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1、東方航空物流有限公司怎么樣？
2、中國(guó)東方航空股份有限公司的
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東方航空物流有限公司怎么樣？
簡(jiǎn)介：東方航空物流有限公司是東方航空公司旗下的全資子公司，總部位于上海。以現(xiàn)代物流服務(wù)集成商為目標(biāo)，東航物流致力于為國(guó)內(nèi)外客戶提供安全、高效、精準(zhǔn)、便捷的全程綜合物流服務(wù)。公司注冊(cè)資金11.5億元人民幣，年?duì)I業(yè)收入近100億元，旗下?lián)碛兄袊?guó)貨運(yùn)航空、東航快遞、東航運(yùn)輸、東航貨站等子公司及境內(nèi)外近200個(gè)分支機(jī)構(gòu)，員工8000余人，是一家航空公司下屬又下轄航空公司的物流企業(yè)。
法定代表人：田留文
成立時(shí)間：2004-08-23
注冊(cè)資本：142880萬(wàn)人民幣
工商注冊(cè)號(hào)：310120000005489
企業(yè)類(lèi)型：其他有限責(zé)任公司
公司地址：上海市浦東機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)大道66號(hào)
中國(guó)東方航空股份有限公司的企業(yè)文化
東航企業(yè)文化理念體系的具體內(nèi)容包括：
1，企業(yè)愿景：即成為“員工熱愛(ài)、顧客首選、股東滿意、社會(huì)信任”的世界一流航空公司。
2，企業(yè)核心價(jià)值觀：即客戶至尊，精細(xì)致遠(yuǎn)。
3，企業(yè)精神：即嚴(yán)謹(jǐn)高效，激情超越。
擴(kuò)展資料：
中國(guó)東方航空股份有限公司榮譽(yù)記錄：
1，2000年，東航運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)通過(guò)了ISO9002質(zhì)量保證系統(tǒng)的認(rèn)證。
2，2001年，東航“銀燕”商標(biāo)榮獲“中國(guó)最高認(rèn)知率商標(biāo)”稱(chēng)號(hào)，并獲得美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)協(xié)會(huì)在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎(jiǎng)”。
3，2002年12月12日，在“第七批中國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄新聞發(fā)布會(huì)”上，東航北極航路試飛和空中客車(chē)A340-300飛機(jī)4C檢兩個(gè)項(xiàng)目入選中國(guó)企業(yè)“吉尼斯”即“中國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄”。
4，2003年，東航股份公司再次蟬聯(lián)中國(guó)民航“百萬(wàn)旅客話民航”評(píng)選活動(dòng)第一名；同時(shí)，再次捧走中國(guó)民航飛行安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”，順利實(shí)現(xiàn)安全飛行10周年。
5，2008年?yáng)|航入選世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室編制的《中國(guó)購(gòu)買(mǎi)者滿意度第一品牌》，排名第九。
6，2009年，全球領(lǐng)先的財(cái)經(jīng)雜志《巴菲特雜志》、《世界經(jīng)濟(jì)學(xué)人周刊》和世界權(quán)威的品牌價(jià)值研究機(jī)構(gòu)——世界企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合舉辦“2009年（第六屆）中國(guó)25家最受尊敬上市公司”，東航憑借優(yōu)秀的市場(chǎng)業(yè)績(jī)和良好的品牌印象，榮獲“中國(guó)最受尊敬上市公司”大獎(jiǎng)，為中國(guó)企業(yè)奏響華彩樂(lè)章。
7，2018年5月9日，“2018中國(guó)品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)榜”發(fā)布，中國(guó)東方航空排名第95位。
東航物流混改的看點(diǎn)與思考
備受矚目的東航物流引入戰(zhàn)投一事終于揭曉答案，東航集團(tuán)讓出絕對(duì)控股權(quán)，聯(lián)想等4名投資方及員工持股層合計(jì)拿下55%股權(quán)。這是國(guó)家首批推進(jìn)的七大領(lǐng)域混合所有制改革試點(diǎn)在民航領(lǐng)域首度實(shí)現(xiàn)“落地”。
按照已經(jīng)公開(kāi)披露的信息看，東航物流混改邁出的步伐不算小，幾大特點(diǎn)非常鮮明，幾個(gè)看點(diǎn)引人注目。國(guó)資讓出超過(guò)50%的絕對(duì)控股權(quán)是一大看點(diǎn)。雖然離51%的絕對(duì)控股權(quán)只差6個(gè)百分點(diǎn)，但其實(shí)質(zhì)意義卻非常深遠(yuǎn)。這種股權(quán)結(jié)構(gòu)或能避免國(guó)資一股獨(dú)大，民資進(jìn)入沒(méi)有座位、陪太子讀書(shū)的走形式股改現(xiàn)象。
第二個(gè)看點(diǎn)或更引人注目，更刺激民眾感官，即：?jiǎn)T工持股達(dá)到10%。作為國(guó)有企業(yè)這個(gè)比例確實(shí)不算小。更大的看點(diǎn)要往后看，即：參與持股的員工共計(jì)125人，全部為管理層及核心員工。按照網(wǎng)上查詢的東航物流公司總職工數(shù)為8000余人，僅占1.57%。這也叫做員工持股？這標(biāo)準(zhǔn)是打著員工持股的名義，實(shí)為少數(shù)特權(quán)人員持股。這125名所謂的員工，除了管理層人員以外，“核心員工”都是哪些人？
按照公開(kāi)披露的消息，東航集團(tuán)實(shí)際投入18.45億元國(guó)有資本，引入22.55億元非國(guó)有資本，東航物流的估值達(dá)到41億元。那么員工持股為10%的話即為4.1億元讓這125人持有了。東航物流其他98%的員工成為了混改的吃瓜群眾、看客。而且打著他們的名義成為了員工持股的混改。
第三大看點(diǎn)是，持股最多的總經(jīng)理占比不超過(guò)1%。按照?qǐng)?bào)道說(shuō)，總經(jīng)理要掏腰包3000多萬(wàn)入股，而且是貸款入股。且不說(shuō)貸款購(gòu)買(mǎi)股本這種加杠桿行為不妥，僅貸款利息每年在150萬(wàn)元左右，這種巨大利息成本也許總經(jīng)理才能負(fù)擔(dān)吧？
在國(guó)企全民所有制體制下，從理論上看員工持股絕對(duì)不能自圓其說(shuō)，員工成為個(gè)別人、少數(shù)人持股更說(shuō)不過(guò)去，總經(jīng)理們持股過(guò)高更加難以服眾。在所有國(guó)資面臨，每一個(gè)公民的利益與權(quán)力都應(yīng)該是平等的。
美其言為員工持股計(jì)劃，本質(zhì)還是上一輪國(guó)企改革中導(dǎo)致國(guó)資嚴(yán)重流失的MBO（管理層收購(gòu)）。因此，可以說(shuō)這一輪所謂的國(guó)企混改的首要問(wèn)題仍然是防止國(guó)有資產(chǎn)流失。
東航物流混改的三步走是：第一步是股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑢|航物流從中國(guó)東方航空股份有限公司的體系內(nèi)剝離出來(lái)，專(zhuān)注于經(jīng)營(yíng)航空物流產(chǎn)業(yè)；第二步是增資擴(kuò)股，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者和開(kāi)展核心員工持股計(jì)劃；第三步是實(shí)現(xiàn)企業(yè)改制上市。最后這一點(diǎn)亮了，最終是要走向上市。
這里牽涉中國(guó)A股的一個(gè)大問(wèn)題暴露出來(lái)了，即在目前IPO體制下，弄不好要?dú)Я藝?guó)企混改。即在目前一級(jí)市場(chǎng)與二級(jí)市場(chǎng)、提前潛伏入股與上市后股價(jià)的巨大差額下，所有企業(yè)都是本著最終上市而去，目的在于圈錢(qián)套現(xiàn)獲取暴利離場(chǎng)走人。包括以上市為目的的國(guó)企混改，都不能排除存在這種現(xiàn)象。
如果未上市國(guó)企混改明確不上市的話，而是按照每年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)給股東分配紅利，或者上市后原始發(fā)起股東股權(quán)鎖定20年不能出售，看還有沒(méi)有民資以及所謂的員工愿意參與入股混改，總經(jīng)理還愿意貸款3000萬(wàn)入股嗎？一切以上市為目的的企業(yè)都目的不純。
事實(shí)或已經(jīng)非常明確，扭曲的IPO機(jī)制已經(jīng)扭曲了所有企業(yè)走入A股的目的，已經(jīng)在把中國(guó)企業(yè)導(dǎo)向一條不歸路。從保證混改達(dá)到預(yù)期目的角度分析，徹底改革目前IPO體制已經(jīng)迫在眉睫、刻不容緩了。
防止國(guó)企混改中的國(guó)資流失、暗箱操作、低估賤賣(mài)國(guó)資的措施之一，或是國(guó)企整體上市后再混改。這樣的話，在二級(jí)市場(chǎng)中對(duì)國(guó)企國(guó)資的估值相對(duì)透明，也便于公開(kāi)監(jiān)督。
上海東方航空運(yùn)輸有限公司怎么樣？
簡(jiǎn)介：上海東方航空運(yùn)輸有限公司是中國(guó)首家具有海關(guān)資質(zhì)經(jīng)營(yíng)國(guó)際航空貨物空陸聯(lián)程的專(zhuān)業(yè)物流運(yùn)輸企業(yè),是隸屬于上海東方航空物流有限公司旗下的全資子公司，于2006年通過(guò)質(zhì)量管理體系ISO9001：2000認(rèn)證，是東方航空道路運(yùn)輸骨干企業(yè)。自1999年成立以來(lái)，一直在運(yùn)輸效率、誠(chéng)信服務(wù)品質(zhì)上，為空運(yùn)業(yè)界定下優(yōu)質(zhì)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，致力于成為中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)中的領(lǐng)跑者。公司具有安全、快捷的國(guó)際進(jìn)出口貨物駁運(yùn)能力，可載運(yùn)各類(lèi)散貨和整板整箱貨物。擁有各類(lèi)飛翼車(chē)、半掛車(chē)、避震氣墊車(chē)、滾輪車(chē)共計(jì)270輛，擁有眾多物流相關(guān)設(shè)備及專(zhuān)業(yè)裝卸平臺(tái)，并配備有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車(chē)倆監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、貨運(yùn)IT系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)5000余平方米,具備航空貨運(yùn)地面保障能力。公司使命是成為國(guó)內(nèi)客戶首選的航空地面運(yùn)輸及物流解決方案供應(yīng)商。為達(dá)致目標(biāo)，我們積極開(kāi)發(fā)資訊科技，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)以及發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，以滿足客戶的需求為己任，積極進(jìn)取，在物流運(yùn)輸上與客戶攜手并進(jìn)。
法定代表人：許進(jìn)
成立時(shí)間：1999-04-12
注冊(cè)資本：500萬(wàn)人民幣
工商注冊(cè)號(hào)：310120000001863
企業(yè)類(lèi)型：有限責(zé)任公司（非自然人投資或控股的法人獨(dú)資）
公司地址：上海市虹橋路2550號(hào)老貨運(yùn)樓二樓
關(guān)于《東方航空物流股份有限公司最新消息》的介紹到此就結(jié)束了。
