【簡介：】謝謝邀請！
這個放線員應(yīng)該就是電信部門的線務(wù)員或是電力部門的架線，放線的人員了。過去線務(wù)員放線都是人力拉，放，架設(shè)，很累很吃力如今雖用上機(jī)械操作，有些場合還派用了無人機(jī)。但

謝謝邀請！

這個放線員應(yīng)該就是電信部門的線務(wù)員或是電力部門的架線，放線的人員了。過去線務(wù)員放線都是人力拉，放，架設(shè)，很累很吃力如今雖用上機(jī)械操作，有些場合還派用了無人機(jī)。但遇到特殊的地理地貌，還得靠人力。在架設(shè)通信和電力線路時(shí)，遇到的問題很多，其中最怕的是密林，特別是那些鉆不通的原始森林，需要先砍掉一些有阻磍線路的樹枝樹木。特別是光纜線路，連一片樹葉都不能蓋壓在線上。

飛機(jī)在起飛降落時(shí)要順風(fēng)還是逆風(fēng)？

逆風(fēng)

風(fēng)箏要迎著風(fēng)向逆風(fēng)放，飛機(jī)也是如此。飛機(jī)的起飛和降落，選擇逆風(fēng)而行主要由于：一是逆風(fēng)起降可以增加升力或阻力，縮短飛機(jī)起飛或著陸的滑跑距離。二是為了獲取更好的穩(wěn)定性和安全性。

機(jī)翼升力的大小，取決于飛機(jī)與空氣的相對速度，而不取決于飛機(jī)與地面的相對速度。飛機(jī)逆風(fēng)起飛時(shí)，與空氣的相對速度等于飛機(jī)滑跑速度加上風(fēng)速，由于相對空氣運(yùn)動速度大，獲得升力也就大，這樣就可以減少滑跑距離。

相反，順風(fēng)起飛時(shí)，升力比較小。在著陸時(shí)，如果是順風(fēng)，對空氣的相對速度小，飛機(jī)就必須增速克服風(fēng)速影響，才能保持正常升力。

這樣不僅增加滑跑距離，而且給飛機(jī)準(zhǔn)確著陸帶來困難，甚至使飛機(jī)發(fā)生沖出跑道事故。而逆風(fēng)著陸，則可有效避免這種情況，增加安全性。

請問這個是什么專利ZL200430065100.x

【名稱】 包裝袋（寶草系列保健用品） 外光專利 法律狀態(tài) 專利權(quán)的終止(未繳年費(fèi)專利權(quán)終止)
【申請（專利）號】 CN.X
【公開（公告）號】 CN3424546
【主分類號】 09-05
【分類號】 09-05
【申請日】 2004.06.28
【公開（公告）日】 2005.02.09
【申請（專利權(quán)）人】 羅敏
【地址】
134500 吉林省撫松水電局家屬前樓1單元301室
【發(fā)明（設(shè)計(jì)）人】 羅敏
【簡要說明】
請求保護(hù)的外觀設(shè)計(jì)包含有色彩。

黃鶴樓論道 塑料裝

特征：

黃鶴樓?論道在工藝上的特色用通俗的話來說就是“小鍋炒菜、分類烹制”。 在其生產(chǎn)過程中所運(yùn)用的300kg/h試驗(yàn)制絲線，同時(shí)具備連續(xù)分組加料、一二次循環(huán)加料、不同煙絲干燥方式等分組加工的各種條件，已申請了多項(xiàng)專利技術(shù)。 一一貯柜的雙進(jìn)雙出發(fā)明專利技術(shù) 一一加料機(jī)的熱風(fēng)循環(huán)閉環(huán)控制實(shí)用新型專利技術(shù) 一一加料機(jī)的多噴頭加料系統(tǒng)實(shí)用新型專利技術(shù) 一一混絲拒的三絲摻兌發(fā)明專利技術(shù)

參考零售價(jià)： 350元/條(軟) 300元/條(硬)

生產(chǎn)廠家： 武漢煙草（集團(tuán)）公司