【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秙afe landing航空公司》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航有哪些型號(hào)的飛機(jī)？
2、阿富汗有幾家航空公司？？
3、英語的問題？
4、到
本篇文章給大家談?wù)劇秙afe landing航空公司》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國航有哪些型號(hào)的飛機(jī)？
- 2、阿富汗有幾家航空公司？？
- 3、英語的問題？
- 4、到埃及旅行有什么東西是可以值得買呢？
- 5、哪里可以出4Q航空公司機(jī)票
- 6、現(xiàn)在國內(nèi)的飛機(jī)上有無線網(wǎng)嗎？
國航有哪些型號(hào)的飛機(jī)？
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER（愛中國號(hào)）客機(jī)空中客車A330-300 19架
喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢想客機(jī)，該機(jī)同時(shí)也是大中華地區(qū)的首架787-9?，F(xiàn)在我們就來盤點(diǎn)一下國航的各系列第一架波音客機(jī)，歡迎你也來說說自己與這些“第一”的故事，與他們一起，有哪些令人感動(dòng)、難忘的記憶？以及你對國航首架787-9有怎樣的期盼。
▽以下信息為小編整理
按照機(jī)型順序排序
如有錯(cuò)誤或缺失
歡迎指正▽
注：中國國際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中國民航（CAAC）改組而來，同時(shí)成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的“第一架”均為國航成立后的獲得的“第一架”型號(hào)飛機(jī)或該型號(hào)生產(chǎn)序列最早的一架，不意味著是中國民航（CAAC）或改組后其他航空公司接收的首架機(jī)。
1737系列
型號(hào)737-2T4(A)
工廠編號(hào)23272
生產(chǎn)線號(hào)1903
注冊號(hào)B-2506
艙位
首飛時(shí)間1985年3月1日
接收時(shí)間1988年1月1日
退服時(shí)間1995年4月28日
移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長城航空
機(jī)齡 31
狀態(tài) 服役中
發(fā)動(dòng)機(jī) 2*PW JT8D-9A
備注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
圖片來源
轉(zhuǎn)交給長城航空后，這架飛機(jī)依然保留著國航的腰線
作者
JetPix
圖片來源
離開長城航空之后，這架飛機(jī)又穿上了東方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
圖片來源
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從東航退役之后，他的使命就變成了一架貨機(jī)。這時(shí)，他出現(xiàn)在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標(biāo)識(shí)
作者
Peter Marianic
圖片來源
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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝，這是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
圖片來源
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2013年，這架古老的飛機(jī)又去了馬來西亞，換上了Transair公司的新裝。
作者
Samuel WKF
圖片來源
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型號(hào) 737-3J6
工廠編號(hào)23302
生產(chǎn)線號(hào)1224
注冊號(hào)B-2531
艙位F8Y120
首飛時(shí)間1986年4月16日
接收時(shí)間1988年1月1日
退服時(shí)間2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空
機(jī)齡 29.9
狀態(tài) 儲(chǔ)存
發(fā)動(dòng)機(jī) 2*CFM56-3B1
備注 1986年5月15日交付CAAC
阿富汗有幾家航空公司？？
據(jù)我所知有以下4個(gè)：
Safi airline航空公司 薩菲航空公司
kam air航空公司 卡姆航空公司
pamir air航空公司 帕米爾航空公司
Ariana Afghan Airlines航空公司 阿里亞納航空公司
不知道對你有沒有幫助
英語的問題？
這句話需要修改。
一、improve作不及物動(dòng)詞時(shí)，意思是“get better(變好，改善)”；作及物動(dòng)詞時(shí)，意思是“to make better(使)”。句中value不能與improve搭配。(不能說價(jià)值正在變化啊)。建議改為(1)increase。如果我們把value單純理解為“價(jià)格”的話，可以用increase，因?yàn)閕ncrease強(qiáng)調(diào)數(shù)量的“增加”。
個(gè)人更建議使用appreciate。我們都明白這里的value不僅僅是“價(jià)格”，更應(yīng)該是“重要性，重視程度”，而appreciate意思是“欣賞，認(rèn)識(shí)到…的重要性，價(jià)格上漲，價(jià)值提升等”，其每個(gè)意思均能與value相搭配。
二、oil painting是可數(shù)名詞，在表示泛指概念時(shí)，應(yīng)該用其復(fù)數(shù)形式，即oil paintings。
三、不要被constantly的字面漢語意思(“不斷地”)所欺騙哦。constantly“不斷地”其實(shí)是指“不變地，沒有被打斷地，時(shí)常地”?？蠢?
Your cars must be constantly maintained.你的車應(yīng)該經(jīng)常保養(yǎng)。
建議把constantly改為gradually即可。
四、個(gè)人認(rèn)為:本句話使用現(xiàn)在完成時(shí)態(tài)更好。(用現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)也沒錯(cuò)啊)
結(jié)論: The cultural value of oil paintings has been gradually appreciated.(現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)，把a(bǔ)ppreciate看作及物動(dòng)詞，用其被動(dòng)語態(tài))
The cultural value of oil paintings is gradually appreciating.(把a(bǔ)ppreciate.(現(xiàn)在進(jìn)行時(shí)，看作不及物動(dòng)詞，這樣簡潔明了)
希望對你有幫助哦，可以商榷哈。
到埃及旅行有什么東西是可以值得買呢？
到埃及旅行地毯，紙莎草畫，傳統(tǒng)服裝是可以值得買的。
1、地毯屬于埃及的特色，不單單是做工比較好，而且還都是純棉的制作，都是每戶人家自己親手制作的，地毯的顏色的搭配也是很特色的，看起來不單單是很顯示樸素的風(fēng)格，而且顏色也是色彩繽紛的。在埃及到處都可以找到地毯，位于沙卡拉路 (Saqqara Rd。)的地毯學(xué)校值得參觀。西奈的達(dá)哈布 (Dahab) 有許多商店出售貝都因人制作的便宜又色彩繽紛的棉制地毯。
2、紙莎草畫是一種用紙莎草做成的繪畫產(chǎn)品，上面畫的內(nèi)容大多是關(guān)于法老和神話的故事，真正的紙莎草揉起來不會(huì)破裂，而很多集市里賣的用香蕉樹皮做成的畫紙揉搓之后就會(huì)破裂。
3、棉花是埃及產(chǎn)量最高的作物因此埃及的棉制品也很有名。較特別的制品有襯衫、褲子及埃及袍子。裝飾著回教及埃及古老圖飾的家飾品也很受歡迎。 寬松的阿拉伯長袍可在大街小巷中的店面攤販購買，既透氣又方便，價(jià)格也相當(dāng)便宜。
4、水煙袋、香水香料、象形文字雕刻飾品、埃及水晶等也是當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，用來裝飾送禮都可以的。
哪里可以出4Q航空公司機(jī)票
Safi航空公司有官網(wǎng)的。
在他們官網(wǎng)上預(yù)訂比較方便，而且容易。目前代理這種阿富汗航空的很少。
官網(wǎng)上訂最好了。
現(xiàn)在國內(nèi)的飛機(jī)上有無線網(wǎng)嗎？
有些航空公司飛機(jī)上有。
飛機(jī)上許多年來一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來打發(fā)時(shí)間。 不過現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)。
機(jī)內(nèi)WiFi連接到地面，一般的公司會(huì)采取兩個(gè)路徑。
1）以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個(gè)3G網(wǎng)絡(luò)基站，飛機(jī)在頂頭上飛的時(shí)候就會(huì)跟這些網(wǎng)絡(luò)交流，寬帶會(huì)限制在3.1Mbps，而且是給整個(gè)飛機(jī)的，不是每個(gè)乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。
現(xiàn)在該公司準(zhǔn)備推出其ATG-4技術(shù)，并給飛機(jī)配置雙制解調(diào)器和定向天線。理論上，這有助于提高寬帶至9.8Mbps，不過飛機(jī)到海面上或者離地面基站太遠(yuǎn)的話就沒什么網(wǎng)速可言了。
2）另一種方式就是飛機(jī)連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術(shù)，目前是又慢又貴。所以相對地，更高頻率的Ku-band (12-18GHz) 衛(wèi)星是主流，相對來說它更經(jīng)濟(jì)、性能更好。比如漢莎航空公司的FlyNet服務(wù)支持下載速度達(dá)到50Mbps。
關(guān)于《safe landing航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。
