【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空薪資》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、當空姐一個月工資能拿到多少呢？
2、廈門航空公司安檢工資多少
3、航空安全員工資
本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空薪資》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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當空姐一個月工資能拿到多少呢？
國際航空月薪（按每月飛行100小時計算）：學(xué)員：7670元，乘務(wù)員（安全員）：11900元~19100，乘務(wù)長：16700元~22000元
廈門航空，月薪（按每月飛行100小時計算）乘務(wù)員（安全員）：1200元~17500元乘務(wù)長：17200元~18200元+客艙經(jīng)理：19500元-23100
吉祥航空月薪（按每月飛行80小時計算），乘務(wù)員：2230元-9950元，乘務(wù)長：9590元-18300元，
深圳航空
月薪（按每月飛行100小時計算）乘務(wù)員：7500元-13800元；乘務(wù)長：11700元-16300元
海南航空
月薪（按每月飛行100小時算）初級（見習(xí)）乘務(wù)員：6800-7700元，正式乘務(wù)員：10230-11980元，資深（高級）乘務(wù)員：11330-14980元，乘務(wù)長（乘務(wù)教員）：14800-17750元
廈門航空公司安檢工資多少
安檢部門是隸屬于廈門航空港集團的，如果是旅客服務(wù)部則航空港集團和廈航都有，您需要先了解清楚他應(yīng)聘的是哪里，若是廈航，都是統(tǒng)一的合同制。福利來說，基本年薪在轉(zhuǎn)正后1年是能達到10萬，每月稅后3000多是剛開始，廈航的福利包括了企業(yè)年金，季度獎和年終獎等等，光是一個每月到手工資不足以客觀反映問題，希望能幫到你
航空安全員工資一般多少
按照2019年行情，航空安全員工資一般在5千到2萬，不同航空公司航空安全員工資會有所差異。以下是國內(nèi)部分航空公司安全員的月薪統(tǒng)計：
東方航空：10900元-16000元+，國航（月薪，按月飛100小時計算）：9600元-16550元+，南方航空：6080元-15700元，廈門航空：4700元-15500元，海南航空：9700元-14000元，深圳航空：5900元-14050元，四川航空：6280元-15080元，春秋航空：8450元-11190元。
擴展資料：
航空安全員的收入一般由以下幾部分組成：月收入=基本工資+飛行小時費+過夜費+其他各種補貼。根據(jù)你飛行時間長短級別不同，底薪和小時費不同。
航空安全員的職責是保衛(wèi)機上人員與飛機的安全，處置機上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔客艙服務(wù)工作。航空安全員必須在機長的領(lǐng)導(dǎo)下進行工作。
參考資料來源：百度百科-空中安全員
民航飛行員工資是多少？
飛行員的工資也是分為幾個層次的。主要分為三檔：
1、國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
2、各個地方公司，比如川航、廈航、海航
請問廈航飛行員工資待遇
您好！廈航飛行員福利待遇如下：
一、福利待遇：
1、學(xué)生本科畢業(yè)到公司報到后，在兩年半的飛行養(yǎng)成訓(xùn)練期間，公司除免費安排住宿、用餐、交通外，還發(fā)放制服、按月計發(fā)工資，并享有企業(yè)的各項福利待遇；
2、飛行學(xué)員學(xué)成開始參加飛行工作后，工資福利待遇標準將大幅度提升，在副駕駛階段年薪將為10-30萬元，機長階段年薪為30-55萬元，飛行教員階段年薪為55萬元以上。
二、飛行學(xué)員培養(yǎng)過程及職業(yè)通道
民航飛行員具有很明確的職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃，基本上劃分為以下4個階段：
(一)飛行學(xué)員
通過廈航招飛各環(huán)節(jié)考核，結(jié)束本科學(xué)業(yè)后到廈航報到、簽訂勞動合同，即進入飛行學(xué)員階段，此階段為約27個月的帶薪培訓(xùn)。包括：
報到后10個月的國內(nèi)培訓(xùn)，在廈航培訓(xùn)中心進行飛行理論學(xué)習(xí)和英語強化培訓(xùn)，由廈航聘請北京航空航天大學(xué)教授進行飛行理論教學(xué)、培訓(xùn)中心英語教員和國外飛行學(xué)院外教進行飛行英語強化學(xué)習(xí)，期間實行準事化管理。
國內(nèi)培訓(xùn)合格后即安排到國外飛行學(xué)院進行為期約11個月的飛行駕駛養(yǎng)成訓(xùn)練，目前廈航送訓(xùn)的國外飛行學(xué)院主要安排在美國、加拿大和澳大利亞。結(jié)束國外培訓(xùn)，回國后即進入為期約6個月的五證考試、機型改裝等訓(xùn)練后即可正式聘任為初級副駕駛參與航班飛行工作。
(二)副駕駛
擔任初級副駕駛飛行滿250小時，經(jīng)技術(shù)檢查合格后被聘為三級副駕駛，副駕駛崗位等級又細分為三級副駕駛、二級副駕駛、一級副駕駛，期間依靠飛行經(jīng)歷、安全記錄累積考核晉升。
(三)機長
副駕駛飛行經(jīng)歷時間達到2800小時（約需3-4年時間），經(jīng)過相應(yīng)程序考核、訓(xùn)練后即要聘任為機長。機長崗位等級又細分為三級機長、二級機長、一級機長和高級機長，期間亦是依靠飛行經(jīng)歷和安全記錄累積晉升。
(四)飛行教員
自聘任機長后飛行經(jīng)歷時間達到3000小時（約需3-4年時間），經(jīng)過相應(yīng)程序選拔和訓(xùn)練后可聘任為飛行教員開始飛行教員職業(yè)生涯，飛行教員又細分為航線教員、模擬機教員和本場帶飛教員。
以上四個階段規(guī)劃了飛行員的職業(yè)生涯，期間公司要投入巨資進行不間斷的培訓(xùn)，即使是參加飛行后每年仍要安排不少于12小時的模擬機復(fù)訓(xùn)等其他項目的培訓(xùn)。根據(jù)統(tǒng)計，廈航在飛行學(xué)員階段需投入培訓(xùn)費用約100萬元/ 人，從初級副駕駛成長為機長，投入培訓(xùn)費用將達300萬元/人，因此我們常說飛行員是個黃金堆積的職業(yè)。
具備良好身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的飛行員，可以執(zhí)行飛行任務(wù)到國家法定退休年齡（60周歲）。
關(guān)于《廈門航空薪資》的介紹到此就結(jié)束了。
