司多為低成本航司，由于中國(guó)旅客對(duì)于低成本航空的不理解，風(fēng)評(píng)大多不是很好。再加上附屬業(yè)務(wù)太多，像海航旅游，甚至金融領(lǐng)域海航也略有涉足。再加上原本轉(zhuǎn)機(jī)業(yè)務(wù)繁忙的香港航空也因?yàn)榉N種原因轉(zhuǎn)機(jī)業(yè)務(wù)逐漸減少。在重重重壓下，海航最終露出了馬腳，即使多次辟謠也無法掩蓋債務(wù)危機(jī)的事實(shí)，而這是海航歷史上第三次面臨困境。

七、海南航空代碼？

是HU。

每一家航空公司在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）都是有編碼的，有兩種編碼二字編碼和三字編碼，其中二字編碼最為常用。航班號(hào)：一般前兩位字母或字母與數(shù)字的組合代表航空公司，是國(guó)際航空協(xié)會(huì)規(guī)定的兩字代碼。海航是中國(guó)四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。

八、香港航空屬于海南航空嗎？

香港航空不屬于海南航空。

香港航空有限公司，即香港航空，成立于2006年，乃全服務(wù)航空公司，航線網(wǎng)絡(luò)以香港為基地，廣泛覆蓋亞太地區(qū)超過30個(gè)主要城市，包括澳洲黃金海岸、北京、上海、臺(tái)北、東京、札幌、曼谷、巴厘島、沖繩和奧克蘭等。

海南航空控股股份有限公司，于1993年成立，是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。

海航是中國(guó)四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。

海南航空追求“熱情、誠(chéng)信、業(yè)績(jī)、創(chuàng)新”的企業(yè)管理理念， 憑借“內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)”的中西合璧企業(yè)文化創(chuàng)造了一個(gè)新銳的航空公司。海南航空秉承“東方待客之道”，倡導(dǎo)“以客為尊”的服務(wù)理念。從滿足客戶深層次需求出發(fā)，創(chuàng)造全新飛行體驗(yàn)，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級(jí)航空企業(yè)和世界級(jí)航空品牌。以民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略為主導(dǎo)，加速國(guó)際化布局，傾力打造規(guī)模和運(yùn)營(yíng)能力居世界前列的航空公司。海南航空控股股份有限公司（簡(jiǎn)稱海南航空）一架波音787夢(mèng)想客機(jī)20日上午抵達(dá)維也納國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著海南航空正式開通深圳直飛維也納航線。

九、海南航空,東方航空哪個(gè)好？

海南航空和東方航空都是中國(guó)的航空公司，兩家公司在服務(wù)質(zhì)量、航班安全、航線網(wǎng)絡(luò)等方面都有一定的優(yōu)勢(shì)。

從服務(wù)質(zhì)量來看，海南航空的服務(wù)一直被認(rèn)為是業(yè)內(nèi)的佼佼者，它的機(jī)組人員素質(zhì)高、禮儀規(guī)范、服務(wù)態(tài)度好；東方航空也在不斷提升服務(wù)質(zhì)量，航班的餐食、娛樂設(shè)施等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

從航線網(wǎng)絡(luò)來看，兩家公司都有比較完善的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，但海南航空在國(guó)際航線方面的發(fā)展較為迅速。

從航班安全來看，兩家公司都有良好的安全記錄，且安全管理體系完善。因此，選擇哪家航空公司還需考慮具體的出行需求和預(yù)算。

十、海南航空是廉價(jià)航空嗎？

  海南航空不是廉航。海南航空控股股份有限公司，成立于1995年12月29日，注冊(cè)地位于中國(guó)海南省?？谑袊?guó)興大道7號(hào)海航大廈，海航是中國(guó)四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。

  海南航空共運(yùn)營(yíng)飛機(jī)229架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)73架，2020年7月，2020年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)，海南航空控股股份有限公司排名第141位。2021年9月12日，海南航空控股股份有限公司發(fā)布第二次債權(quán)人會(huì)議公告，宣布遼寧方大集團(tuán)為戰(zhàn)略投資者。