【簡介:】如果說他們要是真的把你的車頂拆下來然后在恢復(fù)上一上午是不可能完成的,因為拆車頂非常繁瑣需要把A B C柱的內(nèi)飾板都得拆卸否則無法將內(nèi)頂拿下來。建議去4s店找相關(guān)人員去去
如果說他們要是真的把你的車頂拆下來然后在恢復(fù)上一上午是不可能完成的,因為拆車頂非常繁瑣需要把A B C柱的內(nèi)飾板都得拆卸否則無法將內(nèi)頂拿下來。建議去4s店找相關(guān)人員去去調(diào)監(jiān)控,以便自己維權(quán)。
車頂???一上午有可能搞不完的,也有可能沒處理。
福特領(lǐng)界車頂行李架能承重嗎
承重70公斤
汽車行李架,指安裝在車頂便于系帶大件物品的支架,是汽車車頂一切搭載方案的基礎(chǔ)。車頂支架最常用于自駕旅游,配合車頂箱、車頂框搭載旅游行李,增大車內(nèi)空間,也可以攜帶其他運動器材比如滑雪板、自行車、帆船等。
福特領(lǐng)界是一款面向現(xiàn)代家庭的多功能中型SUV,目標(biāo)定位于注重多元化娛樂方式的消費人群,基于對城市家庭生活方式及需要的把握而設(shè)計。擁有多達(dá)16項全系標(biāo)配、28項同級領(lǐng)先配置,同時在設(shè)計品質(zhì)、舒適空間、智能科技、安全性能及燃油經(jīng)濟(jì)性方面也具有一定競爭力。
專為Z時代打造,合創(chuàng)007智能化車機解讀
現(xiàn)如今新能源汽車不斷的普及,新能源汽車市場也越來越大,伴隨著新能源汽車的崛起,汽車市場被傳統(tǒng)老牌車企壟斷的局面被打破了。從目前來看,新興的新能源車企比傳統(tǒng)車企更適應(yīng)新能源汽車的市場。根據(jù)現(xiàn)在國內(nèi)政策和群眾消費觀念,可以預(yù)見未來的汽車市場一定屬于新能源汽車。
在這樣一個汽車轉(zhuǎn)型的階段上,能提前一步適應(yīng)就代表著可能會占據(jù)更多市場份額。傳統(tǒng)車企雖然在轉(zhuǎn)型新能源汽車上比較慢,但是也開始了自己在市場上的布局。他們沉淀多年的造車技術(shù)是新興車企所不能比擬的,這樣也導(dǎo)致了很多傳統(tǒng)車企和新興車企進(jìn)行合作,雙方各取所長來打造出市場競爭力更強的新能源汽車。
而這其中,廣汽和蔚來也都依托于自身的優(yōu)勢,打造出了全新的汽車品牌合創(chuàng),注入電競、國潮等元素,把新能源汽車打造成鏈接多元場景樞紐,以及智能生態(tài)的最佳入口?,F(xiàn)如今為了滿足年輕購車消費群體的需求,越來越多的車型都在主打一個全新的Z時代。合創(chuàng)也不甘示弱,打造出了自己Z時代汽車合創(chuàng)007,該車能否適合Z時代的年輕人,讓我們一起通過合創(chuàng)007 2021款的PLUS版本來看一下。
Z時代的新能源汽車,智能化一定是少不了的,而且人車互動體驗一定要好。要了解這方面,就需要我們從該車搭載的車機系統(tǒng)去入手,合創(chuàng)007在這方面,做的還是很不錯的。該車使用了一個曲面一體成型的全液晶飛梭三聯(lián)屏,屏幕亮度可以自動調(diào)節(jié)。它是由兩塊12.3英寸外加一塊10.1英寸的屏幕組合而成,搭載了CAN AI OS系統(tǒng),可以將手機的導(dǎo)航信息,無人機視頻等內(nèi)容分享到中控屏上,實現(xiàn)全觸控的交互體驗,該車系統(tǒng)整體來說非常容易操作并且布局合理。
該車的靈魂是設(shè)置了一個智能機器人外加小CAN,小CAN車載人工智能系統(tǒng)可以通過語音控制車內(nèi)百分之80以上的操作,包括語音交互,聲源定位和智能跟隨等,可以在喚醒小CAN之后,在60秒內(nèi)可以連續(xù)下達(dá)指令,智能過濾非指令內(nèi)容,并且根據(jù)提問的聲源位置將信息置于屏幕的左側(cè)或者右側(cè)。小CAN還可以百變表情,支持聊八卦、追熱點,并且通過手機APP的訓(xùn)練,小CAN可以越來越聰明。
該車還具備智能座艙域控制器,直接關(guān)聯(lián)用戶的體驗感受,可以通過車機屏幕實時關(guān)注后座的動態(tài),降低用戶扭頭看后座的時候所帶來的的風(fēng)險。該車還可以進(jìn)行冥想模式,一鍵躺平,讓用戶在微風(fēng)或者細(xì)雨聲中享受獨處的空間。在VLOG模式下,可以進(jìn)行車內(nèi)外錄制,使用戶不錯過路上的美好時刻。
該車支持手機APP遠(yuǎn)程操控,車上搭載4G無線網(wǎng)絡(luò)和高性能智能網(wǎng)絡(luò)終端網(wǎng)關(guān)。具備FOTA遠(yuǎn)程升級能力和手機無線充電,并且可以支持車載應(yīng)用,讓用戶可以通過車機系統(tǒng)來使用更多的應(yīng)用。特別是車內(nèi)還支持自拍功能,配備智能鑰匙和手機藍(lán)牙鑰匙,藍(lán)牙鑰匙可以授權(quán)給多人,該車甚至還支持天空之眼無人機系統(tǒng)軟件。
合創(chuàng)007的場景智駕安全系統(tǒng)Scene Safety System也非常的優(yōu)秀,整車一共配備了12個超聲波雷達(dá),支持自動泊車,車道變換輔助等20多項L2+級別的自動駕駛輔助功能,通過面部分析技術(shù)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法來鑒別駕駛員的精神狀態(tài),對于疲勞駕駛,注意力分散等情況進(jìn)行即時提示,保障用戶出行的安全。通過生命體征探測可以避免生物受困于車內(nèi),多一重智能守護(hù)。
上文用了大篇幅的文字來敘述了該車的車機系統(tǒng),接下來我們也一起來欣賞一下該車的外觀內(nèi)飾和動力方面,從而進(jìn)一步的了解這輛車。
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外觀方面,該車的外觀設(shè)計個性十足,采用了合創(chuàng)獨家前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格。前臉采用了封閉式的設(shè)計,其造型夸張,角度銳利的大燈,增加了車頭運動時尚感。前引擎蓋上的筋線也營造出了該車強力的肌肉感,立體造型的霧燈區(qū)域,底部梯形設(shè)計的大尺寸的橫幅進(jìn)氣格柵,都為該車增加了不少的辨識度。
車身側(cè)面采用了隱藏式門把手的設(shè)計,在一定程度上可以降低風(fēng)阻。車身整體的線條流暢圓潤,筆直的腰線設(shè)計在視覺上讓車身顯得更長,更加豪華大氣。該車采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計和造型科幻的五輻式輪轂,并且搭載了可開啟的全景天窗,增加了該車的科技感。尾燈使用了L形狀的設(shè)計,用一根銀色線條連接,非常的個性化,這樣的設(shè)計不僅提升了該車的辨識度,還增加了不少的運動氣息。
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該車一共有輝月銀、霧隱灰、晨輝白、極夜黑、幻夜薔薇五種車身配色,這也都是從大自然中汲取的色彩靈感,專屬于國內(nèi)的色彩元素,每個顏色都有屬于自己獨特的魅力,讓汽車的質(zhì)感有了非常大的提升,而且傳遞出一種讓想象從幻境走向現(xiàn)實的美感,也讓用戶有更多的選擇。
內(nèi)飾部分,該車的內(nèi)飾設(shè)計也有非常多的亮點,濃烈的科技感撲面而來,首先映入眼簾的就是前文提到的曲面一體成型全液晶飛梭三聯(lián)屏。然后就是該車中控臺采用艦島式的設(shè)計,氛圍燈采用星軌的設(shè)計,都是體現(xiàn)了非常多的科技感。真皮材質(zhì)的兩幅多功能方向盤能減少對儀表盤的遮擋,也能提供更好的握感。前排的空調(diào)出風(fēng)口也采用了貫穿式的設(shè)計,營造出滿滿的運動感。
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真皮材質(zhì)的座椅采用的造型設(shè)計是太空膠囊座椅,兩側(cè)邊緣的突出部分會向中間包裹,提供很優(yōu)秀的包裹感。座椅腰背部分也能給用戶提供很好的支撐,可以降低長時間開車所帶來的勞累。主駕座椅帶記憶電動調(diào)節(jié)和通風(fēng)功能,副駕座椅支持電動調(diào)節(jié),前排座椅都可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、2向高低調(diào)節(jié)、2向腰部調(diào)節(jié)和加熱。
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后排座椅支持靠背調(diào)節(jié)和比例放倒,后排的座椅中間靠背處設(shè)計了一個給手機充電的隱藏式裝置,可以將手機放在中間的隧道處進(jìn)行充電。得益于該車4879mm×1937mm×1680mm的長寬高尺寸和2919mm的軸距,整車的空間十分舒適。后排坐進(jìn)一個成年人,頭部可以留有一拳的距離,膝蓋處可以留有兩拳左右的距離,可以給用戶帶來良好的駕駛體驗。
??動力部分,該車擁有三種駕駛模式可以選擇,分別是運動模式、經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式。該車前置了一臺永磁同步類型的驅(qū)動電機,電動機總功率為150kW,電動機總馬力為204Ps,電動機總扭矩為350N?m。配備了容量為73kWh的三元鋰電池,可以進(jìn)行電池預(yù)加熱。一共搭載了兩個充電口,分別是快充和慢充,快充0.55小時就可以將電量從百分之30充到百分之80,慢充8個小時可以將電量從百分之30充到百分之80。百公里的耗電量為17kWh/100km,NEDC純電續(xù)航里程達(dá)到了643km。
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變速箱采用固定齒比類型的電動車單速變速箱,是新能源汽車上比較常見的設(shè)計。該車前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用的是多連桿式獨立懸架,可以輕松應(yīng)對各種路況,降低路面給車帶來的顛簸感。
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整體來看該車細(xì)節(jié)滿滿,科技感非常的強烈。并且車機系統(tǒng)在同等級車型中位于前列,這可以給用戶帶來舒適的人車互動,提升駕駛體驗。不過該車目前市場上的活躍度并不是很高,具體后續(xù)怎么樣,還得看市場帶來的反饋。
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