【簡介：】本篇文章給大家談談《北京航空工業(yè)技術研究所》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空軍裝備研究院計劃處干嘛的，單位采購歸不歸計劃處管?


2、幫忙簡單介紹

本篇文章給大家談談《北京航空工業(yè)技術研究所》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空軍裝備研究院計劃處干嘛的，單位采購歸不歸計劃處管?
• 2、幫忙簡單介紹一下空軍裝備研究院總體所的情況？
• 3、空軍研究院都有哪些？空軍裝備研究院怎么樣？
• 4、北京航空航天大學有哪些知名校友？
• 5、跪求大蝦指點：北京的軍事大單位和研究所有哪些？

空軍裝備研究院計劃處干嘛的，單位采購歸不歸計劃處管?

空軍裝備研究院計劃處，是統(tǒng)籌計劃采購空軍裝備和需要的裝備材料，單位采購一般也歸計劃處管，要下達采購計劃。

幫忙簡單介紹一下空軍裝備研究院總體所的情況？

是空一所。

2005年4月，全國博士后管委會批準將原“空軍第一研究所博士后科研工作站”改建為“空軍裝備研究院博士后科研工作站”，并繼續(xù)保持單獨招收博士后研究人員的資格。值此我院博士后科研工作站擴大規(guī)模、加快建設的良好時機，我們熱忱歡迎軍內外優(yōu)秀博士畢業(yè)生到我院從事博士后研究工作。

一、招收專業(yè)

2005年，我院博士后科研工作站招收博士后研究人員的專業(yè)方向為：

1、導彈戰(zhàn)斗部毀傷效能研究；

2、仿真應用綜合開發(fā)環(huán)境研究；

3、戰(zhàn)役作戰(zhàn)計劃輔助生成技術研究；

4、航材編碼研究；

5、信號處理及數(shù)據融合技術研究；

6、新體制雷達關鍵技術研究；

7、信息系統(tǒng)時空一致技術研究；

8、信息優(yōu)勢度量方法研究；

9、航空發(fā)動機控制對總體性能的影響研究；

10、雷達系統(tǒng)對抗能力研究；

11、高精度測向定位方法研究；

12、干擾樣式效果評估研究；

13、新航行系統(tǒng)空地信息組網技術研究；

14、機載景像匹配導航定位系統(tǒng)研究；

15、目標快速輔助判讀系統(tǒng)研究；

16、目標情報綜合處理系統(tǒng)研究；

17、中繼衛(wèi)星應用技術研究；

18、航空危險天氣衛(wèi)星檢測與預報系統(tǒng)研究；

19、海氣耦合模式與地區(qū)航空短期氣候預測研究。

二、招收條件

博士后研究人員必須同時具備下列條件：

1、已獲得博士學位；

2、政治素質好，遵紀守法，學風端正，勤奮敬業(yè)；

3、具有較強的開展科研工作的能力；

4、年齡一般在40周歲以下，身體健康。

三、申請和審批程序

1、申請時間

國內在讀博士可于畢業(yè)前三個月左右提出申請，已取得博士學位的可隨時申請。

2、申請手續(xù)

申請人憑申請書和所在高校研究生管理部門介紹信或所在單位人事部門（部隊師級以上單位干部部門）出具的書面證明材料，到我院或函寄我院博管辦申請，或登錄全國博士后管理信息網絡系統(tǒng)（網址），進行網上報名，并將相關證明材料函寄我院博管會辦公室。

申請到我院做博士后者，需提供以下書面材料：

①《博士后研究人員申請表》一式4份（含原件）；

②本學科領域兩位博士生導師或相當水平專家的推薦信一式4份（含原件）；

③博士學位證書復印件，或通過博士論文答辯的有關證明材料2份；

④博士學位論文、科研學術成果證明復印件、成績單等材料各1份；

⑤本人簡歷（如已婚需附配偶簡歷）、體檢表、身份證（軍官證或文職干部證）復印件，并注明戶口所在地的公安局、派出所。

⑥凡委托培養(yǎng)、定向培養(yǎng)的博士和在職工作的地方及軍隊人員，需提交所在單位批準做博士后研究人員的證明材料，并明確出站后工作分配意見。

3、審批程序

①我院博管辦組織相關研究所和有關專業(yè)專家、導師，對申請人的學術水平、科研能力進行面試初審，提出初審意見。

②博管辦將初審意見報院博士后工作領導小組和院科技委審議，根據審議結果，將擬同意進站的博士后研究人員上報全國博士后管委會審批，并報空軍、軍隊博士后管理信息中心和全國博管會備案。

③根據全國博士后管委會的批復，向獲準進站的申請人發(fā)出進站通知書。經批準進站的博士后，須在規(guī)定時間內辦理進站手續(xù)，同時將組織關系、供給關系和保險關系等轉入我院。無特殊情況不按時報到者，按自動退站處理。

四、在站工作期間的有關待遇

進站博士后是國家正式科研人員和軍隊干部，連續(xù)計算工（軍）齡，工資標準按國家和軍隊的有關規(guī)定執(zhí)行。享受與課題所在單位科研人員同樣的福利待遇及每月100元的生活補貼?？蒲薪涃M、住房、研究成果管理、獎勵、配偶及未成年子女的隨遷、安置及相關待遇按照國家有關政策規(guī)定及我院博士后管理工作有關規(guī)定執(zhí)行。

五、在站管理

博士后在站工作期限一般為兩年，根據科研工作需要，經我院博管辦和上級主管部門批準，也可以適當延長，但最多不超過三年。博士后工作期滿后必須出站，或轉到另一個博士后科研流動站（工作站）從事博士后研究工作。

博士后在站期間，凡有下列情形之一的，應予退站：考核不合格的；受行政記過或黨內嚴重警告以上處分的；無故連續(xù)缺勤15天或1年內累記缺勤30天以上的；長期患病難以完成研究項目的；出國、出境逾期不歸超過30天的；其它情況應予退站的。

六、出站

工作期滿并完成與工作站簽訂的科研工作協(xié)議中商定的科研課題后，為其頒發(fā)《博士后證書》，并根據國家和軍隊有關政策規(guī)定為其評定高級專業(yè)技術資格。除已簽定協(xié)議明確單位或須回原單位工作的外，按照“雙向選擇”的原則，根據本人意愿，自行聯(lián)系工作單位，也可由我院推薦或留用。對留在我院工作的地方博士后人員，按有關規(guī)定為其辦理入伍手續(xù)。

七、聯(lián)系方式

通信地址：北京市海淀區(qū)安寧莊路11號空軍裝備研究院政治部博管辦

郵政編碼：100085

聯(lián) 系 人：王曉豪 李信章

咨詢電話：（010）66918854

傳 真：（010）66918865

空軍研究院都有哪些？空軍裝備研究院怎么樣？

空軍裝備研究院

海軍裝備研究院

海軍工程大學

海軍航空工程大學

大連艦艇學院

海軍潛艇學院

……

北京航空航天大學有哪些知名校友？

北航在讀研究生來回答這個問題。

近些年來，“國產大飛機","殲十五艦載機”，“神州載人飛船”，“嫦娥登月”，“北斗導航系統(tǒng)”等航空航天熱門事件成為人們茶余飯后關注的焦點之一。我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展不僅展現(xiàn)了我國綜合國力已越來越處于世界前列，同時也給百姓們帶來各種實際的便捷，影響著人們的生活。而提到航空航天，北京航空航天大學這所高校與航空航天有著不解淵源。北航自1952年建校起，就肩負振興國家的使命，為航空航天等各領域輸送了一大批人才。他們大多數(shù)默默無聞，但他們在自己的崗位盡職盡責，貢獻自己獨特的力量。人們或許不會記起，但祖國不會忘記！

首先我們看一下和北航淵源頗深的兩院院士名單：

我們可以看到近60多年來，北航為我國的航空航天事業(yè)輸送了很多頂尖人才。其中兩院院士就有很多位，他們?yōu)槲覈暮娇蘸教焓聵I(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻。

首先說一位我們比較熟悉的院士。大家應該都知道“神州五號”飛船將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國國旗送入太空，神州飛船標志著中國成為前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國之后的第三個將人類送上太空的國家。而神州五號總設計師正是從北航畢業(yè)的著名院士戚發(fā)軔。

戚發(fā)軔于1952年9月，進入北京航空學院（現(xiàn)北京航空航天大學）飛機系工藝專業(yè)學習，作為總設計師在解決衛(wèi)星和飛船研制過程中的重大工程技術問題上發(fā)揮了指導和決策作用。作為北航的第一屆畢業(yè)生，戚老也成為日后北航宇航學院最知名的校友，為祖國的航天事業(yè)做出了巨大貢獻。

其次介紹一位北航的著名校友，職業(yè)競技帆船賽手——郭川。郭川從北京航空航天大學畢業(yè)，在北京大學取得MBA學位。后來熱愛航海事業(yè)，成為了職業(yè)競技帆船賽手。作為“中國職業(yè)帆船第一人”，郭川在國際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”，如“第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人”等。郭川作為北航知名校友，傳承了艱苦奮斗，自強不息的航天精神，他的很多挑戰(zhàn)，不僅是人與自然的競技，也是勇于創(chuàng)新，勇于拼搏的體現(xiàn)。

北航歷經60多年風雨，始終向學生傳達著艱苦奮斗，自強不息，德才兼?zhèn)?，知行合一的理念。無數(shù)學子畢業(yè)后，走向航空航天崗位，將自己的青春獻給了祖國的航空航天事業(yè)?；蛟S很多人都默默無聞，但他們的工作，是祖國發(fā)展建設中的基礎，我們應該銘記那些著名的校友，也為那些無私奉獻，默默無聞的人鼓掌。

跪求大蝦指點：北京的軍事大單位和研究所有哪些？

有軍委、解放軍國防部、四總部、各軍兵種（空海軍二炮武警）總部機關；北京衛(wèi)戍區(qū)、北京軍區(qū)及北京軍區(qū)空軍機關；研究所比較多，各軍兵種都有相應研究所，有個空軍裝備研究院，其它不太知道。

關于《北京航空工業(yè)技術研究所》的介紹到此就結束了。