【簡介：】據(jù)悉，福特汽車將為一項全新的全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)申請專利，并想要將這項技術(shù)應(yīng)用道福特F系列卡車上。
全輪轉(zhuǎn)向并不是多新鮮的技術(shù)了，這項技術(shù)在80年代左右就開始應(yīng)用了，如保時捷911、

據(jù)悉，福特汽車將為一項全新的全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)申請專利，并想要將這項技術(shù)應(yīng)用道福特F系列卡車上。

全輪轉(zhuǎn)向并不是多新鮮的技術(shù)了，這項技術(shù)在80年代左右就開始應(yīng)用了，如保時捷911、布加迪Chiron、蘭博基尼Huracan?Evo等高端汽車都有應(yīng)用。除了高端車型外，作為“老三樣”的雪鐵龍富康也使用過四輪轉(zhuǎn)向，不過，富康身上的這套四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是多么復(fù)雜的高科技，只是對后扭力梁懸掛進行了獨特的設(shè)計，讓其與車身間形成軟性連接，這種四輪轉(zhuǎn)向又被稱為后輪隨動轉(zhuǎn)向，雖然能夠提升一些性能，但是比較有限。

此外還有一種后輪主動轉(zhuǎn)向，后輪主動轉(zhuǎn)向功能一般配備與豪華車上，如寶馬7系，奧迪Q7的高配車型等。主動式全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還被廣泛的應(yīng)用到重型機械以及巨型卡車上，以提高其在狹窄路況下的靈活性。

根據(jù)外媒報道，福特申請的全輪轉(zhuǎn)向?qū)＠麑⒁噪娮涌刂频姆绞竭M行激活和控制，也就是說這是一種主動式全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。專利中還提到了使用阿克曼轉(zhuǎn)向幾何學，該幾何學旨在防止在轉(zhuǎn)彎時內(nèi)外胎繞不同圓心轉(zhuǎn)彎的問題。

主動式全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠極大的提升車輛的操控性以及靈活性，如果福特將這項技術(shù)應(yīng)用到福特F系列皮卡上，那么F系列的卡車將會變得更加受歡迎。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

福特Bronco推出五款概念版 風格十分硬派

福特旗下的網(wǎng)紅硬派越野車Bronco在今年剛剛完成復(fù)活，最近福特依舊在繼續(xù)拿這款車做文章。為了紀念Bronco誕生55周年，福特基于這款車推出了5款概念版車型。與其說是概念版，不如說是為車主們的進一步改裝給出了明確的參考方向。

Bronco四門Outer?Banks?Fishing?Guide，這款概念車是針對阿特拉斯角的專業(yè)釣魚而設(shè)計的。該車的前排上方是Bestop?Sunrider軟頂，后面則安裝有Yakima?LockNLoad?Platform車頂行李架。車頭部位安裝有可以固定釣魚竿的支架。該車配備了福特Performance模塊化前保險杠，有助于它在崎嶇的地形中行駛，而后備廂部位為修理釣魚竿和準備魚餌提供了工作臺。此外該車還配備全天候的地板墊。

Bronco雙門Trail?Rig是基于兩門Badlands打造，該車同樣使用了福特Performance模塊化前保險杠，車門也更改為建議的鋼管結(jié)構(gòu)，它在車頂加裝了40英寸長的RIGID?LED燈條。在車頂?shù)腨akima?Platform行李架上，附帶有各式工具。

Bronco?Sport?Trail?Rig則是基于Bronco?Sport打造的，它采用了BFGoodrich?Mud-Terrain?T?/A?KM3越野輪胎，配備了1英寸的舉升套件，并在前方安裝了RIGID?LED越野照明燈。當然，Yakima?Platform行李架也沒有缺席，上方固定有油箱等。

Bronco?Sport?TOW?RZR的目的并非自己去越野，而是讓車主能夠帶上更多的戶外裝備。這款車使用了Yakima?HD?Bar重載橫桿、OffGrid車頂行李框以及II類拖車套件。該車擁有2200磅的牽引能力來牽引比如北極星RZR?XP?Turbo?1000這樣的全地形越野車，讓你盡情去戶外撒歡。

Bronco?Sport?Off-Roadeo?Adventure?Patrol是為了即將到來的Bronco?Off-Roadeo越野賽車場而準備的，車主們可以在這里提升自己的駕駛技能。這款概念車安裝有RIGID?LED越野照明燈、可容納兩個山地自行車的內(nèi)部自行車架，甚至還提供一個無人機。未來Bronco?Off-Roadeo將會提供四個場地，第一個場地位于德克薩斯州奧斯汀，會在明年夏季開放。

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