【簡(jiǎn)介：】這里著重介紹大疆無(wú)人機(jī)，其他品牌沒(méi)用過(guò)不太了解，
能極大程度提升體驗(yàn)的冷門功能
1窄距感知
大疆的避障功能拯救了無(wú)數(shù)差點(diǎn)粉身碎骨的無(wú)人機(jī)和許多人的錢包
但它在有的情況下

這里著重介紹大疆無(wú)人機(jī)，其他品牌沒(méi)用過(guò)不太了解，

能極大程度提升體驗(yàn)的冷門功能

1窄距感知

大疆的避障功能拯救了無(wú)數(shù)差點(diǎn)粉身碎骨的無(wú)人機(jī)和許多人的錢包

但它在有的情況下也會(huì)帶來(lái)小尷尬，比如本來(lái)綽綽有余的距離，卻因?yàn)闄z測(cè)到兩旁障礙物飛不過(guò)去

這時(shí)90%的人會(huì)選擇一步步關(guān)閉避障，飛過(guò)去后再重新開啟

其實(shí)只需要這樣

開啟“窄距感知”后，飛機(jī)檢測(cè)的避障角度變小，飛機(jī)就能順利穿綠色區(qū)域表示避障范圍

2對(duì)頻快捷鍵

在升級(jí)、返廠后有時(shí)會(huì)需要遙控器和無(wú)人機(jī)間重新對(duì)頻

同時(shí)按住遙控器的C1+C2+錄像鍵，聽到“滴-滴滴”的聲音后，按下右波輪

Spark翻身停機(jī)

比起什么下拉油門桿3秒、識(shí)別手掌降落其實(shí)Spark最快捷的停機(jī)方式是這樣的7顆星，不過(guò)也要注意安全哦4EXP調(diào)節(jié)手感其實(shí)無(wú)人機(jī)的手感是可以由你自定義的，用的就是這個(gè)看起來(lái)像中學(xué)數(shù)學(xué)課本配圖的EXP曲線簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，推同樣桿量的搖桿，設(shè)置的EXP數(shù)值越大，飛機(jī)速度越快

所以，你學(xué)飛飛機(jī)時(shí)，可以適當(dāng)降低EXP值；如果你是個(gè)急性子，或許你會(huì)更喜歡高EXP的手感

5 直方圖看曝光

如果沒(méi)接觸過(guò)攝影，那你很可能沒(méi)見過(guò)

不說(shuō)原理直接說(shuō)結(jié)論，如果大量像素堆積在直方圖最左側(cè)，圖片會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有細(xì)節(jié)的“死黑”區(qū)域；相反像素堆積在直方圖最右側(cè)，說(shuō)明圖片有區(qū)域是一片白的

所以我們可以根據(jù)直方圖調(diào)節(jié)遙控器右側(cè)波輪，保證圖片曝光正常

這個(gè)功能在陽(yáng)光強(qiáng)烈、屏幕反光亮瞎眼的時(shí)候尤其有用

切換2.4G/5.8G圖傳

精靈4Pro等機(jī)型提供了2.4G和5.8G兩種圖傳信道

巧換信道，可以讓圖傳更流暢哦

理想環(huán)境下用2.4G能飛更遠(yuǎn)，而5.8G信號(hào)的穿透力更佳

而且，城市中有大量使用2.4G信號(hào)的設(shè)備，因此城市中用2.4G更容易遇到圖傳干擾的情況

敲黑板，以后在大草原上遠(yuǎn)距離飛行應(yīng)該選2.4G，在市區(qū)環(huán)境飛記得切換5.8G

Mavic對(duì)頻小技巧

以前對(duì)頻需要用一支筆戳對(duì)頻按鍵

現(xiàn)在Mavic對(duì)頻只要這樣

不知道是不是工程師特意為之，可以說(shuō)是相當(dāng)貼心了

電調(diào)鳴叫

這是一項(xiàng)精靈4有，但飛哥在Mavic上沒(méi)找到的功能常在河邊走哪有不濕鞋

萬(wàn)一遇到無(wú)人機(jī)掉樹林里了 / 無(wú)人機(jī)降長(zhǎng)草叢里了 / 也不知怎么就是不知道無(wú)人機(jī)去哪了 的情況怎么辦？

步驟1.通過(guò)姿態(tài)球，找到飛機(jī)大概位置

步驟2.在超級(jí)隱蔽的目錄里找到并打開“電調(diào)鳴叫”功能

這時(shí)無(wú)人機(jī)就會(huì)發(fā)出每隔數(shù)秒發(fā)出一次如下的刺耳鳴叫

跟著這聲音就能找到無(wú)人機(jī)啦

這么好的功能，強(qiáng)烈建議加入到所有飛機(jī)里！