【簡介：】本篇文章給大家談談《民航空中管制員需去外國留學嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則(2006)


2、民用航空空中交通

本篇文章給大家談談《民航空中管制員需去外國留學嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則(2006)
• 2、民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則(2016)
• 3、飛航管制員主要是干什么的？它的就業(yè)前景如何？
• 4、民航局空管局管制員的報考條件？
• 5、航空管制員的日常工作是怎樣的？

民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則(2006)

第一章　總則第一條　為了規(guī)范民用航空空中交通管制員執(zhí)照的管理，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》的規(guī)定，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于空中交通管制員執(zhí)照（以下簡稱管制員執(zhí)照）的申請、頒發(fā)、管理和監(jiān)督。第三條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）負責管制員執(zhí)照的統(tǒng)一頒發(fā)和管理，民航總局空中交通管理局（以下簡稱總局空管局）負責具體承辦管制員執(zhí)照的頒發(fā)和管理工作。

民航地區(qū)管理局負責監(jiān)督本轄區(qū)管制員執(zhí)照的管理，民航地區(qū)管理局空中交通管理局（以下簡稱地區(qū)空管局）負責具體承辦本轄區(qū)管制員執(zhí)照的管理工作。第四條　本規(guī)則中所用部分術(shù)語的含義如下：

（一）管制員執(zhí)照，是指管制員執(zhí)照持有人（以下簡稱持照人）具有符合要求的知識、技能和經(jīng)歷，有資格從事特定空中交通管制工作的證明文件。

（二）空中交通管制檢查員，是接受民航總局委任，代表民航總局從事有關(guān)空中交通管制人員資質(zhì)管理和空中交通管制單位質(zhì)量管理等工作，并協(xié)助實施行政檢查、參與安全檢查、不安全事件調(diào)查的企事業(yè)單位專業(yè)技術(shù)人員。

（三）體檢合格證，是指依據(jù)《中國民用航空人員醫(yī)學標準和體檢合格證管理規(guī)則》，由民用航空衛(wèi)生職能部門頒發(fā)的，表明體檢合格證持有人的身體狀況符合相應醫(yī)學標準的證明文件。

（四）理論考試，是指航空知識方面的考試，可以通過口試、筆試或者計算機考試來實施。理論考試百分制成績在80 分（含）以上的，為理論考試合格。

（五）技能考核，是指空中交通管制技能方面的考核，可以通過在實際運行環(huán)境中或者模擬環(huán)境中演示操作的方式進行。技能考核按優(yōu)、良、中、差評定在良（含）以上的，為技能考核合格。

（六）作用于精神的物品，是指酒精，鴉片、大麻、可卡因及其他興奮劑，安眠藥及其他鎮(zhèn)靜劑，幻覺劑，但咖啡和煙草除外。第二章　一般規(guī)定第五條　管制員執(zhí)照類別簽注包括機場管制、進近管制、區(qū)域管制、進近雷達管制、精密進近雷達管制、區(qū)域雷達管制、飛行服務和運行監(jiān)控。第六條　空中交通管制員實行執(zhí)照管理制度。未持按本規(guī)則頒發(fā)的有效管制員執(zhí)照的人員，不得獨立從事相應的空中交通管制工作。第七條　除持照人未滿足近期經(jīng)歷要求且未在規(guī)定時間內(nèi)補正外，按本規(guī)則頒發(fā)的管制員執(zhí)照長期有效。第八條　持照人應當滿足下列近期經(jīng)歷要求：

（一）最近6 個月內(nèi)在管制員執(zhí)照載明地址履行工作職責的時間不少于80 小時；

（二）熟悉所有與履行空中交通管制工作職責相關(guān)、現(xiàn)行有效的規(guī)則、程序和資料；

（三）按照《民用航空空中交通管制員崗位培訓管理規(guī)則》的規(guī)定完成有關(guān)崗位培訓并達到相關(guān)要求；

（四）上一個日歷年內(nèi)接受了執(zhí)照檢查并合格；

（五）上一個日歷年內(nèi)進行航線實習一般不少于2 次。

持照人持有2 個（含）以上類別簽注的，應當結(jié)合現(xiàn)崗位工作保持其中至少1 個類別簽注的近期經(jīng)歷要求。第九條　持照人有下列情形之一的，不得從事空中交通管制工作：

（一）持照人身體具有《中國民用航空人員醫(yī)學標準和體檢合格證管理規(guī)則》（CCAR－67FS－R1）所規(guī)定的缺陷而不符合現(xiàn)行體檢合格證標準時；

（二）在飲用任何含酒精飲料之后的8 小時之內(nèi)或處在酒精作用之下、血液中酒精含量等于或者大于0.04％，或受到任何作用于精神的物品影響損及工作能力時；

（三）管制員被暫停行使執(zhí)照權(quán)利期間。第十條　持照人使用英語進行無線電陸空通信的，應當通過民航總局規(guī)定的管制英語等級考核，獲得英語無線電陸空通信資格的簽注。第十一條　民航總局可以根據(jù)航空新技術(shù)發(fā)展應用情況以及采用的空中交通管制方式和手段，對持照人的知識、技能和經(jīng)歷做出補充要求。第十二條　空中交通管制單位應當將管制員的崗位培訓、技術(shù)考核、執(zhí)照檢查、崗位工作等技術(shù)經(jīng)歷完整、如實地記錄在《民用航空空中交通管制員技術(shù)檔案》中。第十三條　管制員執(zhí)照應當保存在最接近持照人通常行使執(zhí)照權(quán)利的區(qū)域內(nèi)，便于接受執(zhí)照檢查。第十四條　管制員執(zhí)照遺失或者損壞后，持照人應當向所在地區(qū)空管局以書面形式申請補發(fā)，由地區(qū)空管局報總局空管局審核后補發(fā)。申請應當寫明管制員執(zhí)照的持有人姓名、編號、地址、類別簽注、頒發(fā)日期等有關(guān)信息。

民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則(2016)

第一章　總　則第一條　為了規(guī)范民用航空空中交通管制員執(zhí)照的管理，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于民用航空空中交通管制員（以下簡稱管制員）執(zhí)照的申請、頒發(fā)、管理和監(jiān)督。第三條　管制員實行執(zhí)照管理制度，執(zhí)照經(jīng)注冊方為有效執(zhí)照。持有有效管制員執(zhí)照的，方可獨立從事其執(zhí)照載明的空中交通服務工作。第四條　管制員執(zhí)照由中國民用航空局（以下簡稱民航局）統(tǒng)一頒發(fā)和管理。

民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負責本轄區(qū)管制員執(zhí)照的具體管理工作。

依照本規(guī)則規(guī)定承擔執(zhí)照管理相關(guān)工作的其他單位和個人應當根據(jù)授權(quán)范圍做好相關(guān)工作，并接受民航局和地區(qū)管理局監(jiān)督。第五條　管制員執(zhí)照類別（以下簡稱執(zhí)照類別）、英語無線電陸空通信資格（以下簡稱英語資格）、特殊技能水平（以下簡稱特殊技能）、從事管制工作的地點（以下簡稱工作地點）等以簽注標明。

管制員所從事的工作應當與其執(zhí)照簽注相符合。第六條　管制員執(zhí)照類別包括機場管制、進近管制、區(qū)域管制、進近雷達管制、精密進近雷達管制、區(qū)域雷達管制、飛行服務和運行監(jiān)控等八類。第七條　本規(guī)則中所用部分術(shù)語的定義如下：

（一）管制員執(zhí)照，是指管制員執(zhí)照持有人（以下簡稱持照人）具有符合要求的知識、技能和經(jīng)歷，有資格從事特定空中交通管制工作的證明文件。

（二）空中交通管制檢查員（以下簡稱管制檢查員），是由民航局委任，依據(jù)規(guī)定代表民航局從事有關(guān)空中交通管制人員資質(zhì)管理和空中交通管制單位技術(shù)檢查等工作的專業(yè)技術(shù)人員。

（三）體檢合格證，是指依據(jù)民航局規(guī)章，由民用航空衛(wèi)生管理部門頒發(fā)的，表明體檢合格證持有人的身體狀況符合相應醫(yī)學標準的證明文件。

（四）管制員執(zhí)照培訓合格證（以下簡稱培訓合格證），是表明合格證持有人在專業(yè)培訓機構(gòu)為獲取執(zhí)照或者執(zhí)照簽注而完成專門訓練的證明文件。

（五）管制員理論考試合格證（以下簡稱理論考試合格證），是表明合格證持有人具備從事空中交通管制工作所需專業(yè)知識的證明文件。

（六）管制員技能考核合格證（以下簡稱技能考核合格證），是表明合格證持有人具備從事空中交通管制工作所需專業(yè)技能的證明文件。

（七）作用于精神的物品，是指酒精、鴉片、大麻、可卡因及其他興奮劑，安眠藥及其他鎮(zhèn)靜劑，幻覺劑，但咖啡和煙草除外。第二章　執(zhí)照申請與頒發(fā)第八條　管制員執(zhí)照或者簽注申請人在提出申請前應當按照規(guī)定參加體檢鑒定，完成規(guī)定的專業(yè)培訓，通過理論考試和技能考核，獲得必要的申請經(jīng)歷，并取得相應的證明文件。第九條　管制員執(zhí)照或者簽注申請人應當在管制員專業(yè)培訓機構(gòu)完成規(guī)定的專業(yè)培訓，通過培訓機構(gòu)的考核，并取得培訓機構(gòu)頒發(fā)的培訓合格證。第十條　管制員專業(yè)培訓機構(gòu)應當詳細記錄申請人培訓情況，妥善保存人員培訓的技術(shù)資料，保存期限不少于10年。第十一條　申請管制員執(zhí)照或者簽注前應當完成本規(guī)則第三十六條所規(guī)定的崗位培訓，并且獲得在持照管制員監(jiān)督下見習工作的經(jīng)歷。第十二條　根據(jù)規(guī)定取得培訓合格證，并滿足規(guī)定的申請經(jīng)歷要求后，管制員執(zhí)照或者簽注申請人方可參加理論考試。

管制員執(zhí)照或者簽注申請人的理論考試由工作單位所在地的地區(qū)管理局組織。第十三條　管制員執(zhí)照或者簽注理論考試內(nèi)容應當符合本規(guī)則對申請人應當具備知識的要求。第十四條　管制員執(zhí)照或者簽注理論考試可以通過筆試或者計算機輔助考試實現(xiàn)。

理論考試為百分制，成績在80分（含）以上的申請人方可獲得理論考試合格證。第十五條　管制員執(zhí)照或者簽注理論考試合格者由地區(qū)管理局頒發(fā)理論考試合格證。理論考試合格證有效期3年。第十六條　根據(jù)規(guī)定取得培訓合格證，并滿足規(guī)定的申請經(jīng)歷要求后，管制員執(zhí)照或者簽注申請人方可參加技能考核。

管制員執(zhí)照或者簽注申請人的技能考核由工作單位所在地的地區(qū)管理局組織，并安排管制檢查員主持考核。第十七條　管制員執(zhí)照或者簽注技能考核內(nèi)容應當符合本規(guī)則對申請人應當具備技能的要求。第十八條　管制員執(zhí)照或者簽注技能考核可以通過在實際運行環(huán)境中或者模擬環(huán)境中了解申請人技術(shù)能力的方式進行。

管制員執(zhí)照或者簽注技能考核按優(yōu)、良、中、差評定?？己嗽u定在良（含）以上者為考核合格。

主持考核的管制檢查員應當詳細記錄考核情況，分析申請人技術(shù)水平，并評定技能考核結(jié)果。

飛航管制員主要是干什么的？它的就業(yè)前景如何？

飛航管制員是在機場、地區(qū)空管局等地工作，負責指揮飛機的起降以及飛行過程中的安全指控成天在塔臺工作，很少為世人所知，在中國尤為甚者.持照人都滿足下列近期經(jīng)歷要求：（一）最近6 個月內(nèi)在管制員執(zhí)照載明地址履行工作職責的時間不少于80 小時；（二）熟悉所有與履行空中交通管制工作職責相關(guān)、現(xiàn)行有效的規(guī)則、程序和資料；（三）按照《民用航空空中交通管制員崗位培訓管理規(guī)則》的規(guī)定完成有關(guān)崗位培訓并達到相關(guān)要求；（四）上一個日歷年內(nèi)接受了執(zhí)照檢查并合格；（五）上一個日歷年內(nèi)進行航線實習一般不少于2 次。持照人持有2 個（含）以上類別簽注的，應當結(jié)合現(xiàn)崗位工作保持其中至少1 個類別簽注的近期經(jīng)歷要求。

本人就是管制員，從業(yè)13年，感覺就是無盡的夜班在等待你，退出了航空行業(yè)啥都干不來，就拿市里最低工資的兩倍。坐不完的模擬機，開不完的會，學不完的培訓。這就是管制員的體驗。那主要是干什么的呢？飛機從起飛一直到安全進入停機機位，都在空管的監(jiān)視和指揮下運行，一舉一動都得受航空管制，所以，可能會給大眾一種管制權(quán)限很大的錯覺！實際上，管制員的責任主要就是保證空中交通有秩序，保證航班正點不延誤，待遇上，空管人只能屬于社會中等水平，小時費大概綜合在一百元左右！實際上，當你真的成為一名空管人以后，你會發(fā)現(xiàn)它只是一個普普通通的工作，可能責任和壓力比一般工作大，其他的也倒沒什么，沒有那么神秘！

其次，在你剛?cè)肼殨r你會很有成就感，因為對于整個中小機場來說，差不多所有部門都是圍著你轉(zhuǎn)，你相當于機場的大腦，指揮著身體做出各種指令，對于大機場來說因為職位劃分比較細，可能在業(yè)務方面沒有中小機場管制員做的事情廣泛，所以有些同志剛開始都是信心滿滿，懷著一顆富有激情的心，對未來充滿希望，對人生充滿理想。但是現(xiàn)實是殘酷的，有句話叫中國特色，在國內(nèi)，實際情況是管制員還不如機長工資的零頭，特別是一些地方支線機場，工資一個月可能只有5到6千甚至可能更少。

再就是，管制員這行業(yè)就像大多數(shù)服務行業(yè)一樣是沒有法定節(jié)假日這一說的，一般都是輪休，就拿我來說現(xiàn)在是上兩天休息兩天，看到這你會覺得修兩天很好啊。孩子不要太天真，中小機場一般人員都不夠，中間最多上個廁所，吃飯還要狼吐虎咽趕時間，休息最多在崗位上抽空閉目養(yǎng)神，一天可能有1到2小時吧，這樣一天工作16到17個小時連續(xù)兩天，經(jīng)常熬夜，工資與付出不搭，休息時還總是開會學習，工作承受壓力大，干久了與社會，家庭脫節(jié)，沒有時間陪伴家人朋友，領導還總是說你們很重要，你們是核心就是不給錢想讓馬兒跑的職業(yè)，你會愿意來嗎？

民航局空管局管制員的報考條件？

你好 你的問題我來回答你吧

我現(xiàn)在是民航的公務員

你的意思是說,你現(xiàn)在從事的是管制執(zhí)照

你可以報考的方向是各地管理局的空管辦或者地方的民航監(jiān)管辦

我把我單位今年招收的限制條件給你吧

學歷 本科

政治面貌 中共黨員

基層工作經(jīng)歷年限 五年及以上

面試人選與計劃錄用人數(shù)的確定比例 5:1

其他 具有5年以上空中交通管制、航務管理工作經(jīng)歷，持有空中交通塔臺管制執(zhí)照；有民航空管安全監(jiān)管工作經(jīng)驗者優(yōu)先。

還有,干管制的待遇可能比在管理局要高一些哦

你自己考慮

補充一點,民航管制公務員的競爭不激烈

只要符合條件基本就可以上

希望對你有幫助

祝你好運

航空管制員的日常工作是怎樣的？

1、負責向本場管制區(qū)域內(nèi)活動航空器提供空中交通管制服務，實現(xiàn)空中有序管理；

2、負責向航空器發(fā)布放行許可、開關(guān)車、滑行等指令，通報本場天氣實況；

3、負責飛行計劃的申報、變更或取消，向有關(guān)管制單位通報管制協(xié)調(diào)與移交的意見；

4、及時通報有關(guān)影響航空器運行的情報，協(xié)助機長處理不正常情況，并提供告警服務；

5、負責機場地面運行保障的指揮與協(xié)調(diào)工作；

6、定期統(tǒng)計飛行架次與時間、飛行科目、任務類型、管制指揮內(nèi)容等情況；

7、完成上級領導交辦的其它任務。

關(guān)于《民航空中管制員需去外國留學嗎》的介紹到此就結(jié)束了。