【簡介：】大多數(shù)航空事故中，飛機(jī)都是仍然可控制的，在可以控制的情況下迫降，成功率是非常高的，理論來說飛機(jī)無論出了什么事故最得落地，飛行員只要讓它落得輕一點(diǎn)，這并沒有想象的那么難，要是跳

大多數(shù)航空事故中，飛機(jī)都是仍然可控制的，在可以控制的情況下迫降，成功率是非常高的，理論來說飛機(jī)無論出了什么事故最得落地，飛行員只要讓它落得輕一點(diǎn)，這并沒有想象的那么難，要是跳傘就不一定了，在一個零下40°，嚴(yán)重缺氧的高的高度一個普通人抱著總不能在飛機(jī)上得死的想法跳下來，也許他連打開降落傘都不會，也不會著地動作，也不知道落到什么地方，可以想象生存的機(jī)率多大？一個理智的人，在危機(jī)的情況下會兩害相權(quán)取其輕，而不是聽天由命跳下去，站在你背后的是100年來無數(shù)的頂尖科學(xué)家和工程師，還有經(jīng)歷過大量應(yīng)急訓(xùn)練的飛行員團(tuán)隊。