【簡介：】本篇文章給大家談談《民用航空器維修方式》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通用航空器維修與飛機維修有什么區(qū)別


2、被錄取到了通用航空器維修這個專業(yè)

本篇文章給大家談談《民用航空器維修方式》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、通用航空器維修與飛機維修有什么區(qū)別
• 2、被錄取到了通用航空器維修這個專業(yè)，不知道這個專業(yè)怎么樣，從就業(yè)還有待遇方面幫忙分析分析
• 3、通用航空器維修累不累
• 4、通用航空器維修是冷門專業(yè)嗎

通用航空器維修與飛機維修有什么區(qū)別

通用航空器維修一般都是修小飛機，而飛機維修一般指修大飛機！

被錄取到了通用航空器維修這個專業(yè)，不知道這個專業(yè)怎么樣，從就業(yè)還有待遇方面幫忙分析分析

首先說通用航空這個產業(yè)，應該是我國今后重點發(fā)展的產業(yè)，也會發(fā)展成我們國家的支柱產業(yè)。從這個角度講你的這個專業(yè)還是不錯的。從目前通航產業(yè)機務維修這方面看，不加分析待遇要好于一般企業(yè)，但是低于大的民航運輸業(yè)，通常年薪在6-20萬之間，這與個人的維修水平還有你所在的通航企業(yè)狀況有很大關系。但從發(fā)展的角度看，很快會上升到10-30萬這個水平，因為通航產業(yè)現(xiàn)在急需各方面的人材，如果你有更突出的能力和水平，突破這個水平是很正常的事。祝你學業(yè)有成！

通用航空器維修累不累

累。

航空維修工程師的工作職責就是負責對飛機的日常維護和檢修，這其中包含有航前、短停、航后，還有定期檢修。從工作時間上來說，沒有節(jié)假日，上班基本上是白夜休休，也就是上一個白班，接著上一個夜班，然后休息兩天。

一天的航班結束后，機務維修工程師要給飛機進行航后檢查，添加各種油品，擦洗、清潔飛機，輪胎磨損超標還要更換輪子。

通用航空器維修是冷門專業(yè)嗎

通用航空器維修不是冷門專業(yè)。

通用航空器維修主要研究機械學、電工電子技術、通用航空器結構與系統(tǒng)、通用航空器設備與維修等方面的基本知識和技能，進行通用航空器的定期檢查、故障排除、維修保養(yǎng)等。

通用航空器指的是從事工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)的作業(yè)飛行的航空器，包括農業(yè)機、森林防護機、航測機、醫(yī)療救護機等。

課程體系

《機械設計基礎》、《電工基礎》、《航空材料與腐蝕防護》、《空氣動力學基礎及飛行原理》、《飛機維護技術基礎》、《通用航空器結構和系統(tǒng)》、《通用航空器動力系統(tǒng)》、《活塞式發(fā)動機構造及系統(tǒng)》、《渦軸發(fā)動機構造及系統(tǒng)》、《通用航空器機型維護》。

以上內容參考：百度百科-通用航空器維修

關于《民用航空器維修方式》的介紹到此就結束了。