【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈酱哼\總結(jié)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機場的個人工作總結(jié)
2、第一季度個人詳細工作總結(jié)范文
3、航空公司優(yōu)秀先進個人
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機場的個人工作總結(jié)
作為機場的工作人員,要知道自己的責(zé)任重大,要充分發(fā)揚團結(jié),務(wù)實,嚴(yán)謹(jǐn),拼搏和奉獻的工作作風(fēng)。那么相關(guān) 工作 總結(jié) 應(yīng)該怎么寫？下面是我為大家整理的關(guān)于機場的 個人工作總結(jié) ，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!
機場的個人工作總結(jié)1
歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間任職工作已滿一年，作為國內(nèi)多家民用航空機場候機樓，市場知名度較高，經(jīng)過年的管理 經(jīng)驗 沉積和提煉，已形成了自己的管理風(fēng)格，要在服務(wù)管理和培訓(xùn)上取得突破困難較大。我自從任職以來，根據(jù)機場候機樓實際狀況，本人提出了“打造優(yōu)秀服務(wù)團隊”的管理目標(biāo)和 口號 ，旨在提高整體服務(wù)水平，樹立良好的行業(yè)形象?，F(xiàn)將本年度工作開展情況作總結(jié)匯報，并就20--年的工作打算作簡要概述。
1、編寫操作規(guī)程，提升服務(wù)質(zhì)量
根據(jù)機場候機樓各個部門的實際運作狀況，編寫了《機場候機樓服務(wù)操作規(guī)范》、《機場候機樓清理保潔操作規(guī)范》、《餐廳服務(wù)操作規(guī)范》、《服務(wù)操作規(guī)范總則》。統(tǒng)一了各部門的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為各部門培訓(xùn)、檢查、監(jiān)督、考核確立了標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，規(guī)范了員工服務(wù)操作。同時根據(jù)服務(wù)要求，編寫了貴賓房服務(wù)接待流程，從咨客接待、語言要求、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、物品準(zhǔn)備、環(huán)境布置、能源節(jié)約等方面作了明確詳細的規(guī)定，促進了候機樓的服務(wù)質(zhì)量。
在規(guī)范了操作流程的基礎(chǔ)上，我們按照年初計劃工作完成任務(wù)，沒有發(fā)生工作質(zhì)量投訴，沒有安全事故的發(fā)生，克服重重困難，我們圍繞國家創(chuàng)建明文城市、衛(wèi)生城市而進行，能過我們的努力，為昆明機場在創(chuàng)建工作做出了較大的貢獻，并多次在云南機場集團評為先進單位，誠信單位，全國民航報上報道我員工的先進 事跡 。
2、加強現(xiàn)場監(jiān)督工作，強化走動管理
人員培訓(xùn)、現(xiàn)場監(jiān)督和走動管理是候機樓管理的重要形式，本人堅持在當(dāng)班期間按二八原則進行管理時間分配(百分之八十的時間在管理現(xiàn)場，百分之二十的時間在做管理總結(jié))，并直接參與現(xiàn)場服務(wù)，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題給予及時的糾正和提示，對典型問題進行記錄，并向各部門負(fù)責(zé)人反映，分析問題根源，制定培訓(xùn)計劃，堵塞管理漏洞。
3、定期召開服務(wù)專題會議，探討服務(wù)中存在的問題
良好的服務(wù)品質(zhì)是候機樓提高競爭力、提升整體形象的核心，為了保證服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)管理水平，提高顧客滿意度，將每月最后一天定為服務(wù)質(zhì)量專題研討會日，由各餐廳4-5級管理人員參加，分析各區(qū)域當(dāng)月服務(wù)狀況，檢討服務(wù)質(zhì)量，分享管理經(jīng)驗，對典型案例進行剖析，尋找問題根源，研討管理辦法。在研討會上，各區(qū)域、部門相互學(xué)習(xí)和借鑒，與會人員積極參與，各抒己見，敢于面對問題，敢于承擔(dān)責(zé)任，避免了同樣的服務(wù)質(zhì)量問題在管理過程中再次出現(xiàn)。這種形式的研討，為候機樓管理人員提供了一個溝通交流管理經(jīng)驗的平臺，對保證和提升服務(wù)質(zhì)量起到了積極的作用。
4、建立候機樓典型案例收集制度，減少顧客投訴幾率
本年度候機樓實施典型服務(wù)案例收集制度，收集顧客對服務(wù)質(zhì)量、出品質(zhì)量等方面的投訴，作為改善管理和評估各部門管理人員管理水平的重要依據(jù)，各管理人員對收集的案例進行分析總結(jié)，針對問題拿出解決方案，使管理更具針對性，減少了顧客的投訴幾率。
5、開展各級員工培訓(xùn)，提升員工綜合素質(zhì)
由于行業(yè)特殊性，在用工上一直是我們很困難的事，加上近年來，全國遇上用工荒，全年來我們抓好員工培訓(xùn)工作，新員工 入職 情況，嚴(yán)格控制好各項手續(xù)，特別是員工身體是否健康問題，服務(wù)要求，技能培訓(xùn)，禮貌禮節(jié)。在職員工的再培訓(xùn)工作，更進一步提高在職員工的服務(wù)水平，基層管理人員的培訓(xùn)等，并多次組織全體員工的大型培訓(xùn)工作，以“感恩”為主題培養(yǎng)員工熱愛集體、熱愛團隊、熱愛企業(yè)的工作情操。本年度共開展了場培訓(xùn)，其中服務(wù)技能培訓(xùn)場，新人入職培訓(xùn)場，專題培訓(xùn)場。這些課程的培訓(xùn)，在拓展中層管理人員的管理思想、專業(yè)知識及行業(yè)視野等方面都有積極作用，同時緩解了在管理過程中的各種矛盾沖突，增進員工與員工之間，員工與顧客之間的感情。
6、努力提高生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量
為了提高生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量，我們抽調(diào)專業(yè)技術(shù)骨干力量，積極參加公司節(jié)能降耗、增產(chǎn)增效領(lǐng)導(dǎo)小組的工作。他們關(guān)注國內(nèi)同類型企業(yè)先進指標(biāo)水平，針對各單位實際完成情況，及時調(diào)整挖潛計劃，繼續(xù)對技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)實行“滾動”計劃，注意日常數(shù)據(jù)的采集，及時掌握各指標(biāo)的波動情況，以此作為調(diào)整下月指標(biāo)計劃的依據(jù)，對影響成本的主要能耗指標(biāo)進行對比分析。
7、狠抓安全管理工作，高度重視安全落實
安全工作是公司重中之重的工作任務(wù)，員工的安全，因工作會造成其他人的一些安全事故，如：保潔時造成客人滑倒現(xiàn)象以前常有發(fā)生，今年我昆明公司機上部門由于在員工入職健康方面把關(guān)不好，造成一名司機在工作時間因前有的病史而死在機場衛(wèi)生間，通過此事，我處高度重視，加強員工體檢工作，層層把關(guān)，杜絕此類事故的發(fā)生，本年度我處沒有發(fā)生過任何安全事故，較好的完成安全工作任務(wù)。強化領(lǐng)導(dǎo)分管責(zé)任人及主管人的責(zé)任，要求各區(qū)域要加強管理，強化 措施 ，落實工作，防微杜漸，爭創(chuàng)“文明、平安、和諧”的目標(biāo)。做好周邊環(huán)境、消防、道路交通安全建設(shè)，認(rèn)真搞好隱患排查，專項整治，不留死角;舍得投入專項經(jīng)費，添置安全器材;加大群防群治力度，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)中，確保候機樓平安。
8、投訴問題的處理、杜絕同類性質(zhì)的投訴再發(fā)生
首先是對服務(wù)態(tài)度的投訴。有的管理員工作不認(rèn)真，對顧客不友好，語帶譏諷，不理不睬。有的工作 方法 簡單，服務(wù)態(tài)度欠佳，對顧客提出的問題不能耐心正確解答。B、對服務(wù)質(zhì)量的投訴。有的管理員在管理過程中，不做為、未及時處理違反職業(yè)操守的不良現(xiàn)象，針對疑問你推我，我推他，不熱心解答等。利用我們的工作失誤，特別是失誤以后的不恰當(dāng)處理與溝通，故意的挑起事端惡化矛盾。而目前許多本來很優(yōu)秀的管理員，最后離開我們的管理隊伍，和這樣的情況有非常密切的關(guān)系。針對以上服務(wù)方面的投訴，我們要嚴(yán)加防范，這些問題我們在培訓(xùn)中一一排解，及時糾正。
9、突發(fā)事件的處理及下一步工作的展望
首先制定突發(fā)事件預(yù)警機制，遵循法律法規(guī)，根據(jù)情況的需要制定突發(fā)性大事件的預(yù)防和預(yù)案。指定突發(fā)事件處理工作小組和媒體公關(guān)小組，具備臨時應(yīng)付全局的能力和指揮能力，第一時間妥善處理好突發(fā)事件。針對全年工作的總結(jié)及下一步工作的展望：首先管理水準(zhǔn)有待提升。一表現(xiàn)在管理人員 文化 修養(yǎng)、專業(yè)知識、外語水平和管理能力等綜合素質(zhì)高低不一、參差不齊;二表現(xiàn)在尚未制訂一整套規(guī)范的系統(tǒng)的切實可行的“管理模式”;三表現(xiàn)在“人治”管理、隨意管理等個體行為在一些管理者身上時有發(fā)生。
其次服務(wù)質(zhì)量尚需有優(yōu)化。從多次檢查和客人投訴中發(fā)現(xiàn)，各部門各崗位員工的`服務(wù)質(zhì)量，橫向比較有高有低，縱向比較有優(yōu)有劣。白天與夜晚、平時與周末、領(lǐng)導(dǎo)在與不在，都難做到一個樣地優(yōu)質(zhì)服務(wù)。反復(fù)出現(xiàn)的問題是，有些部門或崗位的部分員工，儀容儀表不整潔，禮節(jié)禮貌不主動，接待服務(wù)不周到，處理應(yīng)變不靈活。此外，清潔衛(wèi)生不仔細，設(shè)備維修不及時等，也影響著我們團隊整體的服務(wù)質(zhì)量。
通過對全年工作進行回顧總結(jié)，激勵鞭策著全員上下增強自信，振奮精神，發(fā)揚成績，整改問題。并將制訂新一年度的管理目標(biāo)、經(jīng)營指標(biāo)和 工作計劃 ，以指導(dǎo)2015年各部門各項工作的全面開展和具體實施。
機場的個人工作總結(jié)2
我認(rèn)為： 首先，要認(rèn)識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，則被服務(wù)對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務(wù)對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責(zé)、得過且過;就會無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四，要加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務(wù)對象的信賴;才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可度。
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。 以上是我的幾點粗淺的認(rèn)識，請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
機場的個人工作總結(jié)3
時間如梭，轉(zhuǎn)眼間20--年已接近年末。依稀記得我是7月末來到--機場的，再來這里之前心里滿滿的期待，想象著這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的'想象都揭開了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過去的幾個月里，與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們相處的非常愉快;而且在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的指導(dǎo)幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對機場的設(shè)備和一些設(shè)備出現(xiàn)情況的處理有了一定的認(rèn)識。下面我通過列舉幾件事情簡要總結(jié)一下這幾個月以來的工作。
一、GPS時鐘對時
GPS時鐘對時是我來到--機場以后接觸比較早的事情。記得當(dāng)時我是和潘哥一起去觀測樓做的這件事情。見到GPS時鐘后第一眼我覺得與普通的墻上掛鐘沒什么區(qū)別，就比較放松。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風(fēng)順。首先要想GPS時鐘實現(xiàn)其功能，必須將后面的兩根傳輸線連接正確，不然GPS時鐘就與普通時鐘一樣了。當(dāng)時我就想，怎么判斷接線是否正確?這時潘哥就給我說明了其判斷方法?，F(xiàn)將發(fā)送和接收兩根線與接點短接，觀察時鐘的時分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤，反之則連接正確。通過這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質(zhì)，再去做，這樣就容易多了。
二、--空管甚高頻設(shè)備更新?lián)Q代
當(dāng)時--空管的人來到加格達個奇機場已是晚上，這時早已下班。本來之前我們部長交代過讓我跟進這件事情，但是他們到時恰好我在忙自己的事情，就沒有及時跟進。后來部長和我耐心的交流了一番，我才意識到自己的錯誤。作為一個剛剛 畢業(yè) 的大學(xué)生，能夠前后跟著前輩們完成一個事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著總會有收獲，看著他們處理一些臨時狀況的方式方法，處理順序，分工明確，對于沒什么經(jīng)驗的我來說，無疑是收獲巨大。經(jīng)過這件事情使我明白，無論做什么事情，一定要有大局意識和組織觀念，以工作為重，不計個人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰。
三、校飛
校飛是每年通導(dǎo)工作的重中之重，如果校飛不過關(guān)，就會影響整個機場的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當(dāng)中。校飛主要針對的是盲降系統(tǒng)，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飛包括T-1和T-2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括T-1和T-2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飛主要看9960Hz幅度調(diào)制和30Hz幅度調(diào)制。除了盲降系統(tǒng)還要看NDB是否達標(biāo)，需要T-1和T-2切機。校飛過程中需要和機長溝通，按照機長的要求對各個參數(shù)進行調(diào)整，使設(shè)備達到標(biāo)準(zhǔn)。而且在校飛過程中調(diào)整參數(shù)之前一定要對調(diào)整前的參數(shù)信息進行記錄，以確保在發(fā)生不可預(yù)知錯誤時能夠恢復(fù)原參數(shù)，這是非常重要的。
四、巡臺
巡臺是每個通信導(dǎo)航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設(shè)備是否正常運行，記錄臺賬以外，還要觀察各個臺站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時采取措施加以解決，避免造成嚴(yán)重后果，埋下隱患。
機場的個人工作總結(jié)4
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間我們就迎來了嶄新的一年。到今天為止，我已經(jīng)到機場四個月了。時間雖然不是很長，但是卻對我產(chǎn)生了比較深遠的影響，我是個小年輕，次踏入社會，抱著新鮮不服輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運，因為我遇到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導(dǎo)和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個月里學(xué)到了很多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學(xué)習(xí)情況跟大家匯報一下：
剛來機場，跟李佳學(xué)習(xí)起降費的收入，他讓我從基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，一點兒一點兒接觸、熟悉機場收入的整個程序，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋找沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破!在此感謝李佳充滿慈愛的關(guān)懷和寬容，讓我從一個對機場陌生的人變成了現(xiàn)在對機場逐漸熟悉的人!
當(dāng)然，還需要更多的了解學(xué)習(xí)與進步!希望李佳老師永遠一如既往，不吝賜教!領(lǐng)導(dǎo)與同事對我這樣一個剛踏入社會的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導(dǎo)對我生活上的噓寒問暖，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過程中遇到問題的用心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希望自己快快成長起來，力爭做一個對機場對大家有用的人!回報社會、回報機場、回報大家!
在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學(xué)習(xí)與理解，可以勝任新規(guī)定下機場收入改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好!工作思路如下：
1、加強與特車隊、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新一致。
2、深入學(xué)習(xí)了解機場財會的整個程序，整個思路，培養(yǎng)有總體感和大局面的頭腦!爭取早日找到領(lǐng)導(dǎo)所提到的改進之法!
3、機場收入方面，加強與各個航空公司的聯(lián)系，建立機場與航空公司之間的交情!及時催帳、入帳!收入是基礎(chǔ)之一，必須用更多的心力在這方面。
4、利用工作之余加強與財會有關(guān)法律方面的學(xué)習(xí)與探討，提高自己的綜合素質(zhì)!
5、五號之前報重點稅、報稅，寫收入分析，每個季度需將重點稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應(yīng)收帳款。
以上就是我工作情況的 述職 報告 。在今后的工作中，我一定將自己負(fù)責(zé)的各項事務(wù)擔(dān)起來，在最短的時間內(nèi)提高自己的業(yè)務(wù)水平!用心學(xué)習(xí)!請領(lǐng)導(dǎo)放心!
機場的個人工作總結(jié)5
光陰如箭，日月似梭，轉(zhuǎn)眼一年過去了。20--年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，作為一名機場售票員和親民服務(wù)代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿完成了各項工作任務(wù)，取得良好的成績?，F(xiàn)將個人20--年工作情況具體總結(jié)如下：
一、加強學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)技能
認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的工作精神和售票業(yè)務(wù)知識，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時刻維護公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻力量。培養(yǎng)自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開拓創(chuàng)新、求真務(wù)實的工作作風(fēng)，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務(wù)，認(rèn)真對待每一件事，認(rèn)真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實現(xiàn)工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬分滿意。
二、盡心盡職，完成各項工作任務(wù)
1、認(rèn)真細致做好票務(wù)工作
我每天的工作內(nèi)容是在機場柜臺售票以及網(wǎng)絡(luò)平臺的出票。票務(wù)工作是機場的窗口，代表著機場的聲譽和形象。為此，我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真細致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，確保我的服務(wù)能夠獲得旅客的萬分滿意。
2、不斷提高自身處事能力
在平時的售票工作中，虛心向同事請教學(xué)習(xí)，在學(xué)好專業(yè)知識、提高票務(wù)工作技能的同時，注重學(xué)習(xí)現(xiàn)場突發(fā)問題的處理能力，如果碰到突發(fā)事件時，自己能夠從容應(yīng)對，解決好突發(fā)事件，切實維護機場的穩(wěn)定與和諧。
3、積極做好其他相關(guān)工作
在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團支部宣傳委員，積極響應(yīng)公司的精神，做好各項宣傳工作;20--年9月6日，參加公司“服務(wù)創(chuàng)造價值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團淮安市第七次代表大會代表和機場公司的親民服務(wù)代表，積極參與社會活動，做出工作成績，展示機場公司的靚麗形象，提升機場公司的社會影響力。
三、工作中存在的不足之處
作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)還不夠高，工作能力有待進一步提高，有些工作還沒有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強學(xué)習(xí)，虛心和同事請教，努力實踐，切實在以后的工作中加以改進和提高。
四、20--年工作計劃
進入新的20--年，春運即將開始，公司要增加15條航線，我要蓄勢待發(fā)，著重做到三點：一是嚴(yán)格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續(xù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)考證，全面提高自己業(yè)務(wù)技能，進一步做好各項工作。三是進一步樹立服務(wù)意識，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打響我們機場公司的服務(wù)品牌;繼續(xù)做好團組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務(wù)代表作用，樹立機場公司在社會公眾中的良好形象，促進機場公司又好又快發(fā)展。
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第一季度個人詳細工作總結(jié)范文1
著過去工作的結(jié)束，我們又開始了新的旅程。告別了前段時間的工作。新的氣息，新的目標(biāo)，在系老師的指引下和我會成員的積極努力下我們這個團體在四月份有全面展開了我們的工作和活動。 以下是本人在四月份的 個人工作總結(jié) 報告 ：
在我們的工作規(guī)定中，還是照常舉行每周例會，在例會中對過去的工作做總結(jié)，肯定我們的長處，指出我們的不足，以便讓我們更加努力的工作。為了提高大學(xué)生素質(zhì)和做好干部工作風(fēng)范以及強化學(xué)校的紀(jì)律，我系青協(xié)每周二例行校風(fēng)督察。
四月十三號院青協(xié)會長蒞臨我系主持例會，對我會的成員進行工作的指導(dǎo)，并且對我們的成員提出了十點做人做事的道理，在思想上對我們提出了相關(guān)的要求。經(jīng)過這次例會，我會成員在工作中更加注意自己的行為風(fēng)范，并且提高了不少工作效率。
為了活躍大學(xué)生生活以及提高我們的技能水平，四月十五日大學(xué)生技能大賽子學(xué)術(shù)報告廳隆重舉行，我會所有成員都積極的參加。并且在同一天，我會人員還去參加了機械系和建工系共同舉行的“我是一名會長”的演講比賽，在演講會的過程中，大家進行互動交流，積極發(fā)表自己的意見。對于大家來說這是一次不錯的鍛煉。四月的大學(xué)校園到處是活躍，青春的氣息，我院舉行了歷屆延行的.女子 籃球 賽賽。我們的志愿者都堅持著觀看每一場球賽，為比賽增加了力量，也展示了我們志愿者的風(fēng)彩。
在這個組織中，每個人都在行動著，為了充分的展示我們的服務(wù)宗旨，我會決定五月份舉行一次重大活動，即去孤兒院去撫慰一下那些孩子們，所以在本月我們的成員都在積極、認(rèn)真的準(zhǔn)備著。在這個月中，還是一如既往讓有關(guān)成員執(zhí)行檢查晚自習(xí)，以及督察工作，目的是讓大家通過實踐來認(rèn)識到更多的東西。然而在平時的課余時間以及其他系青協(xié)開會的時候，我會的相關(guān)成員會和其他系人員進行工作上、學(xué)習(xí)上以及生活上的交流，這樣既促進了大家的友誼，也增長了知識。
按照每月一次活動的慣例，經(jīng)過策劃機電系和我系共同舉行了一次“長江之行”活動。然而在成員的積極配合下，我們順利完成了這次活動。這次“長江之行”主要是去江邊進行環(huán)?；顒?，關(guān)心一下我們周圍的環(huán)境。既可以提高我們大學(xué)生的環(huán)保素質(zhì)，又可以讓更多的人參與到這個活動中去。這次活動，我們本著一顆奉獻的精神凈化了我們身邊的一片土地和江水，讓我們再次看到了志愿者的價值和力量。
本月的相關(guān)活動都如期的進行了，活動結(jié)束了，又到了上交材料的階段，于是成員們都把每月例行的思想?yún)R報及總結(jié)都寫下來了，同時，也做好 個人 工作計劃 ，對本月所學(xué)所感都作了一下分析。以上就是本月的具體工作情況。
現(xiàn)在又將面臨著一個月的結(jié)束，這個月集結(jié)了我們的努力和勤奮，也發(fā)現(xiàn)了我們的錯誤和不足?？傊?，我們就是在這樣的一個大家庭中不斷的學(xué)習(xí)和不斷的認(rèn)識。每一次活動都有著不同意義，也都讓每位成員有著不同的感悟。志愿者就是應(yīng)該本著一顆誠懇的心去感受我們的生活，感受我們周圍的人和物，并且積極的奉獻我們的一份愛的力量。那么這個世界就能想這個四月一樣，溫暖而芳香四溢!
第一季度個人詳細工作總結(jié)范文2
作為一名本學(xué)期剛 入職 的教師，在對學(xué)校環(huán)境完全陌生和 經(jīng)驗 不足的情況下，我?guī)еｎI(lǐng)導(dǎo)的信任和家長的期待投入教學(xué)工作，深感慚愧!回顧這四個月來的工作，應(yīng)該是收獲和遺憾并存。從一名學(xué)生轉(zhuǎn)變成了一名教師，起初，我也曾茫然過，但同事的支持與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷讓我很快地適應(yīng)了這種角色轉(zhuǎn)變。一路走來，有過太多的遺憾和教訓(xùn)，但更多的我想是收獲了屬于自己的那份心得。在思想態(tài)度、教學(xué)研究及自我提升方面，我堅持從以下幾個方面嚴(yán)格要求自己：
一、積極服從領(lǐng)導(dǎo)安排，熱心做好本職工作
剛剛參加工作，對學(xué)校、對學(xué)生、對工作都充滿了陌生感，是領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的熱心幫扶讓我迅速適應(yīng)了自己的工作崗位，只有專心做好本職工作，在實踐中磨練自己、迅速成長，才能不辜負(fù)校領(lǐng)導(dǎo)對我們的信任。因此，我堅持做到愛國守法、 愛崗敬業(yè) ;對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，只為成功找 方法 ，不為失敗找理由;積極參加各項活動，開拓視野、增長本領(lǐng);做好細節(jié)、追求完美;關(guān)愛學(xué)生，關(guān)注學(xué)生的全面發(fā)展;不斷學(xué)習(xí)，加強修養(yǎng)，讓自己成為一個具有高尚師德的人。
二、虛心求教、認(rèn)真工作，嚴(yán)格要求自己
作為新教師，在教學(xué)上肯定存在很多的不足，基本功不扎實，上課隨意性比較大，經(jīng)驗缺乏，因此有很多的地方需要學(xué)習(xí)，而勤學(xué)好問是一條進步的捷徑。在此我非常感謝一年級組的資深教師們，他們在我的講授過程中給予了很多的幫助。從他們的教導(dǎo)中我學(xué)到了很多優(yōu)秀的 教學(xué)方法 ，也學(xué)會了很多處理應(yīng)急問題的方式。通過幾次聽課后也確實受益匪淺，更加明確授課思路，目的清晰，條理清楚。工作以來才深感站上講臺不難，但站好講臺不容易。特別是在聽了幾位老師的課之后，發(fā)現(xiàn)自己的備課確實存在很多的漏洞，很多地方都是自己想不到的。備課是上好一節(jié)課的前提，所以我對自己提出必須要按照教材和各班學(xué)生的實際情況認(rèn)真?zhèn)湔n。只有自己準(zhǔn)備充分了，才有可能做到有的放矢。當(dāng)然我的實踐經(jīng)驗很少，一些東西想的也很膚淺，很多建設(shè)性的意見都是我們年級組集體備課的結(jié)晶。但我會在之后的教學(xué)過程中的不斷摸索與虛心學(xué)習(xí)，縮小與優(yōu)秀教師的差距?，F(xiàn)在我還是得扎扎實實做自己的本職工作，研究透教材，認(rèn)認(rèn)真真給學(xué)生上課。
三、合理利用課余時間提高自身修養(yǎng)
通過這幾個月的工作，我深知實驗學(xué)校里人才濟濟，要想在這里干出一點點屬于自己的成績，需要自身不斷的努力和奮進。而我深知自身修養(yǎng)遠遠達不到所要求的水平，所以只有在日常生活中多督促自己看書，學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí) 教育 心理學(xué)理論，學(xué)科專業(yè)知識，網(wǎng)上查找教學(xué)資源，利用可利用的時間讓自己進步。及時總結(jié)，是為了更好的進步。認(rèn)清自己不足的同時，更重要是看到自己今后努力的方向，對自己的未來充滿信心。
在這很短的時間里，我深信自己為人師表，是很不容易的，我決定在以后的工作中，我會盡自己最大的努力的學(xué)習(xí)。努力去創(chuàng)新更優(yōu)質(zhì)的教學(xué)方案。也是自己在這個崗位上成為一個突破。
第一季度個人詳細工作總結(jié)范文3
在總結(jié)、 反思 、完善上季度所存在不足的同時，我加強了對黨的學(xué)習(xí)與認(rèn)識，以正確的思想指導(dǎo)自己目前的工作與學(xué)習(xí)，并取得了一定的進步與收獲?，F(xiàn)將2016年第一季度個人思想工作匯報如下：
一、思想方面
重新翻看黨的發(fā)展歷程，我得到了很多感悟，也得到了思想的升華。革命戰(zhàn)爭歲月里，自13位革命者卷起紅色狂飆，歷經(jīng)28年，共產(chǎn)黨，人民的執(zhí)政黨帶領(lǐng)全國人民開始走向了自由、繁榮。人民群眾的擁護和信賴是制勝的法寶;建設(shè)、改革的征程上，從百廢待興，到一個又一個奇跡，同樣是人民群眾對黨和政府的擁護和信賴，成為事業(yè)發(fā)展與社會進步的重要基礎(chǔ)。中國共產(chǎn)黨之所以贏得了全國各族人民群眾的擁護，就是因為他始終堅持以人民利益高于一切為宗旨，他是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心，代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進 文化 的前進方向，代表最廣大人民的根本利益。
對入黨來說，最重要的是端正入黨動機。首先，正確的動機，是正確行動的精神力量。只有樹立了正確的入黨動機，才能有持久不衰的動力，刻苦學(xué)習(xí)馬克思主義理論，更加自覺地貫徹執(zhí)行黨的基本路線，把對共產(chǎn)主義事業(yè)的忠誠同執(zhí)行黨的基本路線統(tǒng)一起來，在改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)中積極作出貢獻;才能夠在日常工作和生活的各個方面，更加嚴(yán)格地要求自己，努力擺正黨和人民的利益同個人利益的關(guān)系，逐步培養(yǎng)和樹立起甘愿"吃虧"、不怕"吃苦"、為人民無私奉獻的人生價值觀;才能夠正確對待爭取入黨過程中遇到的一些具體問題。
其次，只有正確的入黨動機，才能經(jīng)受住時間的考驗。這種考驗在新時期更有重要的現(xiàn)實意義，現(xiàn)在我們處于和平、繁華的年代，沒有饑寒交迫的經(jīng)歷，沒有艱巨繁重的任務(wù)，沒有槍林彈雨的危險，沒有嚴(yán)刑拷打的.考驗。安逸慣了(2016年10月大學(xué)生入黨積極分子思想?yún)R報)的我們，如果意志不堅定，如果入黨動機不純，一但遇到困難、危險、誘惑，就很容易變質(zhì)。因此，我會進一步端正入黨動機，剔除內(nèi)心一切雜念，立足崗位，堅定意志、堅定信仰，在日常工作和生活中做到不怕辛苦、不懼困難、正直為人、廉潔自律、拒絕腐敗，經(jīng)受住時間的考驗，經(jīng)受住黨組織的考驗。
二、工作、學(xué)習(xí)方面
在組織的指導(dǎo)下，領(lǐng)導(dǎo)、同志、師傅的關(guān)心、支持、幫助下，一季度以來，我在線路施工方面取得了很大的進步。近期學(xué)習(xí)了有關(guān)架線工程相關(guān)方面的施工操作技能，在師傅和同事的悉心幫助下，我對工程最后一個階段：架線分部工程也完成了學(xué)習(xí)，取得了工作收獲。
三、反思與不足
回望整個第一季度，思想、工作、學(xué)習(xí)雖然均取得了一定成績，但距離黨員標(biāo)準(zhǔn)還存在很大差距。在今后工作中，我將繼續(xù)努力，以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，爭取新的、更大的進步，爭取早日成為企業(yè)合格員工。 以上是我 心得體會 和近期思想情況匯報。
第一季度個人詳細工作總結(jié)范文4
在20--年第一季度，按照《空港實業(yè)張家界分公司20--年推進班組建設(shè)工作的指導(dǎo)意見》的要求，致遠班組全體成員總結(jié)去年的經(jīng)驗和不足，團結(jié)一心，積極穩(wěn)步地推進班組建設(shè)，現(xiàn)將本班組本季度的工作進展情況做如下總結(jié)。
一、保障航班安全，確保春運工作順暢。每年一到三月底，張家界都處在淡季，在春運期間航班量有所增加，而且經(jīng)常有大霧和雨雪天氣，因此安全形勢也很嚴(yán)峻。為此我們嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，確保24小時有人在崗，保證對講機有人應(yīng)答和值班電話有人接聽，使得重要信息不遺漏;優(yōu)化排班制度和信息傳達制度，確保任何時候都有足夠的人員保障航班，1月29日晚出現(xiàn)了六架備降航班和一架故障飛機同時在我站過夜的情況，我們?nèi)越M織了足夠的人手做完7架飛機的航后工作;做好除防冰預(yù)案，并組織進行除防冰培訓(xùn)、操作和演練，在2月6日到2月10日的冰雪天氣里，我們有條不紊的完成了飛機的除防冰工作，獲得航空公司的好評。
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力。這幾個月里我們有幾批次的人到長沙和常德，學(xué)習(xí)他們的一些先進工作經(jīng)驗;有年輕的勤務(wù)員外派到培訓(xùn)機構(gòu)學(xué)習(xí)機型知識，取得了相關(guān)機型執(zhí)照;我們留在本部的人員也沒有放松對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，定期組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，包括放行知識、勤務(wù)注意事項、工具的使用等;當(dāng)然我們也很重視航空公司機務(wù)派來給我們復(fù)訓(xùn)的機會，虛心地接受他們傳授的知識和排故經(jīng)驗;為了提高我站排故的能力，今年我們班組成立了排故小組，大家一起相互討論和學(xué)習(xí)各種故障的排除方法，并利用故障飛機進行練兵，共同提高業(yè)務(wù)能力。
三、做好 安全教育 ，排查安全隱患。我們班組積極配合部門領(lǐng)導(dǎo)，做好安全教育。每日的班前會，我們一個班的人員都要分析一下當(dāng)日的安全情況和面臨的問題;每周的周講評會，我們都要集中學(xué)習(xí)民航局，管理局，安監(jiān)局和集團公司等各級下發(fā)的有關(guān)航空安全的文件，穩(wěn)固大家的安全意識，同時了解當(dāng)前的安全形勢，學(xué)習(xí)別人的安全經(jīng)驗，吸取別人的教訓(xùn)，結(jié)合我們航站的實際，把安全工作抓好;每個月我們都會組織一次安全隱患排查會，大家都結(jié)合自己的崗位，積極發(fā)現(xiàn)在實際工作中存在的各種安全隱患，并討論出最佳的解決方案，這有使我們發(fā)現(xiàn)了許多潛在的事故源;我們班組也派出了監(jiān)督員，隨時監(jiān)督大家在機坪工作是否存在違規(guī)現(xiàn)象，制止大家的一些違規(guī)行為;我們班組還在每月選出一名安全標(biāo)兵，作為對其在安全保障中貢獻的肯定，也作為年底各項評優(yōu)的一個依據(jù)。
四、積極參與各種文化活動，豐富班組建設(shè)形式。我們班組積極響應(yīng)公司號召，積極參與公司組織的各類活動，從這些活動中，我們增強了集體榮譽感和團結(jié)意識;為了宣傳我們的班組文化，我們建立了班組博客，更新班組建設(shè)的進展情況，同時辦好班組 黑板報 ，宣傳制度、業(yè)務(wù)等方面的知識;組建QC小組，與班組建設(shè)相結(jié)合，提高班組戰(zhàn)斗力。
第一季度個人詳細工作總結(jié)范文5
來我們公司工作，已經(jīng)有5個多月的時間了。我原本著積極努力的工作態(tài)度，以在第一季度里拿下幾個成交客戶為目標(biāo)，以使自己在我們公司這個很好的平臺上得到很好的發(fā)展。但是從實際的工作時效來看，結(jié)果與目標(biāo)差距很大。
在此我把我這段時間的工作做以下總結(jié)：
(一)、近期的工作總結(jié)
我是以稍有防銹行業(yè)經(jīng)驗的狀態(tài)來到我公司工作的，在以前的工作中對我公司有過一些了解，這樣的話使我會對公司的部分產(chǎn)品比較熟悉，從而在了解學(xué)習(xí)公司的產(chǎn)品知識方面比較快，以使自己能很快的融入到公司工作中。
在來公司時，對我公司的發(fā)展歷程以及公司的 企業(yè)文化 進行了學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)我公司防銹紙、防銹膜這一塊，學(xué)習(xí)的比較快;我公司的防銹產(chǎn)品比較系列化，在近期的工作中，通過同事們給我的講解與走訪機電行業(yè)客戶時的交流，在逐步學(xué)習(xí)我公司很多產(chǎn)品的使用方法、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、以及系統(tǒng)的防銹方案的設(shè)計;但在機電行業(yè)工序間的防銹以及防銹油、水基防銹液、清洗劑的使用還需加強學(xué)習(xí)。
在學(xué)習(xí)公司產(chǎn)品的同時，對我公司產(chǎn)品的價格體系以及公司產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程做了學(xué)習(xí);進一步學(xué)習(xí)我公司的管理制度、業(yè)務(wù)流程、訂單處理以及物流體系，以方便自己近期能更順利的處理好每一筆的業(yè)務(wù)。
(二)潛在客戶的開發(fā)
選擇了銷售這個崗位，就得以業(yè)績?yōu)橹?，以更多的成交客戶為原則，為目標(biāo)方向。
我公司在防銹防護行業(yè)中，是國內(nèi)以及亞洲做防銹防護最大最專業(yè)的一家企業(yè)。我公司在國內(nèi)的客戶市場中，也占有著一大半的份額。學(xué)習(xí)了公司安排的培訓(xùn)以及產(chǎn)品知識后，就進入了解市場、開發(fā)客戶的環(huán)節(jié)。
在試用期階段，我開發(fā)著江蘇、上海等區(qū)域的市場，通過電話聯(lián)系、走訪客戶、打樣測試、報價等步驟，與一些聯(lián)系的客戶保持著跟進。
在本月公司樸宗為為我們業(yè)務(wù)部劃分了市場區(qū)域，我后期的工作方向則會以江蘇的機電市場為主，開發(fā)新客戶為主。
(三)今后的工作目標(biāo)
在今后跟師傅一起負(fù)責(zé)江蘇區(qū)域的市場維護與開發(fā)，我會積極向師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識、行業(yè)經(jīng)驗、與客戶交流洽談的方式方法、商務(wù)經(jīng)驗等，主動開發(fā)新客戶，多了解客戶信息，在 拜訪 時做好充分的準(zhǔn)備，以使能在拜訪客戶時得到更多的利己的信息，跟進維護新客戶，爭取成交更多的客戶。
我以【目標(biāo)】100萬新客戶銷售額，迎接后期的工作!
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航空公司優(yōu)秀先進個人事跡材料
在航空公司里面，出現(xiàn)過一些優(yōu)秀的人物，他們的先進 事跡 是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)的。下面是我跟大家分享的航空公司個人事跡，歡迎大家來閱讀學(xué)習(xí)。
航空公司個人先進事跡1
***，男，*歲,漢族，*年*月出生，大學(xué)本科， 2007年加入**航公司，先后負(fù)責(zé)過南京三亞、南京西安、徐州杭州三亞、徐州福州三亞的航班收益管理工作;2009年4月競聘為航線開發(fā)主管;現(xiàn)負(fù)責(zé) 渠道 管理工作。從事航線管理工作三年來，我以 “樹**航形象，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，廉潔自律, 愛崗敬業(yè) ，踏踏實實地做好本職工作，對航線管理這個神圣職業(yè)的無比熱愛和滿腔熱血，抒寫著自己無悔的人生!
一、注重學(xué)習(xí)，政治過硬。作為一名青年員工，我始終把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和知識儲備放在首位。航線管理是一個綜合機構(gòu)，涉及面廣，工作量大，要求高。我將別人逛街、娛樂的時間奉獻給了書籍，我主要學(xué)習(xí)了《航運管理實務(wù)》、《航線管理》、《航班收益管理》等書籍。工夫不負(fù)有心人，天道無私終酬勤，我很快成長為航線管理的核心骨干。我在崗位練兵業(yè)務(wù)技術(shù)比賽中，被評為業(yè)務(wù)技術(shù)能手。為更好地適應(yīng)社會發(fā)展的需要，為客戶提供高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的服務(wù)而努力。
二、愛崗敬業(yè)，扎實工作。沒有過硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿意。在負(fù)責(zé)長沙三亞航班收益管理時，2008年初春運高峰期間我國出現(xiàn)的罕見雪災(zāi)中，我戰(zhàn)斗在抗災(zāi)救災(zāi)第一線，積極協(xié)助做好航線管理工作，沒有出現(xiàn)過險情。在2008年5月12日，汶川大地震期間，我以大局利益為重，不顧個人安危，沉著冷靜，堅守崗位，在第一時間里妥善地安撫并處理好受影響的后續(xù)不正常航班的善后事宜。在公司一次運力晚到時，我急旅客之所急，想旅客之所想，不但消除了旅客的擔(dān)憂，同時保障了航班收益的最大化。2011年，我負(fù)責(zé)渠道管理工作，主要工作是維護渠道資料，對新舊代理人資質(zhì)審核，簽署代理協(xié)議，進行銷售授權(quán)，制定渠道走訪任務(wù)，處理渠道投訴等管理。由于工作性質(zhì)及公司人員緊缺，本人從 入職 至調(diào)回北京工作期間從未申請休假，節(jié)假日和周末堅持在工作崗位。
四、無私奉獻，廉潔自律。我牢記宗旨，堅持落實黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)要求，在日常工作和生活中不斷加強思想修養(yǎng)，努力抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，不斷構(gòu)筑防腐拒變的道德防線。我無論工作中還是生活上，我都十分注意嚴(yán)于律已，廉潔奉公，時時處處以《廉政準(zhǔn)則》和《廉政守則》的規(guī)定嚴(yán)格要求自己，從沒有利用職權(quán)給親屬謀取私利;積極抓好公司黨風(fēng)廉政建設(shè)，當(dāng)好表率，做到清清白白以政，堂堂正正做人。在汶川、玉樹地震發(fā)生后，我積極響應(yīng)上級號召，以實際行動支援抗震救災(zāi)工作，積極參與員工捐款、捐物等活動。
在今后的工作中，我將不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事的期望，在新的工作崗位 總結(jié) 經(jīng)驗 、發(fā)揚成績，努力克服不足，以更加飽滿的工作熱情，按照上級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，努力進取，克難奮進，為電子商務(wù)營銷中心建設(shè)與發(fā)展盡力盡為，為打造和諧電子商務(wù)營銷中心做出應(yīng)有的貢獻!
航空公司個人先進事跡2
一個幸運的女孩是令人羨慕的，一個明媚如陽光的女孩是可愛的，一個豁達聰慧的女孩是富有感染力的，一個勤奮敬業(yè)的女孩是今人欽佩的，她就是劉倩女。她的微笑如春天里的桃花般燦爛美麗，帶著對藍天美好的向往和對未來的憧憬，“小燕子”這個可愛的名字，是劉倩女的父母從小對她的昵稱，希望她能象一只燕子般輕盈，自在地藍天中飛翔。俗話說：無巧不成書。**的標(biāo)志也是一只“飛進尋常百姓家”的小燕子，或許正是這樣一種緣分，使她對**有著一種分外的親切和對空乘工作始終如一的熱情。努力、虛心、熱心是領(lǐng)導(dǎo)、同事對她的評價。劉倩女工作認(rèn)真且多才多藝，很快便成為空乘中的佼佼者。
一滴水的光芒
“親情服務(wù)”是**客艙部推出一個服務(wù)品牌。顧名思義，親情服務(wù)就是以親情關(guān)愛旅客。這一新的舉措受到了各界旅客的廣泛好評。對于屢獲殊榮的“凌燕”組的贊譽更是紛至沓來。一封由美國辦事處呈送公司領(lǐng)導(dǎo)的 表揚信 ，讀來令人十分欣慰。
寫信人是****俱樂部的常旅客、ibm公司的駐華代表懷特先生。信中寫到：“本月19日(星期六)，我乘坐mu583航班從上?；孛绹跈C內(nèi)，負(fù)責(zé)經(jīng)濟艙的乘務(wù)員劉倩女小姐的服務(wù)態(tài)度，令我非常感動。她笑容可掬，柔聲細語，熱情周到地為旅客服務(wù)，給我留下了美好而難忘的印象。飛機乘務(wù)員直接接觸世界各國各種各樣的人，什么樣的服務(wù)態(tài)度，可以決定旅客對這個國家印象的好壞。當(dāng)我看到劉小姐的悉心服務(wù)，就感到中國向世界，向未來邁出了飛躍的步伐。”
在懷特先生的信中，欣喜、感激之情溢于言表。他從“凌燕”組組員劉倩女的親情服務(wù)和微笑中感受到了中國的騰飛，他真誠祝愿**更加繁榮昌盛。當(dāng)劉倩女得知這位旅客對她的評價時，她說：“干乘務(wù)員這一行，真的讓人很有成就感，雖然平凡得如同一滴水，卻能折射出太陽的光芒，從親情服務(wù)中能夠反映出**、祖國欣欣向榮的面貌，真了不起。”劉倩女愛旅客，因為她愛乘務(wù)工作。
一顆金子般的心
在上海銀河賓館的大堂里，發(fā)生了這樣一幕：一位老人握住劉倩女的手，激動得熱淚盈眶。這是怎么一會事呢?原來老人年輕時是一位新聞工作者，退休后愛上了攝影，用相機記錄了祖國的大好河山，相機就象他的眼睛捕捉了人間的真善美。當(dāng)老人從東北吉林拍下了美麗的霧凇后--相機遺失在侯機室里，當(dāng)老人登上**班機整理隨身物品時才發(fā)現(xiàn)。見到自己的相機與珍貴的照片不見時，老人急得暈倒在客艙里。在劉倩女悉心照料下老人漸漸蘇醒過來，得知事情的原委，小劉向他保證一定盡力找回相機。老人將信將疑地望著真誠的劉倩女，眼里有了希望。
劉倩女通過機組與北京地面工作人員取得聯(lián)系，請求他們幫助尋找，結(jié)果是沒有找到。到達上海后，劉倩女又和同事?lián)Q班，不顧疲勞再次趕往北京。利用航班在北京停留一晚休息的時間，小劉與**駐北京辦事處的工作人員取得聯(lián)系，大家一起分頭尋找，結(jié)果還是沒有找到。劉倩女不顧北京零下10度的低溫，又在夜晚感到了機場清潔隊。功夫不負(fù)有心人，一位好心的保潔隊阿姨撿到相機交道機場派出所，當(dāng)小劉從機場派出所值班人員手里接過相機時，天空已經(jīng)泛起了魚肚白。當(dāng)一夜未眠的老人手中時，望著失而復(fù)得的相機，望著劉倩女清澈、充滿愛意的雙眼，老人激動得久久才說出一句話：“姑娘，謝謝你，你有一顆金子般的心?！?/p>
一切因為有愛
正如她的朋友所說，“小燕子”劉倩女天生就適合飛行。的確，9年來，她一直用實際行動證明著這一點。她對待工作有一顆責(zé)任心，一種主人翁的態(tài)度。確保飛行安全和優(yōu)質(zhì)為旅客服務(wù)一直銘記在“小燕子”的心中。工作中她體會最深的就是“用心”二字，“用心”飛好每一次航班，“用心”為每一位旅客提供最親情的服務(wù)。
在香港回歸、澳門回歸的第一個航班上，在“兩會”代表、政協(xié)委員專機上，在跨新千年首航航班上，在許許多多專機保障航班上都有劉倩女燦爛的笑容。漸漸地，旅客記住了這只為大家捎來溫暖快樂的“小燕子”。表揚信、贊譽聲紛至沓來，**客艙服務(wù)部給劉倩女戴上了“最燦爛微笑獎”的桂冠。
或許有優(yōu)秀集體優(yōu)良傳統(tǒng)的熏陶，劉倩女面對成績顯得很成熟。在客艙部空中服務(wù)特色品牌評比中，劉倩女又榮獲了“陽光使者”的稱號，因為在旅客的眼中劉倩女的微笑像陽光一樣照耀在人們的心田，讓人們感到那么舒服與溫暖。并且劉倩女是客艙部的唯一一位又再次蟬聯(lián)了這一榮譽稱號乘務(wù)員。劉倩女說：“所有的一切都是愛的緣故，我愛客艙就像愛我的家一樣，我愛乘務(wù)工作，我愛旅客。我希望，我永遠沐浴在愛意中，我希望大家都喜歡我，就像喜歡藍天里陽光的氣息。”
20xx年，劉倩女又有許多難忘的回憶。20xx年的特殊 春節(jié) ，劉倩女光榮地執(zhí)行了飛行臺灣的任務(wù)，第一次把**的銀燕帶到了寶島臺灣，她的服務(wù)、優(yōu)美的廣播，讓臺灣同胞感到了“兩岸一家親”的溫暖與溫馨。接著，她又執(zhí)行了臺灣國民黨主席連戰(zhàn)一行的航班任務(wù)，和姐妹們一起向連戰(zhàn)主席和同仁表達了渴望和平統(tǒng)一的美好心愿。
展望今后的日子，劉倩女滿懷感慨的說，她將一如既往的活躍在乘務(wù)舞臺上，她要讓自己的青春永遠在旅客中閃光。
航空公司個人先進事跡3
東航江蘇公司先進集體：飛機維修部
飛機維修部共有職工679人。2008年獲得江蘇省"模范職工小家"榮譽稱號，2009年榮獲江蘇省"五一勞動獎狀".
飛機維修部圍繞公司總體規(guī)劃和要求，克服了飛機高日用率、米字型航線站點多、機型老舊、發(fā)動機防空停難度大、工學(xué)矛盾突出等困難，多次把住了安全關(guān)口，圓滿地完成了各項工作。2015年機務(wù)故障原因造成航班延誤千次率1.07,sdr千時率0.0098,無人為原因不安全事件，連續(xù)多年獲得股份公司五年以上無事故征候航空安全金質(zhì)獎。工作中認(rèn)真推進幸福東航、職工合理化建議、員工關(guān)愛行動三大工程，踐行"三嚴(yán)三實",做好群團工作。主要工作如下：2015年維修部強化落實三個責(zé)任、確保安全管理上臺階，自2004年以來沒有發(fā)生機務(wù)原因事故征候，自2012年以來沒有發(fā)生等級以上的人為原因的不安全事件，安全形勢平穩(wěn)，持續(xù)適航。加強生產(chǎn)運行控制，為公司提供充足運力。2015年8月1日至7日，維修部無間斷連續(xù)完成了b-2219左發(fā)更換、b-6332呼和浩特冰雹損傷搶修、b-2230右發(fā)更換等重大維護工作，18小時完成換發(fā)工作并試車通過;搶修較同樣受損的其他航空公司節(jié)約停場時間約33天。2015年公司機隊可用率為98.65%.把住安全關(guān)口、全面提升機隊的技術(shù)品質(zhì)和運行質(zhì)量;維修部通過擴大檢查面、延長檢查時間等舉措，多次把住了安全關(guān)口，如a330飛機6號肋軸承接耳裂紋等安全關(guān)口，避免了事故征候的發(fā)生。維修部2015年還完成了三架a320飛機的退出工作、5架emb145飛機的出售工作以及6架a320系列飛機的接收工作，順利承接了a330飛機的航線維護工作，承接了泰國航空、香港快運等第三方航線維修工作，不斷開拓第三方業(yè)務(wù)。飛機維修部將繼續(xù)夯實安全管理基礎(chǔ)，穩(wěn)定維修隊伍，持續(xù)為公司發(fā)展做出貢獻。
東航江蘇公司先進集體：保衛(wèi)部
保衛(wèi)部現(xiàn)有職工330人。2015年，保衛(wèi)部認(rèn)真貫徹落實股份公司、民航華東地區(qū)管理局以及公司的 安全生產(chǎn) 工作部署，堅持"以人為本，安全發(fā)展"的理念，緊緊圍繞"管理提升年"和"訓(xùn)練提升年"兩個中心開展工作，不斷提升安全管理、落實安全責(zé)任，確保了空防安全、消防安全、貨檢安全以及地面安全。2007年榮獲股份公司2005—2006年度社會治安綜合治理先進集體。
2015年，保衛(wèi)部共完成定期訓(xùn)練(rt)8期47人次、客艙應(yīng)急訓(xùn)練3期10人次和5批次29名空警隊員的武器警械專項培訓(xùn)。教員能力提升培訓(xùn)，共安排5個批次10名東航兼職教員赴東航培訓(xùn)中心完成教員能力提升培訓(xùn)。空保人員分級培訓(xùn)，對公司所有301名空保人員實施12個批次的空保人員初級崗位培訓(xùn)。兼職安全員脫產(chǎn)專項培訓(xùn)，共完成8個批次172人的培訓(xùn)工作。機上非法干擾事件處置及桌面演練專項培訓(xùn)。完成tsa美國航線安保培訓(xùn)。保證了抗日戰(zhàn)爭勝利70周年全國慶?；顒印⑽鞑刈灾螀^(qū)成立50周年以及新疆解放60周年大慶活動期間的空防安全。部門從2015年8月20日啟動該項工作以來，截至10月2日，空警值班干部共處置42起預(yù)警信息。
1月7日至9月25日，保衛(wèi)部組織人員對公司基地各單位進行了兩次消防安全大檢查;每月不定期組織消防安全檢查，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。全年共增配、更換滅火器共計315只;更換了公寓樓及機務(wù)綜合樓的消防水帶(含水帶接口)22根;更換了機庫泡沫泵房儲罐內(nèi)的3噸氟蛋白泡沫滅火劑，保證了消防器材、設(shè)施的完好有效。
截止2015年9月份，共檢查貨郵1692786件，查獲危險品、違禁物品共124件，報機場公安19起，其中比較典型的是2015年5月16日查獲警用爆震辣椒彈90枚，確保了公司的貨郵運輸安全。2015年，未發(fā)生一起由于安檢原因?qū)е碌呢浳镞\輸不安全事件，保證了公司的貨郵運輸安全。
2015年，保衛(wèi)部各項工作開展井然有序，始終嚴(yán)把安全關(guān)口，未發(fā)生任何不安全事件。部門將在總結(jié)2015年工作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)繃緊安全這根弦，扎實工作，確保安全，為公司持續(xù)穩(wěn)定、健康發(fā)展做出新的更大的貢獻。
東航江蘇公司先進集體：地面服務(wù)部
地面服務(wù)部現(xiàn)有職工450人。2015年，根據(jù)公司各項戰(zhàn)略工作部署，地面服務(wù)部始終圍繞年初制定的工作目標(biāo)，認(rèn)真做好部門工作，對整體的安全、運行、服務(wù)工作進行持續(xù)優(yōu)化、提升，較好地完成了全年的各項工作指標(biāo)。在旺季保障中，地面服務(wù)部克服天氣影響、航班限載等原因造成的行李不正常運輸，屢次成功處置各類特情。在此基礎(chǔ)上，部門積極總結(jié)，通過經(jīng)驗交流及反復(fù)研討，從暢通信息渠道、優(yōu)化保障流程、有效溝通旅客、妥善應(yīng)對媒體等方面制定了行李運輸滿意度提升方案。從行李不正常運輸?shù)母鳝h(huán)節(jié)進行改進提升，進一步降低公司行李不正常運輸率及投訴率，提高旅客滿意度。為配合行業(yè)發(fā)展的新趨勢、大潮流，2015年以來部門積極響應(yīng)公司自助化服務(wù)的戰(zhàn)略方針，各單位高度重視，把提升自助值機率作為今年工作的重要任務(wù)。通過合理配置資源，優(yōu)化柜臺布局，加強引導(dǎo)與宣傳推廣以及增加電子界面安全提示等方式，部門今年的自助值機率已穩(wěn)定在百分之六十左右。10月，東航股份公司根據(jù)《地面服務(wù)一體化獎勵使用辦法》的規(guī)定，對在2015年自助值機項目推進工作中取得顯著成效的單位進行了表彰。江蘇公司地面服務(wù)部榮獲二等獎。
東航江蘇公司先進集體：無錫分公司運行控制部
運行控制部是無錫分公司首批成立的重要部門之一。部門成立伊始，便著力打造一支業(yè)務(wù)出色、作風(fēng)優(yōu)良的隊伍。目前共有19人，其中飛行簽派員7人，現(xiàn)場協(xié)調(diào)員7人，航務(wù)人員1名，平均年齡不到30歲。
正是這支年輕的隊伍，承擔(dān)著分公司8架飛機的運行調(diào)配、近20個出港航班的航前講解、30余個航班的進出港保障、現(xiàn)場監(jiān)督和協(xié)調(diào)。每月900余個進出港航班的運行品質(zhì)分析，除此之外，還負(fù)責(zé)每日早講評例會、打印飛行任務(wù)書、兄弟公司的過站保障、應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案的制定、演練、實施;配合總部承擔(dān)性能情報換頁、efb管理等多項任務(wù)。
在分公司處于快速發(fā)展的大背景下，人員少、任務(wù)重已經(jīng)成為一種常態(tài)。對于他們，沒有淡旺季之分。無錫至曼谷等國際航班較多，且分布在全年，簽派和現(xiàn)場人員需通宵達旦守衛(wèi)在aoc,直到最后一個航班落地，由于人員緊張，守夜相當(dāng)頻繁。
aoc建成后，由于沒有飛行調(diào)度，簽派員便身兼多職，除了監(jiān)控調(diào)配航班、航前講解、組織生產(chǎn)運行，還要監(jiān)控飛行機組的執(zhí)勤時間，積極主動與南京主基地、分公司相關(guān)部門協(xié)調(diào)，調(diào)配機組，并兼做飛行任務(wù)書的打印和檢查工作。
2007、2008、2010、2011年獲得"爭創(chuàng)全年無人為差錯"競賽活動達標(biāo)單位、"爭創(chuàng)全年無人為事故征候"競賽活動達標(biāo)單位、2013年獲得航班正常性先進班組?；厥走@支隊伍的發(fā)展歷程，不論任務(wù)如何艱巨，挑戰(zhàn)如何嚴(yán)峻，他們都本著"著眼大局確保有序、服務(wù)機組共鑄安全"的部門安全服務(wù)理念，真抓實干，披荊斬棘、攻克難關(guān)，銳意進取!
東航江蘇公司先進集體：飛行部安技分部
飛行部安技分部，現(xiàn)有員工17人。2015年，安技分部在飛行部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體人員齊心協(xié)力，努力拼搏、積極進取，圓滿的完成了部門交辦的各項任務(wù)，在安全管理、訓(xùn)練培訓(xùn)、外籍管理方面都做出了一定的貢獻，獲得了各級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
安全管理工作有效開展。2015年中，安技分部嚴(yán)格按照部門年度工作重點，認(rèn)真組織開展安全整頓工作，嚴(yán)格落實培訓(xùn)、檢查、整改機制;積極開展風(fēng)險管理工作，在民航局、總部及公司要求的基礎(chǔ)上，超額完成了公司下發(fā)的工作指標(biāo);認(rèn)真依托qar數(shù)據(jù)分析，加強飛行品質(zhì)監(jiān)控。這些工作有效提高了全體飛行人員按章操作意識，運行品質(zhì)得到了進一步提升。
訓(xùn)練管理工作穩(wěn)步推進。一年來，安技分部始終堅持"嚴(yán)把關(guān)，求質(zhì)量"的原則，通過規(guī)范程序，強化訓(xùn)練管理，嚴(yán)把關(guān)口，保證升級質(zhì)量，緊密配合，加大培訓(xùn)力度等手段，在充分滿足公司運行需要的同時有效地提升了升級人員的素質(zhì)，提升了培訓(xùn)工作的整體水平。
外籍管理工作平穩(wěn)有序。針對外籍飛行人員首次加入公司運行，安技分部細致準(zhǔn)備，對可能存在的風(fēng)險進行了分析，從技術(shù)訓(xùn)練、人員搭配、實際運行等方面制定了《中國東方航空江蘇有限公司外籍飛行員運行管理規(guī)定(暫行)》等一系列規(guī)章，確立標(biāo)準(zhǔn)，管控風(fēng)險，并認(rèn)真做好外籍飛行員的各項保障工作，確保外籍飛行人員順利進入公司的運行生產(chǎn)，切實保證運行安全。
一年來，飛行部安技分部充分發(fā)揮了科室職能，提升了飛行部安全管理水平、提高了訓(xùn)練工作的質(zhì)量，確保了外籍運行工作的穩(wěn)定，為飛行部的安全運行起到了不可替代的作用，為公司的蓬勃發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
東航江蘇公司先進集體：市場銷售部航線收益分部
市場銷售部航線收益分部現(xiàn)有職工30人。2012年榮獲公司 教育 培訓(xùn)先進集體、2014年榮獲市場銷售部先進班組。
和衷共濟，堅持群眾路線黨風(fēng)建設(shè)。全體員工積極加強思想政治學(xué)習(xí)和作風(fēng)建設(shè)，樹立為旅客服務(wù)的牢固思想，科室呈現(xiàn)昂揚向上的喜人狀態(tài)。精益求精，圓滿完成各項銷售任務(wù)。在2015年1-10月的銷售生產(chǎn)中取得了驕人業(yè)績：始發(fā)客公里收入為0.603元，同比去年上升1.7%;始發(fā)座公里收入達到0.496元，同比去年增長1.1%.與時俱進，注重數(shù)據(jù)分析引領(lǐng)市場。轉(zhuǎn)變營銷思路，轉(zhuǎn)型為"數(shù)據(jù)分析專家",幫助江蘇公司在2015年1-10月整體客座率同比提高0.9%,整體座收同比提升3.9%.推陳出新，采用多種形式錦上添花。實施航線員、區(qū)域經(jīng)理、分部經(jīng)理、部門經(jīng)理的四級運價協(xié)調(diào)機制，同時利用多種輔助工具，取得了可觀的經(jīng)營業(yè)績。同心協(xié)力，與各兄弟科室密切配合。配合銷售管理、市場開發(fā)、積極溝通，緊密合作，共同完成了各項銷售任務(wù)。恪盡職守，主動加班無私奉獻青春。充分發(fā)揮"狼性營銷"精神，休息時間主動在家加班時間約每人每天40分鐘，全科室一年累積達到7300小時。按照每人每年工作2160小時計算，相當(dāng)于科室多出3.4名成熟航線員，為公司增效做出了重大貢獻。好學(xué)不倦，利用閑暇學(xué)習(xí)提高素養(yǎng)。每年召開兩次大型換季航線銷售思路研討會，制定相應(yīng)銷售策略，確保換季銷售思路緊跟運力變動、銷售策略緊貼市場實際。同時，航線收益員利用閑暇時間自我充電，學(xué)習(xí)先進的營銷 方法 ，提高業(yè)務(wù)能力與素養(yǎng)。
2022安檢工作情況總結(jié)【5篇】
工作進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的事情認(rèn)真地分析研究一下，肯定成績，找出問題。下面我給大家?guī)?022安檢工作情況 總結(jié) ，更多安檢 工作總結(jié) 可點擊“ 2022總結(jié) ”查看。
2022安檢工作情況總結(jié)1
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度，而要服務(wù)對象滿意、同行認(rèn)可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我所從事的安檢工作，工作的核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)安檢工作價值呢?下面就以一年的工作情況做以總結(jié)：
一、要認(rèn)識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性
服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，則被服務(wù)對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務(wù)對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽。
二、要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格
如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責(zé)、得過且過;就會無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
三、要有大局意識和良好的心態(tài)
只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
四、要加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，總結(jié) 經(jīng)驗 ，講究藝術(shù)
只有不斷地學(xué)習(xí)，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務(wù)對象的信賴;才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可度。
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的一年來的總結(jié)，請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
2022安檢工作情況總結(jié)2
南化車隊認(rèn)真落實南交安教__文件精神，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，按照“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，進一步加大了安全檢查和隱患整改力度，積極加強春運安全工作，確保所有運輸貨物走好、及時、安全?，F(xiàn)將20_年春運安全工作情況總結(jié)如下
一、加大 教育 宣傳力度，營造春運安全氛圍
為了進一步強化春運安全宣傳教育，營造濃厚春運安全氛圍，在1月22日召開周例會進行了春運安全動員，并利用橫幅、 標(biāo)語 、板報、櫥窗進行大張旗鼓的春運安全宣傳。通過近期的運輸事故通報，向參加春運的駕駛員倡議春運 安全生產(chǎn) ，使車隊每個員工都感受到了春運安全的濃厚氛圍。
二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任落實
1、強化領(lǐng)導(dǎo)，建立健全春運安全檢查方案。南化車隊專門下發(fā)文件，對春運工作進行專門部署，并成立了隊長為組長、各分管副隊長為副組長的車隊春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成立消防應(yīng)急小組，建立齊抓共管春運安保責(zé)任體系。要求各部門嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，認(rèn)真查找安全生產(chǎn)管理中存在的漏洞，強化安全生產(chǎn)制度 措施 的落實，做到目標(biāo)明確、措施具體、組織有序、保障有力，做到了早著手、早準(zhǔn)備、早落實，確保了車隊春運工作正常開展。
2、認(rèn)真落實上級會議精神。根據(jù)各級主管部門的會議和文件精神，南化車隊將今年春運安全工作做如下布置：一是各部門及時召開會議將上級精神傳達到駕駛?cè)?、押運員;二是嚴(yán)禁運輸危化品車輛不按規(guī)定線路、時間行駛;三是嚴(yán)禁超載和疲勞駕駛，把安全行車壓倒一切的要求落到實處，加強應(yīng)急值守和輿論引導(dǎo)，全力以赴做好春運安全工作。
3、嚴(yán)格落實責(zé)任。細化到人，不留真空，將安全責(zé)任和保障措施落實到基層一線、落實到班組崗位，建立環(huán)環(huán)相扣、緊密銜接的春運安全責(zé)任鏈。
三、完善各項安全管理措施，緊繃春運安全管理弦
1、加強對司機的 安全教育 和管理。一是元月邀請五大隊領(lǐng)導(dǎo)到車隊進行檢查指導(dǎo)。二是開展一次有針對性的安全教育培訓(xùn)活動，針對車輛超速、超載、疲勞駕駛的危害性以及惡劣天氣如何采取預(yù)防處置措施等方面重點進行教育培訓(xùn)。三是通報近期發(fā)生的特大交通事故，要求各單位深刻吸取這些特大交通事故的慘痛教訓(xùn)，時刻做到警鐘長鳴，舉一反三，引以為戒，堅決杜絕因監(jiān)管不到位而引發(fā)的各類安全責(zé)任事故。
2、嚴(yán)格落實安全檔案管理和預(yù)警提示制度。一是完善了車隊?wèi)?yīng)急保障預(yù)案，為最大限度的減少春運期間雨雪、冰凍和大霧、大風(fēng)等惡劣天氣對運輸安全可能造成的不利影響，提供了充分的保障。二是嚴(yán)格按照集團公司安全檔案制度的規(guī)定，建立健全安全管理檔案，確保各種安全管理資料齊全有效、記錄連續(xù)完整。三是針對春運期間雨霧冰等惡劣天氣增多，提醒駕駛員時刻注意安全行駛。
3、全面深入開展安全隱患全面排查，元月23日前在集團公司范圍內(nèi)所有參加春運的營運客車全面開展一次拉網(wǎng)式大排查，嚴(yán)格按照運管部門的安排，重點排查駕駛員是否持證上崗;車輛是否按規(guī)定進行二級維護、落實安檢制度;是否配備滅火器、三角木、三角架等安全防護設(shè)施，要求做好車輛的防凍、防滑、防霧工作，先后對35臺車進行了安全檢查和隱患排查。并組織人員對GPS監(jiān)控、運營臺帳等進行抽查，對發(fā)現(xiàn)的隱患，當(dāng)即責(zé)令進行整改。
4、加強源頭監(jiān)管，杜絕營運車輛超載。
5、充分發(fā)揮GPS監(jiān)控系統(tǒng)的作用，加強對車輛的動態(tài)監(jiān)管。健全GPS值班監(jiān)控制度，落實監(jiān)控人員，完善GPS監(jiān)控記錄，嚴(yán)格執(zhí)行GPS監(jiān)控管理制度，做到監(jiān)控到位，及時提醒，從源頭上加強對營運車輛超速、疲勞駕駛等違法、違章行為的監(jiān)管。
綜上，在各級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，南化車隊春運安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，春運期間未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，實現(xiàn)了平安和諧春運的目標(biāo)。
2022安檢工作情況總結(jié)3
轉(zhuǎn)眼間到了一個新學(xué)期，在過去的一個學(xué)期，本部門在此期間謹(jǐn)記為學(xué)生服務(wù)的宗旨，嚴(yán)格按照學(xué)校的有關(guān)要求，部門全體成員明確分工，認(rèn)真負(fù)責(zé)，扎扎實實做好相關(guān)工作。為了總結(jié)工作中成功的經(jīng)驗，吸取工作中失敗的教訓(xùn)，以便在來年更好的開展工作，現(xiàn)在將我們安檢部在這一學(xué)期中的工作情況作一簡要總結(jié)：
一、 晚休檢查
我部門依時對學(xué)生宿舍進行常規(guī)的'晚休檢查。每周一及周三晚上10：20開始對學(xué)生宿舍進行例行檢查，11：00前回來的記為晚歸，11：00未回來者記為徹夜未歸。尤其是節(jié)假日回家時，做好學(xué)生回家記錄。并且每周安排部門成員到宿管員了解晚歸等情況，做好晚休全勤工作。
二、 違章用電器檢查
因為進入了冬季，天氣變冷了，可能會有學(xué)生使用吹風(fēng)機、熱得快等違規(guī)電器，如發(fā)現(xiàn)此等行為我部主要先沒收，再對其進行思想上的教育。
過去的上學(xué)期，宿舍秩序穩(wěn)定。但是因為宣傳工作和對同學(xué)們的溝通工作少。造成部分同學(xué)對安檢工作產(chǎn)生誤解，也有部分學(xué)生對安檢常規(guī)檢查存在應(yīng)付心里?？偨Y(jié)我們過去的工作，有汗水，也有不足。有則加冕，無則改之。總結(jié)過去的經(jīng)驗。在以后的工作中，認(rèn)清不足，全力以赴。
三、本學(xué)期 工作計劃
在這個新的學(xué)期我安檢部成員將繼續(xù)本著公正、公開、公平、自我服務(wù)、自我管理、自我教育為宗旨，以加強自我管理、鍛煉自身、為全體同學(xué)服務(wù)為目的，以全心全意為全校師生服務(wù)為目標(biāo)，發(fā)揮學(xué)生會的橋梁作用。配合學(xué)校中心和學(xué)生會工作，組織實施各項有益于學(xué)生身心健康的活動，豐富校園 文化 生活，引導(dǎo)廣大同學(xué)以主人翁的姿態(tài)，共同關(guān)心、參與學(xué)校的建設(shè)發(fā)展。加強學(xué)生會安檢部自身組織作風(fēng)建設(shè)，全心全意為同學(xué)服務(wù)。而我們要想把我們的學(xué)生工作開展好，我們就必須要贏得廣大同學(xué)的全力支持!所以在今后的工作中我要時刻緊記;服務(wù)同學(xué)鍛煉自我的工作宗旨，在今后的工作中充分發(fā)揮學(xué)生干部;自我管理、自我教育、自我服務(wù)、自我約束的作用，時刻維護學(xué)生會的優(yōu)良形象，做好模范帶好頭。要時時以身作則，處處樹立榜樣，秉公辦理各類事情，不能有絲毫的私心，要敢于批評與自我批評，善于聽取更方面的不同意見，不斷完善和發(fā)展自己，以促進我們學(xué)生會安檢部工作更好的開展。我們不但要在同學(xué)們中樹立自己的良好形象，而且要讓同學(xué)們充分信任學(xué)生會，樹立起學(xué)生會的良好威信實現(xiàn)學(xué)生會安檢部工作的不斷進步!當(dāng)然，這一切都要首先從我們學(xué)生會成員自己做起，經(jīng)得起考驗!
聽從并且配學(xué)生會安檢部的調(diào)度，在監(jiān)察各種團學(xué)活動的過程中始終本著嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度，以保證工作的順利完成。
以上為我擬訂的20__ —20__ 下學(xué)期工作計劃，將大力推進校風(fēng)、校園文化建設(shè)，提高學(xué)生綜合素質(zhì)，搞好安檢部本職工作。為此，我將更加努力，全面作好各項工作，請領(lǐng)導(dǎo)、同學(xué)們監(jiān)督 ， 并提出寶貴意見，我們會認(rèn)真聽取，努力實現(xiàn)學(xué)生會工作的新發(fā)展!
2022安檢工作情況總結(jié)4
時光荏苒，時間如梭，一個月在虹橋機場安檢站實習(xí)時光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來一個多月，我內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒雖沒有什么滿載而歸碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
我實習(xí)工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作;隊長出于崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導(dǎo)一致好評。
我們主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?請配合安全檢查!”“謝謝您配合!請慢走!”這是我們每天說最多幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族傳統(tǒng)美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動換崗、在自己自己休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)表揚。也有很多旅客來問一些關(guān)于機場航空公司問題，我們也能很好對旅客進行正確引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們贊揚。
我欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是，我坦承自己在這一個月實習(xí)中犯下了一些小小錯誤，有是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊服務(wù)行業(yè)而言，我們實習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中最平凡一族，但我們用自己大愛之心和實際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中實習(xí)生涯和我們?nèi)松嬌狭俗钇鸫a在我們心中屬于自己最圓滿一筆!
2022安檢工作情況總結(jié)5
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在上級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來，為了總結(jié)過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將__ 年度的工作情況作工作總結(jié)如下：
一、思想方面
我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團結(jié)合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自己的政治水平和業(yè)務(wù)水平。遵守部門各項 規(guī)章制度 ，服從部門的各項工作安排。
二、業(yè)務(wù)工作方面
不斷向先進同事學(xué)習(xí)，以他們?yōu)榘駱?，做? 愛崗敬業(yè) 、無私奉獻。而且在工作、學(xué)習(xí)和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)謹(jǐn)、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結(jié)同志，認(rèn)真完成各項工作。一年來，在部門上級領(lǐng)導(dǎo)及同志們的關(guān)心幫助下。
三、組織紀(jì)律方面
今年以來，我將加強組織紀(jì)律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴(yán)格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴(yán)格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過硬。
四、本人今后的努力方向
回顧一年的工作學(xué)習(xí)，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前，以便捷交通為基礎(chǔ)的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性將不能適應(yīng)新的要求。二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自己政治素質(zhì)還不夠高的表現(xiàn)。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學(xué)習(xí)，進一步提高自身素質(zhì)。要適應(yīng)新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關(guān)政策的深入學(xué)習(xí)，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，二是增強大局觀念，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合上級領(lǐng)導(dǎo)同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務(wù)的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀(jì)、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學(xué)習(xí)，不斷豐富與旅客之間的關(guān)系，把為人民服務(wù)的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的 反思 —改進—再反思—再改進的過程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰!
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