【簡介：】可以的，要有設(shè)計圖紙，可以找代理公司幫你申請，可以申請實用新型和發(fā)明兩種，費用在2000左右（實用新型）發(fā)明的6000，順利的話實用新型的三個月左右能拿到證書，發(fā)明的需要三年。
客機逃

可以的，要有設(shè)計圖紙，可以找代理公司幫你申請，可以申請實用新型和發(fā)明兩種，費用在2000左右（實用新型）發(fā)明的6000，順利的話實用新型的三個月左右能拿到證書，發(fā)明的需要三年。

客機逃生裝置有那些？

救生筏、救生衣、氧氣面罩、充氣滑梯，估摸著現(xiàn)在有的就這些了。聽說有的飛機有逃生分離艙，還有的有降落傘，但你能指望沒有經(jīng)驗的乘客在那么短的時間里學(xué)會使用降落傘嗎，以及，如果給每個乘客都配備一個降落傘，那飛機承載的重量也會大大增加一般的民航客機是配備了緊急出口充氣滑梯和每名乘客配備一套救生衣（在座位底下）。沒有配備降落傘是因為效用是非常低的，原因是：1 大部分飛行事故發(fā)生后飛機都能緊急降落在陸地或海洋上，只要考慮降落后逃生問題才是重點；2 如果事故發(fā)生是根本快到緊急降落也不能的話（如空中爆炸），那根本乘客也沒時間跳降落傘；3有時間去穩(wěn)定飛機讓乘客跳降落傘，那不如緊急降落更安全。緊急降落在海洋上然后讓穿上救生衣的乘客逃出，比較跳降落傘讓乘客分散漂浮在幾百公里的海洋上來說，跳降落傘的傷亡率更高，更難拯救大部分乘客；4發(fā)生事故時，飛機應(yīng)盡快緊急降落，而不是維持高度讓乘客跳降落傘。在高空打開飛機艙門會讓飛機馬上失壓，乘客生命馬上有缺氧和被吹出的危險，機組人員也更難控制飛機。采納

救生筏、救生衣、氧氣面罩、充氣滑梯，估摸著現(xiàn)在有的就這些了。聽說有的飛機有逃生分離艙，還有的有降落傘，但你能指望沒有經(jīng)驗的乘客在那么短的時間里學(xué)會使用降落傘嗎，以及，如果給每個乘客都配備一個降落傘，那飛機承載的重量也會大大增加。