【簡(jiǎn)介：】這個(gè)可太多了。我想起多少說多少吧……飛機(jī)通信設(shè)備：高頻通信系統(tǒng)、甚高頻通信系統(tǒng)、選呼系統(tǒng)……嗯~還有導(dǎo)航和雷達(dá)設(shè)備：比如IRS、GPS、無線電測(cè)角系統(tǒng)、無線電測(cè)距差系統(tǒng)、

這個(gè)可太多了。我想起多少說多少吧……飛機(jī)通信設(shè)備：高頻通信系統(tǒng)、甚高頻通信系統(tǒng)、選呼系統(tǒng)……嗯~還有導(dǎo)航和雷達(dá)設(shè)備：比如IRS、GPS、無線電測(cè)角系統(tǒng)、無線電測(cè)距差系統(tǒng)、雷達(dá)設(shè)備（航行雷達(dá)、氣象雷達(dá)、二次雷達(dá)等等）、儀表著陸系統(tǒng)ILS、微波著陸系統(tǒng)MLS、DME測(cè)距系統(tǒng)、GPWS近地警報(bào)系統(tǒng)……儀表里面很多，最多~：比如角同位指示系統(tǒng)、角隨動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)讀陀螺、efis、高度表、升降速度表、空速表、馬赫數(shù)表（一般在空速表中）、迎角信號(hào)裝置、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、全靜壓系統(tǒng)、加速度表，這些是高度速度的。航向的有：磁羅盤、陀螺半羅盤、分感應(yīng)式和磁條式的陀螺磁羅盤。ADF（接收ndb信號(hào)的無方向信標(biāo)臺(tái)）、VOR（接收全向信標(biāo)臺(tái)信號(hào)）、HSI（水平狀態(tài)指示器）等儀表。飛機(jī)飛行姿態(tài)的還有：轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀、地平儀、姿態(tài)指引儀、當(dāng)然角速度傳感器也是一個(gè)。嗯~慣導(dǎo)733在用，一般都gps了，不過也應(yīng)該算一個(gè)。就是慣性基準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)IRS和全球衛(wèi)星定位定時(shí)系統(tǒng)GPS。還有就是重要的發(fā)動(dòng)機(jī)儀表：溫度表啦、轉(zhuǎn)速表啦、油量表啦、指位表、進(jìn)氣壓力表、燃油流量表、推力表、振動(dòng)指數(shù)表、EGT排氣溫度表、不說了，發(fā)動(dòng)機(jī)儀表太多了。剩下一些輔助的：比如管道壓力表，活門開度表、時(shí)鐘、飛行記錄器（語音一個(gè)、數(shù)據(jù)一個(gè)）、警告系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、斷路器板……打字累了，不說啦~哈哈，我是邊想駕駛艙邊說的~廚房那些、應(yīng)急那些還沒說呢。起落架艙還很多、APU還有、FMC、FCC~沒頭兒~哈哈

在電子設(shè)備中，所謂接地只是一個(gè)廣泛的概念。一般來說，電路系統(tǒng)所謂的接地都是指接外殼。在飛機(jī)中，電路接地直接與飛機(jī)的金屬部分連接即可。此時(shí)，整個(gè)飛機(jī)即為一個(gè)等電位體，即可濾除外部信號(hào)對(duì)內(nèi)部電路的干擾。