【簡(jiǎn)介：】贊同前面網(wǎng)友觀點(diǎn)。的確，500米以下高空是開(kāi)放給國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的飛行空域。因?yàn)檫@個(gè)飛行高度的空域不會(huì)與民用航空器的固定翼飛行器和軍用航空器固定翼飛行器、旋翼機(jī)的飛

贊同前面網(wǎng)友觀點(diǎn)。的確，500米以下高空是開(kāi)放給國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的飛行空域。因?yàn)檫@個(gè)飛行高度的空域不會(huì)與民用航空器的固定翼飛行器和軍用航空器固定翼飛行器、旋翼機(jī)的飛行空域重疊，所以是安全空域。關(guān)于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間按所配備的電池看一般在30分鐘以內(nèi)。這對(duì)一般用戶航拍需要已經(jīng)基本滿足，從起飛到降落耗去2~3分鐘外，留空工作時(shí)間至少也有25鐘以上。這對(duì)普通要求的航拍片已經(jīng)達(dá)到了比較滿意的效果。

大家知道世界上最早的無(wú)人機(jī)是那個(gè)國(guó)家研制的哪個(gè)型號(hào)

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子母連體轟炸機(jī)系統(tǒng)Mistel武器系統(tǒng)
Mistel是一種十分稀奇古怪的武器系統(tǒng)。用一架無(wú)人駕駛的Ju88中型轟炸機(jī)去掉駕駛艙，裝上3800Kg烈性>**，形成一個(gè)巨大的彈頭。在Ju88上面固定一架Bf109或Fw190戰(zhàn)斗機(jī)。戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員通過(guò)一套精巧的裝置操縱飛機(jī)接合體飛行，臨近目標(biāo)時(shí)將飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)，解脫無(wú)人轟炸機(jī)，讓無(wú)人機(jī)沖向目標(biāo)。一共生產(chǎn)了250架，大部分用于東線作戰(zhàn)

殲20申請(qǐng)過(guò)專(zhuān)利嗎？如果有，別的國(guó)家仿制需要交專(zhuān)利費(fèi)嗎？

殲20當(dāng)然有專(zhuān)利，尤其是其氣動(dòng)外形，當(dāng)然，作為一種特殊的工業(yè)產(chǎn)品，殲20這種專(zhuān)利與普通民用品的專(zhuān)利是有所不同的。普通的民眾科技產(chǎn)品申請(qǐng)專(zhuān)利后，必須要對(duì)其技術(shù)構(gòu)造進(jìn)行公開(kāi)，明確告訴你這款產(chǎn)品是如何制造的，但申請(qǐng)了專(zhuān)利，你知道了制造原理也不能仿制，否則就是侵權(quán)！但戰(zhàn)斗機(jī)就不一樣了。一款戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)是一個(gè)系統(tǒng)工程，這種研發(fā)可以帶來(lái)全方位的技術(shù)創(chuàng)新，其中的任何一個(gè)創(chuàng)新技術(shù)都可以申請(qǐng)專(zhuān)利，除此之外，研發(fā)完成的一架戰(zhàn)斗機(jī)整機(jī)同樣會(huì)受到知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。

我們以殲10和殲15為例，媒體在報(bào)道這兩款戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候會(huì)有這么一句話：“由我國(guó)自主研發(fā)、完全具備知識(shí)產(chǎn)權(quán)”，這句話可不是隨便說(shuō)說(shuō)，如果某一個(gè)國(guó)家研發(fā)出了和殲10或殲15一模一樣的戰(zhàn)斗機(jī)，不管你里面使用了什么雷達(dá)什么航電，單就一個(gè)相同的氣動(dòng)外形理論上就是侵權(quán)，當(dāng)然作為一種特殊產(chǎn)品，戰(zhàn)斗機(jī)的維權(quán)比普通工業(yè)產(chǎn)品要難很多也復(fù)雜很多，并且由于是國(guó)家間的侵權(quán)行為很難訴諸于法律，一般都是不了了之。

我國(guó)在上世紀(jì)90年代引進(jìn)了蘇27戰(zhàn)斗機(jī)，連同其生產(chǎn)線一塊搬了過(guò)來(lái)。當(dāng)時(shí)直接引進(jìn)的蘇27為76架，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的蘇27被命名為殲11A，這些殲11A也是在獲得俄羅斯授權(quán)的情況下才生產(chǎn)的，因此在產(chǎn)權(quán)方面完全沒(méi)問(wèn)題。但后來(lái)的殲11B就不同了。殲11B是在中斷了殲11A的前提下生產(chǎn)的，雖然殲11B換裝了國(guó)產(chǎn)航電、雷達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)，但氣動(dòng)外形就是蘇27改了下。

當(dāng)時(shí)按照生產(chǎn)許可證的合約殲11A要生產(chǎn)200架，每生產(chǎn)一架都要向俄方交費(fèi)的！但在殲11A生產(chǎn)了105架的時(shí)候，沈飛就開(kāi)始生產(chǎn)殲11B，并停止向俄方交付生產(chǎn)許可的費(fèi)用，原因是沈飛認(rèn)為殲11B完全是一款國(guó)產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)，本來(lái)沒(méi)有按照合約生產(chǎn)完200架殲11A也就算了，沈飛整出個(gè)看起來(lái)和蘇27一摸一樣的殲11B還說(shuō)和蘇霍伊沒(méi)任何關(guān)系，俄羅斯肯定坐不住了，此舉導(dǎo)致接下來(lái)的10年兩國(guó)之間關(guān)于戰(zhàn)斗機(jī)的一切交易完全停滯。

直到蘇35的引進(jìn)，才把這件事情緩和了下來(lái)，因此有網(wǎng)友認(rèn)為：引進(jìn)蘇35從某個(gè)角度看實(shí)際上就是因殲11B對(duì)俄方的一種補(bǔ)償，畢竟確實(shí)有點(diǎn)不太地道！而殲10和殲15，尤其是殲15雖然與蘇33也有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，但一句“具備完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)”，表明了俄羅斯對(duì)殲15這款艦載機(jī)是沒(méi)有任何異議的。至于殲20更是如此，這款戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)論是氣動(dòng)外形還是機(jī)載系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，完全國(guó)產(chǎn)化。

當(dāng)然，殲15、殲16得到俄方認(rèn)可的前提是不得用于出口，雖然沒(méi)有官方信息確認(rèn)，但誰(shuí)見(jiàn)過(guò)殲11B殲16參加過(guò)任何一個(gè)航展？這就是為了避嫌，因此那些想把殲16賣(mài)給伊朗和蘇30SM爭(zhēng)奪訂單的想法就算了吧！但除了引進(jìn)生產(chǎn)線吃透技術(shù)仿制外，還有一種粗暴的方法那就是直接“山寨”，典型的例子就是伊朗仿制F-5而來(lái)的“考薩爾”戰(zhàn)機(jī)，顯然不可能得到美國(guó)的許可，對(duì)此美國(guó)并未計(jì)較什么，一是這款戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)在過(guò)于老舊，美國(guó)懶得理，二是計(jì)較也沒(méi)什么結(jié)果，除非過(guò)去把這些考薩爾戰(zhàn)機(jī)全部沒(méi)收！

有專(zhuān)利的。但是國(guó)家別的國(guó)家可以隨便仿制，不需要交專(zhuān)利費(fèi)。軍用產(chǎn)品的專(zhuān)利只對(duì)國(guó)內(nèi)有效。當(dāng)然了，其他國(guó)家可能也不屑于仿制，或者說(shuō)沒(méi)必要仿制。我們殲十、梟龍飛機(jī)仿制的F16，發(fā)動(dòng)機(jī)仿制的f16發(fā)動(dòng)機(jī)，我們也不需要給美國(guó)交錢(qián)。