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1、A類通用機場的標(biāo)準(zhǔn)是什么?


2、通用機場建設(shè)從流程來說一般需要哪些步驟？需要多

本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ脵C場做什么用》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、A類通用機場的標(biāo)準(zhǔn)是什么?
• 2、通用機場建設(shè)從流程來說一般需要哪些步驟？需要多長時間？
• 3、通用機場需要哪些管理制度?
• 4、什么是通用機場啊
• 5、民用機場使用許可規(guī)定
• 6、通航機場需要持證上崗的崗位有哪些崗位

A類通用機場的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

A1級通用機場：含有使用乘客座位數(shù)在 10 座以上的航空器開展商業(yè)載客飛行活動的A類通用機場。

A2級通用機場：含有使用乘客座位數(shù)在 5~9 之間的航空器開展商業(yè)載客飛行活動的A類通用機場。

A3級通用機場：除 A1、A2 級外的 A 類通用機場。

中國通用機場分類

A類通用機場：即對公眾開放的通用機場，指允許公眾進(jìn)入以獲取飛行服務(wù)或自行開展飛行活動的通用機場。

B類通用機場：即不對公眾開放的通用機場，指除 A 類通用機場以外的通用機場。

C類通用機場：指除一、二類外的通用機場。

以上內(nèi)容參考百度百科-通用機場級別

通用機場建設(shè)從流程來說一般需要哪些步驟？需要多長時間？

通用機場建設(shè)流程要依據(jù)通用機場的規(guī)模與等級來確定。一般情況主要包括以下幾個流程：啟動階段、選址階段、立項階段、設(shè)計階段、建設(shè)階段、運行準(zhǔn)備階段、驗收階段。如果聘請專業(yè)的團(tuán)隊代報的話，整個過程短則需要1-2年時間。如果不通過熟悉流程的專業(yè)公司自行報批，這個時間周期會更長。

通用機場需要哪些管理制度?

第七章 機場凈空和電磁環(huán)境保護(hù)

第一節(jié) 凈空管理基本要求

第一百五十六條 機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，按照本機場遠(yuǎn)期總體規(guī)劃，制作機場障礙物限制圖。機場總體規(guī)劃調(diào)整時，機場障礙物限制圖也應(yīng)當(dāng)相應(yīng)調(diào)整。

第一百五十七條 機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時將最新的機場障礙物限制圖報當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門備案。

第一百五十八條 機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極協(xié)調(diào)和配合當(dāng)?shù)卣鞘幸?guī)劃行政主管部門按照相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定制定發(fā)布機場凈空保護(hù)的具體管理規(guī)定，明確政府部門與機場的定期協(xié)調(diào)機制；在機場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)的新建、改（擴(kuò)）建建筑物或構(gòu)筑物的審批程序、新增障礙物的處置程序；保持原有障礙物的標(biāo)識清晰有效的管理辦法等內(nèi)容。

第二節(jié) 障礙物的限制

第一百五十九條 在機場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)，機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取措施，防止下列影響飛行安全的行為發(fā)生：

（一）修建可能在空中排放大量煙霧、粉塵而影響飛行安全的建筑物（構(gòu)筑物）或者設(shè)施；

（二）修建靶場、爆炸物倉庫等影響飛行安全的建筑物或者設(shè)施；

（三）設(shè)置影響民用機場目視助航設(shè)施使用的或者機組成員視線的燈光、標(biāo)志、物體；

（四）種植影響飛行安全或者影響民用機場助航設(shè)施使用的植物；

（五）放飛影響飛行安全的鳥類動物、無人駕駛自由氣球、系留氣球和其他升空物體；

（六）焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作物秸稈、垃圾等物質(zhì)，或者燃放煙花、焰火；

(七) 設(shè)置易吸引鳥類及其他動物的露天垃圾場、屠宰場、養(yǎng)殖場等場所；

（八）其他可能影響飛行安全的活動。

第一百六十條 精密進(jìn)近跑道的無障礙區(qū)域內(nèi)（OFZ）（由內(nèi)進(jìn)近面、內(nèi)過渡面和復(fù)飛面所組成）不得存在固定物體，輕型、易折的助航設(shè)施設(shè)備除外。當(dāng)跑道用于航空器進(jìn)近時，移動物體不得高出這些限制面。

第一百六十一條 在精密進(jìn)近跑道和非儀表跑道的保護(hù)區(qū)域內(nèi)，新增物體或者現(xiàn)有物體的擴(kuò)展，不得高出進(jìn)近面、過渡面、錐形面和內(nèi)水平面，除非經(jīng)航行研究認(rèn)為該物體或擴(kuò)展的物體能夠被一個已有的不能移動的物體所遮蔽。

第一百六十二條 非精密進(jìn)近跑道的保護(hù)區(qū)域內(nèi)，新增物體或者現(xiàn)有物體的擴(kuò)展不得高出距內(nèi)邊3000米以內(nèi)的進(jìn)近面、過渡面、錐形面、內(nèi)水平面，除非經(jīng)航行研究認(rèn)為該物體或擴(kuò)展的物體能夠被一個已有的不能移動的物體所遮蔽。

第一百六十三條 高出進(jìn)近面、過渡面、錐形面和內(nèi)水平面的現(xiàn)

有物體應(yīng)當(dāng)被視為障礙物，并應(yīng)當(dāng)予以拆除，除非經(jīng)航行研究認(rèn)為該物體能夠被一個已有的不能移動的物體所遮蔽，或者該物體不影響飛行安全或航空器正常運行的。

第一百六十四條 對于不高出進(jìn)近面、但對目視或非目視助航設(shè)施的性能可能產(chǎn)生不良影響的物體，應(yīng)當(dāng)消除該物體對這些設(shè)施的影響。

第一百六十五條 任何建筑物、構(gòu)筑物經(jīng)空中交通管理部門研究認(rèn)為對航空器活動地區(qū)、內(nèi)水平面或錐形面范圍內(nèi)的航空器的運行有危害時，應(yīng)當(dāng)被視為障礙物，并應(yīng)當(dāng)盡可能地予以拆除。

第一百六十六條 在機場障礙物限制面范圍以外、距機場跑道中心線兩側(cè)各10公里,跑道端外20公里的區(qū)域內(nèi)，高出原地面30米且高出機場標(biāo)高150米的物體應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是障礙物，除非經(jīng)專門的航行研究表明它們不會對航空器的運行構(gòu)成危害。

第一百六十七條 在機場障礙物限制面范圍以內(nèi)或以外地區(qū)的障礙物，都應(yīng)當(dāng)按照《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定予以標(biāo)志和照明。

第三節(jié) 障礙物日常管理

第一百六十八條 機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機場凈空保護(hù)區(qū)定期巡視檢查制度。確保任何可能突出障礙物限制面的建筑活動或自然生長植物在影響機場運行之前被發(fā)現(xiàn)。

第一百六十九條 巡視檢查制度應(yīng)當(dāng)包括巡視檢查路線、檢查周期、檢查內(nèi)容（包括障礙燈是否開啟并正常工作）、通報程序和檢查記錄等。

第一百七十條 機場凈空保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的巡視檢查，每周應(yīng)當(dāng)不少于一次；機場內(nèi)無障礙區(qū)的巡視檢查，每日應(yīng)當(dāng)不少于一次。巡視檢查內(nèi)容至少應(yīng)當(dāng)包括：

（一）檢查有無新增的、超高的建筑物、構(gòu)筑物和自然生長的植物，并對可能超高的物體進(jìn)行測量；

（二）檢查有無影響凈空環(huán)境的情況，如樹木、煙塵、燈光、風(fēng)箏和氣球等；

（三）檢查障礙物標(biāo)志、標(biāo)志物和障礙燈的有效性。

第一百七十一條 巡視檢查情況應(yīng)當(dāng)記錄和歸檔。巡視檢查記錄至少應(yīng)當(dāng)包括檢查時間、檢查人員、檢查區(qū)域和檢查情況等。

第一百七十二條 巡視檢查中發(fā)現(xiàn)新的障礙物或凈空條件發(fā)生變化時，應(yīng)當(dāng)及時將新障礙物的位置、高度等情況通報空中交通管理部門、當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門和民航地區(qū)管理局，并盡可能迅速予以拆除。拆除前應(yīng)當(dāng)立即考慮以某種方式對航空器的運行加以限制，并設(shè)置適當(dāng)?shù)恼系K物標(biāo)志和障礙燈，并積極協(xié)調(diào)、研究解決辦法。

第一百七十三條 機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機場凈空管理檔案。檔案至少應(yīng)當(dāng)包括以下資料：

（一）障礙物限制圖；

（二）巡視檢查記錄；

（三）障礙物測量資料；

（四）機場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)的建筑物或構(gòu)筑物的新建、遷建、改（擴(kuò)）建審批資料；

（五）障礙物拆除、遷移和處置的資料。

第四節(jié) 電磁環(huán)境的管理

第一百七十四條 機場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域包括設(shè)置在機場總體規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的民用航空無線電臺（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)和機場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域。機場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域由民航地區(qū)管理局配合民用機場所在地的地方無線電管理機構(gòu)按照國家有關(guān)規(guī)定或者標(biāo)準(zhǔn)共同劃定、調(diào)整。

民用航空無線電臺（站）電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域，是指按照國家有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)或者技術(shù)規(guī)范劃定的地域和空間范圍。

機場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域，是指影響民用航空器運行安全的機場電磁環(huán)境區(qū)域，即民用機場管制地帶內(nèi)從地表面向上的空間范圍。

第一百七十五條 機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時將最新的機場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域報當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門備案。

第一百七十六條 民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)積極協(xié)調(diào)和配合機場所在地的地方無線電管理機構(gòu)制定機場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)的具體管理規(guī)定，并以適當(dāng)?shù)男问桨l(fā)布。

第一百七十七條 在機場飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)設(shè)置工業(yè)、科技、醫(yī)療設(shè)施，修建電氣化鐵路、高壓輸電線路等設(shè)施不得干擾機場飛行區(qū)電磁環(huán)境。

第一百七十八條 機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)巡檢制度，發(fā)現(xiàn)下列有影響航空電磁環(huán)境的行為發(fā)生時應(yīng)當(dāng)立即報告民航地區(qū)管理局：

（一）修建可能影響航空電磁環(huán)境的高壓輸電線、架空金屬線、鐵路（電氣化鐵路）、公路、無線電發(fā)射設(shè)備試驗發(fā)射場；

（二）存放金屬堆積物；

（三）種植高大植物；

（四）掘土、采砂、采石等改變地形地貌的活動；

（五）修建其它可能影響民用機場電磁環(huán)境的建筑物或者設(shè)施以及進(jìn)行可能影響航空電磁環(huán)境的活動。

第一百七十九條 機場管理機構(gòu)發(fā)現(xiàn)機場電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)民用航空無線電臺（站）頻率受到干擾時，應(yīng)當(dāng)立即報告民航地區(qū)管理局。

什么是通用機場啊

通用航空機場是專門承擔(dān)除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務(wù)。屬于民用航空機場的一類，民用航空機場包括通用航空機場和民用運輸機場。

特點：

民用機場分為通用機場和公共運輸機場。通用機場就是使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場，也就是專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機場。包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和有關(guān)的地面保障設(shè)施。

通用航空又稱“專業(yè)類航空”，主要承載1000米以下的專業(yè)飛行。

執(zhí)行通用航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等，所以通用機場的跑道導(dǎo)航設(shè)施往往比較簡陋，通用機場的凈空環(huán)境往往也比較差，一般不具備大型民航飛機起降的條件。

民用機場使用許可規(guī)定

第一章　總則第一條　為加強對民用機場的管理，保障民用機場安全、正常運行，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和國家其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于民用機場，包括公共航空運輸機場、通用航空機場和軍民合用機場的民用部分。

前款所稱民用機場，是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施；公共航空運輸機場是指供公共航空運輸活動使用也可供通用航空活動使用的民用機場；通用航空機場是指專供通用航空活動使用的民用機場。

本規(guī)定所稱民用機場，不包括水上機場、海上平臺及其他臨時機場。第三條　民用機場(以下簡稱機場)開放使用應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定取得民用機場使用許可證或軍民合用機場民用部分使用批準(zhǔn)書(以下統(tǒng)稱民用機場使用許可證)。未取得有效民用機場使用許可證的，不得開放使用。

在特殊情況下，不完全具備本規(guī)定要求條件的飛行區(qū)等級為4D(含)以上機場的開放使用，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過中國民用航空總局(以下簡稱民航總局)的特別批準(zhǔn)；飛行區(qū)等級為4C(含)以下機場的開放使用，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過所在地區(qū)民航地區(qū)管理局的特別批準(zhǔn)。第四條　機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定的要求，制定民用機場使用手冊，并保證機場持續(xù)地符合運行基本要求。第二章　管理機構(gòu)及其職責(zé)第五條　民航總局對全國機場的使用許可實施統(tǒng)一管理。民航總局機場管理職能部門具體負(fù)責(zé)對全國機場使用許可的審查和監(jiān)督管理。

民航地區(qū)管理局和民航省、自治區(qū)、直轄市管理局(以下統(tǒng)稱民航省局)根據(jù)民航總局的授權(quán)，對所轄地區(qū)內(nèi)機場的使用許可實施監(jiān)督管理。第六條　民航總局對機場的使用許可實施管理的主要內(nèi)容有：

(一)制定有關(guān)規(guī)章、政策，并依法監(jiān)督檢查機場運行情況；

(二)審批機場總平面規(guī)劃，并負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查其實施情況；

(三)審批頒發(fā)飛行區(qū)等級為4D(含)以上機場的民用機場使用許可證。

(四)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。第七條　民航地區(qū)管理局對所轄地區(qū)機場的使用許可實施管理的主要內(nèi)容有：

(一)監(jiān)督檢查本地區(qū)內(nèi)機場的運行和安全狀況，每年對所轄地區(qū)內(nèi)機場進(jìn)行全面檢查，并將檢查情況于當(dāng)年年底前向民航總局提交書面報告；

(二)審核本地區(qū)內(nèi)機場的總平面規(guī)劃，報民航總局；

(三)代表民航總局審批頒發(fā)本地區(qū)內(nèi)飛行區(qū)等級為4C(含)以下機場的民用機場使用許可證；

(四)對本地區(qū)內(nèi)飛行區(qū)等級為4D(含)以上機場的民用機場使用許可證申請進(jìn)行審查并提出意見，報民航總局；

(五)民航總局授權(quán)的其他職責(zé)。第八條　民航省局對所轄地區(qū)機場的使用許可實施管理的主要內(nèi)容有：

(一)對本地區(qū)內(nèi)機場的運行和安全狀況進(jìn)行經(jīng)常性監(jiān)督檢查，并將檢查情況每半年向民航地區(qū)管理局以書面形式報告一次；

(二)組織編制本地區(qū)內(nèi)機場的總平面規(guī)劃，報民航地區(qū)管理局；

(三)對本地區(qū)機場管理機構(gòu)提出的民用機場使用許可證申請進(jìn)行審核并提出意見，報民航地區(qū)管理局。但是，本規(guī)定第十三條第三款規(guī)定的情況除外；

(四)民航總局授權(quán)的其他職責(zé)。第九條　航空體育運動機場的各項設(shè)施應(yīng)當(dāng)滿足所使用的民用航空器的技術(shù)性能要求。航空體育運動機場基本技術(shù)要求和使用許可審批辦法，由民航總局和國務(wù)院體育主管部門另行制定。第三章　民用機場使用許可證第十條　民用機場使用許可證，是指由民用機場管理機構(gòu)提出申請，經(jīng)國務(wù)院民用航空主管部門或其授權(quán)機構(gòu)審查批準(zhǔn)頒發(fā)的準(zhǔn)許機場開放使用的法律文件。

取得民用機場使用許可證(其格式見本規(guī)定附錄二《中國民用機場使用許可證樣式》)應(yīng)當(dāng)由機場管理機構(gòu)按照本規(guī)定的條件和程序提出申請。第十一條　申請民用機場使用許可證，應(yīng)當(dāng)具備下列基本條件；

(一)具備與其運營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的飛行區(qū)、航站區(qū)、工作區(qū)以及服務(wù)設(shè)施和人員；

(二)具備能夠保障飛行安全的空中交通管制、通信導(dǎo)航、氣象等設(shè)施和人員；

(三)具備符合國家規(guī)定的安全保衛(wèi)設(shè)施和人員；

(四)具備處理特殊情況的應(yīng)急計劃以及相應(yīng)的設(shè)施和人員；

(五)民航總局認(rèn)為必要的其他基本條件。第十二條　申請民用機場使用許可證，機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)報送下列文件資料；

(一)按本規(guī)定附錄一《中國民用機場開放使用申請書樣式》的要求填寫的中國民用機場開放使用申請書；

(二)機場建設(shè)的批準(zhǔn)文件和竣工驗收證書；

(三)試飛合格文件；

(四)土地管理部門頒發(fā)的機場土地使用證；

(五)空中交通管制人員、機務(wù)維修人員及其他各項專業(yè)人員符合有關(guān)規(guī)定要求的崗位資格證書；

(六)按本規(guī)定第四章的要求編制的民用機場使用手冊；

(七)民航總局認(rèn)為必要的其他文件。

通航機場需要持證上崗的崗位有哪些崗位

1、駕駛員

工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)飛機的駕駛工作，確保航行安全；負(fù)責(zé)處理飛機上的意外事件、突發(fā)情況；在遇到突發(fā)情況時，根據(jù)上級的命令改變航向，確保飛機安全。

2、領(lǐng)航員

飛機領(lǐng)航員是駕駛員的“指南針”,他為駕駛員提供準(zhǔn)確的方向，以免飛機“迷路”。

3、飛行機械人員

飛行機械員負(fù)責(zé)航空設(shè)備的日常檢查與維護(hù)，確保飛行的安全。

4、飛行通信員

主要工作職責(zé)是在飛機正常飛行或出現(xiàn)緊急情況時履行相應(yīng)的通信程序，使用各類通信設(shè)備。

5、乘務(wù)員

空勤乘務(wù)員是在民用航空飛行器上,為旅客提供綜合服務(wù)的工作人員。

擴(kuò)展資料

航空人員應(yīng)當(dāng)接受專門訓(xùn)練，經(jīng)考核合格，取得國務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的執(zhí)照，方可擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作?？涨谌藛T和空中交通管制員在取得執(zhí)照前，還應(yīng)當(dāng)接受國務(wù)院民用航空主管部門認(rèn)可的體格檢查單位的檢查，并取得國務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的體格檢查合格證書。

航空人員應(yīng)當(dāng)接受國務(wù)院民用航空主管部門走期或者不定期的檢查和考核：經(jīng)檢查、考核合格的，方可繼續(xù)擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作。

關(guān)于《通用機場做什么用》的介紹到此就結(jié)束了。