【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛惋w機(jī)訂單》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)內(nèi)四航司購(gòu)買(mǎi)292架空客飛機(jī)！對(duì)國(guó)產(chǎn)C919有什么影響嗎？


2、2400億！三大航史上最大訂

本篇文章給大家談?wù)劇犊湛惋w機(jī)訂單》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)內(nèi)四航司購(gòu)買(mǎi)292架空客飛機(jī)！對(duì)國(guó)產(chǎn)C919有什么影響嗎？
• 2、2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號(hào)？
• 3、三大航史上最大訂單為何花落“空客”？“空客”這家公司實(shí)力如何？
• 4、東航國(guó)航南航向空客購(gòu)買(mǎi)292架飛機(jī)，為何會(huì)達(dá)成當(dāng)下最大的訂單？
• 5、三大航司大手筆訂購(gòu)空客近300架A320neo，為何不再是波音飛機(jī)？

國(guó)內(nèi)四航司購(gòu)買(mǎi)292架空客飛機(jī)！對(duì)國(guó)產(chǎn)C919有什么影響嗎？

2022年7月1日，中國(guó)南方航空公司、中國(guó)國(guó)際航空公司和中國(guó)東方航空公司在上海證券交易所宣布，購(gòu)買(mǎi)292架A320neo系列飛機(jī)，總價(jià)值372.57億美元，對(duì)國(guó)產(chǎn)C919會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)壓力影響。

中國(guó)南航以122.48億美元的總價(jià)訂購(gòu)了96架A320neo飛機(jī)。計(jì)劃在2024年至2027年期間分批交付，2024年將交付30架飛機(jī)，2025年交付40架，2026年交付19架，2027年交付7架。根據(jù)國(guó)航發(fā)布的通知，國(guó)航已訂購(gòu)64架A320neo系列飛機(jī)，計(jì)劃在2023年至2027年之間分批交付。深圳航空已訂購(gòu)32架A320neo系列飛機(jī)，計(jì)劃于2024年至2026年分批交付。東方航空訂購(gòu)了100架a320neo飛機(jī)，計(jì)劃在2024年至2027年期間分批交付。其中28個(gè)計(jì)劃到2024年交付，31個(gè)計(jì)劃到2025年交付，34個(gè)計(jì)劃到2026年交付，7個(gè)計(jì)劃到2027年交付。空客A320和波音737，是全球最受歡迎的單通道飛機(jī)型號(hào)，而且它也是空客與美國(guó)飛機(jī)制造商波音建立的最激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之一，單通道飛機(jī)占全球飛機(jī)的60%以上，許多制造商都在新交付約7架飛機(jī)，預(yù)測(cè)未來(lái)成為單通道飛機(jī)。

在737MAX的推動(dòng)下，空客在過(guò)去三年里一直領(lǐng)先于波音。2021年，空客交付了611架客機(jī)，波音交付了340架，連續(xù)第三年成為全球最大的飛機(jī)制造商。值得注意的是，空客A320neo系列在2021年收到了661份新訂單，其中292份來(lái)自中國(guó)三大國(guó)有航空公司，相當(dāng)于空客去年該飛機(jī)訂單總額的44%。國(guó)產(chǎn)的C919、空客A320NEO和波音737MAX是同一級(jí)別的飛機(jī)，所以必然會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)。

有了A320NEO這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，未來(lái)C919有一個(gè)真正的壓力進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。只有做好國(guó)內(nèi)航空公司的接收、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，有良好的數(shù)據(jù)和性能，才能飛出去，飛得更遠(yuǎn)。

2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號(hào)？

相信很多網(wǎng)友都在網(wǎng)上看到這樣一則消息，就是中國(guó)民航公司向歐洲采購(gòu)了292架空客客機(jī)，總額已經(jīng)達(dá)到了2400億，對(duì)于這么大的訂單很多人表示非常吃驚，因?yàn)檫@是目前為止國(guó)內(nèi)一次性購(gòu)買(mǎi)這么多飛機(jī)的事情。而關(guān)于中國(guó)民航公司之所以這么做透露了兩點(diǎn)信號(hào)，第1點(diǎn)信號(hào)就是中國(guó)的民用飛機(jī)不再依賴于美國(guó)波音公司；第2點(diǎn)信號(hào)就是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大，能夠以最大的購(gòu)買(mǎi)能力展現(xiàn)出中國(guó)民航的實(shí)力。

透露的信號(hào)一

中國(guó)民航公司此次購(gòu)買(mǎi)這么大量的訂單對(duì)于法國(guó)的空客公司來(lái)說(shuō)是非常幸福的一件事情，因?yàn)檫@么大的訂單量是很多國(guó)家購(gòu)買(mǎi)民用烘衣機(jī)的總和，要知道中國(guó)在早期時(shí)購(gòu)買(mǎi)的都是美國(guó)的波音飛機(jī)，而現(xiàn)在選擇了另一家買(mǎi)家空客公司，釋放的信號(hào)之一就是中國(guó)不再依附美國(guó)波音公司了，這樣美國(guó)就不能遏制中國(guó)民航公司的發(fā)展，所以這在很大程度上緩解了中國(guó)的民航航空技術(shù)壓力。釋放的信號(hào)二

中國(guó)購(gòu)買(mǎi)了法國(guó)的空客飛機(jī)總額高達(dá)2400億，從這個(gè)購(gòu)買(mǎi)力度上來(lái)說(shuō)是史無(wú)前例的，而這釋放的信號(hào)就是中國(guó)擁有絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，在購(gòu)買(mǎi)外國(guó)產(chǎn)品時(shí)能夠大批量的進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，而這也是有效的促進(jìn)中國(guó)與其他發(fā)達(dá)國(guó)家之間的合作和貿(mào)易，而中國(guó)也不再依賴美國(guó)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)，從而美國(guó)與中國(guó)之間的爭(zhēng)端就相對(duì)較少，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)說(shuō)中國(guó)的這部策略是走的非常好的?？偨Y(jié)

總的來(lái)說(shuō)，中國(guó)此次購(gòu)買(mǎi)這么大批量的飛機(jī)除了考慮自身的發(fā)展因素以外，著重的還是為中國(guó)民航發(fā)展而取得的重要一步，畢竟國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)并沒(méi)有研究出一款國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)，而目前研究的一款C919這款國(guó)產(chǎn)機(jī)正在試飛調(diào)研之中，國(guó)內(nèi)為了滿足民航的運(yùn)輸需求，所以一次性向法國(guó)的空客公司采購(gòu)了292架民用飛機(jī)，而這次無(wú)疑是對(duì)美國(guó)的波音公司當(dāng)頭一棒。

三大航史上最大訂單為何花落“空客”？“空客”這家公司實(shí)力如何？

空客公司是世界上最大的航空公司之一

因?yàn)槿祟惿鐣?huì)的發(fā)展速度越來(lái)越快，如今普通的汽車(chē)和火車(chē)出行方式已經(jīng)滿足不了人們的需求，于是開(kāi)始大量的乘坐客機(jī)，速度又很快舒適度也很高，每個(gè)國(guó)家都有著大量的客機(jī)需求；同時(shí)客機(jī)是一個(gè)需要精密制作的高科技交通工具，一旦在空中出現(xiàn)事故就會(huì)造成十分嚴(yán)重的影響，所以如今世界上只剩下幾家大型的客機(jī)生產(chǎn)公司，壟斷著全球的客機(jī)行業(yè)，而其中法國(guó)的空客公司以及美國(guó)的波音公司就是僅剩的兩家大公司，實(shí)力雄厚。

空客公司的客機(jī)穩(wěn)定性更好

空客公司和波音公司雖然都是全球最大型的客機(jī)生產(chǎn)公司，但是相比之下波音公司的客機(jī)很多型號(hào)都有著設(shè)計(jì)缺陷，這些設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致波音公司生產(chǎn)的客機(jī)有著很多的空難事故，并且波音客機(jī)的小事故也特別多，我國(guó)前段時(shí)間墜毀的一家客機(jī)造成了132人去世，那就是波音客機(jī)；而空客公司生產(chǎn)的客機(jī)事故率比較低，所以我國(guó)的幾家航空公司選擇了將兩百多假飛機(jī)的訂單交給空客公司。

未來(lái)國(guó)產(chǎn)C919也會(huì)有很大的市場(chǎng)前景

因?yàn)槲覈?guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，于是我國(guó)的航空行業(yè)需要大量的客機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充，而這一次選擇空客客機(jī)而不是選擇國(guó)產(chǎn)C919是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)大飛機(jī)剛剛投入使用，還沒(méi)有過(guò)多的飛行經(jīng)驗(yàn)，對(duì)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的性能也沒(méi)有很好的了解；但是我國(guó)自助研制的C919有著很多先進(jìn)的科技，并且每一架飛機(jī)的報(bào)價(jià)也比空客公司和波音公司的報(bào)價(jià)更低，所以具備著更多的市場(chǎng)前景；相信在未來(lái)C919性能成熟之后會(huì)受到國(guó)內(nèi)航空公司的大量訂單，會(huì)打破兩家公司的壟斷。

東航國(guó)航南航向空客購(gòu)買(mǎi)292架飛機(jī)，為何會(huì)達(dá)成當(dāng)下最大的訂單？

因?yàn)檫@292架飛機(jī)的價(jià)格是非常昂貴的，這樣的訂單能夠直接促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，是非常有利的。

三大航司大手筆訂購(gòu)空客近300架A320neo，為何不再是波音飛機(jī)？

中國(guó)國(guó)航、東航、南航聯(lián)手訂購(gòu)空客近300架A320neo，金額超過(guò)372億美元，那么為什么本次三大航司沒(méi)有訂購(gòu)波音飛機(jī)，首先有以下原因，第一就是三大航司認(rèn)為中國(guó)在未來(lái)幾年中航空運(yùn)輸業(yè)前景十分廣泛，中國(guó)目前僅有的飛機(jī)不能夠滿足未來(lái)中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的龐大市場(chǎng)，所以三大航司聯(lián)手訂購(gòu)空客A320，聯(lián)手訂購(gòu)之后會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)交付，但是由于目前中國(guó)與美國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)緊張，并且美國(guó)對(duì)中國(guó)有打壓的現(xiàn)象，所以說(shuō)沒(méi)有訂購(gòu)波音飛機(jī)。

三大航司聯(lián)手訂購(gòu)空客A320neo在價(jià)格上是比較便宜的能夠給予很大的優(yōu)惠，其次空客A320neo 在進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)之后，油耗成本下降，而且也變得更加環(huán)保，這樣呢在購(gòu)買(mǎi)回來(lái)之后保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)以及油耗成本都會(huì)降低，還保護(hù)了環(huán)境。其次波音飛機(jī)會(huì)逐漸退出市場(chǎng)，出于安全考慮，從2018年開(kāi)始波音飛機(jī)就連續(xù)出現(xiàn)兩次重大事故，而一旦飛機(jī)出現(xiàn)重大事故對(duì)于整個(gè)航天交通運(yùn)輸業(yè)都是一次重大的打擊，所以綜合考慮本次三大航司并沒(méi)有訂購(gòu)波音飛機(jī)。

中國(guó)未來(lái)的航空交通運(yùn)輸業(yè)具有前景的市場(chǎng)，由于一些航司的飛機(jī)都是租賃，租賃時(shí)間到期后就會(huì)退出市場(chǎng)，所以三大航司需要重新購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)，但是購(gòu)買(mǎi)的飛機(jī)不是能夠馬上交付的，所以三大航司聯(lián)手提前購(gòu)買(mǎi)，預(yù)計(jì)在2024年以后租賃的飛機(jī)到期，購(gòu)買(mǎi)的飛機(jī)到貨，這樣能夠有效的銜接市場(chǎng)不至于時(shí)候沒(méi)有飛機(jī)運(yùn)輸乘客。并且當(dāng)市場(chǎng)飽和之后國(guó)產(chǎn)C919,預(yù)計(jì)將會(huì)上市，取得適航證，那么在那個(gè)時(shí)候國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)將會(huì)步入世界市場(chǎng)，同時(shí)也是為美國(guó)敲響一個(gè)警鐘，如果繼續(xù)與中國(guó)搞經(jīng)濟(jì)制裁，那么美國(guó)亦將會(huì)失去中國(guó)這個(gè)龐大的市場(chǎng)。

三大航司把最大訂單給空客公司，既是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展適應(yīng)市場(chǎng)的需要采購(gòu)飛機(jī)，也是對(duì)美國(guó)的一次打臉行動(dòng)。同時(shí)美國(guó)波音飛機(jī)接連出現(xiàn)事故這也是中國(guó)考慮的一大原因。

關(guān)于《空客飛機(jī)訂單》的介紹到此就結(jié)束了。