【簡介：】與國外相比，我國航空發(fā)動機行業(yè)處于相對落后狀態(tài)。在國家戰(zhàn)略不斷升級、空軍力量加速建設(shè)背景下，受制于人的局面亟待改善。民用航空發(fā)動機幾乎空白，依靠轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分享部分市場。

與國外相比，我國航空發(fā)動機行業(yè)處于相對落后狀態(tài)。在國家戰(zhàn)略不斷升級、空軍力量加速建設(shè)背景下，受制于人的局面亟待改善。民用航空發(fā)動機幾乎空白，依靠轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分享部分市場。不論從國家安全還是經(jīng)濟利益考慮，飛機“心臟病”急需根治，航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展可期。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國航空發(fā)動機行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》中預(yù)計，未來20年我國航空發(fā)動機及燃氣輪機需求超2萬億元。其中，軍用航空發(fā)動機市場需求約3000億元，配套服務(wù)需求約5000億元；民用航空發(fā)動機市場需求約9000億元，配套服務(wù)需求約6000億元；燃氣輪機市場需求約2750億元，對應(yīng)服務(wù)需求超過2550億元。在此背景下，我國航空發(fā)動機維修前景將十分廣闊。

飛行器動力工程（航空發(fā)動機維修方向）專業(yè)的就業(yè)方向和工作前景？

這個專業(yè)是還好吧，我也是這個專業(yè)的08級，不過我們沒有分確切的方向，就業(yè)方向應(yīng)該是航空公司吧（飛機維修），前景應(yīng)該會不錯的。

從專業(yè)來就業(yè)的話，畢業(yè)就去修飛機，就職于各航空公司，生活在城市邊緣的機場附近。修飛機就需要考執(zhí)照，剛開始很苦，銀子也不多。隨著執(zhí)照越來越多，銀子也會多起來。