【簡介：】裁員36000人，一天虧一個(gè)億，航空業(yè)還有前景嗎？
2019年的春節(jié)，本來是一派欣欣向榮的景象，但是一場突如其來的疫情打亂了這一切，不僅打亂了人們的生活，還打亂了社會(huì)秩序，阻礙了社會(huì)發(fā)展

裁員36000人，一天虧一個(gè)億，航空業(yè)還有前景嗎？

2019年的春節(jié)，本來是一派欣欣向榮的景象，但是一場突如其來的疫情打亂了這一切，不僅打亂了人們的生活，還打亂了社會(huì)秩序，阻礙了社會(huì)發(fā)展，阻礙了交通的發(fā)展，尤其是航空業(yè)。

眾所周知，現(xiàn)在科技經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，隨著旅游業(yè)，與別國建交的發(fā)展，交通業(yè)發(fā)展迅速，航空業(yè)是發(fā)展最為迅速之一。本來航空屬于國防的一部分，并且利國利民，且飛機(jī)也是現(xiàn)在最快速的交通工具，有不可或缺的地位，航空業(yè)的前景可謂一片大好。

但是由于此次疫情，航空業(yè)備受打擊。今年的航空公司有多慘呢？公開新聞顯示：1―2月，民航全行業(yè)虧損175.8億元。2月，行業(yè)創(chuàng)單月虧損最大紀(jì)錄，共虧損245.9億元，其中，航空公司虧損209.6億元。大型航司差不多“一天虧一個(gè)億元”，2月份就虧掉去年行業(yè)80%左右的利潤。我們不禁有所疑問，航空業(yè)虧損成這樣，還有前景嗎？

航空業(yè)備受打擊的具體原因我認(rèn)為一是因?yàn)轱w機(jī)屬于一個(gè)密閉的空間，所以很多乘客現(xiàn)在還不愿意乘坐飛機(jī)，主要還是擔(dān)心會(huì)感染到新冠疫情。另外，當(dāng)前全球疫情十分的嚴(yán)重，國際化的航班也依舊處在停飛的狀態(tài)，航空客流量的大幅減少，導(dǎo)致航空公司背負(fù)著巨大的債務(wù)。其二是因?yàn)橐咔槠陂g無法到公司工作，一些公司節(jié)省開支，能開視頻會(huì)議的就不再派人出差，能微信交流解決的就微信解決，因?yàn)榇蠹叶紱]錢了，機(jī)票能省就省。

但是就長遠(yuǎn)來看，航空業(yè)的前景依舊一片大好。從某種方面來說，航空業(yè)屬于國防力量建設(shè)的一部分，所以前景還是不錯(cuò)的。今年只是特殊的一年，全球疫情使得航空產(chǎn)業(yè)受到了極大的影響，度過這一年就會(huì)好的。

有，今年只是特殊的一年，全球疫情使得航空產(chǎn)業(yè)受到了極大的影響，度過這一年就會(huì)好的。并且，塞翁失馬焉知非福，此次航空業(yè)的巨難，說不定也是對航空業(yè)的一場革新。在疫情之下，航空業(yè)可能面臨著巨大的革新。預(yù)計(jì)很多的航空公司都會(huì)開始整合。畢竟當(dāng)前國內(nèi)的航空公司數(shù)量還是非常多的，彼此之間的競爭也很多。如果此次疫情能夠加快行業(yè)之間的整合，那么對于整個(gè)航空業(yè)來說或許都是一次不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。

新冠肺炎疫情是世界格局驟變的標(biāo)志性事件，也是諸多行業(yè)巨變的大事件，更是推動(dòng)城市變化的大事件，接下來怎么走？所有的行業(yè)變化將如何改變城市、改變世界？我們是參與者，也是觀察者。

眾所周知，今年是非常特殊的一年，在疫情的影響下，各行各業(yè)都在苦苦的掙扎，其中航空業(yè)也是備受打擊，此前就有不少的國際航空公司宣布破產(chǎn)。

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而就在最近，南航發(fā)布公告稱，航空公司虧損了近兩百多億元，差不多一天虧損一個(gè)億，不得不說這一數(shù)字實(shí)在是觸目驚心。另外，很多的航空公司的航班機(jī)票也是賣出了白菜價(jià)格。其實(shí)這也能夠感受到航空公司所承受的巨大的經(jīng)營壓力。

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由于飛機(jī)屬于一個(gè)密閉的空間，所以很多乘客現(xiàn)在還不愿意乘坐飛機(jī)，主要還是擔(dān)心會(huì)感染到新冠疫情。另外，當(dāng)前全球疫情十分的嚴(yán)重，國際化的航班也依舊處在停飛的狀態(tài)，航空客流量的大幅減少，導(dǎo)致航空公司背負(fù)著巨大的債務(wù)。

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而為了吸引廣大的消費(fèi)者乘坐飛機(jī)，很多的航空公司也不得不推出各種各樣的低價(jià)旅行套餐。其實(shí)這樣的低價(jià)套餐對于航空公司來說只是為了暫時(shí)吸引客流量，并且維持現(xiàn)金流，并不能保證航空公司的正常運(yùn)行，以及實(shí)現(xiàn)營收的平衡，

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所以很多的航空公司也是在積極的融資自救，以此來實(shí)現(xiàn)營收平衡，減少損，。所以在疫情之下，航空業(yè)可能面臨著巨大的革新。預(yù)計(jì)很多的航空公司都會(huì)開始整合。畢竟當(dāng)前國內(nèi)的航空公司數(shù)量還是非常多的，彼此之間的競爭也很多。如果此次疫情能夠加快行業(yè)之間的整合，那么對于整個(gè)航空業(yè)來說或許都是一次不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。

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雖說對于航空業(yè)來說，這樣的整合是十分被動(dòng)的，但是面臨著資金的壓力，民航業(yè)也的確需要做出一些商業(yè)上的創(chuàng)新與改革。那么你覺得未來航空業(yè)會(huì)如何發(fā)展呢？