【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗桨嗵?hào)代碼共享》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、定機(jī)票里面有個(gè)共享是啥意思？
2、航空共享什么意思
3、空運(yùn)企業(yè)間的代碼共享是
本篇文章給大家談?wù)劇逗桨嗵?hào)代碼共享》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
定機(jī)票里面有個(gè)共享是啥意思？
此種情況為“共享航班”，共享航班是指2個(gè)或2個(gè)以上航空公司聯(lián)合銷售同一趟航班的機(jī)票，與旅客無直接聯(lián)系。
代碼共享誕生于 70 年代的美國國內(nèi)市場(chǎng)，短短 20 年便已成為全球航空運(yùn)輸業(yè)內(nèi)最流行的合作方式。這對(duì)航空公司而言，不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場(chǎng)份額，而且越過了某些相對(duì)封閉的航空市場(chǎng)的壁壘。
擴(kuò)展資料：
一般共享航班的航班號(hào)前面會(huì)有一個(gè)*號(hào)標(biāo)志（如*MU1111），實(shí)際承運(yùn)的是另一家航空公司。同一個(gè)時(shí)間有可能有兩個(gè)航班出港，如果這個(gè)機(jī)場(chǎng)有兩條或者更多的跑道的話。當(dāng)然如果是同一個(gè)目的地，一般不會(huì)出現(xiàn)相同的時(shí)間來起飛兩架飛機(jī)，于航班公司于航線都是不利的。
一體化的轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)、優(yōu)惠的環(huán)球票價(jià)，共享的休息廳以及常旅客計(jì)劃等等。也能保證比較公平的競爭規(guī)則和“一體化”的旅行服務(wù)，強(qiáng)調(diào)保護(hù)旅客的個(gè)人利益，價(jià)格及競爭的實(shí)際狀況越來越明細(xì)。
參考資料來源：百度百科-共享航班
航空共享什么意思
航空共享這種情況屬于“共享航班。”
共享航班是指2個(gè)或2個(gè)以上航空公司聯(lián)合銷售同一趟航班的機(jī)票，與旅客無直接聯(lián)系。
一般共享航班的航班號(hào)前面會(huì)有一個(gè)*號(hào)標(biāo)志（如*MU1111），實(shí)際承運(yùn)的是另一家航空公司即為主飛航司。辦理值機(jī)手續(xù)需要到主飛航司柜臺(tái)或者出票的航司柜臺(tái)（具體以航司規(guī)定為準(zhǔn)）。
代碼共享是指一家航空公司的航班號(hào)（即代碼）可以用在另一家航空公司的航班上。代碼共享誕生于70年代的美國國內(nèi)市場(chǎng)，短短20年便已成為全球航空運(yùn)輸業(yè)內(nèi)最流行的合作方式。這對(duì)航空公司而言，不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場(chǎng)份額，而且越過了某些相對(duì)封閉的航空市場(chǎng)的壁壘。
空運(yùn)企業(yè)間的代碼共享是什么含義
即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程在A航空公司購買的機(jī)票，實(shí)際乘坐的是B航空公司航班，那么A和B的此航班號(hào)為代碼共享。
代碼共享對(duì)航空公司而言，不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場(chǎng)份額，而且越過了某些相對(duì)封閉的航空市場(chǎng)的壁壘。對(duì)于旅客而言，則可以享受到更加便捷、豐富的服務(wù)，比如眾多的航班和時(shí)刻選擇、一體化的轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)、優(yōu)惠的環(huán)球票價(jià)，共享的休息廳等。
擴(kuò)展資料
代碼共享航班的優(yōu)點(diǎn)
1、基于聯(lián)合的航線網(wǎng)絡(luò)，可以飛往更多的地點(diǎn)
2、協(xié)調(diào)有序的航班計(jì)劃，可以使航班合理銜接
3、通過常旅客管理制度，旅客能夠在營銷公司獲取里程積分
4、在銜接的機(jī)場(chǎng)減少中轉(zhuǎn)時(shí)間
5、代碼共享雙方的聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)，可以有更大的費(fèi)用選擇
6、共享航空公司和承運(yùn)航空公司用各自的航班號(hào)共同銷售同一航班，而不限制各自的座位數(shù)
參考資料來源：百度百科-代碼共享
共享航班代碼具體是什么意思
樓主所說的代碼共享就是有2個(gè)或者2個(gè)以上的航空公司售同一個(gè)航班上的機(jī)票，但是最后執(zhí)行飛行任務(wù)的只有一個(gè)航空公司（稱為主飛）其余的都是輔飛。如果購買的是代碼共享航空公司的機(jī)票，去機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)候還是要去主飛航空公司的柜臺(tái)辦理，乘坐的也是主飛航空公司的飛機(jī)。
關(guān)于《航班號(hào)代碼共享》的介紹到此就結(jié)束了。
