【簡介：】前面的回答大體解決了題主的問題，只是多宏觀角度，細節(jié)不太詳細。鋒潮評測室有大疆Spark和小米無人機的評測，大疆是視頻等會兒附上鏈接就好了。筆者認同某個回答中關于小米無人

前面的回答大體解決了題主的問題，只是多宏觀角度，細節(jié)不太詳細。鋒潮評測室有大疆Spark和小米無人機的評測，大疆是視頻等會兒附上鏈接就好了。筆者認同某個回答中關于小米無人機適合入門的觀點，考慮到入門對新手的意義重大，所以在這里我們花一些時間講講小米無人機。

此處大疆Spark：

近幾年，大疆的出現(xiàn)著實讓無人機火了一把。的確，大疆讓原本只應用于少數(shù)專業(yè)領域的無人機進入了商用和民用領域，尤其是其去年推出的精靈3系列更是憑借著出色的性能和相對低廉的價格讓更多人接觸到了無人機，然而今天要給大家?guī)淼牟⒎谴蠼`3的體驗評測，而是另一款新興國產(chǎn)無人機：小米無人機。

我們拿到的是低配的1080P版本，并非頂配4K版，而且當時小米無人機還未正式開賣，因此無人機也只是工程樣機，相對應的APP也還有許多功能沒有完善，因此本次評測結果僅供參考。

外觀方面，小米無人機采用經(jīng)典的四軸設計，起落架為可折疊設計，云臺也采用了可拆卸設計，這樣的設計有利于大幅提高無人機的便攜性，折疊后的小米無人機甚至可以放入背包內，在這方面，小米無人機做的是要好于大疆精靈3的。各個部件也采用獨立包裝，而且每個部件的包裝上都分別標明了1、2、3等數(shù)字，這些數(shù)字指的是部件的安裝順序。按照這個順序很快就組裝好了無人機，安裝十分簡單，并且傻瓜式。

重點說一說螺旋槳的安裝，小米無人機使用的是自緊槳，四個槳被分為兩組，分別用橙色和白色標記，在安裝時要注意螺旋槳的顏色要和槳臂顏色對應，千萬別安裝錯了，因為兩對槳的旋轉方向是相反的，如果安裝反了，那真是分分鐘炸機的節(jié)奏！螺旋槳的安裝很簡單，不用任何工具，只需卡上后手動擰緊即可。

小米還隨機贈送了螺旋槳保護架，防止無人機在操作不當摔落時不至于損傷槳葉。不過已經(jīng)是“老司機”的測試者表示并不需要，所以就沒有安裝。接下來是安裝電池，電池的安裝也很簡單，只需稍稍用力將電池倉即可。小米無人機配備了5100mAh的電池，官方宣稱續(xù)航時間可達27分鐘，具體續(xù)航時間后面會測試。

最后是云臺部分的安裝，在小米無人機底部，有一個方形的金屬卡口用于安裝云臺，在安裝時一定要注意確認卡穩(wěn)了，雷軍在直播時就遭遇了云臺沒有卡到位掉落的尷尬。

與大疆精靈3系列的固定云臺不同，小米無人機采用了可拆卸的云臺。

正式開始飛行前有必要說明一下，小米無人機有一個新手模式，在飛行時間達到300分鐘之前是無法關閉的，在新手模式下，無人機的許多功能都被限制，例如距離被限制在100米，高度被限制在50米，飛行速度被限制在6m/s。同時小米官網(wǎng)宣傳的許多特色功能也被鎖定，如指定航線飛行和繞興趣點飛行。這直接導致了此次評測中只能進行基礎性的功能和性能測試，無法最大限度地發(fā)揮出無人機的性能。在飛行前需要根據(jù)提示對指南針和羅盤進行校準，之后就是等待無人機搜索GPS衛(wèi)星。

小米無人機有一項不太合理的設置，就是GPS衛(wèi)星數(shù)量一定要達到15顆才能起飛，否則無法起飛，即使按照說明書上說的內八掰桿強制啟動電機也無效，對于這一點，我們覺得小米的設置太過于保守了，要知道大疆的精靈3只要7顆衛(wèi)星的情況下就允許起飛，甚至在完全搜索不到衛(wèi)星的情況下都可以強制起飛。

小米這樣做的初衷無疑是為了安全，但過于保守的設定導致了每次起飛前都必需花費大量的時間來等待無人機搜索衛(wèi)星，最長的一次等待竟然超過了半小時！這種用戶體驗無疑是非常糟糕的，有時甚至讓人抓狂。

小米這樣做的初衷無疑是為了安全，但過于保守的設定導致了每次起飛前都必需花費大量的時間來等待無人機搜索衛(wèi)星，最長的一次等待竟然超過了半小時！這種用戶體驗無疑是非常糟糕的，有時甚至讓人抓狂。

屏幕右下角顯示已經(jīng)搜索到12顆衛(wèi)星了，依舊不能起飛，APP未顯示不能起飛的具體原因。當然，這可能是工程機的原因小米無人機的APP現(xiàn)階段也沒有完善，根據(jù)我們的的經(jīng)驗把起飛衛(wèi)星數(shù)量設置為10顆左右比較合適，因為10顆衛(wèi)星已足以保證飛行安全和穩(wěn)定性。飛上去之后，小米無人機的穩(wěn)定性非常好，甚至略勝大疆精靈3，云臺穩(wěn)定性也很好，即使進行大幅度的推桿和拉桿，拍攝畫面依然穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)明顯晃動。

由于無人機處于新手模式，加上又是工程版，因此像自動跟蹤和繞興趣點飛行等功能暫時還無法使用，相信小米之后會跟進，但其出色的穩(wěn)定性確實給我們留下了深刻印象，即使在3~4級的風中，云臺依舊能保持穩(wěn)定。另外小米無人機的圖傳信號也很穩(wěn)定，多次飛行中并未出現(xiàn)圖傳信號不穩(wěn)定的情況。

飛行續(xù)航時間大約20~25分鐘左右，這和官方宣稱的27分鐘較為接近。筆者試著航拍了幾張照片和幾段視頻，在光線充足的情況下，相機表現(xiàn)非常優(yōu)秀，解析力很高，但在弱光環(huán)境下的表現(xiàn)則比較一般，同時由于現(xiàn)階段軟件上的不完善，缺少手動曝光模式，這更使得暗光環(huán)境下的拍攝質量大打折扣，但小米無人機也有自己的優(yōu)勢，在1080P分辨率下支持60FPS，而大疆精靈3標準版僅支持30FPS,下面是筆者航拍的一些照片和視頻。

作為小米的首款無人機，能達到如此水平實屬不易，畢竟，做無人機的門檻相對做手機而言要高得多。這次試飛的小米無人機工程版在基礎性能方面讓人放心，并沒有明顯缺陷，尤其是其出色的穩(wěn)定性給我們留下了深刻的印象，這一點對于新手而言至關重要。

雖然在很多細節(jié)方面還有待完善，但絕大多數(shù)問題能夠通過的后期軟件和固件升級解決，問題都不算是大問題，畢竟大疆也是經(jīng)過了幾代的更新才有了今天的表現(xiàn)。小米無人機以其優(yōu)秀的基礎性能和相對低廉的售價吸引了不少消費者的眼光，日后若能在軟件功能方面逐漸補齊細節(jié)上的不足，還是很有市場競爭力的。