【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈娇展苎葜v稿三分鐘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、做時代新女性優(yōu)秀演講稿


2、飛機起飛空管和飛行員都說什么話


3、民航的

本篇文章給大家談?wù)劇睹窈娇展苎葜v稿三分鐘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、做時代新女性優(yōu)秀演講稿
• 2、飛機起飛空管和飛行員都說什么話
• 3、民航的空管做些什么
• 4、空管是干什么的？
• 5、建立民航強國，你我同行”主題的演講稿。謝啦，急
• 6、求一篇民航安檢相關(guān)的文章

做時代新女性優(yōu)秀演講稿

樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，不斷用新知識、新技能充實自己;樹立新風(fēng)尚、爭做時代新女性。我為大家整理了做時代新女性優(yōu)秀 演講稿 ，歡迎大家閱讀。

做時代新女性優(yōu)秀演講稿篇1

2017年3月8日是三八國際勞動婦女節(jié)107周年，全世界勞動婦女為這雀躍的喜慶日子,是全世界婦女同胞光榮而偉大的節(jié)日!確實，在這個新的時代,我們的女性們是巾幗不讓須眉弱，風(fēng)騷已領(lǐng)半邊天。

作為一名八十年代后成長起來的新女性，我的感觸是相當(dāng)多的，首先我們有更多的 教育 機會，有更高的教育程度。我們成長在祖國改革開放、大力扶植教育的新時代，與當(dāng)年不愛紅裝愛武裝的一代相比，我們有更多的機遇可以享有高等教育， 出國 留學(xué) 等等以前想都沒有想過的事情可以變?yōu)楝F(xiàn)實。擁有更高的教育程度使得新女性有了可以和男性平等競爭的學(xué)歷和資本，因為我們認(rèn)為男女的智力水平是同等的，新女性進(jìn)入男人的領(lǐng)域是件好事，因為我們給男性的空間帶來了新思維和新活力。其次我們有了更強的自主意識，當(dāng)代的女性更加具有自我意識，我們追求自我的價值，自我的目標(biāo)。雖然擁有一個幸福的家庭還是不少女性的追求，但是與以前相比，我們是現(xiàn)代家庭的擁有者，家庭不再是一種羈絆，新女性懂得如何在家庭和自我之間作取舍。還有就是我們有更加好的獨立經(jīng)濟，新女性是社會消費群體的主流，君不見無論商場還是其他的消費場所，吸引消費者眼球的多為為女性量身定做的各種賣點噱頭，這些都是層出不窮的。

所以作為新時代的新女性，我們是值得驕傲的，但每天我們都身處日新月異的科技世界，不進(jìn)則退。新新女性明白這點，所以我們必須不斷自我充實，提升自我的知識和技能。我們相信自己一定有天生的優(yōu)勢，并努力加以后天的創(chuàng)造。我們需要比男人更加努力進(jìn)取，不是對自己沒信心，而是比男人更有雄心。在民航空管這個大家庭里，優(yōu)秀的女性工作者比比皆是，無論是領(lǐng)導(dǎo)崗位的管理者、一線的管制員還是 其它 崗位的生產(chǎn)者，我們在自己的崗位上活力四射，激情工作。新新女性，把全副精神用來打理事業(yè)。我們踏實、勤奮，即使只是一份工作，我們也會用對待事業(yè)的熱忱去經(jīng)營，我們?yōu)樽约涸O(shè)定一個奮斗的目標(biāo)，我們知道要的究竟是什么。

我是一名管制員，更是一名女管制員，我是想說我們遇到特情冷靜，臨危不亂。我們不愿意因為女人的特殊身份而享有特權(quán)，遇到特情危情，嚇得臉色蒼白，痛哭流涕，往男人的背后站，我們獨立，有頭腦，有能耐，可以用智慧、用個性魅力征服危難，因為我們是新時代的新女性，我們和這個時代一起共同進(jìn)步!

做時代新女性優(yōu)秀演講稿篇2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位朋友：

大家上午好!我是來自縣人口局的一名普通干部職工，我所從事的職業(yè)是和每個女性朋友息息相關(guān)的計劃生育工作。我演講的題目是《堅持和諧生育爭做時代新女性》。

女性，肩負(fù)著人類繁衍生息的重任;生育，女性生命歷程不可或缺的重要篇章。從1949年10月1日新中國成

立的那一刻，也隨之揭開了中國婦女文明生育的新篇章。從50年代國家"開始倡導(dǎo)節(jié)制生育"政策的醞釀提出，到70年代，全國推行計劃生育，"一個不少，兩個正好，三個多了" 的宣傳 口號 唱響中華大地。計劃生育逐漸成為中國每個家庭不可回避的問題，悄然改變著中國人的生活。特別是黨的十一屆三中全會召開，改革開放之后，計劃生育政策受到黨中央的高度重視，80年代初連續(xù)實施新的舉措加強人口控制，計劃生育一步步從宣傳口號上升為基本國策。全國廣大婦女積極響應(yīng)黨和國家的號召，堅持晚婚晚育、少生優(yōu)育，以身作則，無私奉獻(xiàn)，譜寫了一曲曲婚育新風(fēng)的贊歌。使我國在社會生產(chǎn)力相對落后的情況下，用不到三十年的時間，實現(xiàn)了西方發(fā)達(dá)國家一二百年才完成的人口轉(zhuǎn)變過程， 2005年進(jìn)入世界低生育水平國家行列。

我國自1970年推行計劃生育以來，婦女總和生育率由原來的5.8降至目前的1.8左右，累計少生4億人，創(chuàng)造了40多年的社會撫養(yǎng)比較低、勞動力資源充裕、財富積累水平較高的有利時期，有效地緩解了人口對資源、環(huán)境的沉重壓力，有力地促進(jìn)了經(jīng)濟發(fā)展、社會進(jìn)步、綜合國力的提高和人民生活的改善。

據(jù)測算，我縣因?qū)嵭杏媱澤俪錾?萬多人，使人均gdp相對提高了682元。全國少生4億人，全國就多了4億個從傳統(tǒng)生育觀念中解放出來的母親和4億個少生優(yōu)育、盡享天倫之樂的家庭，使每個家庭至少節(jié)約撫養(yǎng)費25萬元。生兒育女是女性的天職，"抱娃收雞蛋、整天圍著鍋臺轉(zhuǎn)"曾是多少代農(nóng)家婦女的生活寫照。正是因為有了新中國的成立、經(jīng)濟社會的發(fā)展和計劃生育國策的推行，才使中國女性能真正走出家庭、步入社會，走向更廣闊的人生舞臺。

新中國幾代女性在為計劃生育工作作出巨大貢獻(xiàn)的同時，她們的社會角色、家庭地位、經(jīng)濟能力、生存狀態(tài)也因為計劃生育而發(fā)生了翻天覆地的變化。

改革開放30年來，婦女的歷史地位被置于時代的前沿。女人不再是男人的附屬品，更不是封建思想里傳宗接代的工具，她們踏著時代的脈搏將會更加獨立自由，熱情奔放。

改革開放30年來，婦女的社會地位得到顯著提高。女人能頂半邊天，女人能參政議政，各行各業(yè)的女能人、女強人如雨后春筍般，涌現(xiàn)在祖國神州大地。

改革開放30年來，婦女的家庭角色發(fā)生了根本轉(zhuǎn)變。男女家庭角色更加平等，家庭生活日趨和諧，生兒育女不再是女性扮演的主要角色，普遍從過去繁重的家務(wù)勞動中解脫出來。

改革開放30年來，婦女的健康狀況大為改觀。隨著婦女生育子女?dāng)?shù)量的減少，衛(wèi)生醫(yī)療條件的提高，特別是全縣2002年開展計劃生育優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作以來，每年堅持為育齡婦女免費查病治病，全縣育齡婦女婦科疾病發(fā)病率由2002年的67%已下降到目前的23.2%。有力地促進(jìn)了兩性和諧與家庭幸福。

2008年6月，聯(lián)合國秘書長潘基文在一次世界婦女工作大會上通報了一組數(shù)據(jù)，他說：全世界每分鐘都有1名婦女因懷孕出現(xiàn)的問題而死亡，每年有6.8萬名婦女因不正規(guī)的流產(chǎn)而死亡;懷孕和分娩中產(chǎn)生的并發(fā)癥是造成發(fā)展中國家15至19歲的年輕女性死亡的主要原因。我萬萬沒有想到，每年世界上竟然會有那么女性因為不當(dāng)生育而死亡。令人欣慰的是，潘基文同時明確指出，有效的計劃生育政策可以避免這些情況的出現(xiàn)。我國正是嚴(yán)格推行計劃生育政策的國家，而且計劃生育作為一項基本國策已經(jīng)深入人心，因為無節(jié)制生育而造成的人間悲劇，在我國也已經(jīng)很少發(fā)生了。

如果您養(yǎng)育了3個或者4個孩子，您能設(shè)想現(xiàn)在的生活會是什么樣子 。一位外國人口學(xué)者曾經(jīng)說過，中國如果不推行計劃生育，整個經(jīng)濟社會將倒退10年以上。作為干部職工，您肯定只生育了一個或兩個孩子。作為計劃生育工作的直接受益者，您應(yīng)當(dāng)感到幸運。

在新中國成立60周年，改革開發(fā)30周年的偉大歷史時刻，在全面構(gòu)建社會主義和諧社會的進(jìn)程中，人口和計劃生育工作已從過去單純的"控制人口數(shù)量、提高出生人口素質(zhì)"全面進(jìn)入到"穩(wěn)定低生育水平，統(tǒng)籌解決人口問題，促進(jìn)人的全面發(fā)展"的新階段。讓我們攜起手來，進(jìn)一步樹立"晚婚晚育、男女平等、生男生女都一樣，女孩也是傳后人"等科學(xué)、文明、進(jìn)步的新型婚育觀念。以主人翁的精神，大力倡導(dǎo)"和諧生育"，自覺堅持"和諧生育"，爭做時代新女性。

在全面建設(shè)和諧**的廣闊舞臺上，爭做時代新女性，進(jìn)一步弘揚"自尊、自信、自立、自強"精神，堅持科學(xué)發(fā)展、實事求是，以與時俱進(jìn)的思想觀念和奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，勇于創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，在經(jīng)濟和社會發(fā)展中大顯身手。認(rèn)真落實計劃生育基本國策，爭做時代新女性，大膽維護(hù)婦女實行計劃生育的合法權(quán)益，面對傳統(tǒng)生育觀念，勇敢說"不"，實行少生優(yōu)育。在實現(xiàn)自身作為母親的價值的同時，創(chuàng)造出更加無愧于時代的新業(yè)績。

愿所有女性都有一個健康的孩子!

愿所有孩子都有一個美麗的媽媽!

堅持和諧生育、建設(shè)和諧社會，愿新時代的女性更美麗!

做時代新女性優(yōu)秀演講稿篇3

紅樓夢中賈寶玉說，女人是水做的，一言道出了女人恰似水的溫柔，而一說到時代女性，人們立馬會和果斷、干練、雷厲風(fēng)行、女強人等詞眼聯(lián)系在一起。而我要說，時代女性亦如水，它不僅包含水的柔軟，水的清澈，水的活潑，水的甘甜，水的浪漫;時代女性亦如水，更在于水的力量，水的含蓄，水的深度，水的忍耐，水的包容。。。。。。

時代女性是溪水。她們永遠(yuǎn)象溪水一樣快樂，樂觀。女人的步子如小溪一樣輕盈，活蹦亂跳，無憂無愁一路走來，快樂掩藏不住;女人的歌聲如叮咚的山泉般悅耳，如溪水般激一路浪花，唱一路歡歌。女人永遠(yuǎn)笑對生活，她以小溪淙淙的歡快，幸福著兩岸的突兀與逶迤。再苦的日子，女人用水來沖淡;再累的季節(jié)，女人用水來漂洗;再忙的歲月，女人用水來沖曬;再濃的憂愁，女人用水來淡化;再稠的寂寞，女人用水來稀釋;再大的不幸，女人用水來化解。她們永遠(yuǎn)是快樂的使者，生活的強者。在她們身上體現(xiàn)出來的健康、時尚、自信的魅力無時不在閃爍著耀眼的光芒。

時代女性是泉水。她們永遠(yuǎn)象泉水一樣清澈。清澈見底，甘甜純美，紅塵不到，纖塵不染。古人云：“明月松間照，清泉石上流”。山石的涓涓泉流不僅水質(zhì)上乘，而且在朦朧月色下別有詩意。她洗去鉛華雕飾，留下清新自然，崇尚大自然的真實，塵世的喧囂、人世的嘈雜、人事的紛爭絲毫影響不到她，她出天然，質(zhì)無華。她用一泓清泉，幫助我們洗滌心靈上的污垢，讓你的情感即便蒙上歲月的風(fēng)塵仍然清澈澄凈。

時代女性是井水。她們永遠(yuǎn)象井水一樣深刻含蓄，沉靜深幽。她具有深厚的 文化 底蘊和人文修養(yǎng)，具有有高尚的思想修養(yǎng)和人格魅力。世俗的偏見總愛把女人和柴米油鹽、孩子尿布、頭發(fā)長見識短聯(lián)系在一起。而時代女性的博學(xué)多識足以擊碎世俗的偏見，令人們刮目相看。那是一種內(nèi)涵，是一種氣質(zhì)、一種力度，在瞬息萬變的知識經(jīng)濟時代，更是一種資本、是一種財富。她們駕馭知識，談話能引經(jīng)據(jù)典，談笑風(fēng)生;分析問題能細(xì)致入微，鞭劈入里;做事能得心應(yīng)手，縱橫馳騁;處世能揮灑自如，左右逢源。。。。。。她們博學(xué)多藝，學(xué)而不厭，她們樹立終身學(xué)習(xí)的理念，生命不息，學(xué)習(xí)不止，活到老，學(xué)到老。

時代女性是 雨水 。她們永遠(yuǎn)象雨水一樣滋潤，一樣無私。她們在事業(yè)上是個好同志、好榜樣，在日常生活中是好妻子、好兒媳、好母親、好妯娌、好鄰居、好朋友，她們用自己的賢淑帶出一個和睦的、溫暖如春的幸福的家庭。用自己無私的愛去關(guān)心、去體貼、去幫助、去溫暖、去照亮周圍所有的人，帶出周圍所有人際之間的一片明媚的、和煦的春天。她們博大的愛心是春天的雨，潤物無聲，綿長悠遠(yuǎn)，使落寞孤寂的人享受心靈的滋潤，使瀕臨絕境的人重新看到生活的希望，使燥動不安的人領(lǐng)略詩般的恬靜，使失學(xué) 兒童 重新回到久違的校園。。。。。。她們的愛超越血緣關(guān)系，她們幫助別人，不求回報。贈人玫瑰，手留余香，幫助他人，奉獻(xiàn)社會才是最大的快樂，沒有奉獻(xiàn)之雨怎會收獲雨后彩虹?正是奉獻(xiàn)之雨把她們裝點得絢麗多彩，婀娜多姿，她們讓我們知道，這個世界上最持久最芬芳的化妝品就是無私的愛，無私的奉獻(xiàn)。

時代女性是江水。她們永遠(yuǎn)象江水一樣執(zhí)著，堅韌。她們穿山越嶺，奔流不倦。她們有“到中流擊水,浪遏飛舟”的氣概，有“大江東去，浪淘盡，千古風(fēng)流人物”的豪邁，有“黃河之水天上來，奔流到海不復(fù)回”的執(zhí)著，有“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄?！钡男拍?她們身不在男兒列，心卻比，男兒烈;她們自強、自信、自尊、自立;她們知難而進(jìn)、迎難而上;她們不斷學(xué)習(xí)、努力攀登、拼搏進(jìn)取，以“巾幗不讓須眉”的氣慨與男人比成績、比貢獻(xiàn)，以卓有成效的工作贏得社會的認(rèn)可和尊敬。她們憑借自身不曲不撓的進(jìn)取精神，勇做改革開放的積極擁護(hù)者和熱情實踐者，社會生產(chǎn)與生活的方方面面都留下了她們閃光的足跡。體育界女精英的叱咤風(fēng)云、教育界女園丁的默默無聞、服務(wù)業(yè)女員工的勤勞忍耐、商界女英才的激情澎湃、醫(yī)療界白衣天使的眾志成城……各行各業(yè)、時時處處都閃耀出女性勤勞和智慧的花朵。自父系氏族以來，歷史上從來沒有哪個時代的女性像今天這樣揚眉吐氣，對社會發(fā)展和社會進(jìn)步產(chǎn)生如此深遠(yuǎn)的影響。像國家副吳儀、世界冠軍鄧亞萍、勞動模范李素麗，還有一直以來在抗SARS一線奮戰(zhàn)正酣的白衣天使們，他們正以英勇不屈的奮爭守衛(wèi)生命堅固的防線。母親吻別了沉睡的嬰兒，妻子告別了新婚的丈夫……當(dāng)人們懷揣驚恐的心情，戴上厚厚的口罩，談SARS色變的時侯，是誰迎著危險、沖上一線，莊嚴(yán)地履行著自己的天職。她們以無悔的堅執(zhí)鼓足社會昂揚的士氣，她們以自己的實際行動燃燒起無數(shù)生命的火焰，激勵起人們堅強的斗志，召喚出全社會無堅不摧的強大力量，女性生命的光環(huán)光芒四射，創(chuàng)造出巨大的社會財富。

時代女性是海水。她們永遠(yuǎn)象海水一樣浩瀚，包容。因為包容，才成就大海無與倫比的浩瀚、開闊、無涯。女人寬廣的胸襟，如大海般容納百川，兼收并蓄;如大海般包容一切陰影和黑暗;如大海般保藏一切污垢。。。。。

時代女性是石上之滴水。她們永遠(yuǎn)象滴水一樣堅韌，執(zhí)著。水有柔弱的一面，也有剛強的一面，滴水可以穿石即是?，F(xiàn)代女人也如水，剛?cè)嵯嗟靡嬲谩r代日新月異，現(xiàn)代女人仍執(zhí)著地用滴水的毅力和耐力不厭其煩地向世人講述著“水滴石穿 繩鋸木斷”的傳統(tǒng) 故事 。。。。。

時代女性是湖水，她們永遠(yuǎn)象湖水一樣嬌艷美麗，她以水平如鏡的清澈，倒映著山峰的雄偉與蒼翠。。。。。。。

時代女性是。。。。。。。

水無形，卻又有形，柔弱可以摧毀一切;水無色，卻又絢爛多彩;水無味，卻可以滋養(yǎng)萬物養(yǎng)生。水是最頑強的，它可以用氣凝固三種形態(tài)留住自己的生命;水是最無私的，它來自大地，卻也懂得滴水之恩涌泉相報的道理。時代女性亦如水，堅強如水，柔弱如水，歡暢如水，沉靜如水，深刻如水，包容如水。。。。。。

山因水而秀，岸因水而奇，家因水而興，國因水而旺。男人的一半是女人，地球的七分是水域，時代女性處處閃耀著水的波光，洋溢著水的靈性，蕩漾著水的柔情，把我們的世界妝扮得五彩繽紛，把我們的人生沐浴得清新亮麗，把我們的生活滋潤得有聲有色，把我們的社會裝點得美妙和諧。

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飛機起飛空管和飛行員都說什么話

飛機在滑行至靠近跑道邊沿停機線，可以主動要求轉(zhuǎn)至塔臺指揮起降空管員頻率，或者被動的...

當(dāng)轉(zhuǎn)至塔臺指揮起降頻率時，飛行員只需說：Flight Number, Ready （航班號，準(zhǔn)備就緒）

如果情況允許，指揮員發(fā)令允許飛機進(jìn)入跑道及跑道方向、或者直接允許飛機起飛

Flight Number, Line up Runway 21 或 Flight Number Clear Take-off Take-off Runway 21 Surface Wind 210 5.

飛行員必須重復(fù)這項指令，地表風(fēng)訊息可不必重復(fù)

飛行員：Flight Number Clear Take-off Runway 21

注意：起飛之后的離港程序和航道，不需在此刻再重復(fù)，除非臨時變更

一般起飛后在離地300米之前，空管員不會打擾飛行員，除非有緊急情況；300米之后，才指示飛行員的航道、高度、轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)去另一頻率

老哥是退休飛行員，35年飛行經(jīng)驗~

民航的空管做些什么

1、除了保障空中交通安全

2、保證一切飛機的飛行活動隨時受地面指揮調(diào)度的管理，嚴(yán)格按計劃（高度和航線）飛行

3、有效利用空間，保證空中交通有秩序進(jìn)行

4、保證準(zhǔn)確與安全的導(dǎo)航勤務(wù)，防止飛機在空中相撞或與地面障礙物相撞

5、提供有助于保障飛行安全的有效信息和情報

6、識別進(jìn)入航管區(qū)域飛機的有關(guān)數(shù)據(jù)和代號，以便采取必要措施

7、必要時提供有關(guān)迷航、遇險飛機的情報

擴展資料：

利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控等專業(yè)手段對飛機飛行活動進(jìn)行監(jiān)視、控制與指揮，從而保證飛機飛行安全和與使飛機按照一定線路秩序飛行。

在飛行航線的空域劃分為不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區(qū)、進(jìn)近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等，并按管理區(qū)的范圍與情況選擇使用不同的雷達(dá)設(shè)備對飛機進(jìn)行管制。

參考資料來源：百度百科——空中交通管制

空管是干什么的？

空管是利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控手段對飛機飛行活動進(jìn)行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行的職業(yè)，需要有更強的職業(yè)感。

空中交通管制是利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控手段對飛機飛行活動進(jìn)行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行。在飛行航線的空域劃分不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區(qū)、進(jìn)近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等，并按管理區(qū)不同使用不同的雷達(dá)設(shè)備。

中國的空域結(jié)構(gòu)由以下幾個層次構(gòu)成：飛行情報區(qū)、高空管制區(qū)、中低空管制區(qū)。

拓展資料

原理：

1、利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控等專業(yè)手段對飛機飛行活動進(jìn)行監(jiān)視、控制與指揮，從而保證飛機飛行安全和與使飛機按照一定線路秩序飛行。

2、在飛行航線的空域劃分為不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區(qū)、進(jìn)近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等，并按管理區(qū)的范圍與情況選擇使用不同的雷達(dá)設(shè)備對飛機進(jìn)行管制。

3、在管理空域內(nèi)進(jìn)行間隔劃分，飛機間的水平和垂直方向間隔構(gòu)成空中交通管理的基礎(chǔ)。

4、由導(dǎo)航設(shè)備、雷達(dá)系統(tǒng)、二次雷達(dá)、通信設(shè)備、地面控制中心組成空中交通管理系統(tǒng)，完成監(jiān)視、識別、引導(dǎo)覆蓋區(qū)域內(nèi)的飛機，保證其正常安全的飛行。

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建立民航強國，你我同行”主題的演講稿。謝啦，急

演講稿我國目前處于民航大國而不是民航強國的基本國情中……之所以會不能成為強國是有很多原因的，我國是在建設(shè)具有中國特色的方面發(fā)展，無論是政治、經(jīng)濟、還是文化等方面！民航作為我國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)自然也不能落后！從我國目前的國情縱觀民航業(yè)，商業(yè)航空的發(fā)展主要表現(xiàn)在客貨運輸量的迅速增長，定期航線密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優(yōu)點，商業(yè)航空在交通運輸結(jié)構(gòu)中占有獨特的地位，它促進(jìn)了國內(nèi)和國際貿(mào)易、旅游和各種交往活動的發(fā)展，使在短期內(nèi)開發(fā)邊遠(yuǎn)地區(qū)成為可能。民用航空的基本要求是安全可靠，對商業(yè)航空的客運和通用航空的通勤、公務(wù)飛行來說，還要求準(zhǔn)時和舒適。這些正是我國民航事業(yè)所面臨的種種困難，作為民航大國的我們在堅持以人為本，為人民服務(wù)的同時還要顧及到整個民航事業(yè)的推進(jìn)。 路線一：培育具有國際競爭力的網(wǎng)路型航空公司“中國民航局將全力支持我國航空公司做強做優(yōu)做大，培育具有國際競爭力的大網(wǎng)絡(luò)型航空公司?！崩罴蚁檎f，航空公司是整個航空運輸產(chǎn)業(yè)鏈的主體，具有強大國際競爭力的航空公司，是我國建設(shè)民航強國的首要標(biāo)志。路線二：培育具有國際競爭力的大型航空樞紐 要培育具有國際競爭力的航空樞紐。李家祥指出，目前，我國主要是點到點航線結(jié)構(gòu)，中小機場有限的客貨流量資源，分散在不同的航線上，加上航班頻率過低，當(dāng)?shù)睾娇者\輸市場很難培育。如果建立樞紐網(wǎng)絡(luò)型航線結(jié)構(gòu)，客貨通過區(qū)域性樞紐機場中轉(zhuǎn)，擴大了對中小機場的航線輻射范圍，等于增加了航線的數(shù)量。要從宏觀上統(tǒng)籌解決這些問題，逐步形成功能完善的樞紐、干線、支線機場體系，大、中、小層次清晰的機場結(jié)構(gòu)。到2020年，將建成2個以上國際樞紐機場。到2030年，將建成3個以上國際樞紐機場，10個以上全國性和區(qū)域性航空樞紐機場。要按照現(xiàn)代綜合交通理念，以機場為樞紐，把航空、鐵路、公路有機結(jié)合起來，使機場與鐵路干線網(wǎng)絡(luò)、公路干線網(wǎng)絡(luò)、城市軌道交通和城際鐵路相連接，形成相互銜接、優(yōu)勢互補的一體化綜合交通體系。路線三：推進(jìn)新一代空中交通管理系統(tǒng)建設(shè)空管是民用航空運行體系的中樞，在建設(shè)民航強國中擔(dān)當(dāng)著舉足輕重的角色。李家祥說，安全運行好、空域容量大、服務(wù)效率高、保障能力強，是空管系統(tǒng)強的主要特征，要圍繞建設(shè)民航強國目標(biāo)，構(gòu)建安全高效的空中交通管理體系。要積極協(xié)調(diào)解決和有效開發(fā)民航空域資源，全面提升空域使用效率，是建設(shè)民航強國的重要突破點。要積極優(yōu)化空域和航路結(jié)構(gòu)，完善全國航路航線網(wǎng)絡(luò)，增大航路航線運行容量，實現(xiàn)空域的集約管理、高效使用。要全面提升導(dǎo)航、通信、監(jiān)視、氣象、情報的服務(wù)能力，推進(jìn)空中交通綜合服務(wù)體系建設(shè)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和水平。到2020年，空中交通的系統(tǒng)管理和服務(wù)能力得到全面提升；到2030年，建成管理先進(jìn)、運行高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的空中交通管理體系。要加快新技術(shù)的推廣和應(yīng)用，全面構(gòu)建功能完備、適應(yīng)性強、結(jié)構(gòu)完善、布局合理，具有我國特色的民航空管技術(shù)和裝備體系，廣泛應(yīng)用基于性能的導(dǎo)航技術(shù)、廣播式自動相關(guān)的監(jiān)視技術(shù)、通信導(dǎo)航監(jiān)視的系統(tǒng)技術(shù)及空管自動化的處理技術(shù)等新技術(shù)，到2030年，要全面建成新一代空管系統(tǒng)，空管技術(shù)裝備、管理手段和保障能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。　路線四：培育有力支撐民航強國建設(shè)的適航與維修、航油、航信和航材等保障體系要構(gòu)建安全穩(wěn)定經(jīng)濟的航油供應(yīng)保障系統(tǒng)， 培育能適應(yīng)民航業(yè)快速發(fā)展、符合航空用戶需求的航油供應(yīng)市場主體。李家祥剖析說，“萬里航程，從油開始”。要建立健全航油安全管理體系，降低航油成本，改善供油服務(wù)，加快推進(jìn)航空煤油供應(yīng)體制改革，構(gòu)建符合市場規(guī)則的航油供應(yīng)市場機制，形成航油供應(yīng)和加注油市場的有序競爭。要穩(wěn)定、優(yōu)化進(jìn)口航油資源供應(yīng)渠道，大力發(fā)展航油物流，建設(shè)環(huán)渤海、長三角、珠三角三大航油儲運基地。要積極開發(fā)應(yīng)用低排放、可再生替代能源。要全面提升我國民航業(yè)信息化水平，培育具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際競爭力的信息技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商；著力提升航材適航性和綜合保障能力，培育具有國際一流管理水平的航材供應(yīng)商。路線五：構(gòu)建功能完善的通用航空體系 近期，民航局印發(fā)了《關(guān)于加快通用航空發(fā)展的措施》。圍繞構(gòu)建功能完善的通用航空體系，將放寬市場準(zhǔn)入，支持有條件的社團和企業(yè)興辦通用航空企業(yè)；擴大通用航空服務(wù)領(lǐng)域，提高經(jīng)營性和社會公益性作業(yè)服務(wù)能力；依托航空制造企業(yè)，培育具有示范效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)拉動作用的重點通用航空企業(yè)；制定通用航空發(fā)展規(guī)劃，加快基礎(chǔ)設(shè)施和運行保障體系建設(shè)，完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。通用航空的發(fā)展目標(biāo)是：到2020年初具規(guī)模；到2030年發(fā)展環(huán)境根本改變，服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的能力明顯增強，形成布局合理、規(guī)模適宜的通用機場和通勤機場結(jié)構(gòu)，建立功能齊全、服務(wù)規(guī)范的通用航空服務(wù)體系，作業(yè)范圍基本覆蓋所有縣級行政單元。 以上全為民航局長李家祥在過關(guān)民航工作會議上所說！ 我個人認(rèn)為：我們作為未來藍(lán)天上的乘務(wù)員應(yīng)該從自己的一言一行做起，至少我們應(yīng)該在服務(wù)的同時給旅客留下一個美好的形象！至于其他的…………想到再告訴你！

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1月21日，全國民航空防安全工作會議在京召開。民航總局黨委書記、代局長李家祥、副局長王昌順，空管委辦公室副主任馬健參加會議并作重要指示，總局空管局蘇蘭根局長作民航空管系統(tǒng)工作報告，總局空管行業(yè)辦公室張立志主任做空管行業(yè)管理辦公室工作報告，周毅洲書記主持會議，民航總局機關(guān)、總局空管局，地區(qū)管理局、監(jiān)管辦，地區(qū)空管局、空管分局（站），航空公司、機場集團公司相關(guān)代表出席了會議。

蘇蘭根局長在工作報告中總結(jié)了2007年的民航空管工作，明確了2008年至2010年民航空管發(fā)展的奮斗目標(biāo)和工作思路，提出了2008年民航空管工作的總體要求和工作任務(wù)，特別強調(diào)了建立完善空管系統(tǒng)“三橫三縱”的運行保障體系是當(dāng)前民航空管最核心、最關(guān)鍵、最緊迫工作任務(wù)。

2007年是民航空管發(fā)展保持了安全形勢平穩(wěn)、改革逐步深化、運行保障良好、空域環(huán)境優(yōu)化、基礎(chǔ)建設(shè)推進(jìn)的良好態(tài)勢。空管原因造成的事故征候萬架次率小于0.01，較好地實現(xiàn)了總局確定的空管安全目標(biāo)，圓滿完成國際民航組織對中國民航空管的安全審計。在總局黨委領(lǐng)導(dǎo)下，順利完成空管體制改革，形成了總局空管局－地區(qū)空管局－空管分局（站）三級管理體制，實現(xiàn)了空管系統(tǒng)的一體化管理和運行。全年空管共保障各類起降約443萬架次，比上年增長16.5%；航班正常率達(dá)到83.12 %，比上年提高1.65%。出色完成了黨的十七大、“兩會”等專機及重要飛行保障任務(wù)，全年共保障專機1092架次?？s小垂直間隔按期順利實施，空域環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，民航使用WGS－84坐標(biāo)的工作取得重大突破。

同時也存在著一些問題：一是安全基礎(chǔ)不牢，設(shè)備運行風(fēng)險較大。安全管理的系統(tǒng)性不強，安全規(guī)章制度的執(zhí)行力度不足；部分單位管制人員緊缺，管制員長期超負(fù)荷工作，管制運行中的“錯、忘、漏”問題還沒有得到很好解決。設(shè)備故障率偏高，運行風(fēng)險加大，設(shè)備運行監(jiān)控和維修維護(hù)亟待加強，空管基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。二是空管系統(tǒng)一體化管理需要加強。三是領(lǐng)導(dǎo)干部的作風(fēng)建設(shè)和反腐倡廉工作有待改進(jìn)。

2008年－2010年是民航空管系統(tǒng)發(fā)展建設(shè)的關(guān)鍵時期，空管系統(tǒng)正處于成長的戰(zhàn)略機遇期、快速發(fā)展期和管理轉(zhuǎn)型期，民航空管面臨的形勢總體上依然看好，但同時也要迎接巨大的挑戰(zhàn)。

根據(jù)民航總局對空管工作的總體要求和指導(dǎo)原則，結(jié)合民航空管實際，對2008年-2010年，空管系統(tǒng)的總體發(fā)展思路是：以黨的十七大精神為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，以全面提高空管系統(tǒng)“安全、容量、效率、服務(wù)”為目標(biāo)，堅持機制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，加快構(gòu)建民航空管系統(tǒng)運行保障服務(wù)體系，全面完成空管系統(tǒng)“十一五”規(guī)劃建設(shè)，大力提升空管系統(tǒng)綜合保障能力，推動民航空管系統(tǒng)全面發(fā)展與進(jìn)步。

圍繞以上總體思路，未來3年民航空管系統(tǒng)的主要發(fā)展任務(wù)和建設(shè)目標(biāo)是：

堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，提高空管系統(tǒng)安全管理水平。注重從系統(tǒng)完善上強化安全管理，健全安全管理規(guī)章制度，建立并完善空管安全管理體系與質(zhì)量監(jiān)督機制。落實安全責(zé)任，建立安全問責(zé)制和安全獎懲制?？展茉?qū)е碌娘w行事故征候萬架次率低于總局規(guī)定的指標(biāo)，杜絕空管原因造成的飛行事故，安全水平初步達(dá)到航空發(fā)達(dá)國家的水平。

堅持以提高運行保障服務(wù)能力為主線，建立與一體化運行相適應(yīng)的空管系統(tǒng)“三橫三縱”運行保障體系。以總局空管局運行管理中心、技術(shù)保障中心、氣象服務(wù)中心為龍頭，構(gòu)建貫穿總局空管局、地區(qū)空管局、空管分局（站）的管制運行、設(shè)備保障和氣象服務(wù)“三橫三縱”的運行體系。優(yōu)化空域環(huán)境，推進(jìn)雷達(dá)管制，東部地區(qū)全面實現(xiàn)航路10公里、進(jìn)近6公里的雷達(dá)管制間隔。進(jìn)一步擴大民航運行協(xié)調(diào)決策機制范圍，大力減少航班延誤，維護(hù)安全順暢的空中交通秩序。

堅持管理創(chuàng)新，健全集中統(tǒng)一管理與分級負(fù)責(zé)的空管系統(tǒng)行政管理體系。在總局空管局對空管系統(tǒng)實行集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)管理體制下，建立職責(zé)明確、分級負(fù)責(zé)、機構(gòu)統(tǒng)一、精簡高效的空管系統(tǒng)行政管理體系，理順空管系統(tǒng)內(nèi)部人事、財務(wù)、投資、建設(shè)和黨紀(jì)工團等各種管理關(guān)系，健全內(nèi)部管理的各項規(guī)章制度，簡化辦事程序，提高工作效率，為一體化運行提供強大組織保障和支持。

堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高設(shè)備保障能力與可靠性。組織并完成總局空管局運行管理中心、氣象中心和通信保障基地工程建設(shè)，組織并基本完成成都、西安、沈陽、烏魯木齊區(qū)域管制中心和上海、廣州終端管制中心建設(shè)。繼續(xù)完善干線航路通信導(dǎo)航雷達(dá)布局和設(shè)施建設(shè)，滿足縮小雷達(dá)管制間隔和提高安全性的要求。加強空管系統(tǒng)建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步發(fā)揮地區(qū)空管局的作用，基本完成民航空管系統(tǒng)“十一五”發(fā)展規(guī)劃提出的各項建設(shè)內(nèi)容。

堅持科技興業(yè)、人才強業(yè)戰(zhàn)略，以人才和技術(shù)推動空管系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。堅持以人為本的理念，建立一套完善的空管系統(tǒng)人才選拔、培養(yǎng)、考核和使用機制，推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部能上能下、輪崗換位；收入分配向一線傾斜，重視發(fā)揮一線領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干的作用，充分調(diào)動全體人員的工作積極性、主動性和創(chuàng)造性；組織完成三級領(lǐng)導(dǎo)班子管理培訓(xùn)、一線帶班主任和一線領(lǐng)導(dǎo)培訓(xùn)、各類專業(yè)技術(shù)人員再培訓(xùn)，著力提高全員業(yè)務(wù)素質(zhì)。積極跟蹤國際空管最新技術(shù)發(fā)展前沿，注重引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新，大力推進(jìn)雷達(dá)、自動化等關(guān)鍵設(shè)備的國產(chǎn)化建設(shè)；積極推進(jìn)新一代空中交通管理系統(tǒng)的研發(fā)，完成WGS-84坐標(biāo)轉(zhuǎn)換與資料制作和公布，加快自動相關(guān)監(jiān)視、區(qū)域?qū)Ш?、衛(wèi)星導(dǎo)航等成熟技術(shù)在我國民航的應(yīng)用，以技術(shù)創(chuàng)新提高空管系統(tǒng)安全水平和保障能力。

堅持以黨的十七大精神為指導(dǎo)，確?？展芟到y(tǒng)政治堅定和隊伍穩(wěn)定。認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹黨的十七大精神，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，加強各級領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，健全黨建工作機制，建設(shè)具有空管特點的文化體系，密切干群關(guān)系，關(guān)心群眾生產(chǎn)生活。大力加強空管系統(tǒng)廉政建設(shè)，建立反腐倡廉的長效機制和責(zé)任制，加強對人財物的管控，堅決杜絕重大違規(guī)違紀(jì)問題的發(fā)生，為空管系統(tǒng)的發(fā)展提供可靠的政治保證和組織保證。

實現(xiàn)以上任務(wù)和目標(biāo)，最核心、最關(guān)鍵、最緊迫的是加快建立并不斷完善空管系統(tǒng)“三橫三縱”的運行保障體系，全面增強空管系統(tǒng)安全水平和保障能力，提高空管系統(tǒng)的運行質(zhì)量和效率。這是深化民航空管體制改革的重要目標(biāo)，也是空管一體化運行的核心內(nèi)容，更是空管系統(tǒng)的工作使命。

2008年是全面貫徹落實黨的十七大精神的一年，是全力保障奧運會成功舉辦的一年，也是空管系統(tǒng)全面實施一體化管理的第一年。為全面落實全國民航工作會議和安全會議的各項要求，扎實做好2008年空管系統(tǒng)各項工作，努力開創(chuàng)空管系統(tǒng)工作新局面，空管系統(tǒng)今年的重點工作是：強化安全管理，確保飛行安全；積極準(zhǔn)備，全力做好奧運空管保障工作；加強系統(tǒng)管理，提高管理能力；優(yōu)化空域結(jié)構(gòu)，增強管制手段；加快設(shè)備與新技術(shù)建設(shè)，提高設(shè)備保障能力；加大培訓(xùn)力度，提高隊伍素質(zhì)；加強黨建和思想政治工作，保持空管隊伍穩(wěn)定；堅持標(biāo)本兼治，著力抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。

在會議期間，各地區(qū)空管局領(lǐng)導(dǎo)還與總局空管局簽定了安全責(zé)任書。

關(guān)于《民航空管演講稿三分鐘》的介紹到此就結(jié)束了。