【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展鞠到y(tǒng)簡稱》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司組織結(jié)構(gòu)的五大系統(tǒng)？


2、什么是ICS系統(tǒng)


3、民航foc是什么意思啊


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本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展鞠到y(tǒng)簡稱》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司組織結(jié)構(gòu)的五大系統(tǒng)？
• 2、什么是ICS系統(tǒng)
• 3、民航foc是什么意思啊
• 4、航空公司有哪些？
• 5、航空公司有哪些業(yè)務(wù)？有哪些IT軟件系統(tǒng)？
• 6、民航系統(tǒng)由哪三部分組成

航空公司組織結(jié)構(gòu)的五大系統(tǒng)？

主要組成部分是“客艙服務(wù)、機務(wù)工程、航務(wù)、市場活動(廣告)和市場計劃”五大系統(tǒng)。

航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸?shù)姆绞竭\載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\輸郵政或貨物的飛機到擁有數(shù)百家飛機提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號。呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號后加上航班編號，一些滿載的大型航機會在呼號后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令（像保持低速、飛到更高高度等等）。

什么是ICS系統(tǒng)

所謂ics系統(tǒng)就是常說的冰激凌三明治系統(tǒng)，也就是安卓4.0系統(tǒng)，全新一代的安卓系統(tǒng)。

第一臺搭載安卓4.0系統(tǒng)的手機是來自三星的谷歌galaxy nexus，性能非常強大

安卓4.0系統(tǒng)特點：

流暢程度非常好，不管是對于系統(tǒng)運行還是瀏覽器都做了大量的優(yōu)化，甚至可以媲美ios5啊！界面重新設(shè)計，感覺非常好。

同一部機器，左邊為安卓2.3右邊為安卓4.0，優(yōu)化后的html5表現(xiàn)大不同。

民航foc是什么意思啊

FOC（Flight Operations Control）是一個對航空公司進行運行管理的系統(tǒng)，它囊括了公司運行所涉及到的各部門的職能，同時還應(yīng)與公司進行機務(wù)、商務(wù)管理的系統(tǒng)建立接口，以及與機場和空管局等相關(guān)單位的生產(chǎn)系統(tǒng)建立接口。

航空公司通過FOC系統(tǒng)的建設(shè)，基本上可以實現(xiàn)運行管理的自動化、規(guī)范化和信息化，具體體現(xiàn)在：建立整個航空公司的數(shù)據(jù)倉庫，對歷年的航班時刻數(shù)據(jù)、飛機的性能數(shù)據(jù)、全球的導(dǎo)航數(shù)據(jù)、各航班的運營數(shù)據(jù)等等進行有效的管理。一方面可以為本系統(tǒng)所用，同時也可以為其它系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)上的有力支持。

航空公司有哪些？

國內(nèi)航空公司有南方航空，國際航空，東方航空，深圳航空，海南航空公司等。

航空公司是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸?shù)姆绞竭\載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，他們可以獨立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

航空公司的規(guī)模可以從只有一架運輸郵政或貨物的飛機到擁有數(shù)百家飛機提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號。

行業(yè)聯(lián)盟：

各國航空公司也組成跨國跨地區(qū)的聯(lián)盟，共享資源，強化競爭力。其成員航空公司在航班、票務(wù)、代碼共享、轉(zhuǎn)機、飛行?？陀媱?、機場貴賓室及降低支出等多方面進行合作。主要聯(lián)盟有天合聯(lián)盟、寰宇一家、星空聯(lián)盟。

航空公司有哪些業(yè)務(wù)？有哪些IT軟件系統(tǒng)？

首先，航空公司作為一個企業(yè)，人力資源相關(guān)的必不可少，這個沒啥特殊的；

其次，航空器運行需要的運行網(wǎng)系統(tǒng)是航空公司運行的核心，這個是重點；

最后，其他的IT系統(tǒng)都是輔助運行網(wǎng)的系統(tǒng)，例如：飛行員排班、乘務(wù)員排班、維修以及航材管理系統(tǒng)、人員培訓(xùn)系統(tǒng)、市場部機票銷售系統(tǒng)。

民航系統(tǒng)由哪三部分組成

從組織結(jié)構(gòu)看，民用航空運輸?shù)母黝惼髽I(yè)、民航機場，以及參與通用航空各種活動的個人和企事業(yè)單位4大部分組成。

1.政府部門

民用航空業(yè)對安全的要求高，必須進行嚴格管理，涉及國家主權(quán)和交往的事務(wù)多，要求迅速地協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度，因而幾乎各個國家都設(shè)立獨立的政府機構(gòu)來管理民航事物，我國是由中國民用航空局來負責管理。政府部門管理的內(nèi)容主要是：

1）制定民用航空各項法規(guī)、條例，并監(jiān)督這些法規(guī)、條例的執(zhí)行。

2）對航空企業(yè)進行規(guī)劃、審批和管理。

3）對航路進行規(guī)劃和管理，并對日常的空中交通實行管理，保障空中飛行安全、有效、迅速地實行。

4）對民用航空器及相關(guān)技術(shù)裝備的制造、使用制定技術(shù)標準并進行審核、發(fā)證、監(jiān)督安全，調(diào)查處理民用飛機的飛行事故。

5)代表國家管理國際民航的交往、談判，參加國際組織，監(jiān)督對外國航空企業(yè)在國內(nèi)的活動，維護國家的利益。

6）對民航機場進行統(tǒng)一的規(guī)劃和業(yè)務(wù)管理。

7）對民航的各類專業(yè)人員制定共作標準，并進行考核、頒發(fā)執(zhí)照，培訓(xùn)民航共作人員。

2.參與航空運輸?shù)母黝惼髽I(yè)

指從事和民航業(yè)有關(guān)的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即我們常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。航空公司的業(yè)務(wù)主要分為兩個部分：一是航空器的使用維修和管理，另一部分是公司的經(jīng)營和銷售。航空公司必須安全飛行和占有市場才能獲得利潤。

3.民航機場

機場是民用航空和整個社會的結(jié)合點，機場也是一個地區(qū)的公共服務(wù)設(shè)施。因此，機場既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)同時也帶有為地區(qū)公共服務(wù)的事業(yè)性質(zhì)，因而世界上大多數(shù)機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機構(gòu)，主要為航空運輸服務(wù)的機場稱為航空港或簡稱空港，使用空港的一般是較大的運輸飛機，空港要有為旅客服務(wù)的地區(qū)建筑、相應(yīng)設(shè)施和空中交通管理系統(tǒng)。

4.參與通用航空各種活動的個人和企事業(yè)單位

包括飛行學(xué)校、通用航空公司、為通用航空服務(wù)的各類企業(yè)、航空研究單位、航空體育活動單位以及擁有飛機的個人和企事業(yè)單位。

關(guān)于《航空公司系統(tǒng)簡稱》的介紹到此就結(jié)束了。