【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇陡埤埡娇蘸桨嗖樵儭穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、一個(gè)飛行迷的美食調(diào)查報(bào)告：哪家飛機(jī)餐最好吃？


2、世界上哪些航空公司的飛機(jī)餐最

本篇文章給大家談?wù)劇陡埤埡娇蘸桨嗖樵儭穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、一個(gè)飛行迷的美食調(diào)查報(bào)告：哪家飛機(jī)餐最好吃？
• 2、世界上哪些航空公司的飛機(jī)餐最好?
• 3、中國(guó)的船舶動(dòng)力、航空動(dòng)力、汽車(chē)動(dòng)力的研發(fā)及生產(chǎn)在世界是什么水平？
• 4、mu763是哪航空公司可以網(wǎng)上值機(jī)嗎的
• 5、哪家航空公司讓你最滿意？

一個(gè)飛行迷的美食調(diào)查報(bào)告：哪家飛機(jī)餐最好吃？

名廚和高級(jí)餐廳是制勝法寶 當(dāng)然，為了提供更多美味選擇，航空公司也會(huì)不遺余力，定期與各地明星大廚或者著名餐廳食府合作，推出各具特色的菜單。 漢莎航空的明星大廚中，有連續(xù)38年榮獲米其林三星的保羅?博古斯(Paul Bocuse) 、擁有“紐約食神”之稱(chēng)的丹尼爾?波路德(Daniel Boulud )；新加坡航空的新航國(guó)際烹飪顧問(wèn)團(tuán)里有新加坡著名美食電視欄目嘉賓梁兆基(Sam Leong)；新西蘭航空則有瑞克斯?摩根(Rex Morgan)，他被評(píng)為新西蘭“國(guó)家廚師”。 港龍航空與香港的JW萬(wàn)豪酒店中菜廳、東方文華扒房酒吧，上海的漢舍、富臨軒、花園飯店歐陸法式餐廳，北京的大董烤鴨店、北京飯店萊佛士家安餐廳，臺(tái)北的上海極品軒，高雄的寒軒國(guó)際大飯店觀海軒、漢來(lái)大飯店翠園餐廳等合作推出的膳食，的確不辜負(fù)港龍用一盒盒哈根達(dá)斯冰淇淋在無(wú)數(shù)人心目中建立的美味形象。 單是看看香港JW萬(wàn)豪酒店中菜廳入廚三十三年的葉國(guó)輝師傅為港龍?jiān)O(shè)計(jì)的菜單，就已經(jīng)垂涎三尺：涼拌海菊花、胡麻醬帶子、柚子醋青瓜海鮮、黨參北芪燉鴿子、柚子蜜煎鱈魚(yú)、金湯帶子蝦仁豆腐、淮山藥梅子醬扣鴨、松茸錦繡炒牛柳、黑米醋燴牛仔骨、八味醬燒骨、荷香云腿杞子蒸桂魚(yú)、大千雞球、栗茸焗西米布甸……餐具，別忽略餐具 大韓航空頭等艙使用的瓷器餐具由韓國(guó)頂尖陶藝公司Kwangjuyo設(shè)計(jì)；新加坡航空選用法國(guó)時(shí)尚奢侈品牌紀(jì)梵希設(shè)計(jì)的精致骨瓷和全尺寸水晶器皿餐具；阿聯(lián)酋航空盛裝阿拉伯咖啡的咖啡壺由黃金打造，餐食則由Royal Doulton骨瓷餐具盛裝。 至于國(guó)泰航空，所選用的餐具、潔具都是日本著名的有田(Noritake)瓷器，銀器和不銹鋼餐具則由瑞典迪斯特ACS(Dester ACS)設(shè)計(jì)；還有德國(guó)的肖特牌(Schott Zwiesel)水晶杯以及愛(ài)爾蘭的李德(Ewart Liddell)麻質(zhì)餐巾。 而港龍航空的商務(wù)艙，選用專(zhuān)為英國(guó)皇室打造陶瓷器皿的老牌Wedgwood瓷器；盛香檳和佳釀的酒杯，特別獨(dú)家限量設(shè)計(jì)；餐巾則是熨燙平整的精致水藍(lán)色麻紗布。 細(xì)節(jié)決定品味，餐具決定檔次，好馬配好鞍，一頓好的飛機(jī)餐決定了許多人下次飛行的選擇。

世界上哪些航空公司的飛機(jī)餐最好?

吃過(guò)飛機(jī)餐的朋友大多人都反映，飛機(jī)上的東西太難吃了。

之前我們實(shí)驗(yàn)室之前為此做過(guò)實(shí)驗(yàn)，得出的結(jié)論是：當(dāng)人在萬(wàn)米高空時(shí)，人的味覺(jué)敏感程度的確會(huì)下降。

但是，當(dāng)你看到下面幾家航空公司的飛機(jī)餐后，我想就算你的味覺(jué)是0.也會(huì)被這些超高“顏值”的飛機(jī)美食所吸引吧！

德國(guó)漢莎航空

只有你想不到?jīng)]有你吃不到漢莎天廚是德國(guó)漢莎航空的子公司，專(zhuān)門(mén)研究飛機(jī)餐，有如此強(qiáng)大的后援支持，漢莎航空的餐飲自是相當(dāng)有水準(zhǔn)。

不管你是什么種族什么信仰是什么食性，漢莎航空的頭等艙只有你想不到?jīng)]有你吃不到！

其特殊餐食分類(lèi)中不僅有常規(guī)的宗教信徒餐、素食餐、保健餐食，還細(xì)致分出嚴(yán)格素食餐和含乳制品素食餐、低糖餐低鈉餐、不含魚(yú)類(lèi)餐食等16種不同的選擇，兒童餐也細(xì)致分為嬰兒餐、幼兒餐。飛機(jī)餐能做到這么講究也是很拼的，給德國(guó)人豎大拇指。

全日空航空

被譽(yù)為“最優(yōu)秀機(jī)上便餐”

全日空是日本最大及載客量最多的航空公司，有“最優(yōu)秀機(jī)上便餐”的美譽(yù)。日本人對(duì)美食的要求很高，不單每種食物的味道很好吃，連各種食物的搭配以及每種食物的包裝，都看得出是頗具匠心。

每月推出最新鮮的時(shí)令季節(jié)菜，很討“喜新厭舊”的乘客歡心。所用大米是日本產(chǎn)的壽白米，面條是日航特別指定的梅子面、青菜面、蟹黃面、紅番面，甚至就連做菜時(shí)使用的調(diào)味品都是不可替代的。

印象最深的是一道“杏仁豆腐”的甜品，小小的一塊凝脂上面居然搭配著做成兩片太極形狀的楓糖，看起來(lái)賞心悅目。

他們的飲料有提供日本抹茶，比甜膩膩的飲料喝的舒服，特別是十幾小時(shí)的長(zhǎng)途旅途，喝茶更健康。在飛機(jī)上，也是享受的時(shí)光。

韓亞航空

Skytrax評(píng)定的六家五星航空公司之一韓亞航空是Skytrax評(píng)定的六家五星級(jí)航空公司之一，在韓國(guó)憑它的登機(jī)牌可在指定汗蒸館打?qū)φ?，飛機(jī)餐更是沒(méi)的說(shuō)，連經(jīng)濟(jì)艙的餐評(píng)價(jià)都很高。

韓亞航空公司通過(guò)與“宮廷飲食研究院”合作，主打推出了傳統(tǒng)的“宮廷套餐”，力求滿足每位乘客對(duì)韓國(guó)美食的向往。

它的健康菜譜包括傳統(tǒng)的宮廷美食、佳肴橡果飯、應(yīng)季蔬菜水果，適合老年人進(jìn)食的豆腐皮包肉、營(yíng)養(yǎng)豐富的清燉人參雞等等。在飛機(jī)上還可以享受到純天然咖啡，保證原汁原味。

看完整個(gè)人都思密達(dá)啦！

泰國(guó)航空

最美味的經(jīng)濟(jì)艙飛機(jī)餐

都說(shuō)泰國(guó)航空的空姐漂亮，其實(shí)，泰國(guó)航空曾被評(píng)選為最美味的經(jīng)濟(jì)艙飛機(jī)餐。飛機(jī)起飛后不久，空姐就不停地提供各種吃的，菜單上冬陰功湯、咖哩雞、椰子蛋糕等泰式餐食小吃自是不能少，還可能有“魚(yú)肚湯”、“茄汁明蝦”或“紅燒肉”來(lái)安慰你的中國(guó)胃。

泰式海鮮沙拉的滋味一直記憶猶新，紅酒威士忌任選。每餐后面有冰淇淋，如果是早班飛機(jī)，早餐還有酸奶。

如果是提前預(yù)訂，泰航還能提供特別餐飲服務(wù)。泰航還是首家提供印有碳足跡標(biāo)簽飛機(jī)餐的航空公司，將碳排放量降到最低標(biāo)準(zhǔn)，在精細(xì)之處踐行環(huán)保。

真的是超級(jí)豐盛?。?/p>

為啥我坐飛機(jī)從來(lái)只有牛肉飯和雞肉飯呢？！

有朝一日一定要把這些統(tǒng)統(tǒng)去吃個(gè)遍！

中國(guó)的船舶動(dòng)力、航空動(dòng)力、汽車(chē)動(dòng)力的研發(fā)及生產(chǎn)在世界是什么水平？

造船業(yè)是中國(guó)最早的民族工業(yè)，1865年江南造船廠的前身——江南機(jī)器制造總局的創(chuàng)建，揭開(kāi)了中國(guó)近代民族工業(yè)的歷史。新中國(guó)成立后，國(guó)家集中人力、物力、財(cái)力發(fā)展船舶工業(yè)。

從2000年－2004年的5年間，中國(guó)的造船產(chǎn)量年均增長(zhǎng)26%。2004年，造船產(chǎn)量達(dá)到880萬(wàn)載重噸，占世界造船份額的14%，連續(xù)10年列世界第三位。預(yù)計(jì)2005年的造船產(chǎn)量將超過(guò)1000萬(wàn)載重噸，約占世界造船份額的18%。目前，中國(guó)已發(fā)展成為世界第三造船大國(guó)。船舶工業(yè)企業(yè)由新中國(guó)成立初期的20多家發(fā)展到700多家，擁有近百個(gè)專(zhuān)業(yè)齊全的科研機(jī)構(gòu)，科研技術(shù)人員近7萬(wàn)人。

預(yù)計(jì)到2010年，中國(guó)的造船產(chǎn)量占世界市場(chǎng)的份額將達(dá)到25%以上，形成中、日、韓“三足鼎立”的世界造船格局；到2020年，造船技術(shù)水平將達(dá)到或接近世界先進(jìn)水平，中國(guó)將成為世界造船強(qiáng)國(guó)。

中國(guó)年度十大航空公司

完美歐洲之旅

選擇漢莎航空的理由來(lái)自于對(duì)德國(guó)制造的信任：精密、嚴(yán)謹(jǐn)而厚重。德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)，使得漢莎保持了連續(xù)75年沒(méi)有飛行事故的安全記錄。多年來(lái)，漢莎被視為開(kāi)展中國(guó)業(yè)務(wù)最為迅速、全面、質(zhì)量也是最高的國(guó)外航空公司之一，目前，漢莎每周有41個(gè)航班，直飛上海、北京、香港和廣州，是中國(guó)市場(chǎng)上航班最多的歐洲航空公司。

漢莎是第一家在飛機(jī)上推出寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的航空公司。在往返中德的飛機(jī)上，還引進(jìn)了新的座椅。新商務(wù)艙的座椅可調(diào)制成兩米長(zhǎng)的睡床，你在這里能找到理想的睡眠姿勢(shì)，在長(zhǎng)途飛行中好好地睡上一覺(jué)。

安全、美食、上網(wǎng)娛樂(lè)、舒服的睡床、最多的航線選擇，去歐洲，漢莎真是一個(gè)很好的選擇。

饕餮之旅

如果你沒(méi)有親自乘坐過(guò)港龍航空的班機(jī)，你大概無(wú)法理解，她是如何連續(xù)四年在Skytrax的旅客調(diào)查中獲選為“中國(guó)地區(qū)最佳航空公司”。貼心、舒適以及無(wú)微不至的關(guān)照，港龍一如既往，努力為每一位乘客服務(wù)。

而港龍的最大特色，莫過(guò)于其飛機(jī)餐的美味。

從2005年4月15日起，港龍航空與上海知名餐廳“夜上海”合作，為乘坐來(lái)往于上海與香港航班的乘客提供一流的美味佳肴。與“夜上?！钡暮献髁罡埤埡娇盏臋C(jī)艙美食多元豐富，且富有上海地方特色。所有乘坐港龍航空的乘客將有機(jī)會(huì)品嘗到 “夜上?！碧峁┑木x菜肴。而頭等和商務(wù)艙的客人更可以一嘗由屢獲殊榮的上海希爾頓酒店李?yuàn)W納多餐廳烹調(diào)的美食。

為了照顧旅客的不同口味，港龍航空特地安排每十五天更換一次菜單，并保證三個(gè)月內(nèi)不重復(fù)菜式。配合空中美味佳肴，港龍還精心為所有艙等的乘客準(zhǔn)備了著名香港福茗堂茶莊的上等烏龍茶、茉莉花茶和綠茶。

假如你是一位美食愛(ài)好者的話，港龍，真是你的不二之選。

精英專(zhuān)機(jī)

假如你的時(shí)間就是金錢(qián)，你可以選擇金鹿的公務(wù)機(jī)。

作為國(guó)內(nèi)第一家專(zhuān)門(mén)從事公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)的公司，金鹿公務(wù)機(jī)有限公司主要致力于為一流工商企業(yè)與頂尖商務(wù)、政務(wù)人士提供高效、靈活、便捷、舒適的專(zhuān)機(jī)飛行服務(wù)，可以說(shuō)是精英專(zhuān)屬的交通工具。

金鹿公務(wù)機(jī)有限公司擁有6架目前全球先進(jìn)的中型公務(wù)機(jī)。公司的飛行、機(jī)務(wù)人員全部從海南航空股份有限公司飛行、工程部門(mén)精心遴選，極富操作經(jīng)驗(yàn)，且每年要到美國(guó)Flight Safety公司(全球最大的模擬機(jī)訓(xùn)練中心)進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，參加飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家舉辦的訓(xùn)練，以保證先進(jìn)的維護(hù)與管理。

幾年以來(lái)，金鹿公務(wù)機(jī)有限公司成功接待了基辛格博士、黑格將軍、海部俊樹(shù)首相等世界知名人士；同時(shí)還為鳳凰衛(wèi)視、埃索石油、通用電氣、福特汽車(chē)、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)、豐田汽車(chē)、青島海爾等數(shù)百家國(guó)內(nèi)外著名企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供高效便利的商務(wù)飛行服務(wù)。

童話之旅

芬蘭是圣誕老人的故鄉(xiāng)，而芬蘭航空一直是圣誕老人的官方指定航空公司。每年通過(guò)它，無(wú)數(shù)旅客來(lái)到芬蘭這個(gè)夢(mèng)幻般的國(guó)度。

芬航會(huì)根據(jù)飛行時(shí)間、季節(jié)以及目的地等因素為乘客準(zhǔn)備各種類(lèi)型的餐食以滿足不同客人的飲食習(xí)慣與偏好。芬航的機(jī)上餐食曾屢獲殊榮，其中公務(wù)艙供酒更是屢獲大獎(jiǎng)。1997年，世界最著名的酒類(lèi)雜志 《Decanter》 將芬航公務(wù)艙供應(yīng)的紅酒評(píng)為最佳公務(wù)艙紅酒； 《Business Traveler》 雜志將芬航評(píng)為最佳空中酒窖。

在飛行途中，你還可以欣賞到芬航精心準(zhǔn)備的中文娛樂(lè)項(xiàng)目，包括中文雜志、音樂(lè)和影片，讓漫長(zhǎng)的旅途變得輕松愉快。目前，芬航在北京及上海航線上都配備了中國(guó)乘務(wù)員。在你到達(dá)赫爾辛基機(jī)場(chǎng)之后，專(zhuān)業(yè)的工作人員將用國(guó)語(yǔ)為語(yǔ)言不便的國(guó)內(nèi)旅客服務(wù)。2004年3月，芬航在中國(guó)航線上開(kāi)始播放中央電視臺(tái)的中文新聞節(jié)目。

芬航，意味著飛行的快樂(lè)和貼心的溫暖。

信任與準(zhǔn)時(shí)

韓亞航空是年輕的，這家1988年才加入商業(yè)客運(yùn)服務(wù)的航空公司順應(yīng)了漢城奧運(yùn)會(huì)帶來(lái)的龐大的客運(yùn)需要，并在此后通過(guò)嚴(yán)格的管理，以卓越的服務(wù)成為韓國(guó)乃至亞洲最為優(yōu)秀的航空公司之一。

韓亞的特色體現(xiàn)在其驚人的航班準(zhǔn)時(shí)率：國(guó)內(nèi)航班為97.8%，國(guó)際航班更達(dá)到99.8%，這對(duì)于爭(zhēng)分奪秒的商務(wù)旅客而言，無(wú)疑是值得慶幸的。當(dāng)您乘坐韓亞班機(jī)時(shí)，最先感到的，就是信任。假如你對(duì)于飛機(jī)誤點(diǎn)感到深?lèi)和唇^，對(duì)于時(shí)間有著絕對(duì)準(zhǔn)確的要求，但是又沒(méi)有包租公務(wù)機(jī)的錢(qián)包的話，選擇韓亞，是個(gè)穩(wěn)妥的辦法。

均衡之選

英國(guó)Skytrax 進(jìn)行的2005年度全球最佳航空公司調(diào)查，是全球最大型的同類(lèi)調(diào)查，合格的提名者超過(guò)1230萬(wàn)個(gè)。在2004年6月到2005年5月的投票期內(nèi)，共有來(lái)自全球94個(gè)不同國(guó)籍的乘客投票。

國(guó)泰航空在這項(xiàng)調(diào)查中，三年間第二次奪得“全球最佳航空公司”稱(chēng)號(hào)。在本年度的調(diào)查中，國(guó)泰航空還同時(shí)奪得“亞洲最佳航空公司”、“全球最佳頭等艙”和“全球最佳候機(jī)貴賓室”獎(jiǎng)項(xiàng)。

如果說(shuō)國(guó)泰航空有什么特色的話，可能就是各個(gè)方面都很出色，表現(xiàn)均衡吧。畢竟“第一”無(wú)論在哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)都是必須具備一定優(yōu)勢(shì)的。

傳統(tǒng)貴族飛行

為什么管家都要英式的？服務(wù)好是最根本的原因。

在英國(guó)航空公司的班機(jī)上，你能夠體會(huì)到英國(guó)人所擅長(zhǎng)的服務(wù)精神，處處體現(xiàn)著尊貴與個(gè)性：定期更換的法國(guó)和意大利知名紅酒與白酒，豐富多彩的娛樂(lè)節(jié)目，地方化的語(yǔ)言服務(wù)，本土化的飲食。低調(diào)舒適卻優(yōu)雅尊貴。

英航作為世界上運(yùn)送國(guó)際旅客最多的公司，應(yīng)該得到將要國(guó)際旅行的你的考慮。

飛向奧運(yùn)

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的注冊(cè)標(biāo)志就是一只藝術(shù)化的美麗鳳凰。50年來(lái)，這只 “鳳凰”飛遍了五湖四海，飛遍了全世界。截至2004年6月底，國(guó)航擁有以波音系列飛機(jī)為主的各型飛機(jī)136架，通航69個(gè)國(guó)內(nèi)目的地、34個(gè)國(guó)際及地區(qū)目的地。

作為中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的航空公司，幾十年來(lái)，國(guó)航承擔(dān)了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的出訪和部分國(guó)內(nèi)專(zhuān)機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)了許多外國(guó)元首和政府首腦在國(guó)內(nèi)的專(zhuān)機(jī)和包機(jī)任務(wù)。2004年8月4日，國(guó)航成為了北京2008年奧運(yùn)會(huì)的唯一航空客運(yùn)合作伙伴。

精英男士們，請(qǐng)呼吁你的外國(guó)朋友在2008年來(lái)北京看奧運(yùn)的時(shí)候選擇國(guó)航！這才是徹底中國(guó)味的北京奧運(yùn)之旅。

純美式感受

美國(guó)聯(lián)合航空公司于1984年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，是中國(guó)市場(chǎng)上最大、在中美航線上提供航班最多的美國(guó)航空公司，每周共計(jì)有42個(gè)航班從中國(guó)的北京、上海和香港出發(fā)飛往美國(guó)及亞洲熱點(diǎn)城市。

在 《商旅(中國(guó)版)》 雜志(Business Traveller China)首次推出的2005年度旅游大獎(jiǎng)評(píng)選中，美國(guó)聯(lián)合航空公司被評(píng)選為“中國(guó)最佳的美洲籍航空公司”。而在此前的9月份，美國(guó)聯(lián)合航空公司剛剛榮獲 《商旅(中國(guó)版)》 雜志的姐妹雜志 《商旅(亞太版)》(Business Traveller Asia-Pacific)評(píng)選的“最佳北美航空公司”大獎(jiǎng)。

按照《中國(guó)加入世界貿(mào)易組織議定書(shū)》的規(guī)定，我國(guó)將于2005年起取消汽車(chē)及其關(guān)鍵件的進(jìn)口配額、許可證管理。對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的三年過(guò)渡期保護(hù)措施今年年底到期。在三年保護(hù)期內(nèi)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生翻天覆地變化。汽車(chē)產(chǎn)量三年翻一番，汽車(chē)市場(chǎng)由賣(mài)方轉(zhuǎn)為買(mǎi)方，汽車(chē)價(jià)格不斷趨于合理，400萬(wàn)家庭提前圓了轎車(chē)夢(mèng)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一個(gè)重要組成部分，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)被認(rèn)為是未來(lái)發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌?chǎng)。

應(yīng)對(duì)得當(dāng)促進(jìn)發(fā)展

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是我國(guó)加入世貿(mào)組織后最易受沖擊的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。加入世貿(mào)組織三年以來(lái)，由于應(yīng)對(duì)得當(dāng)，進(jìn)口汽車(chē)嚴(yán)重沖擊國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的情況并未出現(xiàn)。在汽車(chē)進(jìn)口連年大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組和外資進(jìn)入明顯加快，出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)、產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的好勢(shì)頭。2003年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量首次超過(guò)400萬(wàn)輛，其中轎車(chē)產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)輛，成為世界第四大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。2004年，在國(guó)內(nèi)車(chē)市相對(duì)低迷的情況下，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量有望首次突破500萬(wàn)輛大關(guān)。比上年增長(zhǎng)15%左右，在全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)基本持平的情況下，這一增長(zhǎng)幅度十分可觀。

在我國(guó)加入世界貿(mào)易組織的談判中，開(kāi)放汽車(chē)市場(chǎng)是談得最艱苦的內(nèi)容之一。經(jīng)過(guò)艱苦努力，爭(zhēng)取到了寶貴的三年過(guò)渡期。即從2002年至2004年繼續(xù)實(shí)行汽車(chē)進(jìn)口的配額許可證管理，汽車(chē)及其關(guān)鍵件的進(jìn)口配額在2000年60億美元的基礎(chǔ)上每年遞增15%。同時(shí)，逐年降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，整車(chē)關(guān)稅從2001年的70%（排量3升以下）和80%（排量3升以上），降到2006年7月1日的25%。

按照承諾，自2002年1月1日以來(lái)，國(guó)家三次下調(diào)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，排量3升以上和3升以下的進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅分別由入世前的80%和70%下調(diào)至今年的37.6%和34.2%，分別下調(diào)了42.4個(gè)百分點(diǎn)和35.8個(gè)百分點(diǎn)。

進(jìn)口需求轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)

國(guó)家有關(guān)主管部門(mén)認(rèn)真分析承諾內(nèi)容和我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的承受能力，以及如何利用以履行承諾為契機(jī)促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，提出了總量控制、有序競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、保證滿足國(guó)內(nèi)生產(chǎn)需要的工作思路，有效化解了加入世貿(mào)可能對(duì)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的過(guò)度沖擊。有序、從緊的進(jìn)口管理政策，迫使汽車(chē)跨國(guó)集團(tuán)擴(kuò)大或加快對(duì)中國(guó)的投資步伐，并誘發(fā)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)需求的“井噴”，把對(duì)進(jìn)口汽車(chē)的需求轉(zhuǎn)移到了對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的需求。

由于措施得當(dāng)，有效抑制了進(jìn)口汽車(chē)的過(guò)度增長(zhǎng)，同時(shí)促使進(jìn)口汽車(chē)結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本變化，使進(jìn)口汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有益的補(bǔ)充。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2003年我國(guó)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口（含2.83萬(wàn)輛成套散件）達(dá)到172683輛，比入世前的2001年增加了10萬(wàn)輛，其中轎車(chē)進(jìn)口首次超過(guò)10萬(wàn)輛。今年前3 季度，進(jìn)口汽車(chē)整車(chē)僅比上年同期增長(zhǎng)了5%。

在進(jìn)口整車(chē)中占比例最高的進(jìn)口轎車(chē)，在國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)售中所占的比例比三年前有所下降，從6%下降到不到5%。同時(shí)轎車(chē)進(jìn)口出現(xiàn)了三大特點(diǎn)，一是檔次越來(lái)越高，平均進(jìn)口單價(jià)超過(guò)3萬(wàn)美元；二是排量越來(lái)越大；三是基本上是國(guó)內(nèi)不能生產(chǎn)的車(chē)型。

在分配汽車(chē)進(jìn)口配額時(shí)，主管部門(mén)安排了一部分用于生產(chǎn)配套的成套散件和關(guān)鍵件的進(jìn)口，滿足了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)及時(shí)推出新車(chē)產(chǎn)品的要求，新車(chē)產(chǎn)品的推出替代了部分進(jìn)口汽車(chē)，提升了國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的制造技術(shù)水平、管理水平和國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的檔次，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)擴(kuò)大了就業(yè)。

三年努力七大變化

加入世界貿(mào)易組織三年來(lái)，一直受到高度貿(mào)易壁壘保護(hù)的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)，通過(guò)政府有關(guān)部門(mén)有效管理和產(chǎn)業(yè)界的共同努力，營(yíng)造了逐步、有序開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)生了深刻的變化：一是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)高速增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)量三年翻了一番。二是汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理，轎車(chē)比重大幅提高，從2001年的不到30%提高到現(xiàn)在的接近一半。三是產(chǎn)業(yè)集中度有所提高。四是經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高。五是新產(chǎn)品不斷推出。六是汽車(chē)產(chǎn)品出口保持高速增長(zhǎng)。七是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重大進(jìn)展。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)也發(fā)生了重大變化，一是從賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I(mǎi)方市場(chǎng)。一些前兩年需要排長(zhǎng)隊(duì)，甚至加價(jià)才能提到現(xiàn)車(chē)的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，如今不那么緊俏了。加價(jià)售車(chē)的現(xiàn)象成為過(guò)去。二是私人購(gòu)車(chē)成為當(dāng)今市場(chǎng)消費(fèi)主流。包括貨車(chē)、大中客車(chē)和轎車(chē)在內(nèi)的私人購(gòu)車(chē)比例超過(guò)50%。轎車(chē)私人購(gòu)買(mǎi)比例超過(guò)80%，北京私人購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的比例達(dá)到90%。三是進(jìn)口汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)由原來(lái)的數(shù)量補(bǔ)充作用轉(zhuǎn)變?yōu)槠贩N調(diào)劑作用。

雖然入世三年來(lái)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)取得了較大的發(fā)展，但整體水平與世界先進(jìn)水平尚有較大差距。2005年后我國(guó)汽車(chē)工業(yè)總體上仍不具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。不能適應(yīng)市場(chǎng)開(kāi)放后的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。有分析表明，目前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力綜合指標(biāo)僅為美國(guó)的41.7%、德國(guó)的47.3%、日本的42.4%和韓國(guó)的61.6%。因此，保護(hù)期結(jié)束后，建立健全進(jìn)口汽車(chē)預(yù)警機(jī)制，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)廠家提高自主開(kāi)發(fā)能力，推動(dòng)國(guó)內(nèi)整車(chē)廠家擴(kuò)大規(guī)模、降低成本，推動(dòng)零部件廠提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于盡快提高中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力十分重要。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位代表，各位來(lái)賓，下午好。我發(fā)言的題目是《新階段、新瓶頸和新途徑》。

今年是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)誕生50周年，作為一個(gè)目睹和參加了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展進(jìn)程的學(xué)者，感慨良多。1986年在長(zhǎng)春一汽召開(kāi)了一次具有歷史意義的會(huì)，研究了轎車(chē)發(fā)展問(wèn)題。會(huì)上中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)泰斗孟少農(nóng)先生提出：造卡車(chē)是上小學(xué)和中學(xué)，造轎車(chē)是上大學(xué)。如今那次會(huì)議的許多人都已經(jīng)作古，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，言猶在耳

mu763是哪航空公司可以網(wǎng)上值機(jī)嗎的

MU是東方航空，MU763是北京飛往塞班島的航班。在首都機(jī)場(chǎng)T2乘機(jī)

1、旅客自助登機(jī)手續(xù)辦理入口

入口一：

網(wǎng)上登機(jī)手續(xù)辦理開(kāi)放后（參閱網(wǎng)上登機(jī)手續(xù)已開(kāi)通城市及辦理時(shí)間），旅客可先登錄東航官網(wǎng)首頁(yè) ， 在頁(yè)面導(dǎo)航菜單欄可以看到有“自助服務(wù)/辦理登機(jī)事宜”，選擇切換進(jìn)入對(duì)應(yīng)首界面，于輸入框內(nèi)輸入要辦理的證件號(hào)或13位票號(hào)，選擇“確認(rèn)”按鈕即可進(jìn)行網(wǎng)上自助登機(jī)手續(xù)相關(guān)辦理。

入口二：

選擇官網(wǎng)首頁(yè)導(dǎo)航菜單之“自助服務(wù)/辦理登機(jī)事宜”下的更多服務(wù)，進(jìn)入如下界面，于輸入框內(nèi)輸入要辦理的證件號(hào)或13位票號(hào)，選擇“確認(rèn)”按鈕即可進(jìn)行網(wǎng)上自助登機(jī)手續(xù)相關(guān)辦理。

入口三：

在航班計(jì)劃起飛時(shí)間前24小時(shí)到2小時(shí)期間，旅客于東航官網(wǎng)訂票，出票成功后，在“我的訂單”里選擇“辦理登機(jī)牌”按鈕即可直接進(jìn)行該票面的網(wǎng)上自助登機(jī)手續(xù)相關(guān)辦理。

2、 辦理座位

系統(tǒng)默認(rèn)辦理距離當(dāng)前操作時(shí)間之后最近一個(gè)航班的登機(jī)牌，若該航班滿足辦理規(guī)則，國(guó)際航班將進(jìn)入個(gè)人信息核對(duì)頁(yè)面，待您認(rèn)真核對(duì)確認(rèn)無(wú)誤后選擇“信息確定”進(jìn)入選座頁(yè)面。如您想辦理其它航班，請(qǐng)選擇下方藍(lán)色的“返回航班列表”按鈕。對(duì)多航段的客票只能依起飛時(shí)間順序辦理各航段。

國(guó)內(nèi)航班直接進(jìn)入選座頁(yè)面，您可根據(jù)自己的座位偏好選擇白色可選座位，選中的同時(shí)座位會(huì)變成紅色，并且左側(cè)會(huì)顯示對(duì)應(yīng)的座位號(hào)。如您想辦理其它航班，請(qǐng)選擇下方紅色的“返回航班列表”按鈕。對(duì)多航段的客票只能依起飛時(shí)間順序辦理各航段。

如您有預(yù)留座位（非已辦理座位），座位圖上會(huì)有綠色預(yù)留座位提示，并且左側(cè)會(huì)顯示相應(yīng)座位號(hào)。如您要辦理該座位，系統(tǒng)默認(rèn)為您選中；如您要辦理其它座位，請(qǐng)直接選擇白色可選座位。

座位選擇完成，請(qǐng)于界面下方輸入有效手機(jī)號(hào)碼用于接收辦理成功確認(rèn)短信。國(guó)際航線的需要增填電子郵件以享受完善的服務(wù)。同時(shí)旅客需確認(rèn)是否已閱讀并接受《中國(guó)東方航空網(wǎng)上值機(jī)服務(wù)協(xié)議》。完成上述必填信息，選擇“確認(rèn)辦理”完成選座操作。

3、 辦理成功

網(wǎng)上登記手續(xù)辦理成功，會(huì)顯示如下登機(jī)信息，您可通過(guò)選擇相應(yīng)按鈕選擇PDF格式下載登機(jī)牌或HTML格式直接打印登機(jī)牌。辦理成功的同時(shí)，內(nèi)地手機(jī)用戶會(huì)收到相應(yīng)辦理成功短信供您確認(rèn)。

登機(jī)牌樣例圖：

如您有行李托運(yùn)，請(qǐng)?zhí)崆?小時(shí)到機(jī)場(chǎng)東航自助乘機(jī)服務(wù)柜臺(tái)辦理托運(yùn)手續(xù)。請(qǐng)您在航班計(jì)劃起飛前40分鐘辦理安檢手續(xù)，在航班起飛前15分鐘登機(jī)。 如您未在航班原定起飛前40分鐘通過(guò)安檢或未在航班起飛前15分鐘登機(jī)，一旦誤機(jī)，責(zé)任由您本人承擔(dān)。

4、 更換座位

在登機(jī)手續(xù)辦理完成后如需更換座位，請(qǐng)于首頁(yè)登錄系統(tǒng)，在航班列表界面對(duì)應(yīng)航班選擇“更換座位”，一個(gè)航班最多只允許更換3次。此功能僅適用于成功辦理網(wǎng)上登機(jī)手續(xù)的客票。

進(jìn)入座位圖，上面會(huì)有藍(lán)色已辦理座位提示，并且左側(cè)會(huì)顯示相應(yīng)座位號(hào)。您可以根據(jù)自己的偏好選擇其它座位，座位圖左側(cè)會(huì)顯示選中的座位號(hào)。確定后選擇“確認(rèn)取消”，取消成功會(huì)進(jìn)入辦理成功界面，同時(shí)內(nèi)地手機(jī)用戶會(huì)收到取消成功短信供您確認(rèn)。

5、 取消座位

在登機(jī)手續(xù)辦理完成后如需取消座位，請(qǐng)于首頁(yè)登錄系統(tǒng)，在航班列表界面對(duì)應(yīng)航班選擇“取消座位”，一個(gè)航班最多只允許取消3次。此功能僅適用于成功辦理網(wǎng)上登機(jī)手續(xù)的客票。如您有多個(gè)已辦理航段，請(qǐng)逆序取消。

在取消座位界面，如您已遺失取消驗(yàn)證碼，請(qǐng)選擇“選擇獲取驗(yàn)證碼”，國(guó)際航線的非內(nèi)地手機(jī)號(hào)碼旅客請(qǐng)追溯辦理登機(jī)時(shí)收到的電子郵件中獲取驗(yàn)證碼信息。 輸入驗(yàn)證碼后，選擇“取消座位”完成取消。

取消成功顯示如下，同時(shí)內(nèi)地手機(jī)用戶會(huì)收到相應(yīng)的短信確認(rèn)：

6、 打印登機(jī)牌

網(wǎng)上登機(jī)手續(xù)辦理成功后，如遇打印機(jī)問(wèn)題或暫時(shí)無(wú)法獲取打印設(shè)備導(dǎo)致沒(méi)有成功打印登機(jī)牌，請(qǐng)?jiān)诖蛴l件具備后于首頁(yè)登錄系統(tǒng)，在航班列表界面對(duì)應(yīng)航班選擇“打印登機(jī)牌”完成登機(jī)牌的補(bǔ)打。

哪家航空公司讓你最滿意？

中國(guó)年度十大航空公司 完美歐洲之旅 選擇漢莎航空的理由來(lái)自于對(duì)德國(guó)制造的信任：精密、嚴(yán)謹(jǐn)而厚重。德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)，使得漢莎保持了連續(xù)75年沒(méi)有飛行事故的安全記錄。多年來(lái)，漢莎被視為開(kāi)展中國(guó)業(yè)務(wù)最為迅速、全面、質(zhì)量也是最高的國(guó)外航空公司之一，目前，漢莎每周有41個(gè)航班，直飛上海、北京、香港和廣州，是中國(guó)市場(chǎng)上航班最多的歐洲航空公司。 漢莎是第一家在飛機(jī)上推出寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的航空公司。在往返中德的飛機(jī)上，還引進(jìn)了新的座椅。新商務(wù)艙的座椅可調(diào)制成兩米長(zhǎng)的睡床，你在這里能找到理想的睡眠姿勢(shì)，在長(zhǎng)途飛行中好好地睡上一覺(jué)。 安全、美食、上網(wǎng)娛樂(lè)、舒服的睡床、最多的航線選擇，去歐洲，漢莎真是一個(gè)很好的選擇。 饕餮之旅 如果你沒(méi)有親自乘坐過(guò)港龍航空的班機(jī)，你大概無(wú)法理解，她是如何連續(xù)四年在Skytrax的旅客調(diào)查中獲選為“中國(guó)地區(qū)最佳航空公司”。貼心、舒適以及無(wú)微不至的關(guān)照，港龍一如既往，努力為每一位乘客服務(wù)。 而港龍的最大特色，莫過(guò)于其飛機(jī)餐的美味。 從2005年4月15日起，港龍航空與上海知名餐廳“夜上?！焙献?，為乘坐來(lái)往于上海與香港航班的乘客提供一流的美味佳肴。與“夜上海”的合作令港龍航空的機(jī)艙美食多元豐富，且富有上海地方特色。所有乘坐港龍航空的乘客將有機(jī)會(huì)品嘗到 “夜上?！碧峁┑木x菜肴。而頭等和商務(wù)艙的客人更可以一嘗由屢獲殊榮的上海希爾頓酒店李?yuàn)W納多餐廳烹調(diào)的美食。 為了照顧旅客的不同口味，港龍航空特地安排每十五天更換一次菜單，并保證三個(gè)月內(nèi)不重復(fù)菜式。配合空中美味佳肴，港龍還精心為所有艙等的乘客準(zhǔn)備了著名香港福茗堂茶莊的上等烏龍茶、茉莉花茶和綠茶。 假如你是一位美食愛(ài)好者的話，港龍，真是你的不二之選。 精英專(zhuān)機(jī) 假如你的時(shí)間就是金錢(qián)，你可以選擇金鹿的公務(wù)機(jī)。 作為國(guó)內(nèi)第一家專(zhuān)門(mén)從事公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)的公司，金鹿公務(wù)機(jī)有限公司主要致力于為一流工商企業(yè)與頂尖商務(wù)、政務(wù)人士提供高效、靈活、便捷、舒適的專(zhuān)機(jī)飛行服務(wù)，可以說(shuō)是精英專(zhuān)屬的交通工具。 金鹿公務(wù)機(jī)有限公司擁有6架目前全球先進(jìn)的中型公務(wù)機(jī)。公司的飛行、機(jī)務(wù)人員全部從海南航空股份有限公司飛行、工程部門(mén)精心遴選，極富操作經(jīng)驗(yàn)，且每年要到美國(guó)Flight Safety公司(全球最大的模擬機(jī)訓(xùn)練中心)進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，參加飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家舉辦的訓(xùn)練，以保證先進(jìn)的維護(hù)與管理。 幾年以來(lái)，金鹿公務(wù)機(jī)有限公司成功接待了基辛格博士、黑格將軍、海部俊樹(shù)首相等世界知名人士；同時(shí)還為鳳凰衛(wèi)視、埃索石油、通用電氣、福特汽車(chē)、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)、豐田汽車(chē)、青島海爾等數(shù)百家國(guó)內(nèi)外著名企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供高效便利的商務(wù)飛行服務(wù)。 童話之旅 芬蘭是圣誕老人的故鄉(xiāng)，而芬蘭航空一直是圣誕老人的官方指定航空公司。每年通過(guò)它，無(wú)數(shù)旅客來(lái)到芬蘭這個(gè)夢(mèng)幻般的國(guó)度。 芬航會(huì)根據(jù)飛行時(shí)間、季節(jié)以及目的地等因素為乘客準(zhǔn)備各種類(lèi)型的餐食以滿足不同客人的飲食習(xí)慣與偏好。芬航的機(jī)上餐食曾屢獲殊榮，其中公務(wù)艙供酒更是屢獲大獎(jiǎng)。1997年，世界最著名的酒類(lèi)雜志 《Decanter》 將芬航公務(wù)艙供應(yīng)的紅酒評(píng)為最佳公務(wù)艙紅酒； 《Business Traveler》 雜志將芬航評(píng)為最佳空中酒窖。 在飛行途中，你還可以欣賞到芬航精心準(zhǔn)備的中文娛樂(lè)項(xiàng)目，包括中文雜志、音樂(lè)和影片，讓漫長(zhǎng)的旅途變得輕松愉快。目前，芬航在北京及上海航線上都配備了中國(guó)乘務(wù)員。在你到達(dá)赫爾辛基機(jī)場(chǎng)之后，專(zhuān)業(yè)的工作人員將用國(guó)語(yǔ)為語(yǔ)言不便的國(guó)內(nèi)旅客服務(wù)。2004年3月，芬航在中國(guó)航線上開(kāi)始播放中央電視臺(tái)的中文新聞節(jié)目。 芬航，意味著飛行的快樂(lè)和貼心的溫暖。 信任與準(zhǔn)時(shí) 韓亞航空是年輕的，這家1988年才加入商業(yè)客運(yùn)服務(wù)的航空公司順應(yīng)了漢城奧運(yùn)會(huì)帶來(lái)的龐大的客運(yùn)需要，并在此后通過(guò)嚴(yán)格的管理，以卓越的服務(wù)成為韓國(guó)乃至亞洲最為優(yōu)秀的航空公司之一。 韓亞的特色體現(xiàn)在其驚人的航班準(zhǔn)時(shí)率：國(guó)內(nèi)航班為97.8%，國(guó)際航班更達(dá)到99.8%，這對(duì)于爭(zhēng)分奪秒的商務(wù)旅客而言，無(wú)疑是值得慶幸的。當(dāng)您乘坐韓亞班機(jī)時(shí)，最先感到的，就是信任。假如你對(duì)于飛機(jī)誤點(diǎn)感到深?lèi)和唇^，對(duì)于時(shí)間有著絕對(duì)準(zhǔn)確的要求，但是又沒(méi)有包租公務(wù)機(jī)的錢(qián)包的話，選擇韓亞，是個(gè)穩(wěn)妥的辦法。 均衡之選 英國(guó)Skytrax 進(jìn)行的2005年度全球最佳航空公司調(diào)查，是全球最大型的同類(lèi)調(diào)查，合格的提名者超過(guò)1230萬(wàn)個(gè)。在2004年6月到2005年5月的投票期內(nèi)，共有來(lái)自全球94個(gè)不同國(guó)籍的乘客投票。 國(guó)泰航空在這項(xiàng)調(diào)查中，三年間第二次奪得“全球最佳航空公司”稱(chēng)號(hào)。在本年度的調(diào)查中，國(guó)泰航空還同時(shí)奪得“亞洲最佳航空公司”、“全球最佳頭等艙”和“全球最佳候機(jī)貴賓室”獎(jiǎng)項(xiàng)。 如果說(shuō)國(guó)泰航空有什么特色的話，可能就是各個(gè)方面都很出色，表現(xiàn)均衡吧。畢竟“第一”無(wú)論在哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)都是必須具備一定優(yōu)勢(shì)的。 傳統(tǒng)貴族飛行 為什么管家都要英式的？服務(wù)好是最根本的原因。 在英國(guó)航空公司的班機(jī)上，你能夠體會(huì)到英國(guó)人所擅長(zhǎng)的服務(wù)精神，處處體現(xiàn)著尊貴與個(gè)性：定期更換的法國(guó)和意大利知名紅酒與白酒，豐富多彩的娛樂(lè)節(jié)目，地方化的語(yǔ)言服務(wù)，本土化的飲食。低調(diào)舒適卻優(yōu)雅尊貴。 英航作為世界上運(yùn)送國(guó)際旅客最多的公司，應(yīng)該得到將要國(guó)際旅行的你的考慮。 飛向奧運(yùn) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的注冊(cè)標(biāo)志就是一只藝術(shù)化的美麗鳳凰。50年來(lái)，這只 “鳳凰”飛遍了五湖四海，飛遍了全世界。截至2004年6月底，國(guó)航擁有以波音系列飛機(jī)為主的各型飛機(jī)136架，通航69個(gè)國(guó)內(nèi)目的地、34個(gè)國(guó)際及地區(qū)目的地。 作為中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的航空公司，幾十年來(lái)，國(guó)航承擔(dān)了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的出訪和部分國(guó)內(nèi)專(zhuān)機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)了許多外國(guó)元首和政府首腦在國(guó)內(nèi)的專(zhuān)機(jī)和包機(jī)任務(wù)。2004年8月4日，國(guó)航成為了北京2008年奧運(yùn)會(huì)的唯一航空客運(yùn)合作伙伴。 精英男士們，請(qǐng)呼吁你的外國(guó)朋友在2008年來(lái)北京看奧運(yùn)的時(shí)候選擇國(guó)航！這才是徹底中國(guó)味的北京奧運(yùn)之旅。 純美式感受 美國(guó)聯(lián)合航空公司于1984年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，是中國(guó)市場(chǎng)上最大、在中美航線上提供航班最多的美國(guó)航空公司，每周共計(jì)有42個(gè)航班從中國(guó)的北京、上海和香港出發(fā)飛往美國(guó)及亞洲熱點(diǎn)城市。 在《商旅(中國(guó)版)》 雜志(Business Traveller China)首次推出的2005年度旅游大獎(jiǎng)評(píng)選中，美國(guó)聯(lián)合航空公司被評(píng)選為“中國(guó)最佳的美洲籍航空公司”。而在此前的9月份，美國(guó)聯(lián)合航空公司剛剛榮獲 《商旅(中國(guó)版)》 雜志的姐妹雜志 《商旅(亞太版)》(Business Traveller Asia-Pacific)評(píng)選的“最佳北美航空公司”大獎(jiǎng)。 從登上美聯(lián)航飛機(jī)的那一刻起，你就開(kāi)始感受美國(guó)—先來(lái)一杯星巴克的咖啡吧。

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