【簡介：】這是六七十年代流行風格，常與伸縮式機庫搭配真實原因很簡單，大部分直升機甲板放中艦的船都已經退役完了，或者知名度較低，所以才造成你的這種錯覺。這種設計風格可不是美國專利，而

這是六七十年代流行風格，常與伸縮式機庫搭配真實原因很簡單，大部分直升機甲板放中艦的船都已經退役完了，或者知名度較低，所以才造成你的這種錯覺。這種設計風格可不是美國專利，而是六七十年代世界驅護艦的常用設計風格。

大家最熟悉的現(xiàn)代級驅逐艦

日本自衛(wèi)隊建造數(shù)量最多的初雪級驅逐艦

德國的MEKO-100型護衛(wèi)艦

法國的T53型驅逐艦

采用這種設計主要好處在于，便于在艦尾方向布置武器，那個年代遠程區(qū)域防空并不怎么靠譜，對方機群突突近身是很常見的事情。1982年馬島海戰(zhàn)，阿根廷空軍掛鐵炸彈照樣炸的英國皇家海軍七勞八傷。再加上當時垂發(fā)系統(tǒng)也沒影，所以在艦尾布置武器很有必要。

另一方面就是反潛平臺需要了，那個年代反潛設備拖拽聲吶之類的體積都相當大，有些還需要設置反潛深彈投放滑軌。再加上艦尾平臺還可以作為掃雷平臺、收放橡皮小艇等，多用途方面考慮也很實用。所以那個年代驅逐艦和護衛(wèi)艦，流行把直升機平臺設置在艦體中部。

1974年服役的法國C70型反潛驅逐艦拖拽式聲吶

阿妹你看的提康德羅加級巡洋艦本身是與斯普魯恩斯級驅逐艦相同艦體結構，而斯普魯恩斯級是作為反潛驅逐艦設計，自然也留有艦尾武器平臺和反潛平臺。

同時這種設計與當時流行的伸縮式機庫設計非常搭配，如此一來占用空間大幅度減少，放在艦中也有利于船體重心穩(wěn)定。

現(xiàn)代級采用的就是伸縮式機庫

到了八十年代之后，通用垂直發(fā)射系統(tǒng)的出現(xiàn)，對于艦尾布置火力不再要求。電子設備小型化后，拖拽聲吶等反潛設備可以收容在艦體內部。更重要的是直升機技術快速發(fā)展，六七十年代直升機攜帶能力差，而電子設備又很重，作用相當有限。到了八十年代艦載直升機重要性越發(fā)突出，而艦載直升機搭載設備多樣化后，對于維護保養(yǎng)空間要求也高。伸縮式機庫容量少，無法密封恒定溫度與濕度的缺點影響越發(fā)突出。

美國1977年服役的佩里級護衛(wèi)艦開始，已經把直升機平臺設置在艦尾。

阿利?伯克型驅逐艦最初未對反潛做要求，未設置直升機庫，后照樣把直升機庫設置在尾部

DDG-1000朱姆沃爾特級也不用說

而我國沒有艦體中部設置直升機平臺，主要是我們錯開了這一階段。我們在八十年代都還在建造旅大級驅逐艦啊！艦載直升機助降設備是八十年代向法國買的啊，艦載直升機也是法國引進的直-9“海豚”，之前哪里想到艦載直升機這玩意??？第一艘?guī)е鄙龣C庫的105號濟南號驅逐艦也是旅大級改的，旅大級也只有艦尾拆掉尾炮后有空間安裝機庫和飛行甲板了。哪像現(xiàn)在，咱老李這輩子沒打過這么富裕的仗。

謝邀，并不是這樣??！

后來他們不是也改了嗎？例如伯克級驅逐艦：

直升機的機庫也是在船尾的。

題主所提到的“斯普魯恩斯”級以及“基德”級驅逐艦的確是有直升機甲板的專門設計，而且直升機的機庫是在中段。但是要知道“斯普魯恩斯”級驅逐艦是1972年-1983年這段時間建造的海軍艦艇。

那個時候，海軍還沒有真正的將導彈作為其最主要的武器。因此還會設有尾部的艦炮等等武器，借此在作戰(zhàn)中傾斜船身以達成最大火力輸出的目的。

因此作為輔助保障的直升機也就只能放在艦船的中段了。

再有就是基德級驅逐艦，雖然是有了導彈，但是依舊是在斯普魯恩斯級上的一個亞型，也就延續(xù)了前面的設計。

原因也就是這樣了，不要總是拿老的設計和新的設計做對比，這樣比不出來什么優(yōu)劣點的。