【簡(jiǎn)介:】?jī)身?xiàng)實(shí)用新型。一項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利。實(shí)用新型一項(xiàng)是穿戴設(shè)備,有成品。淘寶賣(mài)了一萬(wàn)多元?,F(xiàn)在還不斷有人要,但是因?yàn)榧兪止?,沒(méi)法量產(chǎn),我日常事也多就沒(méi)再鼓搗。還有一項(xiàng)是母嬰專(zhuān)利,我比
兩項(xiàng)實(shí)用新型。一項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利。實(shí)用新型一項(xiàng)是穿戴設(shè)備,有成品。淘寶賣(mài)了一萬(wàn)多元?,F(xiàn)在還不斷有人要,但是因?yàn)榧兪止ぃ瑳](méi)法量產(chǎn),我日常事也多就沒(méi)再鼓搗。還有一項(xiàng)是母嬰專(zhuān)利,我比較看好這個(gè),已經(jīng)準(zhǔn)備找代工。發(fā)明專(zhuān)利也不是大發(fā)明,是日常生活的小發(fā)明。做這些不是為了賺錢(qián),只是結(jié)合日常的小想法的愛(ài)好。點(diǎn)子不少,不干手癢。
中國(guó)仿生微型無(wú)人機(jī)性能如何?
去年熱播的軍旅大劇《藍(lán)軍出擊》,其中一幕,藍(lán)軍放出維妙維肖的“信鴿”無(wú)人機(jī)執(zhí)行偵察任務(wù),帶給觀者耳目一新的感覺(jué),之余不僅一問(wèn)仿生無(wú)人機(jī)真地投入大規(guī)模運(yùn)用了嗎?答案是沒(méi)有,還只是初級(jí)工程運(yùn)用階段。那么作為無(wú)人機(jī)制造大國(guó),我國(guó)仿生無(wú)人機(jī)水平如何,現(xiàn)在就馬上進(jìn)入分析披露一番。
國(guó)際上把仿生無(wú)人機(jī)大體分為三種,即仿昆蟲(chóng)撲翼類(lèi)、仿鷹撲翼類(lèi)和仿蜻蜓撲翼類(lèi)。
仿昆蟲(chóng)撲翼式的難點(diǎn)在于可以作三維運(yùn)動(dòng),為此我國(guó)科技工作者設(shè)計(jì)出一種五桿鉸鏈?zhǔn)阶鲃?dòng)機(jī)構(gòu),能很好適應(yīng)各階段渦輪升力特征。
仿鷹類(lèi)要通過(guò)左右翼氣動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn),南航人設(shè)計(jì)了不同軸曲柄搖桿來(lái)驅(qū)動(dòng),獲得了無(wú)人機(jī)大賽最佳創(chuàng)意獎(jiǎng)。
仿蜻蜓類(lèi)的特點(diǎn),可以快速起飛能超機(jī)動(dòng),南航人用的是一種不同軸曲柄搖桿裝置解決之,通過(guò)風(fēng)洞吹風(fēng)表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)挠行浴?/p>
總之把三大類(lèi)仿生系統(tǒng)都已搞定,并完成了相關(guān)實(shí)驗(yàn),呈現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景。
軍事領(lǐng)域使用價(jià)值高,如果有那么一天,你看到不一樣的昆鷹蜓,也許那就是我們不同的無(wú)人機(jī)。
仿生無(wú)人機(jī)的應(yīng)用在于高穩(wěn)定性和高集成度,技術(shù)上呈現(xiàn)出難度極高的特點(diǎn),相信隨著科技的進(jìn)步與驗(yàn)證性的深入,我們的每一步努力和付出都不會(huì)白費(fèi)。
國(guó)際仿生無(wú)人機(jī)正方興未艾,我們一樣,只是都還未投入大規(guī)模應(yīng)用,目前還都集中于實(shí)驗(yàn)室中。然而小小微型無(wú)人機(jī),能針對(duì)獨(dú)特的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境,實(shí)施偵察、干擾和攻擊,可形成不對(duì)稱優(yōu)勢(shì),體形小,生存能力強(qiáng),活動(dòng)在全維作戰(zhàn)空間內(nèi),有與沒(méi)有完全不一樣。
即便在民用領(lǐng)域,開(kāi)展特定作業(yè),用途也是非常廣泛的,因此仿生無(wú)人機(jī)正在向我們飛來(lái),其絢麗如此,叫我如何不努力呢。
未來(lái)科技發(fā)達(dá),會(huì)不會(huì)普遍出現(xiàn)小型家用飛行器?
謝謝邀請(qǐng)。
展望科技未來(lái)不能脫離一些非科技因素。
單純說(shuō)小型家用飛行器,未來(lái)肯定更先進(jìn),什么操控啊、能耗啊、交通管理啊...都會(huì)越來(lái)越成熟,在某些地方普遍出現(xiàn)將是大概率事件。但是,在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),你我就不要指望它了。
小型家用飛行器不是花錢(qián)買(mǎi)了就能飛的。美國(guó)之所以私人飛機(jī)比較多,并不單純因?yàn)槊绹?guó)有錢(qián)人比較多,而是因?yàn)槊绹?guó)的空域控制比較開(kāi)放。咱現(xiàn)在連摩托都不允許上高速——個(gè)別例外不算,小型家用飛行器的普及將任重而道遠(yuǎn)。
要普及小型飛行器還有好長(zhǎng)時(shí)間的路要走,首先解決法律法規(guī)政策問(wèn)題,還一個(gè)技術(shù)和安全性問(wèn)題,最重要的是能自動(dòng)駕駛,因?yàn)榇蠹叶紱](méi)有接受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練,還有就算會(huì)玩價(jià)格太高接受的人也有限,飛行成本太高一般性出門(mén)也不敢用。
無(wú)人機(jī)科技先進(jìn),那么體積最小的能不能做成密蜂那么小?具體如何?
可以做成蜜蜂那樣小,而且國(guó)外好像已經(jīng)做成螞蟻的機(jī)器人,限制無(wú)人機(jī)不能做的小的原因:無(wú)人機(jī)本身的元器件要小型化,像電機(jī),電池,控制板等等,還有就是可控性,一般的有攝像頭,無(wú)線視頻傳輸,為無(wú)人機(jī)的眼睛,因?yàn)槿绱酥〉臒o(wú)人機(jī),你的肉眼肯定就看不見(jiàn)了,所以,只要小型化的器件,應(yīng)該就沒(méi)問(wèn)題!
現(xiàn)在科技應(yīng)該還達(dá)不到吧,最關(guān)鍵的信號(hào)控制和能源怎么解決?
最少世面上沒(méi)有,但不知道軍工級(jí)別有沒(méi)有。